Co jest najtrudniejszą rzeczą w jeździe na rowerze? Mówienie o tym. Jeśli nie potrafisz odróżnić zębatki od Schradera lub odnosisz się do każdej przypadkowej części roweru jako do whatchamacallit, to czas na szybką lekcję kolarskiego słownictwa.
aero – Skrót od aerodynamiczny, przymiotnik ten jest używany do opisania sprzętu (ramy roweru, kasku, kół), który został zaprojektowany w celu zminimalizowania oporu wiatru. Chociaż bycie aero nie jest super ważne dla przeciętnego kolarza, zobaczysz ten termin w wyścigach takich jak wyścigi na czas i triathlony.
Athena – Zawodniczka o wadze ponad 165 funtów (zgodnie z oficjalnymi zasadami USA Triathlon Competitive Rules). Ta klasa wagowa jest najczęściej spotykana w triathlonie, ale pojawia się również w kolarstwie górskim, a nawet w wyścigach biegowych. Celem tego podziału jest zachęcenie do udziału i wyrównanie szans, ponieważ noszenie większej wagi jest trudniejsze, ale daje również niewielką przewagę podczas zjazdu.
atak – nagła próba wyprzedzenia kolarza lub grupy kolarzy, znana również jako ucieczka. Jest to taktyka najczęściej stosowana w wyścigach.
beater (lub clunker bike) – Zazwyczaj rower na emeryturze, który ma za sobą lepsze dni, ale nadal jest w stanie Cię rozjechać. Są one świetną, niedrogą opcją dla osób dojeżdżających do pracy w mieście.
Śliniaki – spodenki kolarskie, które mają śliniak lub szelki (jak kombinezony) zamiast elastycznej talii. Większość rowerzystów woli spodenki ze śliniakiem, ponieważ elastyczna gumka może powodować dyskomfort lub otarcia w pochylonej pozycji kolarskiej. Minusem dla kobiet jest konieczność rozebrania się, gdy wzywa nas natura. Na szczęście wiele marek aktualizuje klasyczny projekt o nowe funkcje, takie jak regulowane paski lub zapięcie z tyłu ułatwiające przerwy na toaletę.
bikepacking – Czasami nazywany randonée (po francusku wycieczka) lub brevet, jest to forma długodystansowej jazdy na rowerze, w której ładujesz wszystko, czego potrzebujesz na ramę roweru. Pomyśl o tym jak o pakowaniu bagażnika swojego samochodu na weekendowy wypad-minus samochód.
BMX – Skrót od bike motocross, BMX był początkowo używany jako brama do wprowadzenia dzieci do motocrossu, ale wybuchł w swój własny sport. Rowery BMX są wysoce wyspecjalizowane, kompaktowe (zaprojektowane wokół 20-calowych kół) i używane do wyścigów dirt track i/lub trików freestyle.
bonk – Znany również jako uderzenie w ścianę, oznacza, że zabrakło ci energii z powodu wyczerpania glikogenu (glikogen jest paliwem, które jest przechowywane w mięśniach).Influence of muscle glycogen depletion on the rate of resynthesis. Zachwieja JJ, Costill DL, Pascoe DD. Medicine and science in sports and exercise, 1991, Apr.;23(1):0195-9131. Sportowcy wytrzymałościowi, którzy skąpią na jedzenie lub nawodnienie, często dostają zadyszki i potrzebują odpoczynku, H2O i żywności o wysokiej zawartości węglowodanów, aby odzyskać siły. Efekty uboczne różnią się, ale mogą być różne, od skurczów mięśni po zamglenie umysłowe.
hamulce – rzeczy, które sprawiają, że się zatrzymujesz. Wariacje obejmują hamulce obręczy (które ściskają obręcz koła, aby zwolnić – patrz zdjęcie po lewej) i hamulce tarczowe (które ściskają metalową tarczę w piaście). Zazwyczaj lewy hamulec spowalnia przednią oponę, a prawy tylną (zabawny fakt: w krajach, w których ludzie jeżdżą po lewej stronie drogi, jest odwrotnie). Aby się zatrzymać, należy równomiernie wcisnąć oba hamulce. Aby zwolnić, „rozluźnij” je poprzez delikatne pociągnięcie i wielokrotne puszczanie, aby zmniejszyć prędkość. Nigdy nie ściskaj samego lewego hamulca, chyba że lubisz przerzucać się przez kierownicę.
