Prawo Jazdy
W Stanach, prawo jazdy jest wydawane przez każdy stan lub terytorium. Kierowca zazwyczaj musi uzyskać prawo jazdy od swojego stanu zamieszkania, a to pozwolenie jest ważne w całej reszcie Stanów Zjednoczonych. Pewne terytorium może również zawiesić uprawnienia do prowadzenia pojazdu w swoich granicach kierowcy, który naruszył zasady ruchu drogowego. Wiele stanów miało wspólny system klas z pewnymi wyjątkami. W przypadku licencji komercyjnych, na przykład, te są standaryzowane przez przepisy federalne.
Historia
Jak liczba zmotoryzowanych Pojazdy osiągnęły dziesiątki tysięcy, stanowe i lokalne rządy asume nową władzę, autoririzing pojazdów i kierowców. W 1901 r. Nowy Jork był pierwszym państwem, które zaczęło autoryzować i rejestrować nowe pojazdy, a około 1918 r. wszystkie państwa zaczęły używać tablic rejestracyjnych. Licencja dla kierowców był powolny proces, jak tylko 39 państwa zaczęły wymagać tego dla kierowców około 1935 roku, a tylko kilka z nich wymagało egzaminu, aby mieć licencję, chociaż obawy o posiadanie złych kierowców było oczywiste.
Specjalne licencje i standardowe licencje.
Non Restricted licencje:
Jest to najbardziej powszechne licencje w Ameryce. Istnieją pewne różnice między niektórymi Stanami w sprawie klasy licencji, których używają do odróżnienia regularnego prawa jazdy i specjalnego, jak ograniczone, szofera lub licencji motocyklowej. I.e. W Tennessee standardowe prawo jazdy jest nazywane Klasą D, Klasa M jest dla motocykli, a Klasa H jest prawem jazdy na trudności.
Prawo jazdy na trudności dla nieletnich:
Te prawa jazdy są skierowane do kierowców w wieku od 14 do 15 lat (czasami do 18), którzy mają potrzebę prowadzenia pojazdu z powodu trudności rodzinnych, takich jak problemy finansowe rodziny lub problemy medyczne; kierowca musi iść do pracy lub szkoły i nie ma innego transportu dostępnego.
Prowizoryczne licencje:
Its funcion jest taka sama jak prawo jazdy, ale są one wydawane dla kierowców poniżej 18 roku życia, między 14 a 17 rokiem życia. Prawie każdy stan, z wyjątkiem Południowej Dakoty, liczy się z jakimś rodzajem stopniowanego prawa jazdy, ale czas ograniczenia i okres, w którym nowy kierowca musi posiadać prawo jazdy różnią się znacznie w zależności od stanu.
Prawo jazdy szofera:
Ten rodzaj prawa jazdy jest ogólnie nazywany klasą E. Niektóre stany dodają tylko adnotację do zwykłego prawa jazdy, a inne po prostu nie wymagają żadnego specjalnego pozwolenia na prowadzenie taksówki lub limuzyny. Na Florydzie bardzo powszechne było wydawanie licencji na limuzyny w klasie licencji D, oznaczenie, które zostało wyeliminowane w 2006 roku. Niezależnie od tego, czy Państwo wydaje czy nie licencję szofera, kierowca musi zawsze uzyskać zezwolenie od Państwa, z którego działa.
Prawo jazdy na motocykl:
Te pojazdy czasami nie wymagają prawa jazdy na motocykl, w niektórych Państwach każdy rodzaj licencji, lub każdy rodzaj ubezpieczenia lub rejestracji. W przeciwieństwie do UE, żaden stan w Ameryce nie rozróżnia motocykla pomiędzy niską lub pełną mocą, aby wydać licencję. Niektóre stany wymagają dodatkowego pozwolenia na prowadzenie motocykla z wózkiem bocznym.
