To jest Chris Akrigg, a on jest totalnym potworem i częścią zespołu Mongoose. Robi niesamowite rzeczy. I właśnie o to nam chodzi:
Nie możesz robić tego typu rzeczy na podstawowych rowerach Mongoose. To byłoby – lekko mówiąc – niewiarygodnie niebezpieczne. Właściwie, jakie jest mocniejsze słowo na „niewiarygodnie”? „Super-duper”? „Dziko”? Jakiekolwiek słowo ci odpowiada, idź z nim. Używanie Mongoose’a klasy podstawowej do czegokolwiek innego niż lekka jazda po szlakach jest ekstremalnie niebezpieczne. Te rowery po prostu nie są zbudowane do tego rodzaju kary.
That Said, Many Entry-Level Options Are Still Worthwhile
Jeśli nie jesteś zainteresowany kolarstwem górskim zjazdowym, agresywnymi akrobacjami lub łamaniem praw fizyki, rowery dla początkujących są świetną opcją. Są to fantastyczne rowery na początek, a gdy są złożone prawidłowo, wytrzymują długo i dają mnóstwo radości. Są idealne do jazdy po drogach, po wypielęgnowanych ścieżkach przyrodniczych i do poruszania się po mieście. Dla wielu osób są one bardzo mądrą opcją. Upewnij się tylko, że przed pierwszym wyruszeniem w trasę, zostanie on wyregulowany przez profesjonalistę w lokalnym sklepie rowerowym. Rowery są o wiele bardziej skomplikowane niż się wydaje, i opłaca się być bezpiecznym.
Nasze recenzje rowerów Mongoose
OK! Teraz, gdy już wiesz, jaki jest zakres rowerów Mongoose i do czego są zdolne, porozmawiajmy o niektórych modelach, które lubimy:
Trzy rowery Fat Tire
Prawdopodobnie jedną z naszych ulubionych rzeczy dotyczących Mongoose w ciągu ostatnich kilku lat jest to, że stworzyli kilka fantastycznych fatbike’ów. Mongoose ma trzy propozycje, które naprawdę nam się podobają:
Mongoose Malus Fit Tire Bike
Mongoose Malus jest podstawowym rowerem Mongoose z oponami grubymi i ma wszystko, czego byśmy chcieli w modelu średniej klasy: ma opony 26 cali x 4 cale, dobre do toczenia się po piasku i śniegu; hamulce tarczowe z przodu i z tyłu; oraz 7-biegowy zestaw przełożeń Shimano / tylną przerzutkę, która została zaprojektowana do przeskakiwania z biegu na bieg. W tym momencie trudno jest znaleźć rower, który jest wyposażony w coś innego niż komponenty Shimano, ale to dobrze – wiemy, że są to komponenty wysokiej jakości i dodają rowerowi wiele wartości.
Byłoby miło, gdyby Mongoose wyprodukował rower w kilku różnych kolorach, ale srebro jest właściwie świetną opcją – sprawia, że model wygląda twardo i solidnie, jak ołowiana rura. A „ołowiana rura” to dobry obraz dla Malusa, ponieważ podobnie jak wiele innych rowerów Mongoose fat bike, jest on ciężki (około 45 funtów). Grube opony rekompensują jednak tę wagę. Byłoby miło, gdyby miał manetkę kciukową, ale manetka na chwycie z pewnością spełnia swoje zadanie.
Dobry, wytrzymały model.
Rower Hitch Fat Bike
Rower Mongoose Hitch Fat Bike to kolejny solidny model: ma 26 cali (jak można się spodziewać), siedem biegów i jest wyposażony w manetki (i znowu, chcielibyśmy zobaczyć manetki kciukowe, ale to nie jest największa sprawa na świecie). Co najważniejsze, ma hamulce tarczowe z przodu i z tyłu, a na koniec, jest produkowany w kolorze czerwonym jak wóz strażacki, więc jeśli zgubisz się w śniegu, może łatwiej będzie twoim przyjaciołom cię znaleźć. 🙂
To kolejna opcja, która jest świetna dla dużych facetów. Podobnie jak Malus, rama jest nieco cięższa, a to sprawia, że jest to fantastyczny wybór, jeśli pakujesz trochę więcej wagi niż chudzi faceci, z którymi jeździsz. To część uroku rowerów z oponami grubymi w ogóle, naprawdę – tak długo, jak prawidłowo napompujesz opony, większość z nich może wytrzymać o wiele więcej wagi niż zmęczone skórą rowery szosowe i górskie, które napotkasz.
Następny w naszych recenzjach rowerów Mongoose…
Mongoose Dolomite Fat Bike
Nasz ostatni gruby rower Mongoose! Dolomite Fat Bike jest piękny. Zawsze można powiedzieć, że producent rowerów ma duże zaufanie do danego modelu, ponieważ oferuje tę samą wersję w wielu kolorach – podczas gdy Malus i Hitch są produkowane w jednej opcji kolorystycznej, Dolomite jest produkowany w kolorze granatowym z czerwonymi obręczami, oceanicznym ze złotymi oraz rubinowo-czerwonym z czarnym wzorem. To ma sens – Mongoose włożył wiele wysiłku w Dolomite, a jeśli jesteś na szlakach przez jakiś czas, są szanse, że prawdopodobnie widziałeś jeden z nich.