bunny hop – Trik rowerowy, w którym używasz rąk i nóg, aby wyskoczyć i podnieść rower z ziemi w celu uniknięcia przeszkody lub wskoczyć na krawężnik.
kadencja – Tempo pedałowania lub liczba obrotów na minutę (RPM). Jury wciąż nie jest w stanie określić idealnej kadencji dla maksymalnej wydajności, ale kadencja ma tendencję do skalowania się z tym, ile mocy jesteś w stanie wycisnąć.Postrzegany+wysiłek+i+preferowana+kadencja+rowerowa.+Marsh+AP,+Martin+PE.+Medicine+and+science+in+sports+and+exercise,+1998,+Aug.;30(6):0195-9131. Im słabszy ktoś jest, tym bardziej wydajny ma tendencję do bycia w niższej kadencji, podczas gdy silniejsi kolarze są bardziej wydajni w wyższej kadencji.
kaseta – Nope, nie throwback mixtape z lat 80-tych. Kaseta to zestaw kół zębatych (zestaw kół zębatych w kształcie piramidy) na tylnym kole. Łańcuch porusza się w górę i w dół tych biegów, aby ułatwić lub utrudnić jazdę w zależności od potrzeb rowerzysty.
stulecie – 100-milowa jazda lub wyścig. Stulecie metryczne (100 km) to nieco ponad 62 mile (dokładnie 62,137 mil).
łańcuch – pętla ogniw rolkowych, która przenosi moc z pedałów na tylne koło, aby napędzać rower. W przypadku zrzucenia łańcucha (tzn. zsunięcia się łańcucha z zębatek) można go łatwo założyć z powrotem, ale należy być przygotowanym na zabrudzenie rąk. Smar do łańcucha pozwoli utrzymać go w doskonałej formie.
Pierścienie łańcuchowe – okrągłe metalowe tarcze z zębami, które znajdują się najbliżej przedniego koła i obok pedałów. Tworzą one razem zestaw korbowy, który jest obracany przez ramiona korby. Twój rower może mieć jedno, dwa lub trzy koła łańcuchowe, w zależności od roweru i rodzaju jazdy, jaką uprawiasz. Jeśli Ci się to przytrafi, NBD. Niektóre mydło do naczyń lub środek do demakijażu oczu łatwo zajmie się tymczasowym tatuażem.
zamsz (lub shammy) – Wymawiane „sham-wah”, zamsz odnosi się do podkładki w siedzeniu spodenek kolarskich, która odprowadza wilgoć, zapobiega otarciom i zapewnia dodatkową amortyzację. Mała rada: Nigdy nie zakładaj bielizny do spodenek z irchy; spowoduje to niepotrzebne otarcia i bóle w siodle-ouch.
ścigacze (lub grupa ścigająca) – Nie, nie jest to napój do wypicia po strzale. Ścigacze to kolarze, zwykle w wyścigu, którzy kręcą korbą, próbując złapać wyprzedzającego ich kolarza prowadzącego.
podjazd – Na zewnątrz, rzeczywiste wzgórze lub góra. W pomieszczeniach jest to sytuacja, w której zwiększasz opór, aby ją symulować.
clincher – standardowa konstrukcja opony, która ma haczykowatą obręcz w kształcie litery U i otwartą osłonę opony z dętką w środku. Opony klinczowe są powszechnie kojarzone z rowerami szosowymi, ponieważ wysokie ciśnienie w oponie powoduje, że warga opony wchodzi w obręcz, co zapewnia bardzo ścisłe dopasowanie (dosłownie klinczuje oponę na miejscu), ale można je znaleźć we wszystkich rodzajach rowerów.
bezklamrowe – rodzaj pedału, który blokuje się w knadze specjalnych butów kolarskich w celu lepszego przenoszenia mocy podczas pedałowania. Może to być mylące, ponieważ buty faktycznie wpinają się (lub blokują) w pedał. Rowerzyści używali klipsów na palce (małe klatki, które nakłada się na palce), więc kiedy marka narciarska i rowerowa LOOK wynalazła pierwszy pedał, który nie używał klipsów na palce, zdecydowali się na termin clipless.
