Słynny tor derbowy World Championship w Eagle River, Wisconsin, ma nowego właściciela – i nowy agresywny plan na przyszłość – ponieważ grupa długoletnich wtajemniczonych w branżę skuterów śnieżnych i zagorzałych fanów tego wydarzenia kupiła tor od byłego właściciela Chucka Deckera.
Grupie przewodzą Snowmobile USA i World Snowmobile Headquarters założyciel/właściciel Tom Anderson, były wiceprezes Bombardier/Ski-Doo ds. sprzedaży i marketingu Russ Davis oraz znany zawodnik drag racer i obecny prezes Snowmobile Hall of Fame Craig Marchbank.
Trójka obiecuje ekscytujące, całoroczne wydarzenia w obiekcie – teraz uznanym za World Championship Derby Complex pod nową własnością – jak również ostry jak brzytwa nacisk na przywrócenie World Championship Snowmobile Derby do czasów świetności, kiedy to powróci do owalu w styczniu na jego 56 bieg.
„To miejsce było kiedyś diamentem, i stało się trochę szorstkie,” Marchbank powiedział kiedy on, Davis i Anderson uczestniczyli w ekskluzywnym wywiadzie z Snow Goer. „Mam nadzieję, że zobaczę to diament ponownie, dla Wisconsin Northwoods i dla wszystkich wyścigów.”
Jako część transakcji, grupa zakupowa nabyła 30 akrów ziemi i garść budynków, które łączą się, aby uczynić go jednym z największych krytych / odkrytych centrów wydarzeń we wszystkich Northwoods. Ale nabyli również znaki towarowe, rekordy i inne artefakty, które utrzymają historię słynnego wyścigu o mistrzostwo świata przy życiu i utrzymają ją w Eagle River.
Anderson będzie służył jako dyrektor generalny nowego kompleksu, podczas gdy Davis jest prezesem i dyrektorem generalnym, a Marchbank służy jako wiceprezes ds. operacji. Ci trzej są głównymi inwestorami i ludźmi, którzy będą kierować codziennymi operacjami, ale są wspierani przez czterech innych pasjonatów skuterów śnieżnych jako inwestorów, z których każdy ma swój własny głęboki związek z wyścigami skuterów śnieżnych: Brian Schiele, właściciel Elmhurst Auto Group w Elmhurt, Illinois; Gary David, były właściciel David Building Supply w Marshfield, Wisconsin; mistrz budowy silników Russ Lemke z RLE Enterprises w Mosinee, Wisconsin (który jest również w International Snowmobile Hall of Fame); oraz syn Toma Andersona, Scott Anderson z Leisure Features/Snowmobile USA w Eagle River.
Wyścig o Mistrzostwo Świata odbywa się w tym miejscu co roku od 1966, po przeniesieniu z Dollar Lake w pobliżu Chanticleer Inn na wschód od miasta, gdzie odbyły się pierwsze dwa Mistrzostwa Świata. Rodzina Decker była właścicielem i operatorem toru, ponieważ zakupiła go od Eagle River Lions w 1985 roku.
Cena zakupu nie została ujawniona.
Choć w „trybie przejściowym” na razie, Kompleks będzie otwarty dla biznesu wkrótce z nową stroną internetową, nowymi kontaktami w mediach społecznościowych, nowym systemem komunikacji i nowym personelem pomocniczym.
Wielkie plany
Z ich długą historią i pasją do snowmoblingu i Mistrzostw Świata w Snowmobile Derby w Eagle River w szczególności, nowa grupa właścicieli rozwija wielkie plany dla obiektu, który obejmuje większy/lepszy weekend Mistrzostw Świata, ale także więcej wydarzeń snowmobilingowych w Kompleksie. Jednak ich biznes plan liczy również na utrzymanie obiektu zajętego przez cały rok, z wydarzeniami w i poza światem powersports.
„Istnieją ogromne możliwości dla tej lokalizacji – nie tylko dla wyścigów skuterów śnieżnych w zimie, ale dla całorocznego miejsca, promującego Northwoods i promującego ten obszar” – powiedział Anderson. „Ma największą halę wystawową w okolicy, ma 30 akrów do pracy – wewnątrz i na zewnątrz – ma tor wyścigowy, który może być używany przez cały rok do różnych wydarzeń. To po prostu ma ogromne możliwości. Wszyscy trzej patrzyliśmy na to w przeszłości i po prostu śliniliśmy się na to – teraz to mamy.”