Ulepszone licencje:
Ten rodzaj licencji jest wydawany dla obywateli amerykańskich w Waszyngtonie, Michigan, Kalifornii, Vermont, Nowym Jorku i Minnesocie, i określa narodowość kierowcy appart of the drivers permit. EDL jest dokumentem zgodnym z WHTI, dopuszczalnym do przekraczania granic lądowych i morskich przy wjeździe z Kanady, Karaibów lub Meksyku. Aby ubiegać się o ten rodzaj licencji, należy przynieść amerykański paszport i akt urodzenia jako dowód obywatelstwa. Licencja handlowa i licencja motocyklowa również mają tę samą opcję do poprawy.
Pozwolenie dla osób niepełnosprawnych
Pozwolenie dla osób niepełnosprawnych jest wydawane tym osobom, które przestrzegają odpowiedzialnego standardu jazdy i parkowania. Specjalny dostęp jest wydawany w celu poprawy ich życia podczas jazdy. W niektórych stanach, jak w Teksasie, osoba niepełnosprawna może być zmuszona do oddania swoich praw jazdy w zależności od ich niepełnosprawności.
Prawo jazdy.
Prawo federalne ustanawia, że minimalny wiek do prowadzenia międzystanowego pojazdu użytkowego wynosi 21 lat, w wyniku czego minimalny wiek ubiegania się o pełne prawo jazdy wynosi 21 lat.
Aby móc prowadzić autobus szkolny, obowiązkowe jest posiadanie CDL, jednakże minimalny wiek do prowadzenia autobusu szkolnego może być starszy, około 25 lat. Niektóre państwa wydają pewne ograniczone międzystanowe licencje kierowców, ważne tylko do prowadzenia pojazdów użytkowych z tego państwa, skierowane do kierowców w wieku 18 lat lub starszych.
Kierowcy zawodowi w wieku od 18 do 21 lat generalnie nie mogą prowadzić przyczep, towarów niebezpiecznych lub autobusów szkolnych.
Użycie licencji jako Identyfikacja i dowód wieku.
Nie ma dwóch numerów licencji wydanych przez państwo, które są równe. Ze względu na kradzież tożsamości, Numer Ubezpieczenia Społecznego nie pojawia się na prawie jazdy. Aby dostosować się do Standardu AAMVA, większość Stanów wydaje prawa jazdy pionowo dla osób niepełnoletnich w wieku 21 lat i poziomo dla osób starszych niż 21 lat. W ten sposób łatwo jest sprawdzić czy dana osoba może kupić alkohol, po prostu widząc orientację prawa jazdy (legalny wiek kupowania napojów alkoholowych w Stanach to 21 lat).
Pamiętaj, że nie jest tak we wszystkich przypadkach, np. w Arizonie, orientacja prawa jazdy może być łatwo zmieniona niezależnie od wieku, poza tym, prawo jazdy nie wygasa dopóki kierowca nie skończy 65 lat w Arizonie. Większość stanów wymaga od kierowców uzyskania prawa jazdy wydanego na ich własnym terytorium w określonym czasie.
Real ID
Gdy zainteresowana osoba ubiega się o Real ID, jako nowy wnioskodawca lub w celu odnowienia starego, musi przedstawić dokument obywatelski (paszport amerykański, akt urodzenia, numer ubezpieczenia społecznego, zaświadczenie o zmianie nazwiska – jeśli dotyczy – oraz dwa dowody zamieszkania w danym stanie). Państwo sprawdzi dokumenty i zachowa ich kopię. Nie jest dozwolone posiadanie więcej niż jednego Real ID w tym samym czasie.
A Real ID może być łatwo zidentyfikowany w zależności od stanu. Te nes mają złotą lub czarną gwiazdę w prawym górnym rogu karty. Od października 2011 roku, Connecticut również je wydał. Od stycznia 2013 roku Ohia wydaje Real ID pod nazwą „Safe Identification Card”.
Kalifornia zaczęła wydawać Real ID w 2018 roku.
Ulepszone prawa jazdy
Od maja 2009 roku tylko stany Waszyngton, Nowy Jork, Vermont i Michigan wydawały ten rodzaj prawa jazdy. Od stycznia 2014 roku Minnesota została dodana do listy; teraz będziemy mieli Ohaio, które oczekuje na zatwierdzenie przez DHS, aby stać się szóstym stanem wydającym Real IDs.