Clydesdale – zawodnik płci męskiej o wadze ponad 220 funtów (zgodnie z oficjalnymi przepisami USA Triathlon Competitive Rules). Ta klasa wagowa (jak athena) jest najczęściej spotykana w wyścigach takich jak triathlon, ale również pojawia się w kolarstwie górskim, a nawet bieganiu. Celem tego podziału jest zachęcenie do udziału i wyrównanie szans, ponieważ noszenie większej wagi jest trudniejsze, ale również daje niewielką przewagę podczas zjazdu.
zębatka – Znana również jako zębatka lub koło zębate, jest to jeden z pierścieni w kasecie. Cały zespół kół zębatych na tylnym kole nazywany jest kasetą lub zestawem zębatek.
commuter – rower używany do dojazdów do pracy lub przemieszczania się z punktu A do B w obszarze miejskim, czasami nazywany rowerem miejskim lub city bike.
cornering – pochylanie roweru w celu „sterowania” na zakręcie.
korba (lub ramię korby) – ramię, które łączy pedały z tarczami łańcuchowymi.
kryterium (lub crit) – krótki wyścig kolarski na ulicach miast, trwający zazwyczaj mniej niż godzinę i obejmujący 5 km lub mniej.
łańcuch krzyżowy – gdy łańcuch znajduje się 1) na dużym pierścieniu z przodu i najłatwiejszym (lub największym) pierścieniu z tyłu lub 2) na małym pierścieniu z przodu i najmniejszym (lub najtwardszym) pierścieniu z tyłu. Rozciąga to łańcuch w poprzek kasety i czasami powoduje dziwny hałas. Cross chaining nie jest idealny, więc jeśli zdajesz sobie sprawę, że to robisz, po prostu zmień przełożenie.
buty kolarskie – Buty ze sztywną podeszwą i knagą, która blokuje się w specjalnych pedałach rowerowych, pozwalając na bardziej efektywne przenoszenie mocy. Można je nosić na rowerze lub podczas zajęć indoor cycling. Kolarze, którzy nie chcą się angażować, mogą zdecydować się na trampki i klatki na palce (lub paski na palce) jako całkowicie rozsądną alternatywę.
cyclocross – Znany również jako CX lub cross, cyclocross jest rodzajem terenowych wyścigów rowerowych wykonywanych na torze przeszkód. To może również odnosić się do stylu jazdy off-road. Rowery Cyclocross wyglądają podobnie do rowerów szosowych, ale mają pewne cechy (takie jak opony typu knobby i hamulce tarczowe) stworzone do jazdy w terenie. Pomyśl o tym jako o szczęśliwym środku pomiędzy kolarstwem szosowym i górskim.
drafting – Jazda na rowerze za innym rowerzystą tak, że blokuje on dla ciebie wiatr. Rowerzyści lubią z tego korzystać, ponieważ wymaga to około 30 procent mniej energii. Drafting za pojazdem nazywany jest motorpacingiem.
Przerzutka – Powiedz to razem z nami: de-rail-yeur. Mechanizm ten przenosi łańcuch z biegu na bieg przy każdej zmianie przełożenia. W zależności od roweru, możesz mieć zero, jedną lub dwie przerzutki. W większości rowerów szosowych przerzutka znajduje się z przodu dla kół łańcuchowych i jedna z tyłu dla kasety.
downhill – Rodzaj kolarstwa górskiego i wyścigów. W odniesieniu do zajęć indoor cycling oznacza obniżenie oporu w celu symulacji zjazdu ze wzgórza.
drivetrain – Cały system mechaniczny, który przekształca pedałowanie w ruch do przodu. W skład układu napędowego wchodzą pedały, korby, przerzutki przednie i tylne, tarcze, kaseta i łańcuch. Pomyśl o tym jak o silniku swojego roweru. Zoom zoom.
