Șantierul Naval Long Beach, care s-a închis în 1997, a fost situat în Terminal Island, între orașul Long Beach și districtul San Pedro din Los Angeles și la aproximativ 23 de mile sud de Aeroportul Internațional Los Angeles.
Zona industrială Long Beach NSY cuprindea 119 acri (48 ha) din totalul de 214 acri (87 ha) deținuți. Existau 120 de clădiri permanente, 39 semipermanente și 6 clădiri temporare, pentru un total de 165 de clădiri. Existau 17 zone de lucru diferite și 2.400.000 de metri pătrați (220.000 m2) de spațiu acoperit în clădiri. Șantierul naval dispunea de trei docuri de grevare și cinci chei industriale. Existau 12.307 picioare (3.751 m) picioare (3,8 km) de spațiu de acostare a navelor. Capacitatea macaralelor era cuprinsă între 25 de tone scurte (23 t) și 67 de tone scurte (61 t) (portal) și între 25 de tone scurte (23 t) și 112 tone scurte (102 t) (plutitoare).
În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, docurile uscate navale au asigurat reparații de rutină și reparații ale avariilor de luptă la o paradă de petroliere, nave de marfă, transporturi de trupe, distrugătoare și crucișătoare. Nivelul maxim de ocupare a forței de muncă, de 16.091 de angajați civili, a fost atins în august 1945.
La 9 februarie 1943, Secretarul Marinei a înființat instalațiile sub numele de US Naval Dry Docks, Roosevelt Base, California. Numele acestei facilități a fost schimbat în Terminal Island Naval Shipyard la 30 noiembrie 1945. Numele a devenit Long Beach Naval Shipyard (NSY) în martie 1948.
Long Beach NSY a fost dotat cu instalații și abilități pentru a efectua toate lucrările nenucleare de structură, tablă, cazane, rigoare, electronică, electrică, izolare, izolație, calorifere, muniție, sablare, sudură, prelucrare, prelucrare a lemnului, vopsire, montarea țevilor și alte lucrări referitoare la revizia și repararea navelor de suprafață. Șantierul naval deținea capacități complete de proiectare, inginerie, sisteme de luptă, asigurare a calității, planificare și lucrări publice pentru a-și susține activitatea industrială. Docul uscat nr. 1 a fost desemnat docul uscat de urgență al portavionului cu propulsie nucleară (CVN) de pe Coasta de Vest.
Long Beach NSY a fost plasat în stare inactivă la 1 iunie 1950. Războiul din Coreea a început mai puțin de o lună mai târziu. Reactivarea șantierului naval a fost dirijată la 4 ianuarie 1951.
De-a lungul anilor, șantierul naval a realizat mai multe proiecte speciale în plus față de misiunea sa principală. Acestea au inclus proiecte de sprijin sau proiecte științifice în legătură cu programe precum POLARIS, POSEIDON și SEALAB.
Închidere
În 1995 s-a ordonat închiderea șantierului naval de către Comisia pentru închiderea și realinierea bazei de apărare (BRAC), iar închiderea a fost finalizată la 30 septembrie 1997. Până în 2004, 72% din teren fusese predat de către armată orașului Long Beach.
În 1997, COSCO (The China Ocean Shipping Company) a vrut să închirieze spațiul de la oraș, inclusiv să construiască un terminal de marfă în valoare de 400 de milioane de dolari. S-a opus Rush Limbaugh și Audubon Society, pentru a numi doar câțiva, și a fost analizată de Pentagon din punct de vedere al securității naționale.
După ce a fost analizată de DoD și CIA, contractul de închiriere a fost aprobat, cu o plată convenită de 14,5 milioane de dolari pe an din partea chinezilor, cu reînnoire programată după zece ani. Cu toate acestea, controversele continue și opoziția parlamentarilor republicani au dus la anularea contractului de închiriere, iar noul terminal de marfă, care a fost de fapt construit de Long Beach Harbor Department (Port of Long Beach), a fost închiriat companiei Hanjin Shipping Company, o firmă sud-coreeană, care continuă să fie principalul client și partener principal al terminalului.
- 1.0 1.1 Church, Janice (28 martie 1997). „Shuttered Long Beach Naval Station Opens Door to Controversial Client”. The Christian Science Monitor. p. 3.
- Murphy, Dean (15 mai 2005). „More Closings Ahead, Old Bases Still Wait for Hopes to Be Filled” [Mai multe închideri înainte, vechile baze așteaptă încă să fie umplute de speranțe]. The New York Times. p. 1.
- http://www.dailyrepublican.com/chinesegot.html
- Localizare: 33°45′26″N 118°13′52″W / 33.75722°N 118.23111°WCoordinates: 33°45′26″N 118°13′52″W / 33.75722°N 118.23111°W
- Naval Station Long Beach at globalsecurity.org (include Long Beach Naval Shipyard)
Instalații militare operaționale din California
|
||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Army | Fort | Airfield | Heliport | Range | Logistică | Școală | Școală | |||||||||
Marină | Aeriene Station | Baze | Range | Logistică | Logistică | |||||||||||
Marină | Depot | Depot | Military Sealift Command | Câmpul de debarcare exterior | Bază | Stația aeriană | Range | Școala | ||||||||
Air Force | Bază aeriană | Range | ||||||||||||||
Garda Națională | Armata | Aerul | Școala | |||||||||||||
Garda de Coastă | Stația aeriană | Stație |
Această pagină folosește conținut licențiat Creative Commons de pe Wikipedia (vezi autori).