Rozbicie Titanica

RMS Titanic przełamał się na pół, co było wydarzeniem podczas jego tonięcia. Nastąpiło to tuż przed zejściem Titanica pod wodę, gdy statek nagle rozpadł się na dwie części, a tonąca rufa osiadła w wodzie, pozwalając części dziobowej zatonąć pod falami. Wielu ocalałych, takich jak Charles Lightoller, nie widziało rozpadu, gdyż większość świateł nagle zgasła, pogrążając statek w niemal całkowitych ciemnościach. Jednak inni, jak Jack Thayer, widzieli ogromną sylwetkę statku wpadającą z powrotem do wody. Zanim wrak został odkryty w 1985 roku, nie był on znany zwykłym ludziom. Zadawano wiele pytań dotyczących rozpadu. „Czy rozpad nastąpił przed trzecim lejem, czy za nim?” „Czy dziób podniósł się sam do góry?” Naukowcy potwierdzili, że tak się stało i było to spowodowane nierównomiernym rozłożeniem ciężaru na rufie Titanica. W filmie rozdarcie nastąpiło przed trzecim lejem. Jest to niepotwierdzone w prawdziwym życiu.

Teorie rozpadu

Rozpad nastąpił o 2:17 lub 2:18 nad ranem. Zaczęło się od tego, że na statku zgasły światła, pogrążając wszystko w całkowitej ciemności. Statkiem wstrząsnęły dudnienia i metaliczne piski. Następnie statek rozpadł się na dwie części. Często uważa się, że rozpadł się pod kątem 40*, ale potwierdzono, że był to kąt 23*

Teoria 1 – Dzisiejsza teoria

Statek osiągnął kąt 23 stopni z trzecim lejkiem tuż nad wodą, stępka oderwała się od pokładu F, ale ciężar rufy nie wystarczył do zmiażdżenia zasobników z węglem w części dziobowej. Rufowa część dziobu zaczęła się zalewać i tonąć, wciągając rufę w pozycję „top-cant”. Po raz kolejny sekcja rufowa została poddana dużym naprężeniom pod kątem około 30 stopni i stępka ponownie pękła, tym razem pod dylatacją rufową i aż do pokładu B. Tym razem sekcja rufowa miała wystarczająco dużo siły, aby się złamać. Tym razem rufa miała wystarczającą siłę, aby wepchnąć zasobniki z węglem (które teraz stały się częścią dolnej wieży dziobowej) i złamane części stępki przez wlot trzeciego komina. Rufa powoli osiadła z powrotem i przez krótki czas podciągała rufową część dziobową, aż do momentu, gdy dylatacja rufowa zaczęła pękać. Część dziobowa zatonęła i pociągnęła rufę w dół, połączoną teraz tylko pokładem B, aż pokład nie wytrzymał naprężeń i oderwał się od obu części. Część rufowa mogła się nieco odchylić do tyłu, ale zaczęła się też obracać w półokręgu, a przed zatonięciem przeszła prawie do pionu.

Teoria 2 – dolne załamanie

Statek znajdował się pod kątem 20 stopni, gdy o 2:18 zgasły jego światła. Statek nagle rozpadł się na dwie części, wysyłając tonącą rufę w dół do wody. Woda wlała się do dziobu i rufy statku hh przez ogromne pęknięcia, powodując, że oba statki zaczęły tonąć jeszcze szybciej. Podwójne dno oddzieliło się od dziobu, a dziób zniknął pod falami. Rufa, ze śrubami napędowymi wciąż na powierzchni wody, zatonęła pod wodą od czwartego leja w dół.

Teoria 3 – Teoria zatonięcia pod niskim kątem

Statek znajdował się pod kątem 20-25 stopni, gdy o 2:18 zgasły jego światła. Statek nagle pękł na dwie części, wysyłając tonącą rufę, która powoli wpadała do wody. Woda wdarła się do dziobu i rufy statku przez ogromne pęknięcia, powodując, że dziób zatonął pod falami. Podwójne dno, wciąż przymocowane do obu części, wyciągnęło rufę pod kątem 20 stopni. Po osiągnięciu kąta 20 stopni, statek zatonął w prostym kierunku i zniknął pod falami.

Teoria 4-Cameron’s Movie Theory

Statek był pod kątem 40 stopni, gdy o 2:17 zgasły jego światła. Statek nagle pękł na dwie części, wysyłając tonącą rufę w dół do wody, tworząc ogromną falę, która zabiła ludzi na pokładach i zmiażdżyła ludzi w wodzie. Przez ogromne pęknięcia woda wlała się do dziobu i rufy statku, powodując, że część dziobowa zatonęła pod falami. Podwójne dno, wciąż przymocowane do prawie pływającej rufy, pociągnęło rufę do kąta 80-90 stopni, gdzie przez minutę kołysała się chwilowo. Gdy podwójne dno oddzieliło się i dziób poszedł na dno, rufa runęła prosto w dół pod fale.