podpórki – Dolna zakrzywiona część kierownicy roweru szosowego. Rowerzyści zazwyczaj przesuwają się w dół podczas zjazdów, ponieważ niższa pozycja sprawia, że są bardziej aerodynamiczni i obniża ich środek ciężkości dla większej kontroli nad rowerem przy dużych prędkościach.
endo – Kiedy rowerzysta przewraca się przez kierownicę, koniec do końca.
flat – Kiedy pęknie Ci opona. Ale nie martw się: przebite opony zdarzają się najlepszym rowerzystom, dlatego zawsze powinieneś mieć przy sobie dodatkową dętkę lub dwie oraz pompkę ręczną lub pojemnik z CO2, aby móc ponownie napompować oponę w podróży. Na zajęciach indoor cycling, flat jest symulacją płaskiej drogi, która stawia pewien opór, ale nie tak duży jak podjazd.
rama – szkielet roweru lub geometryczne rury łączące jego części. Często pusta w środku i wykonana z lekkiego materiału, rama występuje w różnych kształtach i rozmiarach. Rama powinna być odpowiednio dopasowana do użytkownika, aby zapewnić efektywne wykorzystanie energii, prawidłową postawę podczas pedałowania i wygodę.
błotniki – półkolista osłona, która unosi się nad kołem i blokuje rozpryskiwanie wody z mokrej drogi lub błota. W deszczowe dni błotniki są najlepszym przyjacielem rowerzysty. Błotniki są zwykle przymocowane do ramy i można je zdjąć.
Fixie (lub fixed gear) – rower jednobiegowy, często bez hamulców, który nie może pracować na wolnych kołach (lub jechać na biegu wstecznym). Oznacza to, że gdy rower się porusza, twoje nogi również się poruszają, a ty po prostu pedałujesz do tyłu, aby się zatrzymać.
widelce – Nie, nie to, czym jesz. Widelec to część roweru, która trzyma przednie koło.
zębatki – Metalowe tarcze z zębami. Rowery szosowe mają zazwyczaj dwa zestawy kół zębatych, jeden z przodu (łańcuchy) i jeden z tyłu (kaseta).
Grand Tour – Czy Tour de France brzmi znajomo? Coroczny wyścig przez Francję jest jednym z trzech europejskich Grand Tours. Pozostałe dwa to Giro d’Italia i Vuelta a España. Wszystkie trwają trzy tygodnie i obejmują kolejne dni w siodle z mieszanką indywidualnych i drużynowych prób czasowych, wspinaczek górskich i sprintów o łącznej długości ponad 3000 km (to ponad 2000 mil!).
granny gear – Gdyby babcia była rowerzystką, byłby to jej go-to gear. Termin ten określa najniższe możliwe przełożenie, co oznacza, że rower jest na najmniejszej tarczy z przodu i największej z tyłu. Na płaskich drogach, bieg typu „granny” daje poczucie bezwysiłkowego kręcenia. Na stromych podjazdach, czasami bieg granny jest niezbędny do przetrwania.
hammer – mocne pedałowanie na dużych biegach, które stawiają największy opór i dostarczają najwięcej mocy. Hammerfest jest długa, wyczerpująca sesja hammering lub „big ringing go”, czasami, gdy walczysz z silnym wiatrem.
pół koła – Kiedy jedziesz za kimś i niech twoje przednie koło pełzać na tylnym kole jego roweru. Jest to bardzo niebezpieczny ruch, ponieważ druga osoba nie widzi, co robisz. Jeśli niespodziewanie skręci, możesz się rozbić.
zestaw – System łożysk kulkowych (zwykle ukryty w główce ramy), który umożliwia ruch kierownicy, dzięki czemu można sterować przodem.
piasta – Środkowy cylinder koła rowerowego, który umożliwia obracanie się koła wokół jednego punktu.
koszulka – OK, wielu sportowców nosi koszulki, ale w kolarstwie są one nieco inne. Kolarze noszą koszulki zapinane na zamek błyskawiczny, które odprowadzają pot i często mają kieszenie z tyłu, w których można przechowywać niezbędne zapasy. Zawodnicy odnoszący sukcesy mogą nawet zdobyć specjalne koszulki jako trofea. W Tour de France, cztery najbardziej znane to pożądana żółta koszulka (dla ogólnego lidera wyścigu), koszulka w kropki (dla najlepszego wspinacza lub „Króla Gór”), zielona koszulka (dla kolarza z największą liczbą punktów etapowych za sprint) i biała koszulka (dla najlepszego młodego kolarza poniżej 25 roku życia). Innym imponującym gadżetem jest tęczowa koszulka noszona przez aktualnego mistrza świata.
