Jaki jest najlepszy pojazd do jazdy w terenie: Van, SUV, czy japoński Van?

Trzeba tylko spojrzeć na wzrost zainteresowania Pontiakiem Aztek, aby zobaczyć, jak bardzo popularny stał się samochód terenowy. Chęć jazdy w terenie, lub przynajmniej wyglądania, jakby się dało, tłumaczy wysoką sprzedaż SUV-ów, zwłaszcza takich jak Toyota 4Runner. Ale tak jak w codziennych sytuacjach, SUV nie zawsze jest najlepszym wyborem. Volkswagen nie produkowałby nowego kampera, gdyby nie było zainteresowanych odbiorców. Równolegle do rosnącego zainteresowania SUV-ami Mitsubishi z lat 90-tych, rośnie wpływ japońskich vanów. Ale między nimi, który z nich jest najlepszym pojazdem do jazdy w terenie?

Pros i cons to van overlanding

Wolkswagen Microbus, i jego następcy vanów, prawdopodobnie zapoczątkowali trend #vanlife. Nawet po dziś dzień, jak donosi Outside Magazine, ludzie wciąż budują terenowe vany i autobusy VW. VW Vanagon Syncro nie jest w stanie prześcignąć Jeepa Wranglera, ale nawiązuje do szkoły myślenia Suzuki Jimny: lekki i z napędem na cztery koła. Vanagon Westfalias, taki jak ten, który został niedawno sprzedany na Bring a Trailer, posiada przydatne funkcje, takie jak wbudowana kuchnia i rozkładane łóżko. Plus, można łatwo zaparkować prawie wszędzie.

Jak już zostało powiedziane, istnieją pewne minusy samochodów dostawczych i autobusów VW. Chociaż użytkownicy klasycznego forum VW The Samba donoszą, że autobusy i vany mają świetną pojemność wnętrza i oszczędność paliwa, jako pojazdy terenowe są zawodne. Expedition Portal doniósł o budowie Vanagon Syncro, która wymagała, między innymi, wielokrotnej przebudowy skrzyni biegów i 8 różnych pomp paliwa dla jego silnika turbo-diesel. Adventure Journal zgodził się, mówiąc, że furgonetki VW mogą być zarówno zawodne, jak i kosztowne w naprawie.

W dodatku, starsze Microbusy i Vanagony nie mają dużego prześwitu, a ich silniki nie są zbyt mocne. Vany takie jak te, twierdzi Outside Magazine, są najlepiej ograniczone do lekkiego biwakowania, a nie prawdziwego overlandingu.

Kiedy SUV jest lepszym pojazdem do jazdy w terenie?

SUVy, zwłaszcza te z nadwoziem na ramie, takie jak 4Runner i Land Cruiser, oferują kilka zalet w stosunku do vanów. Po pierwsze, oprócz napędu na 4 koła, zazwyczaj oferują również takie funkcje jak blokowanie dyferencjałów i skrzyń biegów dla wysokiego i niskiego zakresu. Niektóre SUV-y mają nawet pełne osie, co pozwala na zamianę wyrafinowania na drodze na elastyczność i trwałość. Pozwalają one również na zamontowanie większych opon terenowych. Dodatkowo, konstrukcja body-on-frame ułatwia montaż takich rzeczy jak wyciągarki i pasy, co zaleca Outside Magazine.

And if you’re worried about reliability, it’s tough finding overland vehicles more reliable than Toyota’s Land Cruiser and 4Runner. Land Cruiser jest prawdopodobnie kwintesencją pojazdu do jazdy w terenie, zarówno w wytrzymałej formie serii 70, jak i bardziej luksusowej serii 80 i 100. Inne popularne modele to Mercedes G-Wagons, Wranglery i Land Rover Discoveries.

Używane G-Wagony są rzeczywiście dość przystępne cenowo – i mają 3 blokowane mechanizmy różnicowe. Pomimo potencjalnego strachu przed zepsuciem się nowoczesnej elektroniki na pustyni, Outside Magazine donosi, że nowe SUV-y są tak samo niezawodne, jeśli nie bardziej niż ich klasyczne odpowiedniki.

Jednakże wybór SUV-a do budowy w terenie ma swoje minusy. Starsze SUV-y są bardziej podatne na wywrotki, a ich systemy 4WD i ogólnie pudełkowate konstrukcje powodują niską wydajność paliwa. Nie są one również szczególnie przestronne w środku, a zamontowanie pojazdu z dużymi kołami i masywnymi osiami sprawia, że obsługa na nawierzchni i komfort są znacznie gorsze.