Sekretarz Bezpieczeństwa Narodowego ogłosił w marcu 2008 r., że wydanie ulepszonych praw jazdy w Waszyngtonie było pierwszą licencją zatwierdzoną przez „Occidental Hemisphere Travel Initiative”; Zgodnie z komunikatem prasowym Departamentu Bezpieczeństwa Narodowego, pracują oni również z Arizoną, aby opracować tam nowe ulepszone prawa jazdy.
W dniu 15 września 2008 r., Nowy Jork rozpoczął wydawanie ulepszonych praw jazdy zgodnych z WHTI. Texas był na jego drodze do wdrożenia tego, jak również, ale gubernator Rick Perry zatrzymał cały program, pomimo, że mówimy o prawie państwa upoważniony przez Texas Department of Public Safety do wydawania EDL i ostatecznej decyzji prokuratora generalnego państwa, Greg Abbott, że produkcja EDL w Teksasie będzie zgodna z wymogami federalnymi.
Cyfrowe prawa jazdy.
Delaware, Iowa i Kalifornia złożył wniosek o cyfrowe prawa jazdy jako karty identyfikacyjnej. Licencja będzie dostępna jako aplikacja przez MorphoTrust USA i zainstalowana na telefonie komórkowym osoby, która ją posiada. Istnieją pewne rewizje tego ze względu na politykę prywatności, ponieważ jeśli oficer musi sprawdzić licencję, będzie miał dostęp do telefonu komórkowego tej osoby.
W 2016 r., Luizjana zatwierdziła projekt ustawy 481, która następnie stała się ustawą 625, zamieniając Luizjanę jako pierwszy stan, aby liczyć się z cyfrowymi prawami jazdy akceptowanymi przez LA wallet, aplikację stworzoną przez Envoc wydaną w lipcu 2018 r.
Ta ustawa pozwala wszystkim mieszkańcom Luizjany przedstawić cyfrowe Id za pomocą LA Wallet do petycji każdego policjanta, parafii lub gminy.
Tips for a great drivers license test:
Jeśli idziesz wziąć swój test kierowcy szanse są takie, że jeśli twój samochód Enthusiast, jest to jeden z najbardziej ekscytujących dni w twoim życiu, a nawet jeśli nie jesteś to otwiera świat możliwości podróżowania i robienia rzeczy, których nigdy nie mogłeś zrobić wcześniej. Jeśli zastosujesz się do tych kilku prostych wskazówek będziesz na dobrej drodze i zdasz go z latającymi kolorami.
Sprawdź swoje lusterka
Przed opuszczeniem parkingu i wyjściem na drogę ważne jest aby wyregulować swoje lusterka, pozycję siedzenia, pozycję kierownicy i oczywiście zapiąć pasy.
9 i 3 pozycja rąk
Prawidłowa pozycja rąk jest przy 9 i 3, i gwarantuję ci, że jeśli będziesz prowadził jedną ręką przy pozycji 12 nie zdasz egzaminu. Ważne jest, aby trzymać obie ręce na kierownicy przez cały czas. Oczywiście, jeśli masz pojazd z manualną skrzynią biegów, musisz zdjąć jedną rękę ze statku, ale dzięki temu administrator testu będzie czuł się bezpiecznie, a ty będziesz miał największą kontrolę nad swoim pojazdem.
Prawidłowa zmiana pasa ruchu
Podczas zmiany pasa ruchu ważne jest, aby wykonać następujące czynności: First Signal, następnie spojrzeć w lusterku wstecznym wszystko przez lusterko boczne, spojrzeć przez ramię, a jeśli jest bezpieczny, to można iść. Kiedy jesteś już na pasie, na który się poruszasz, możesz włączyć kierunkowskaz.
Zawsze sygnalizuj zmianę pasa ruchu bez względu na to, czy nie ma wokół ciebie ruchu, ważne jest, aby sprawdzić oba lusterka, spojrzeć przez ramię i użyć kierunkowskazu.