JRA – Po prostu jazda, dopóki coś nie pójdzie nie tak. Technicy i mechanicy (mechanicy rowerowi) słyszą tę samą starą, podejrzaną historię, kiedy poobijany rower przychodzi do naprawy: „Och, po prostu jechałem sobie… potem uderzyłem w dziurę w jezdni i mój rower się rozpadł!”. Uh huh.
kit – strój kolarski, który zawiera spodenki lub śliniaki; koszulkę; a nawet skarpetki, buty i czapkę. Wielu sportowców lubi ubierać się tak, aby zrobić wrażenie, a rowerzyści nie są wyjątkiem. Prawdziwie oddani jeżdżą w stylu matchy matchy i koordynują je również ze swoimi rowerami.
LBS – Lokalny sklep rowerowy. To tutaj kupisz nowy rower i od czasu do czasu będziesz go oddawać do serwisu. Nie zamawiaj części rowerowych przez Internet; wspieraj swój LBS.
lid – Twój kask. Zakryj swoją czaszkę. Dbaj o swój umysł. Nie zaniedbuj swojej głowy. Jakkolwiek chcesz to powiedzieć, upewnij się, że nosisz kask. To najważniejszy element wyposażenia rowerzysty.
StylLOOK – Jeden z dwóch głównych stylów pedałów bezklamrowych, zainspirowany przez markę, która wynalazła pedały bezklamrowe (LOOk). Wymagają one zestawu dopasowanych knag, które wyskakują znacząco z podeszwy buta kolarskiego. Ostrożnie, są one trudne do chodzenia po zejściu z roweru, więc powinny być używane tylko do kolarstwa szosowego lub halowego.
LSD – Long steady/slow distance. LSD to niezła wyprawa – tylko nie taka! LSD odnosi się do długiej jazdy treningowej na stałym dystansie, co zwykle oznacza kilka godzin w siodle w solidnym tempie aerobowym.
lube – Środek smarujący, który utrzymuje ruchome części w ruchu. Rowery też potrzebują TLC, więc nie zapomnij o smarze.
rower górski – Rower zaprojektowany do jazdy terenowej po górzystym terenie i szlakach. Rowery górskie są dostępne we wszystkich różnych kształtach i stylach, a ich zawieszenie umożliwia amortyzację w skalistym terenie. Zawieszenie tylko na przednim widelcu jest nazywane hardtail, podczas gdy pełne lub podwójne zawieszenie jest zarówno z przodu jak i z tyłu.
pannier – kosz, torba, pudełko lub pojemnik przymocowany do roweru w celu przewożenia ładunku.
peloton – Największa grupa kolarzy w wyścigu szosowym, zwana również grupą lub paczką. Dlaczego warto trzymać się razem? Jazda w grupie pozwala kolarzom korzystać z możliwości draftingu, oszczędzając im bardzo potrzebnej energii podczas długich wyścigów.
przebicie opony – sytuacja, w której dochodzi do przebicia opony, ale nie w wyniku najechania na ostry przedmiot. Zamiast tego dętka wewnątrz opony utknęła między gumową oponą a metalową obręczą i przebiła się. Najlepszy sposób na uniknięcie przebicia opony? Podczas zmiany opony należy dwukrotnie sprawdzić krawędzie felgi, aby upewnić się, że nie widać dętki. Jeśli ją widać, prawdopodobnie zostanie ściśnięta i dojdzie do przebicia.