Spójrzmy więc na specyfikację. Dolomite ma:
Wielkie opony 26 cali x 4 cale, jak można się spodziewać;
Hamulce tarczowe z przodu i z tyłu; i
7-biegowy zestaw Shimano – bardzo solidny i niezawodny.
To kolejna świetna opcja dla małych, średnich i dużych facetów. Ma solidną ramę, która waży zdrowe 48 funtów – to dużo – i jest zbudowany tak, aby się toczyć. Naszym zdaniem to dobry rower i godny polecenia.
Dwa klasyczne rowery górskie, które lubimy
Tłuste rowery dostały dużo prasy w ostatnich latach, ponieważ wydają się magiczne: był czas, nie tak dawno temu, że toczenie się po piasku i śniegu było prawie niemożliwe.
Ale przy całej naszej fascynacji fat bike’ami nie możemy zapomnieć o najstarszych rowerach przygodowych: wypróbowanych i prawdziwych klasycznych rowerach górskich.
Mongoose ma dwa modele, które naprawdę lubimy, a są to:
Mongoose Excursion
Ten dostaje nasz głos na najlepszy klasyczny rower górski: The Mongoose Excursion. Ma mnóstwo naprawdę fajnych cech, które lubimy:
Zawieszenie przednie. Jeśli jesteś przyzwyczajony do sztywnych rowerów, jazda na rowerze górskim z zawieszeniem może być nie lada gratką. Excursion nie ma ogromnego skoku, ale ma wystarczająco dużo, aby uczynić jazdę nieco bardziej komfortową.
21 biegów. Dobry do jazdy w terenie – będziesz mieć szeroki zakres biegów zaprojektowany tak, aby pomóc Ci zaatakować wszelkie wzniesienia, które pojawią się na Twojej drodze, a jednocześnie mieć możliwość nabrania prędkości na ich końcu. Ponadto szeroki zakres przełożeń sprawia, że jest to świetny rower również do dojazdów do pracy.
27,5-calowe koła. Koła 27,5-calowe są fajną opcją i nie są już tak powszechne – rowery górskie skłaniają się mocno ku kołom 29-calowym, więc znalezienie kół zamiennych, jeśli kiedykolwiek będziesz tego potrzebował, może być nieco kłopotliwe (choć zawsze możesz to zostawić dobrym ludziom w lokalnym sklepie rowerowym!). Koła 27,5-calowe są dobrą opcją dla średniego wzrostu mężczyzn i kobiet; wyżsi faceci i dziewczyny lepiej poradzą sobie na kołach 29-calowych, takich jak Mongoose w rowerze Impasse (o Impasse porozmawiamy za chwilę).
Komponenty Shimano. To jest właściwie rodzaj niespodzianki. Nie wiemy, czy wspominaliśmy o tym tysiąc razy, ale części Shimano są bardzo dobre. Tylna przerzutka Shimano została zaprojektowana tak, abyś mógł bez większych trudności przechodzić z biegu na bieg.
Post Release Lever. Kolejna fajna cecha! Dźwignia zwalniająca została zaprojektowana tak, abyś mógł zmienić wysokość siodełka podczas jazdy.
Są pewne wady roweru Excursion: ma on stalową ramę, która dodaje mu pewnej wytrzymałości, ale także zwiększa nieco jego wagę, a ponadto ma on zwykłe hamulce z zaciskiem (nie ma tu hamulców tarczowych). W sumie jednak jest to dobra opcja, którą bardzo lubimy.
Rower górski Impasse
Nasz następny model jest pod wieloma względami krokiem naprzód w stosunku do Excursiona. Impasse jest nieco bardziej wytrzymały, nieco bardziej agresywny i nieco bardziej sprawny.
Zaczniemy od podobieństw: jest to 21-biegowy rower z manetkami typu twist-grip, aby dać ci wiele strategicznych opcji dotyczących sposobu jazdy; ma przerzutkę Shimano, aby przełączać biegi, gdy jesteś na szlaku; i ma przednie zawieszenie, zaprojektowane, aby pomóc ci pokonywać mniejsze nierówności i przeszkody. Jak na razie wszystko jest w porządku.
Oto dodatkowe cechy, które wyróżniają ten rower:
Po pierwsze, jest to rower z kołami 29″, co oznacza, że jest to lepsza opcja dla osób o średnim lub wysokim wzroście. Jeśli jesteś wysoki, rowery z oponami 26-calowymi i 27,5-calowymi mogą nie być dla ciebie odpowiednie. 29-tki są wspaniałą opcją i często czują się bardziej naturalnie dla wysokich rowerzystów.