Przy zmianie wielu pasów ruchu
Jeśli przejeżdżasz przez wiele pasów ruchu zawsze jedź z jednego pasa na drugi, zatrzymaj się na trochę czasu, następnie włącz kierunkowskaz, spójrz w oba lusterka przez ramię, jedź do następnej linii, zatrzymaj się i jedź do następnej. Strzelanie w poprzek 4 pasów ruchu jest dobrym sposobem na oblanie testu.
Wyciąganie na ulicę z dużą prędkością
Zawsze daj sobie dużo czasu przy wyciąganiu na ulicę z dużym ograniczeniem prędkości. Nie zirytuje to osoby przeprowadzającej test, jeśli poczekasz tam, aż będzie bezpiecznie. Jeśli wysuniesz się przed samochód, który porusza się szybko i nie dasz sobie wystarczająco dużo miejsca, stracisz punkty. Czekając, aż tam jest dużo miejsca, więcej niż myślisz, że trzeba normalnie, to jest bezpieczny sposób, aby to zrobić.
Strach do jednej strony pasa
Często początkujący kierowcy mają tendencję strachu do jednej strony pasa lub innych. Na drodze z jednym pasem oznacza to, że możesz być zbyt blisko podwójnego żółtego lub zbyt blisko ramienia. Aby zapobiec temu jest technika, że niektórzy ludzie używane, które jest pomocne, gdy jesteś nauki, jest spojrzeć dalej przed siebie w drodze i spróbować wyobrazić sobie centrum drogi, obraz linii w centrum pasa jesteś w przechodzącej przez środek pojazdu. To pomoże ci utrzymać się w centrum pasa ruchu, co jest ważne dla powodzenia na egzaminie na prawo jazdy.
Stop lub czerwone światło: właściwy sposób wykonania
Gdy zbliżasz się do znaku stopu, przystanku lub czerwonego światła jest naprawdę ważne, aby zatrzymać się przed białą linią na drodze. Oznacza to, że kiedy się zatrzymujesz, powinieneś być w stanie zobaczyć białą linię przed maską swojego samochodu. Następnie, jeśli jest to ślepy zakręt, gdy dojdziesz do pełnego startu, teraz możesz zacząć skradać się trochę dalej i dalej, abyś mógł zobaczyć przepływ ruchu i wykonać swój prawy lub lewy zakręt.
Zawsze stosuj bezpieczną odległość między sobą a samochodem przed tobą. Im wyższa jest dopuszczalna prędkość, tym większa powinna być odległość między samochodami. Jest to spowodowane tym, że jeśli osoba przed tobą nagle się zatrzyma, chcesz dać sobie wystarczająco dużo czasu na reakcję.
Przed zatrzymaniem
Przed zatrzymaniem zawsze sprawdź lusterko wsteczne. Jeśli zatrzymasz się gwałtownie, a tuż za tobą jest samochód, może on w ciebie wjechać. Oczywiście, jeśli jest to sytuacja awaryjna, nie zawsze jest to możliwe, ale w idealnym przypadku zawsze sprawdź lusterko przed hamowaniem.
Zachowaj oczy zawsze w ruchu
Zachowaj oczy stale skanując drogę dla pieszych, wszelkich przeszkód lub zakrętów, które się zbliżają. To oznacza ciągłe sprawdzanie lusterek: Twoje lusterko wsteczne, lusterka boczne, patrzenie przez ramię. Bycie uważnym i pokazanie, że zwracasz uwagę zrobi wielkie wrażenie, aby zdać swój test drogowy.
Podczas wykonywania skrętów
Podczas wykonywania ochronnych skrętów w lewo ludzie często ścinają zakręty. Jest to coś, co każdy robi na drodze cały czas: przejeżdżanie przez podwójną żółtą lub białą linię to świetny sposób na oblanie egzaminu na prawo jazdy, więc upewnij się, że jedziesz wystarczająco szeroko, trzymaj się wytycznych podczas wykonywania skrętów w lewo i nie ścinaj zakrętów.
Płynne ruchy
Zawsze bądź tak płynny, jak to tylko możliwe. Oznacza to płynne hamowanie, płynne ruchy kierownicą, płynne przyspieszanie, itd. Bycie szarpanym nie pójdzie dobrze.