Presta – styl zaworu często spotykany w dętkach wysokociśnieniowych, takich jak te używane w rowerach szosowych. Łatwy sposób na zapamiętanie różnicy między Prestą a Schraderem: „Naciskasz” Prestę, aby uwolnić powietrze.
PSI – funty na cal kwadratowy, czyli ilość powietrza w oponie. Ilość powietrza w oponach zależy od wagi, rozmiaru opon i rodzaju terenu.
pull – Jazda na przedzie paceline lub peletonu. Pociągnięcie” oznacza, że jesteś osobą pracującą najciężej, ponieważ nie korzystasz z draftingu. W obracającej się linii paceline, wykonaj krótkie pociągnięcie, zjedź na bok, a następnie przetocz się na tył linii i pozwól pociągnąć następnej osobie. Draftuj dopóki nie przyjdzie Twoja kolej na ponowne znalezienie się na czele. Jest to taktyka stosowana przez grupy w celu uzyskania maksymalnej wydajności podczas długich przejażdżek lub gdy wieje silny wiatr.
szybkozamykacz (lub QR) – śruba i dźwignia krzywkowa, która umożliwia rowerzystom ręczną regulację wysokości siodełka lub zdjęcie kół z roweru. Odkręć i przekręć, aby otworzyć QR, gdy jest to konieczne.
opór – Często określany podczas zajęć indoor cycling („Zwiększ opór o pełny obrót!”), opór jest siłą przeciwstawną wywieraną na koło roweru stacjonarnego. Im większy opór, tym trudniej jest pedałować. Pokrętło oporu znajduje się zwykle pod kierownicą. Pro tip: wciśnij je, aby zatrzymać koło roweru.
obręcz – część koła, do której pasuje opona, podtrzymywana przez szprychy. Dawniej wykonane z drewna, obecnie obręcze są wykonane z różnych metali, stopów lub włókna węglowego.
rower szosowy – rower zaprojektowany specjalnie do jazdy po drogach. Wykonane z włókna węglowego, tytanu, stali, aluminium lub stopu, te rowery są w różnych kształtach i rozmiarach, aby dopasować się do potrzeb i ciała rowerzysty. W odróżnieniu od przeciętnego roweru, są one często lżejsze, mają dodatkowe kombinacje przełożeń i wyposażone są w wąskie, pompowane pod wysokim ciśnieniem i gładkie opony. Wszystkie te cechy sprawiają, że rower szosowy nadaje się do szybkiej jazdy.
drogowiec – przezwisko dla oddanego rowerzysty szosowego.
wysypka drogowa – zadrapania i oparzenia od pędzla, które powstają w wyniku zderzenia na drodze. Aby uniknąć uderzenia w chodnik, należy zawsze zwracać uwagę na ruch drogowy i warunki drogowe, i nigdy nie jeździć bez kasku, duh.
opony szosowe – Nie mylić z kołami, opony to tylko gumowa część koła. Opony drogowe są zazwyczaj bardzo wąskie i gładkie dla maksymalnej prędkości, w przeciwieństwie do dużych, wyboistych, które można znaleźć w rowerach górskich.
RPM – Obroty na minutę; patrz kadencja.
run it out – Często słyszana podczas zajęć indoor cycling, ta wskazówka skłania do podniesienia się z siodełka do pozycji 2, co poniekąd symuluje bieg w miejscu.
siodło – siodełko rowerowe, na którym siedzisz, podczas gdy twoje nogi się kręcą. Siodełka mają złą sławę, ponieważ są niewygodne, ale znalezienie odpowiedniego dla siebie jest kluczowe (to, co działa na twojego przyjaciela, może nie działać na twój tył). Najpierw należy rozważyć rodzaj jazdy będziesz robić. Następnie odwiedź swój LBS. Niektóre mają specjalne podkładki, na których siadasz, aby zmierzyć szerokość kości siedzenia, aby znaleźć odpowiedni rozmiar. Zapytaj, czy możesz jeździć przed zakupem, aby przetestować różne style i rozmiary.
saddle sores – Chafing, który występuje z powodu tarcia z siodła. Zamsz może zrobić tylko tyle, aby zapobiec otarciom, a godziny spędzone w siodle, dodatkowa wyboista jazda lub niechciana wilgoć z niespodziewanego deszczu mogą powodować owrzodzenia w okolicach podbrzusza – prawdziwy wrzód na tyłku. Zapobiegaj im, stosując krem irchowy, zanim zaczniesz jeździć.