Ale wspaniałą rzeczą w 29-tkach jest to, że radzą sobie naprawdę dobrze na szlaku. Zapewniają lepszą trakcję na szlaku – powierzchnia opony 29-calowej jest większa niż powierzchnia opony 27,5-calowej, a to przekłada się na większą stabilność i lepszą kontrolę – a także mają lepszy kąt natarcia: mniejsza opona wymaga więcej siły, aby przewrócić się na przeszkodę, podczas gdy 29-calowa wymaga mniej. Kiedy jesteś na szlaku, te 1,5 cala może zrobić wielką różnicę.
Po drugie, ma hamulce tarczowe. Hamulce obręczowe są świetne, ale hamulce tarczowe są po prostu lepsze. Przez samą konstrukcję, mają większą moc hamowania. Jeśli jesteś na zewnątrz tumbling przez naturę, to może być pocieszająca rzecz.
Na koniec, jest dużo lżejszy. Ma ramę ze stopu aluminium, więc nie poświęca żadnej wytrzymałości, a jednocześnie waży o wiele mniej i wymaga od ciebie mniej wysiłku. Dla wielu rowerzystów nie będzie to zbyt duża różnica, ale na bardziej surowych szlakach – i z pewnością na dłuższych przejażdżkach – lżejszy jest zawsze lepszy.
Więc naszym zdaniem Impasse to kolejna fajna opcja.
Opcje pełnego zawieszenia
Mongoose ma dwie opcje pełnego zawieszenia, które bardzo lubimy:
Pełne zawieszenie Mongoose Status
Jeśli chodzi o podstawowy rower z pełnym zawieszeniem, uważamy, że Status jest świetną opcją i ma wiele fajnych cech: 26-calowe koła – „klasyczny” rozmiar kół w kolarstwie górskim – zapewniają niski środek ciężkości; aluminiowa rama – lekka, ale wytrzymała na ścieżki i szlaki; 21 opcji przełożeń, dzięki czemu możesz dostosować się i atakować wzniesienia, jeśli jedziesz wystarczająco szybko; i wreszcie, opony typu knobby, aby wbić się w każdy brud i błoto, które stanie Ci na drodze.
Nie posiada hamulców tarczowych, co jest pewnym zaskoczeniem – większość rowerów z pełnym zawieszeniem ma hamulce tarczowe – i to jest jedna skarga, jaką na niego mamy.
Jak wspomnieliśmy, jest to dobra opcja na początek; to dobre wprowadzenie do rowerów z pełnym zawieszeniem i tego, do czego są zdolne. Nie polecalibyśmy go do jazdy na pełnym gazie, superagresywnej jazdy – prawdziwie szorstki singletrack wymaga niewiarygodnie trwałych części i chociaż jest to dobra opcja dla początkujących, może nie być najlepszym wyborem na bardziej wymagające przygody z kolarstwem górskim.
Jednakże jest to świetna opcja dla początkujących i nowych rowerzystów górskich, którzy chcą poznać wyjątkowość jazdy na rowerze z pełnym zawieszeniem.
The Impasse Full-Suspension 29er
Przeglądaliśmy inną wersję Impasse, powyżej – to był hardtail (co oznacza, że miał zawieszenie z przodu, ale nie z tyłu) – ale Impasse Full-Suspension 29er jest wersją z pełnym zawieszeniem i tak jak wersja Impasse, którą omawialiśmy wcześniej, jest piękny. Oto, co w nim kochamy:
Jest to 29-tka. Koła 26-calowe są świetne, podobnie jak koła 27,5-calowe, ale wszyscy jesteśmy zwolennikami ostatniej obsesji na punkcie kół 29-calowych. Z naszego doświadczenia wynika, że naprawdę ułatwiają one pokonywanie skał i korzeni. I, jak wspomnieliśmy powyżej, sprawiają, że rower jest świetną opcją dla wyższych osób. Jeśli jesteś wyższy i szukasz jazdy z pełnym zawieszeniem, może to być dobra opcja;
Ma hamulce tarczowe. Zawsze dobra rzecz.
21 biegów / komponenty Shimano. Mnóstwo opcji przyspieszania i zwalniania oraz nawigacji na trasie; i
W miarę wygodne siodełko! Siodełka rowerowe są ze swej natury trochę niewygodne, ale siodełko w Impasse ma trochę amortyzacji, a to miła rzecz, gdy obijasz się na siodełku.
Jest trochę za ciężki, ale oferuje dużo wartości i kilka bardzo fajnych funkcji – również godnych polecenia.
Nasz werdykt w sprawie rowerów Mongoose
Masz to! Nasz przegląd rowerów Mongoose. Od dawna jesteśmy fanami Mongoose – jako dzieciaki mieliśmy na ścianach plakaty rowerzystów z teamu Mongoose – i przez lata widzieliśmy mnóstwo rowerów Mongoose. Są one warte zakupu, JEŚLI masz realistyczne oczekiwania co do roweru może obsługiwać, i dbać o niego. Mamy nadzieję, że to pomoże – szczęśliwych szlaków!