Więc zostawiłeś samochód w garażu przez całą zimę, a teraz chciałbyś go zabrać na miłą wiosenną przejażdżkę. Pakujesz go, wchodzisz do środka, przekręcasz kluczyk i … nic. Na szczęście masz inny samochód, który może służyć jako skoczek, ale musisz najpierw wyprowadzić pojazd z martwym akumulatorem z garażu. Z frustracją stwierdzasz, że utknął w miejscu. Co robić?
Zablokowany
Manualne skrzynie biegów wymagają od kierowcy zmiany biegów w zależności od warunków panujących w danej chwili. Automatyczne skrzynie biegów eliminują konieczność zgadywania, automatycznie przełączając biegi w zależności od tego, co jest wymagane w danym momencie. Automatyka może ułatwiać pracę, ale otwiera również drzwi do potencjalnych uszkodzeń, jeśli kierowca próbuje przedwcześnie zmienić bieg na wsteczny, postojowy lub neutralny. Aby tego uniknąć i zapobiec przypadkowemu przestawieniu dźwigni zmiany biegów w położenie neutralne po zaparkowaniu na wzniesieniu lub nagłym cofaniu w ruchu ulicznym, wprowadzono blokadę zmiany biegów z hamulcem. Jest to mała dźwignia, która blokuje bieg na swoim miejscu. Funkcja ta, wymagana przez prawo we wszystkich pojazdach wyprodukowanych po 2010 roku i sprzedawanych w Stanach Zjednoczonych, uniemożliwia zmianę biegu bez użycia hamulców. Normalne działanie blokady zmiany biegów wymaga również, aby kluczyk znajdował się w pozycji „on” lub „run”, ponieważ polega ona na obwodzie hamulcowym w celu wysłania sygnału zwalniającego.
Czynności wstępne
Gdy masz rozładowany akumulator samochodowy, przekręcenie kluczyka nic nie daje. Jeśli naciśniesz hamulce, nie zostanie wysłany żaden sygnał, a blokada zmiany biegów nie zostanie odblokowana. Zdecydowanie trzeba umieścić go w pozycji neutralnej, aby go przenieść, choć, więc nadszedł czas na trochę działań ręcznych. Nie wszystkie pojazdy wyprodukowane przed 2010 są wyposażone w blokadę zmiany biegów, ale dla tych, które są, operacja jest w większości taka sama. Po pierwsze, przekręć kluczyk do pozycji „on” i zaciągnij hamulec postojowy. Zapobiegnie to nieoczekiwanym ruchom, gdy w końcu przejdziesz do pozycji neutralnej.
Poręczne obejście
Spójrz na konsolę w pobliżu dźwigni zmiany biegów. Powinieneś zobaczyć małą plastikową osłonę; zazwyczaj jest to kwadrat, który wtapia się w otoczenie i może mieć małą szczelinę. Jeśli jej tam nie ma, sprawdź w instrukcji obsługi, gdzie znajduje się ręczny zwalniacz parkowania. Za pomocą płaskiego śrubokręta ostrożnie zdejmij tę pokrywę, uważając, aby nie uszkodzić konsoli. Po zdjęciu odłóż ją w bezpieczne miejsce, aby uniknąć jej zgubienia. W konsoli widoczna jest teraz mała wypustka. Weź płaski grot lub klucz i naciskając na pedał hamulca, przesuń go w dół lub w górę, w zależności od pojazdu. Nie należy wywierać zbyt dużego nacisku. Sprawdź w instrukcji obsługi, w którym kierunku należy naciskać, jeśli czujesz nadmierny opór. Trzymając kartę w dół, chwyć dźwignię zmiany biegów jak zwykle (trzymając w przycisku) i spróbuj zmienić bieg na neutralny.
Pamiętaj, aby wymienić pokrywę i wyłączyć hamulec postojowy przed próbą przeniesienia samochodu gdziekolwiek. Oczywiście, jeśli ręcznie pchasz samochód lub masz go w pozycji neutralnej, zawsze upewnij się, że w środku jest ktoś, kto może kierować lub uruchomić hamulce w razie potrzeby. Pchaj samochód tam, gdzie go potrzebujesz, a gdy już tam dotrzesz, ustaw bieg z powrotem na parkowanie i ponownie zaciągnij hamulec postojowy.
Sprawdź wszystkie akumulatory dostępne w NAPA Online lub zaufaj jednemu z naszych 17 000 punktów NAPA AutoCare w celu przeprowadzenia rutynowej konserwacji i napraw. Aby uzyskać więcej informacji na temat rozładowanego akumulatora samochodowego, porozmawiaj z kompetentnym ekspertem w lokalnym sklepie NAPA AUTO PARTS.
Zdjęcie dzięki uprzejmości Flickr.
.