Kiedy ludzie myślą o hipisowskich vanach, pierwszą myślą, która przychodzi im do głowy, jest prawdopodobnie Volkswagen van – od dawna ulubiony zarówno dla plażowiczów, jak i nowych hipsterów. Nic tak wielkiego jak Volkswagen nigdy nie zawładnęło wyobraźnią publiczności, ale co jeśli powiedzielibyśmy Ci, że Jeep mógł być konkurencją? W 1958 roku, zaledwie osiem lat po premierze Volkswagena, Jeep wprowadził na rynek model FC-150 Passenger Van. Ku przerażeniu wielu osób, wyprodukowano tylko trzy egzemplarze.
Jeep w latach pięćdziesiątych starał się wejść na inne rynki poza modelami CJ i wagonami. Po nieudanej próbie wprowadzenia modelu Jeepster – kabrioletu, który miał nadzieję, że Jeep będzie mógł wejść na rynek samochodów osobowych – projektanci wrócili do deski kreślarskiej. Brook Stevens, projektant marki, nagle znalazł inspirację w wielu ciężarówkach z silnikami kabinowymi, które zalewały rynek. Według Curbside Classic, Stevens zaadaptował styl i koncepcję do ramy istniejącego klasycznego modelu CJ.
Do roku 1956 Stevens zaprojektował ciężarówkę FC-150. Był on uważany za wyjątkowy, jak wiele pojazdów Jeepa w tamtym czasie, ale również niepraktyczny. Niedługo po wprowadzeniu FC-150 marka zadebiutowała modelem FC-170, który charakteryzował się podobnym wyglądem i znacznie dłuższym tyłem. Sprzedaż ciężarówek FC spadła, gdy w 1958 roku Jeep wprowadził na rynek furgonetkę osobową, co w zasadzie przekreśliło wszystkie pojazdy wyprodukowane na tej platformie. W 1964 roku linia FC została oficjalnie wycofana z produkcji, a furgonetka nawet nie wystartowała. Jak wspomnieliśmy wcześniej, wyprodukowano tylko trzy egzemplarze. Niestety nikt nie zna już miejsca pobytu tych trzech vanów, ale znalezienie jednego z nich można uznać za prawdziwe szczęście.
Inne zapomniane modele Jeepa
Willys, oryginalny producent Jeepa, ciężko pracował nad przystosowaniem swoich pojazdów do życia cywilnego jeszcze przed zakończeniem II wojny światowej. Jednym z ich zapomnianych modeli był Jeep stworzony z myślą o życiu na farmie. Farm Jeep był wyposażony w wytrzymały zaczep, podnośniki hydrauliczne i przystawkę odbioru mocy. Po całym okresie ciężkiej pracy, niewiele modeli Farm Jeepa przetrwało do dziś.
Jeepster Commando
Amerykański romans z SUV-ami rozpoczął się w latach 60. wraz z wprowadzeniem Forda Bronco i Chevroleta Blazera. Dowodząc rosnącego zainteresowania pojazdami sportowo-użytkowymi w segmencie motoryzacyjnym, Jeep zdecydował się na wprowadzenie modelu Jeepster Commando w 1966 roku. W odróżnieniu od oryginalnego modelu Jeepster, Jeepster Commando oferował nabywcom napęd na cztery koła, dostępny silnik V8, zdejmowany dach typu hardtop i podnoszone szyby. Minęłyby kolejne dwie dekady, zanim Jeep wprowadził swój najbardziej kultowy model SUV – Wranglera.
Chcesz zobaczyć więcej zapomnianych modeli Jeepa? Śledź Hollywood Chrysler Jeep w mediach społecznościowych, aby poznać podobne historie w przyszłości. Jeśli chcesz poznać aktualną linię Jeepa, Eksperci Jeepa w Hollywood Chrysler Jeep mają Cię pod opieką. Sprawdź nasze zapasy Jeepa i przyjedź do Hollywood Chrysler Jeep na jazdę próbną!