Szczególnie w odniesieniu do World Championship Snowmobile Derby, trio planuje wysiłki, aby odzyskać fanów, zawodników i innych zwolenników Derby dla tej zimy 18-20 stycznia 2019, wydarzenie za pomocą wielu środków – od zaawansowanych biletów zniżkowych online do darmowego wifi i tworzenia bardziej rozrywkowego i mniej kosztownego programu dla wszystkich zaangażowanych. Zapytany o przykłady, Davis wymienił listę obejmującą krótsze przerwy w akcji podczas sesji pielęgnacyjnych toru, większą różnorodność w rodzajach wyścigów przed fanami (w tym przywrócenie wyścigów roczników i młodzieży na słynnym owalu), więcej widowisk w trakcie weekendu, lepszą obsługę gastronomiczną VIP-ów i tak zwanych „Hot Seats”, planowany powrót ogromnego ekranu Jumbotron na polu gry i wiele innych.
„Nowe doświadczenie, to jest to, co naprawdę pracujemy w kierunku,” Davis powiedział. „Nowy wizerunek, nowe doświadczenie w wyścigach – zobaczysz na naszej stronie internetowej, że nasz hashtag to #racingforward.”
W obrębie skuterów śnieżnych grupa planuje dwa dodatkowe nowe wydarzenia – drugie wydarzenie vintage, które odbędzie się wraz z Vintage World Championship, oraz drugie wydarzenie owalne U.S.S.A. z udziałem obecnych sań, nazwane powrotem World Series of Ice Ovals, w marcu.
Poza skuterami śnieżnymi Davis zobowiązał się, że grupa będzie miała co najmniej jedno duże wydarzenie na torze w każdym miesiącu. Będą one obejmować lokalne wydarzenia, takie jak pchle targi i wesela; inne wydarzenia powersportowe, takie jak powrót do znaku towarowego World Championship UTV/ATV Derby i duża ciężarówka i ciągnik ciągną latem; ogromny turniej hokeja na stawie w lutym i inne wydarzenia, dla których grupa ma ustne zobowiązania, powiedział Davis.
Jest wiele infrastruktury na miejscu, w tym sześć wielopiętrowych budynków okrążających tor, duża Hala Expo i wiele innych budynków gospodarczych, plus tor owalny z wysokim brzegiem, który jest centrum akcji każdej zimy.
” obejmuje również cały sprzęt torowy, sprzęt kuchenny, wszystkie znaki towarowe, wszystkie aktywa, archiwa, biurka, meble, sprzęt, telefony, licencję na alkohol, licencję na jedzenie – wszystko. To lock, stock and barrel,” Davis said.
However, the derby grounds has fallen into a certain state of disrepair in recent years. Praca, aby odnowić Derby Complex grunty rozpocznie się na poważnie bardzo szybko, trio powiedział.
A Business, And A Passion
Pytany o swoją historię związaną z tym wydarzeniem, Anderson mówił o zobaczeniu Boba Eastmana wygrywającego w pierwszym Derby, w którym uczestniczył, Marchbank wspominał, że poszedł na Derby w wieku 13 lat, a Davis zauważył, że uczestniczył w 52 z 55 wydarzeń Mistrzostw Świata.
Anderson i Davis byli sponsorami, wolontariuszami i bardzo głośnymi zwolennikami Derby. W rzeczywistości starali się pomóc rodzinie Decker znaleźć potencjalnego nabywcę toru, gdy właściciel Chuck Decker dał znać, że chce się wycofać.
„Russ i ja staraliśmy się pomóc w jego sprzedaży przez kilka lat i nigdy do tego nie doszło”, powiedział Anderson. „Wtedy jakby spojrzeliśmy na siebie i powiedzieliśmy, 'Może sami powinniśmy się temu przyjrzeć’. To prawdopodobnie zaczęło się mniej więcej w marcu. Zwróciliśmy się do właściciela w tym czasie, Chuck Decker, pracowaliśmy to na-again, off-again, on-again, off-again, różne sposoby możemy to zrobić. To było sporne w czasach, ale w końcu się udało.”
Davis, Anderson i Marchbank każdy z nich był dość udany w biznesie i nie biorą ten krok, aby stracić pieniądze, powiedzieli, ale potem przyznał, że emocje i poświęcenie do snowmobiling grał rolę w ich zakupie. I upewnili się, że Derby pozostał żywy – i pozostał w Eagle River.
„To jest duża część tego, co kupiliśmy”, Davis powiedział. „Dzięki temu, że kupiliśmy cały pakiet, znaki towarowe pozostały w takt tutaj, na torze Mistrzostw Świata. To była dla nas ogromna, ogromna rzecz. To nie należy do żadnego innego miejsca.”
.