Zawór Schradera – zawór znajdujący się na większości opon (w tym samochodowych), który służy do napompowania znajdującej się w nim dętki. Do osiągnięcia żądanego ciśnienia PSI należy użyć pompki rowerowej (zalecenia powinny być podane wzdłuż obręczy w pobliżu nypli szprych).
Zmiana biegów – przechodzenie z jednego biegu na drugi, pozwalające rowerzyście na utrzymanie stałej kadencji pomimo zmian oporu lub nachylenia drogi lub szlaku. W większości rowerów przerzutka po prawej stronie przesuwa łańcuch wzdłuż tylnej zębatki (kasety) w celu dokonania niewielkich zmian. Przerzutka po lewej stronie reguluje przednie biegi, używane do większych zmian. Rowerzyści spędzają większość czasu na zmianie tylnych przełożeń w poszukiwaniu swojego miejsca na kadencję.
jednobiegowy – rower, który ma jedno przełożenie (tylko jedna zębatka na tylnym kole) i możliwość jazdy na wolnym kole lub wybiegu.
slipstream – kieszeń powietrza za rowerzystą lub pojazdem, która przełamuje opór wiatru; patrz drafting.
SPD style – skrót od Shimano Pedaling Dynamics, jest to styl pedałów i knagi, które są mniejsze niż styl LOOK i łatwiejsze do chodzenia, ponieważ knaga nie wystaje tak bardzo z buta. Są one często używane do kolarstwa górskiego lub cyclocross, gdzie demontaż roweru jest bardziej powszechne, ale działają one również na rowerach szosowych.
szprychy – Pręty z drutu, które łączą środek koła lub piasty z zewnętrzną krawędzią lub obręczą.
konik – Jazda na rowerze bez konika jest jak jazda konna bez konia. Podczas gdy ten rumak, czyli rower, nie rży, toczy się z punktu A do punktu B z niewielkim popchnięciem nóg.
trzon – Element w rowerze, który łączy kierownicę z rurą sterową.
time trial (lub TT) – Wyścig szosowy z czasem. Ten styl wyścigów może być wykonywany samodzielnie (indywidualnie) lub w zespole i charakteryzuje się aerodynamicznymi rowerami, kaskami i kombinezonami. Niektórzy triathloniści używają rowerów TT, aby rezerwować energię podczas etapu rowerowego wyścigu.
opony bezdętkowe – System kół, w którym opona klinkierowa jest ściśle przymocowana do obręczy za pomocą płynnego uszczelniacza, co eliminuje potrzebę stosowania dętki i pozwala na jazdę z naprawdę niskim ciśnieniem bez ryzyka przebicia opony. Jeśli coś przebije oponę, płynny uszczelniacz szybko ją uszczelnia, dzięki czemu nigdy nie trzeba zmieniać przebitej opony.
tubularna – opona wyścigowa, w której opona jest przyklejona do obręczy w kształcie litery V, a dętka jest wszyta do środka. Opony tego typu są zazwyczaj bardzo lekkie i elastyczne, co czyni je bardzo delikatnymi. Ponieważ system jest sklejony, trudno jest naprawić przebicie, dlatego są one zwykle używane w wyścigach, w których ekipa może dać Ci całe nowe koło.
Watt – Jednostka miary mocy lub szybkość, z jaką energia jest wykorzystywana w czasie. Im większa siła nacisku na pedały, tym większa moc. Bardziej powszechną jednostką pomiaru w kolarstwie jest wat na kilogram (lub wat/Kg); bierze ona pod uwagę stosunek mocy do wagi kolarza.
wheelie – trik rowerowy, w którym podnosisz przednie koło z ziemi, znajdujesz punkt równowagi i pedałujesz, aby utrzymać koło w górze i ruszyć do przodu – coś jak jazda na rowerze jednokołowym.