Nie bądź agresywny
Jedź defensywnie nie agresywnie ten dzień jest o udowodnieniu, że jesteś bezpiecznym kierowcą nie następną gwiazdą F1. Udowodnij to na torze wyścigowym.
Nie przekraczaj prędkości
Nie przekraczaj prędkości. To jest bardzo ważne. Ogólnie ludzie są przyzwyczajeni do jazdy 5 mil na godzinę ponad limit prędkości lub tak podczas jazdy w codziennej sytuacji, ale dla testu nie możesz tego zrobić. Speed limit or below is required.
Also having a radar detector in your car for the test if won’t be a great idea.
Pre-drive test
The DMV wants to make sure that you are proficient with all the controls on the inside the car before you start your test.
Oto jedna z przykładowych list kontrolnych przed jazdą:
- DemV powie ci, abyś włączył samochód, ale go nie uruchamiał.
- Włącz kierunkowskaz w lewo, a następnie w prawo.
- Włącz i wyłącz reflektory.
- Włącz i wyłącz wycieraczki przedniej szyby.
- Włącz migacze awaryjne rano.
- Egzaminator może Cię zapytać, jeśli wychodzisz rano, a na przedniej szybie jest szron, jak odmrażasz przednią szybę? Wybierasz odmrażacz, włączasz wentylator i wybierasz „Ogrzewanie”.
- Każdy inny egzaminator poprosi Cię o pokazanie mu Twoich odmrażaczy: Where are they located?
- The examiner will then ask you to disengage the emergency parking brake and then, engage the emergency parking brake.
- They make ask you to honk the horn.
Identification Cards
The Identification cards are issued to all citizens with no age requirement by the Department of Motor and Vehicles. Ta karta identyfikacyjna jest podobna do prawa jazdy, ale może być używana tylko do celów identyfikacyjnych.
Istnieją dwa różne rodzaje kart, zwykła, która jest ważna przez 6 lat, i ta wydana dla osób starszych, o którą można wnioskować tylko wtedy, gdy osoba ma więcej niż 62 lata, ta ostatnia ma ważność 10 lat.
Jeśli wnioskodawca jest beneficjentem programu pomocy publicznej od rządu, jest szansa, że on lub ona może ubiegać się o kartę identyfikacyjną przedstawiając formularz „Reduced cost verification for ID card” do Departamentu Pojazdów.
Wskazówki dla idealnego testu drogowego na prawo jazdy:
Jeśli idziesz zrobić swój test na prawo jazdy i jesteś entuzjastą samochodów, będzie to jeden z najbardziej ekscytujących dni w twoim życiu, a jeśli nie jesteś, to otwiera świat możliwości podróżowania i robienia rzeczy, których nigdy nie mogłeś zrobić wcześniej.
Jeśli zastosujesz się do tych kilku prostych wskazówek, będziesz na dobrej drodze i zdasz go z kolorami.
Watch out your mirrors
Przed opuszczeniem parkingu i wyjściem na drogę ważne jest, aby sprawdzić swoje lusterka, wyregulować pozycję siedzenia, wyregulować pozycję kierownicy i oczywiście zapiąć pasy.
9 i 3 pozycja rąk
Ważne jest, aby trzymać obie ręce na kierownicy przez cały czas. Oczywiście, jeśli masz pojazd z manualną skrzynią biegów, musisz zdjąć jedną rękę ze statku, ale dzięki temu Twój administrator testu będzie czuł się bezpiecznie, a Ty będziesz miał największą kontrolę nad pojazdem. Prawidłowa pozycja ręki jest na 9 i 3, i gwarantuję, jeśli prowadzić jedną ręką w pozycji 12 masz zamiar oblać swój test.