Teoria 5-V Teoria rozszczepienia

O 2:17 statek był pod kątem 11 stopni. Następnie okręt powoli zaczął pękać przed trzecim lejkiem i

rozpadać się powoli. Rufa opadła powoli pięć stopni z powrotem do wody, a woda wlewała się przez pęknięcie. Z tym nowym obszarem zalewania, zwiększyło to ciężar pomiędzy dwoma sekcjami, zginając dwie złamane części razem. Kiedy podwójne dno zawiodło, pozwoliło to wodzie wlać się do środka, wciągając statek w kształt litery V, choć dziób nadal pozostawał cały pod wodą. Dwie splątane ze sobą części zatonęły pod wodą razem, aż do momentu, gdy się rozdzieliły pod wodą. Inna teoria złamania litery V, która okazała się fałszywa, mówi, że dziób wynurzył się z wody po złamaniu. Jest to fizycznie niemożliwe, ponieważ dziób jest pełen wody i nie wynurza się z morza z całym tym dodatkowym ciężarem. Ta niedokładna teoria została stworzona na podstawie sfałszowanych dowodów przez Aarona1912, byłego entuzjastę Titanica.

Teoria 6 – brak upadku

Statek znajdował się pod kątem 30 stopni, gdy o 2:18 zgasły jego światła. Statek nagle pękł na podwójne dno, ale pozostał w pozycji pionowej. Cały statek następnie zatonął pod wodą pod kątem 50 stopni w kierunku prostym, a dwie części następnie rozdzieliły się pod wodą.

Teoria 7 – Teoria Ognia

W przypadku każdej z sześciu poprzednich teorii, wielu ocalałych twierdziło, że widziało małą eksplozję lub mały pożar występujący w kadłubie statku, gdy ten rozdzielił się na dwie części. Jeśli to prawda, eksplozja była najprawdopodobniej spowodowana przez kotły eksplodujące w wyniku rozpadu. Jeśli był to mały pożar, to mógł on być spowodowany zerwanymi przewodami elektrycznymi, które w czasie rozpadu statku posypały się iskrami na łatwopalne wnętrza. Zgłoszono, że iskry leciały ze złamanych przewodów elektrycznych.

Teoria 8-Roy Mengot Teoria

Statek znajdował się pod kątem 20-23 stopni, gdy o 2:17 zgasły jego światła. Statek nagle rozpadł się na dwie części, tuż przy trzecim kominie, powodując powolne osiadanie rufy na wodzie. Stępka pękła jako pierwsza, a zanurzenie i dolna część kadłuba zostały zmiażdżone i rozpadły się na kawałki. Jedyną rzeczą, która trzyma teraz statek razem, jest pokład B. Przez ogromne pęknięcia woda wlewa się do dziobu i rufy statku, powodując, że część dziobowa tonie pod falami. Pokład B pęka, a nadbudówka pod trzecim lejem rozpada się. Rufa podnosi się do wysokiego kąta 70-90 stopni, gdzie następnie zapada się i znika pod falami. Więcej informacji na ten temat można znaleźć na filmie przygotowanym przez Titanic Animations.

Galeria

.

Pierwsza reprezentacja rozbicia.rozpadu

CGI Titanica oddzielone od Kollected, National Geographic

Niedokładny rysunek Skitmore’a przedstawiający rozpad, po błędnym odczytaniu zeznań Jacka Thayera

Rozpadnięcie sięRozpad Titanica” w miniserialu Titanic z 1996 roku

Rozpadup of the Titanic in Titanic (1997)

Break-up of the Titanic in The Legend of the Titanic (1999)

Break-up of the Titanic in Titanic: The Legend Goes On (2000)

Rozbicie się Titanica w filmie z 2012 roku.up of the Titanic in the 2012 Miniseries Titanic

Jak mógł wyglądać Titanic, gdy rufa osiadła

Jak prawdopodobnie wyglądałby „top-cant” prawdopodobnie wyglądałby

Wybuch i rozbicie Titanica

Dodaj zdjęcie do tej galerii

Ciekawostki

• Rozbicie zostało po raz pierwszy pokazane w filmie w miniserialu Titanic z 1996 roku.

• Teorie 1,2,3, 5 (pierwsza wersja) i 8 mogły być najbardziej prawdopodobnymi sposobami rozpadu i zatonięcia statku.

• Gra wideo z 2009 roku zatytułowana Hidden Mysteries Titanic błędnie podaje, że statek przełamał się na pół o 1:30.

• Sądzono, że Titanic pękł albo tuż za trzecim lejem, tuż przed nim, albo tuż na nim.
• Zarówno teoria 1, jak i teoria 5 są jedynymi, które wyjaśniają „górny przechył”, jaki według ocalałych przybrała rufa podczas rozpadu.

.