Maxxis Ardent 29×2.4 Recenzja

Opony robią ogromną różnicę w jakości jazdy rowerem. Niezależnie od tego, czy przyspieszasz, hamujesz czy skręcasz, wybór opon w dużej mierze decyduje o tym, jak będziesz się czuł i jak efektywne będzie to działanie. W tej recenzji podzielę się moimi doświadczeniami z oponami Maxxis Ardent 29×2,4.

Kiedy kupiłem mojego Specializeda StumpJumpera 29er z 2017 r., przyjechał on ze Specializedem Butcherem z przodu i Slaughterem z tyłu. Mówiąc szczerze, byłem dość natychmiast niezadowolony z tego combo. Nie toczyły się zbyt szybko. Czułem, że nigdy nie byłem w stanie przenieść takiej prędkości, jaką powinienem. Były ciężkie, każda opona ważyła ponad 1000 g. A Slaughter z tyłu nie zapewniał dobrej trakcji podczas wspinaczki. Postanowiłem więc poeksperymentować, zakładając dopasowane Ardenty na przód i tył.

Opona Maxxis Ardent jest reklamowana jako uniwersalna opona trailowa. W centralnej części opony znajdują się wypustki w kształcie rampy, które minimalizują opór toczenia, a większe, bardziej kwadratowe wypustki po bokach zapewniają trakcję na zakrętach. Opona jest dostępna w karkasie EXO, który zapewnia dodatkową ochronę ściany bocznej. Dokonałem estetycznego wyboru ścian bocznych moich opon i wybrałem opony Maxxis Skinwalls, które pasują do mojego StumpJumpera w czarnym kolorze. Te Skinwall’e są również dostarczane z osłoną EXO.

Ustawienie opony

Nie miałem większych problemów z założeniem opon Ardent Skinwall bezdętkowych. Mimo, że nie są one technicznie przystosowane do jazdy bezdętkowej, wytrzymały dobrze podczas długich testów. Zamontowałem je na bezhakowych obręczach Roval Traverse 29 o szerokości wewnętrznej 29 mm. Opony dobrze trzymają się na tych obręczach i nie miałem żadnych problemów z „beknięciem”, nawet gdy stosowałem bardzo niskie ciśnienie, aby poradzić sobie ze śniegiem i oblodzoną nawierzchnią.

Szerokość wewnętrzna obręczy 29 mm nadała również oponom ładny kształt. Nie jestem jednym z tych, którzy wyciągają suwmiarki i mierzą dokładną szerokość gałek itp, ponieważ uważam, że wyczucie jest dużo ważniejsze niż wymiary. Ale po prostu patrząc na nie, powiedziałbym, że prawdopodobnie mają mniejszą szerokość niż reklamowane 2,4″.

Jazda

Pierwszą rzeczą, jaką zauważyłem, kiedy wsiadłem na Maxxis Ardents, było to, że mój rower od razu poczuł się o wiele szybciej. Te opony zdecydowanie toczą się o wiele szybciej niż standardowe opony dostarczone wraz z rowerem. Na odcinkach trasy, na których wcześniej musiałem pedałować, mogłem teraz skutecznie pompować, aby utrzymać prędkość. Moje opony ważyły 875 g i 884 g, czyli nieco więcej niż podano w reklamie. Tak czy inaczej, czuję się na nich lekko, a nie jak na kotwicy.

Z tyłu zwiększona prędkość nie wiązała się z utratą przyczepności podczas wspinaczki. StumpJumper jest zdolnym rowerem do wspinaczki na siedząco i odkryłem, że Ardenty zapewniły mi oczekiwaną trakcję, której potrzebowałem, aby pokonać ostre podjazdy.

Z przodu powiedziałbym, że Ardent to nowy smak. W linii prostej te rzeczy są szybkie. W zakręcie są trochę nieprzewidywalne. Nie są w żadnym wypadku złe i nie znalazłem dobrego powodu, aby zdjąć je z przodu, ale miałem momenty na szlakach, które dały mi do myślenia i sprawiły, że zapragnąłem czegoś bardziej agresywnego. Gdyby moje lokalne szlaki były szybsze, rozważyłbym przejście na coś bardziej agresywnego, jak Minion DHF.

Wytrzymałość

Jak już wspomniałem, jeździłem na tych oponach w różnych warunkach, od błota, przez suchy, twardy torf, po lód i śnieg. Dobrze mi służyły podczas wycieczki do Asheville, NC i ścigałem się na nich w ~36-milowym wyścigu Whole Enchilada, również w Północnej Karolinie. Nie miałem żadnych przebić, żadnych pęknięć i naprawdę żadnych skarg. Tred ładnie się trzyma, nie ma żadnych rozdartych gałek ani niczego, co by mnie dotyczyło.

Pomysły końcowe

Jeśli szukasz opony, która stawia na pierwszym miejscu opór toczenia i wagę, a jednocześnie jest w stanie poradzić sobie z większością warunków na szlaku, wypróbowałbym Ardenta. W zależności od stylu jazdy może się okazać, że potrzebujesz czegoś innego z przodu, ale dla mnie to solidna i niezawodna opona.

Kup teraz

.