OME-4R210 – Old Man Emu Suspension for 2010-Current Toyota 4Runner
Old Man Emu dostaje swoją nazwę od relacji pomiędzy wagą pojazdu a zawieszeniem. Emu jest duży australijski ptak bez lotu, kiedy biegnie, jego potężne nogi absorbują większość uderzenia, pozwalając mu poruszać się po wszystkich rodzajach terenu, podczas gdy jego ciało pozostaje praktycznie bez ruchu. To jest to, co Old Man Emu stara się osiągnąć dzięki swojej ofercie w pełni zintegrowanych amortyzatorów 4×4 i systemów zawieszenia. Old Man Emu systemy zawieszenia zawierają starannie dobrane kombinacje sprężyn i amortyzatorów zaprojektowany w celu poprawy jazdy pojazdu, obsługi i kontroli pod różnymi obciążeniami.
Ten Old Man Emu System zawieszenia został specjalnie zaprojektowany dla 2010- bieżący Toyota 4Runner i został sprawdzony w trudnych warunkach australijskiego Outback.
OME-4R210 Obejmuje:
Przednie amortyzatory:
- OME-90010 – Nitrocharger Sport Shocks
- (1) 95PF5 Trim Packer – zaprojektowany, aby pomóc zmniejszyć przechył po stronie kierowcy
Przednie cewki: Wybierz jedną opcję z rozwijanej listy
- OME 884: Stockowa masa przednia podniesiona o 2,5-3″.
- OME 885: 70-180 funtów dodatkowej masy przedniej (zderzak LUB wyciągarka) 3″ podwyższenia
- OME 887: 230 + lbs dodatkowa masa z przodu (ciężki zderzak ORAZ wyciągarka) 3″ Lift
Zespół cewek:
- Zespół z nowymi górnymi mocowaniami i tulejami. Zmontujemy dla Ciebie wężownice tak, aby były gotowe do przykręcenia. Nie będziesz potrzebował ściskacza do sprężyn, jeśli wybierzesz tę opcję.
Górne wahacze przednie – wybierz z listy rozwijanej. Zalecane do wszystkich podniesionych modeli 4Runner.
- Zaprojektowane w celu uzupełnienia podniesienia, dodając dodatkowy caster pozwalający na lepszą zbieżność.
Tylne cewki: Wybierz jedną opcję z listy rozwijanej:
- OME 889 – Medium Rear Coils 2,5 – 3″ lift
- OME 898 – Heavy Load – 440 lbs constant load 2,5 – 3″ lift
- OME 899 – Heavy Load – 880 lbs constant load 2.5-3″ uniesienie
Rear Shocks:
- OME-60080 Nitrocharger Sport Shocks (do użytku z cewkami OME)
UWAGA: Cewki Med i Heavy są oceniane do obsługi dodatkowej wagi z aftermarketowych zderzaków, wyciągarek i akcesoriów i NIE powinny być używane bez podanej wagi już w lub zainstalowanej przez cały czas. Wszystkie dane dotyczące udźwigu są oparte na uśrednionych wartościach.