Co sprawia, że japoński van jest dobrym pojazdem do jazdy w terenie?

Pomimo, że kei vany rzeczywiście oferują możliwość jazdy z napędem na 4 koła, do jazdy w terenie preferowane jest coś większego, takiego jak Mitsubishi Delica.

W szczególności Delica jest popularnym pojazdem do jazdy w terenie. Hagerty informuje, że jest on zbudowany na tym samym podwoziu co Mitsubishi Pajero, a jego system 4WD posiada również skrzynię biegów typu high-low. Te furgonetki są również wyposażone w wiele przydatnych funkcji, takich jak wysokościomierz i inklinometr, a także siedzenia, które mogą się obracać i składać. Wiele z nich zostało również wyposażonych w akcesoria off-road, takie jak osłony szczotkowe i światła przeciwmgielne. Autotrader poinformował nawet, że niektóre wersje mają wbudowane lodówki/zamrażarki.

Jak w przypadku furgonetek VW, japońskie furgonetki są również bardzo wygodne i przestronne, według Overland Way. Jeden z właścicieli Mitsubishi Delica doniósł Outside Magazine, że „nie czuje się jak pojazd z napędem na cztery koła. Jest cywilizowany.” Japońskie furgonetki mają również tendencję do bycia bardziej przystępnymi cenowo niż terenowe SUV-y, szczególnie te, które zachowują swoją wartość tak dobrze, jak 4Runner, Land Cruiser i Klasa G.

Ale, ponownie, istnieją pewne kompromisy z japońskim vanem. Crankshaft Culture donosi, że choć bardziej wyrafinowany niż SUV, zawieszenie i konstrukcja osi Mitsubishi Delica nie są jakoś szczególnie wyrafinowane. To również nie ma dużo skoku koła lub przegubu: jak VW Vanagon, to pójdzie off-road, ale nie oczekuj, aby podbić Moab. Ponadto, japońskie furgonetki nie są szczególnie szybkie.

Jednakże, chociaż niektóre części mogą być trudne do zdobycia w lokalnym sklepie w USA, Delica i furgonetki podobne do niej były sprzedawane w wielu częściach świata. Oznacza to, że poruszanie się pojazdem po świecie może nie być tak niepokojące, jak mogłoby się wydawać.

Jak wybrać między nimi

View this post on Instagram

.

Pierwszy pełny detal dla Delica! (prawdopodobnie od jakiejś dekady). Homie przyłożył kółko do szyby i jest sooooo fresh! Lakier wygląda ładnie, a wszystkie dywaniki ładnie wyczyszczone. Minty mint.

A post shared by Matt Farah (@thesmokingtire) on Jan 31, 2020 at 5:48pm PST

Kupując jakikolwiek pojazd, a w szczególności pojazd do jazdy w terenie, musisz wyważyć za i przeciw. Na przykład, gdzie zamierzasz zabrać swój pojazd? Ile osób będzie w nim podróżować? Kiedy już zawęzisz swoje oczekiwania i potrzeby, możesz zacząć wybierać to, co chcesz.

View this post on Instagram

Felietonista @wessiler z Outside postanowił zbudować najlepszy zimowy pojazd zdolny stawić czoła wyjątkowym wyzwaniom tego sezonu za jedyne 10 dolarów,000 dolarów – i tak, to obejmuje cenę ciężarówki. Przeczytaj, jak to zrobił pod linkiem w naszym bio.

A post shared by Outside Magazine (@outsidemagazine) on Dec 14, 2018 at 5:45pm PST

Jeśli zamierzasz podróżować z kilkoma osobami, a zwłaszcza jeśli chcesz gotować lub przechowywać więcej rzeczy wewnątrz pojazdu, VW lub japoński van jest prawdopodobnie lepszym wyborem. Te samochody dostawcze są również bardziej wyrafinowane na drogach utwardzonych. Pomiędzy tymi dwoma, jeśli niezawodność i dostępność części jest problemem, japoński van jest bezpieczniejszym wyborem. Ale, jeśli planujesz jechać daleko od asfaltu i cywilizacji, SUV powinien być na twojej liście zakupów.

Ciesz się odkrywaniem!

Śledź więcej aktualizacji z MotorBiscuit na naszej stronie Facebook.