Podczas zmiany pasów
Podczas zmiany pasów ważne jest, aby wykonać następujące czynności: First Signal, następnie spojrzeć w lusterku wstecznym wszystko przez lusterko boczne, spojrzeć przez ramię, a jeśli jest bezpieczny, to można iść. Gdy jesteś już na pasie, na który się poruszasz, możesz włączyć kierunkowskaz. Zawsze sygnalizuj, jeśli zmieniasz pas, bez względu na to, czy nie ma ruchu wokół ciebie, na egzaminie na kierowcę ważne jest, aby sprawdzić oba lusterka, spojrzeć przez ramię i użyć kierunkowskazu.
Multiple lanes changing
Now if you’re going over multiple Lanes ( For example you’re on a four-lane road ) always go from one lane to the next, pause for a little bit, then turn your turning indicator on, look at both mirrors over shoulder, go to the next line, pause and then go to the next. Strzelanie przez 4 pasy ruchu jest dobrym sposobem na oblanie testu.
Wjazd na ulicę z wysokim ograniczeniem prędkości
Zawsze daj sobie dużo czasu przy wyciąganiu na ulicę z wysokim ograniczeniem prędkości. Nie zirytuje to osoby przeprowadzającej test, jeśli poczekasz tam, aż będzie bezpiecznie. Jeśli wysuniesz się przed samochód, który porusza się szybko i nie dasz sobie wystarczająco dużo miejsca, stracisz punkty. Czekając aż tam jest dużo miejsca, więcej niż myślisz, że trzeba normalnie, to jest bezpieczny sposób, aby to zrobić.
Stay w centrum pasa
Często początkujący kierowcy mają tendencję strachu do jednej strony pasa lub innych. Na drodze jednopasmowej oznacza to, że możesz być zbyt blisko podwójnego żółtego lub zbyt blisko pobocza. Jeśli musisz zapobiec temu jest technika, że można użyć, że jest naprawdę pomocne, gdy uczysz się, jest spojrzeć dalej przed siebie w drodze i spróbować wyobrazić sobie środek drogi, obraz linii w centrum pasa jesteś w przechodzącej przez środek pojazdu. To pomaga utrzymać się w centrum pasa ruchu, co jest ważne dla powodzenia na egzaminie na prawo jazdy.
Kiedy zbliżasz się do znaku stopu
Kiedy zbliżasz się do znaku stopu, przystanku lub czerwonego światła jest naprawdę ważne, aby zatrzymać się przed białą linią na drodze. Oznacza to, że kiedy się zatrzymujesz, powinieneś być w stanie zobaczyć białą linię przed maską swojego samochodu. Następnie, jeśli jest to ślepy zakręt, gdy dojdziesz do pełnego startu, teraz możesz zacząć skradać się trochę dalej i dalej, abyś mógł zobaczyć przepływ ruchu i wykonać swój prawy lub lewy zakręt.
Zawsze stosuj bezpieczną odległość między sobą a samochodem przed tobą. Im wyższa jest dopuszczalna prędkość, tym większa powinna być odległość między samochodami. Dzieje się tak dlatego, że jeśli osoba przed Tobą nagle zahamuje, chcesz dać sobie wystarczająco dużo czasu na reakcję.
Porady dotyczące hamowania
Przed hamowaniem zawsze sprawdzaj lusterka. Jeśli zatrzymasz się gwałtownie, a tuż za Tobą będzie samochód, może on w Ciebie wjechać. Jeśli jest to sytuacja awaryjna to oczywiście nie zawsze jest to możliwe, ale w idealnym przypadku zawsze sprawdź lusterko wsteczne przed hamowaniem.
Zachowaj oczy zawsze w ruchu
Zawsze utrzymuj oczy w ruchu. to oznacza ciągłe skanowanie drogi dla pieszych, wszelkich przeszkód lub zakrętów, które się zbliżają to oznacza ciągłe sprawdzanie lusterek (lusterko wsteczne, lusterka boczne, patrzenie przez ramię, itp.) Bycie uważnym i pokazanie, że zwracasz uwagę jest pójściem długą drogę do przejścia testu kierowcy.
