Przegląd linii lotniczych: Asiana Airlines Boeing 777 klasa biznes, Sydney do Seulu

MIEJSCE

204 centymetry (80,4 cala) rozstawu, 51 centymetrów (20,2 cala) szerokości. Na pokładzie znajdują się 24 fotele biznesowe w układzie 1-2-1.

BAGAŻ

Dwa bagaże rejestrowane, każdy o łącznej wadze do 32 kilogramów. Bagaż podręczny: dwie torby o wadze do 10 kilogramów każda, plus drobne przedmioty osobiste.

WYGODA

Na grodzi znajduje się znak „Business Smartium Class”, który oznacza ten styl foteli biznesowych Asiany: każdy z nich to niewielki schowek starannie zazębiający się z fotelami przed i za nim. Na przemian fotele otwierają się bezpośrednio na przejście, a także posiadają półkę pomiędzy siedzeniem a przejściem. Celowo wybrałem jeden z tych ostatnich po prawej stronie samolotu, ponieważ podoba mi się przytulna przestrzeń, którą tworzy, z elementem prywatności. Poduszka fotela jest twarda, ale wygodna i ma możliwość leżenia w pozycji leżącej, choć na tym całkowicie dziennym locie nie będę spał. Na skórzanych obiciach widać ślady zużycia, wystrój jest nijako beżowy, a miejsca do przechowywania nie ma tak dużo, jak w innych liniach lotniczych. Jednak mogę postawić nogi i rozciągnąć się, więc jestem zadowolony.

ENTERTAINMENT

Kategorie filmowe są trochę niejasne, z anglojęzycznymi filmami rozłożonymi na „Hollywood”, „Ulubione” i „Klasyczne”, wraz z kategorią „Kino Światowe”, która faktycznie zawiera wiele odcinków telewizyjnych (w tym nieuniknione Big Bang Theory). „Hollywood” jest najlepiej zaludnioną kategorią z 20 filmami, w tym ostatnimi blockbusterami, takimi jak Solo i Avengers: Infinity War, wraz z dramatami, takimi jak The Commuter i Midnight Sun. Dostępne są również filmy z napisami w języku koreańskim, chińskim i japońskim. Sekcja dedykowana dzieciom zawiera tylko trzy filmy, a także kilka animowanych odcinków i gier. Stosunkowo mały ekran nie jest obsługiwany dotykowo, a nawigacja wydaje się być pracochłonna za pomocą słuchawki w fotelu.

SERVICE

Obsługa lotu jest przyjazna i wydajna.

FOOD

Lunch jest serwowany zaraz po naszym wylocie o 9:30, nieco za wcześnie jak na południowy posiłek. Menu podzielone jest na opcje zachodnie i koreańskie, a z tych pierwszych zjadam sałatkę z wędzonego łososia, zupę chowder z małży i grillowanego okonia podawanego z kremowym sosem pesto. Nie są to dania spektakularne, ale wystarczająco smaczne i przyjemnie podane. Na liście koreańskiej gwiazdą jest wołowy bibimbap, z akapitem wyjaśniającym jego kulturowe pochodzenie jako dania kończącego rok kalendarzowy. Z międzynarodowego wyboru win piję szampana Laurent Perrier Brut do posiłku (jak to się robi). Po daniach głównych następuje talerz serów i wybór sernika truskawkowego lub świeżych owoców. Dla równowagi po wczesnym lunchu, w dalszej części lotu serwowany jest lekki posiłek złożony z makaronu z kurczakiem lub owoców morza.

Jeszcze jedno

Ponieważ lot odbywa się na zasadzie codeshare z Qantas, przed lotem można skorzystać z saloniku Qantas lub Air New Zealand (Star Alliance). Ten ostatni znajduje się bliżej bramy.

THE VERDICT

Doskonała oferta klasy biznes, choć z miejscem na poprawę.

Ocena: 3,5 na 5.

Tim Richards podróżował jako gość Koreańskiej Organizacji Turystycznej i zmodernizowany przez Asiana Airlines.

Zobacz także: Przegląd linii lotniczych: Dlaczego to najlepsza kabina klasy biznes w 2018 roku

Zobacz także: Najlepsza linia lotnicza na świecie w 2018 roku nazwana

Recenzje linii lotniczych od A do Z: Przeczytaj wszystkie Traveller’s Flight Tests

.