Oryginalny list napisany przez Freda Elsethagena zalecał dziewięć imprez: narty, wspinaczkę górską, kajakarstwo, jazdę konną, narty wodne, bieg, łódź wędkarską i żaglówkę. Przez lata wszystkie z wyjątkiem czterech (wspinaczka górska, jazda konna, łódź rybacka, narty wodne) z tych wydarzeń zostały wykorzystane, a tylko jeden niezalecany (jazda na rowerze) został dodany.
Gdy Ski to Sea zadebiutował w 1973 roku, wyścig obejmował 35 mil (56 km) w trzech etapach: narciarstwo zjazdowe, jazda na rowerze i kajakarstwo lub spływ rzeką Nooksack. W ciągu następnych dwudziestu lat, Ski to Sea rozrosło się do siedmiu etapów obejmujących 94 mile (151 km). Stał się również ciągłym wydarzeniem, z żetonem (opaska na rękę lub chip do pomiaru czasu) przekazywanym z jednego członka zespołu do drugiego na końcu każdego etapu. Choć wyścig zawsze miał taką samą kolejność poszczególnych etapów, na przestrzeni lat większość z nich została zmodyfikowana w tej czy innej formie. Niektóre etapy zmieniły metody ich pokonywania, a większość z nich przynajmniej raz zmieniła swoją długość. Odcinek rowerowy zmieniał długość łącznie dziewięć razy, przy czym najkrótszy dystans wynosił 20 mil (32 km), a najdłuższy 42 mile (68 km).
W 2015 r. niski poziom pokrywy śnieżnej wymusił zastąpienie odcinków narciarskich nowymi odcinkami biegu alpejskiego i kolarstwa górskiego, w sumie dwoma odcinkami biegowymi i trzema rowerowymi. Nowy etap biegowy został dodany na początku wyścigu, przed ustalonym etapem biegu szosowego, a nowy etap roweru górskiego został dodany na końcu, po etapie kajakowym. Standardowy format został przywrócony w następnym roku.
Narciarstwo biegoweEdit
Narciarstwo biegowe, dodane w 1979 roku, rozpoczyna wyścig. Ten etap składa się z dwóch pętli w kształcie ósemki, zaczynających się i kończących w górnym obszarze Mount Baker Ski. Został on przedłużony z jednej mili w pierwszych trzech latach do czterech i pół mili obecnie.
Narciarstwo zjazdowe/snowboardingEdit
Narciarstwo zjazdowe jest jednym z oryginalnych składników wyścigu. Narciarze wędrują pod górę około 800 stóp, a następnie wracają na nartach w pobliże punktu startowego.
BieganieEdit
Dodany w 1975 r. trzeci etap wyścigu to ośmiomilowy (13 km) wyścig pieszy w dół Mount Baker Highway, z górnego obszaru narciarskiego Mount Baker do stacji Shuksan Department of Transportation. Biegacze pokonują wzniesienie o wysokości ponad dwóch tysięcy stóp. Aby dodatkowo zwiększyć trudności, zawodnicy biegną po twardym asfalcie. Etap biegowy był najbardziej zmienną częścią zawodów. W pierwszych dwóch latach etap biegowy liczył 8 km (pięć mil). W trzecim roku etap ten liczył 11 km (siedem mil). W czwartym roku, w 1979, etap biegowy został wydłużony do ośmiu mil (13 km) i od tego czasu pozostał niezmieniony.
KolarstwoEdit
Rower, najdłuższy etap wyścigu, był jednym z oryginalnych elementów imprezy z 1973 roku. Odcinek rowerowy przechodzi przez miejscowości Glacier i Maple Falls, i opuszcza Mount Baker Highway na Silver Lake Road. Etap rowerowy kończy się na brzegu rzeki Nooksack w mieście Everson, gdzie rozpoczyna się etap kajakowy. Odcinek rowerowy zmieniał dystans przy ośmiu różnych okazjach. Debiutował na dystansie 22 mil (35 km), a później wzrastał do maksymalnej odległości 42 mil (68 km). Od 1987 r. etap rowerowy ma długość 36 mil (58 km). W 2010 r. odległość ponownie wyniesie 42 mile (68 km), ponieważ rowery pojadą na północ od Maple Falls drogą Silver Lake Road.
KajakEdit
Pływanie kajakiem było jednym z oryginalnych wydarzeń w wyścigu z 1973 roku. Etap kajakowy jest drugim co do długości i obejmuje 18 mil (29 km). Kiedy po raz pierwszy wprowadzony w 1973 roku, ten etap pozwolił zarówno dwuosobowe kajaki i jednoosobowe kajaki. Po tym jak kajaki morskie stały się jedynym środkiem transportu na ostatnim etapie wyścigu, zostały one wyeliminowane jako opcja dla etapu wyścigu na rzece Nooksack. Ten etap wyścigu jest jedynym etapem z dwoma zawodnikami i zaczyna się w Everson i kończy w Hovander Park w Ferndale.
Noga kajakowa została odwołana w 2008 roku (i prawie odwołana w 1997 roku) z powodu niebezpiecznego poziomu rzeki Nooksack. Jest to jedyny etap, który kiedykolwiek został odwołany, nie licząc anulowania całego wyścigu w 2020 roku z powodu COVID-19.
Jest to prawdopodobnie najbardziej niebezpieczna część wyścigu. Chociaż nikt nigdy nie zginął w 37 lat od Ski do morza, Lorri Rasmussen z Bellingham został zabity w 2002 roku podczas szkolenia do wyścigu. Jej kajak przechylił się, a ona została zmieciona w korku z kłód.
Rowerowy CyclocrossEdit
Dodany w 1990 roku, rowerowy etap Cyclocross rozciąga się od brzegów rzeki Nooksack w Hovander Park do Squalicum Harbor na zatoce Bellingham.
Kurs został zaktualizowany w 2011 roku do około 14 mil (23 km) długości i teraz obejmuje jazdę wstępną w sobotę przed wyścigiem.
Kajakarstwo Bellingham BayEdit
Odcinek Bellingham Bay został dodany w 1980 roku, a w 1992 roku został uczyniony wyłącznie wydarzeniem kajakowym. Ostatni etap imprezy, który rozciągał się przez Bellingham Bay został dodany, aby powiązać w Ski to Sea nazwę i dodać bardziej ekscytujące wykończenie wyścigu. Pierwotnie w tym etapie używano kotów Hobie, ale w 1981 roku dopuszczono również żaglówki. W 1990 roku dodano możliwość wyboru żaglówek lub kajaków morskich dla tego etapu Ski to Sea Race. Dwa lata później etap został ograniczony do kajaków, ponieważ wiatr do poruszania żaglówek jest zawodny na zatoce Bellingham. Dziś kajakarze wiosłują przez zatokę Bellingham od Squalicum Harbor po północnej stronie Bellingham do Marine Park w Fairhaven po południowej stronie Bellingham, a następnie kładą swoje kajaki na plaży i biegną przez ląd, aby zadzwonić dzwonem na mecie.