Cięcie zakrętów
Podczas wykonywania ochronnych lewych zakrętów ludzie często ścinają zakręty. Jest to coś, co każdy robi na drodze cały czas: przejeżdżanie przez podwójną żółtą lub białą linię to świetny sposób na niezdanie egzaminu na prawo jazdy, więc upewnij się, że bierzesz go wystarczająco szeroko, pozostań w wytycznych, kiedy robisz skręty w lewo i nie ścinaj żadnych zakrętów.
Bądź tak gładki jak to możliwe
Zawsze bądź tak gładki jak to możliwe. Oznacza to płynne hamowanie, płynne ruchy kierownicą, płynne przyspieszanie, itd. Bycie szarpanym nie pójdzie dobrze.
Nie bądź agresywny
Jedź defensywnie nie agresywnie. Ten dzień jest o udowodnienie, że jesteś bezpiecznym kierowcą.
Proszę, nie przekraczaj prędkości
Nie przekraczaj prędkości. To jest bardzo ważne. Ogólnie rzecz biorąc, ludzie są przyzwyczajeni do jazdy 5 mil na godzinę powyżej limitu prędkości lub tak podczas jazdy w codziennej sytuacji, ale do testu nie można tego zrobić. Speed limit lub poniżej jest wymagane.
Also posiadanie detektora radaru w samochodzie do testu, jeśli nie będzie to świetny pomysł.
Pre-drive checklist:
The DMV chce sprawdzić, czy jesteś biegły z wszystkich kontroli wewnątrz samochodu przed rozpoczęciem testu kierowcy.
Oto jedna z przykładowych list kontrolnych przed jazdą:
- DMV powie ci, żebyś włączył samochód, ale go nie uruchamiał.
- Włącz kierunkowskaz w lewo, a następnie w prawo.
- Włącz reflektory.
- Wyłącz reflektory.
- Włącz wycieraczki.
- Włącz rano światła awaryjne.
- Egzaminator może Cię zapytać, jeśli wyjdziesz rano i na przedniej szybie będzie szron, jak odmrozisz przednią szybę? Wybrałeś odmrażacz, włączasz wentylator na numer 2 lub wyższy i wybierasz „Ogrzewanie”.
- Każdy inny egzaminator poprosi cię o pokazanie mu twoich odmrażaczy: Gdzie one się znajdują?
- Egzaminator poprosi Cię wtedy o wyłączenie awaryjnego hamulca postojowego, a następnie, włączenie awaryjnego hamulca postojowego.
- Potem poprosi Cię o zatrąbienie klaksonem.
CDL Pisemne
W USA istnieje prawo zwane „Commercial Vehicles Security law”, które ustanawia wymagania, które Państwo musi spełnić przy wydawaniu komercyjnej Licencji. Istnieją 3 różne rodzaje licencji:
Klasa A, dla tych pojazdów, które przekraczają 10.000 funtów wagi.
Klasa B, dla tych pojazdów, które mają mniej niż 10.000 funtów wagi.
Klasa C, dla tych pojazdów, które nie spełniają wagi w klasie A lub B, ale są przeznaczone do przewozu 16 pasażerów lub więcej, lub do przewozu materiałów niebezpiecznych towarów.
Minimalny wiek, aby ubiegać się o tę licencję jest 18 lat, z wyjątkiem niektórych wyjątków w niektórych stanach. Niemniej jednak, w przypadku handlu międzystanowego istotne jest, aby ten, kto się o nią ubiega, liczył się z nie mniej niż 21 lat. Przed 1992, rok, w którym ta licencja została wprowadzona, wymagania różniły się w zależności od stanu, ponieważ pojazdy użytkowe wymagały specjalnych umiejętności i wiedzy.
Kandydat nie zawsze był na to gotowy, a to prowadziło do wielu wypadków. Od tego roku do przodu, po tym jak ta ustawa została wydana, Federal HighWay administracji (FHWA) opracowała kilka standardowych testów dla tych, którzy chcieli tej specjalnej licencji, tylko ci, którzy pomyślnie przeszli pisemny i praktyczny test mógł uzyskać dostęp do licencji.
Test pisemny liczy się z minimum 30 pytań na temat bezpieczeństwa fiolki i części ciężarówki przyczepy, do passmark jest podany w 80 procentach.
.