We put our lives in the hands of our vehicles daily for a variety of reasons; keeping us safe, getting to work on time, and taking us places that we haven’t seen before. Jako jeden z największych wynalazków w historii ludzkości, naturalne jest zastanawianie się, co sprawia, że to wszystko się udaje.
Najważniejszym aspektem samochodu pod względem bezpieczeństwa jest jego ciało, ponieważ jest to rzecz, która utrzymuje nas przy życiu w razie wypadku. Co więc dokładnie wchodzi w skład karoserii samochodu? To dobre pytanie i takie, na które nie ma jednej odpowiedzi.
Są cztery główne materiały, które tworzą karoserię samochodu i mogą się one różnić z różnych powodów. Pierwszym i najbardziej znanym jest stal. Samochody miały stal w swoich ramach już wtedy, gdy Karl Benz wyprodukował pierwszy w historii stacjonarny samochód napędzany benzyną w 1879 roku, a większość samochodów na drogach nadal ją posiada. Dzieje się tak nie bez powodu, ponieważ stal jest niezwykle wytrzymałym metalem, którego produkcja jest stosunkowo tania. Dlatego też samochody wykonane z niej są bardziej przystępne cenowo.
Następnym materiałem na naszej liście jest plastik, co nie powinno być zbyt dużym zaskoczeniem, biorąc pod uwagę, jak często używamy go w innych aspektach naszego życia. Około 50% nowych samochodów produkowanych obecnie składa się z materiałów plastikowych, głównie we wnętrzu. Rzeczy takie jak deska rozdzielcza, wskaźniki, klamki drzwi, pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne są wykonane z plastiku, ale coraz większa liczba producentów, w szczególności Chrysler, zaczyna stosować plastik w nadwoziu.
To może sprawić, że będziesz nieco sceptyczny, ale jeśli kiedykolwiek przypadkowo usiadłeś na kawałku wysokiej klasy Tupperware, wiesz jak zaskakująco wytrzymały może być plastik. Istnieją również inne korzyści z zastosowania plastiku w nadwoziu, szczególnie w zakresie oszczędności paliwa. Plastik jest lżejszy, więc silnik musi mniej ważyć, aby poruszać się po drodze. Po zakończeniu eksploatacji samochodu, plastik, z którego wykonana jest rama, o wiele łatwiej poddać recyklingowi niż stal. Plastik jest również tańsze do naprawy, więc są niższe koszty utrzymania w tam, jak również.
Trzeci materiał, który może być stosowany w organach samochodowych jest aluminium. Aluminium stopniowo zyskuje na popularności z wielu powodów. Powrót w 2015 roku, Ford podjął decyzję, aby mieć ich F-150 lineup funkcji ramek aluminiowych dzięki jego lekki charakter i trwałość. Aluminium pozwala samochodom być lżejsze, więc dostają lepszy przebieg gazu i co jeszcze lepsze jest to, że nie rdzewieje. W rezultacie, ramy oparte na aluminium są droższe niż ramy stalowe, więc są one zazwyczaj używane do wysokiej klasy pojazdów.
Ostatni materiał na naszej liście jest trudniejsze do zdobycia niż inne, włókna węglowego. Włókno węglowe jest zarówno bardzo lekki i niewiarygodnie silny, co czyni go dość drogie. Jest on najczęściej używany w konstrukcji wysokiej klasy samochodów sportowych ze względu na jego punkt cenowy i że pozwala samochody, aby uzyskać najlepszą możliwą moc z ich silników. Stąd cały sens samochodu sportowego.
I oto jest, spojrzenie na materiały, które trafiają do samochodu, w który codziennie wkładasz swoje życie i środki do życia. Jest to wiedza warta posiadania, zwłaszcza, że wiedząc, co wchodzi w skład samochodu, możesz zaoszczędzić kilka dolarów lub ból głowy kiedyś w dół linii.
.