10 jucători de golf cu avioane private

Când nu sunt la vânătoare de păsări și vulturi, cei mai buni jucători de golf din lume zboară printre ei – mulți dintre ei în propriile lor avioane private de lux. Pe teren, acești jucători de golf sunt întotdeauna sub paritate. În aer, avioanele lor sunt orice altceva. Astăzi enumerăm 10 jucători de golf care își pot permite să călătorească în jeturi private.

Golf este un sport care, în mod paradoxal, celebrează umilința și rezervarea, dar care necesită personalități mari. Cei mai mulți dintre noi nu s-ar uita la televizor pentru a vedea o grămadă de oameni fără nume care lovesc o minge și se plimbă pe green.

Noi îi urmărim pe Tiger, Phil, Ricky și Rory, la fel cum pe vremuri totul era despre Arnie și Jack.

Adaugați accentul pus pe personalități la faptul că golful este un joc scump (acele puttere, drivere și abonamentele la cluburi sunt scumpe) și avioanele private par o consecință cu atât mai evidentă a culturii golfului profesionist.

Avionul privat este o modalitate de a ajunge de la un turneu la altul, dar este și un simbol esențial al statutului. Este posibil ca oamenii să nu poată numi fiecare câștigător al Openului Britanic, dar se pot conecta cu ideea lui Arnie sau Tiger zburând la înălțime într-un jet privat strălucitor.

Mark Twain a numit celebru golful „o plimbare bună răsfățată”. Chiar și așa, este greu să numești orice zbor cu jeturile private pe care acești jucători de golf le numesc ale lor o plimbare bună răsfățată – chiar dacă nu sunt ieftine.

Cu toate acestea, după cum pot atesta acești 10 jucători de golf proprietari de jeturi private, atunci când miza include premii mari în bani, trofee și jachete verzi elegante de Master, totul merită.

Arnold Palmer: Citation X

Chiar dacă nu a fost neapărat superstarul „original” al golfului profesionist (bună, Ben Hogan, Sam Snead), nu se poate nega că Arnold Palmer a popularizat acest sport mai mult decât oricine altcineva care nu se numește „Tiger”.

O parte a acestei popularități a fost amestecul său de accesibilitate cu picioarele pe pământ și pofta de viață, așa cum este exemplificat de dragostea sa pentru avioanele private.

De fapt, site-ul oficial Arnold Palmer enumeră dragostea pentru zbor ca fiind cea mai mare pasiune a lui Palmer, după soția sa și golful. Palmer a pilotat mai multe avioane private la vremea sa, unul dintre acestea fiind un Citation X.

Acest tip de avion privat și-a încetat producția în 2018, dar rămâne destul de popular printre proprietarii de astăzi. Un Citation X necesită un echipaj de două persoane, poate găzdui până la 12 pasageri, este capabil să atingă Mach 0,935, are un design cu aripi înclinate, iar din 2015 costa aproximativ 23,3 milioane de dolari.

Jack Nicklaus: Gulfstream III

• 

• 

„Ursul de aur” a avut atingerea de aur pe terenul de golf, iar alegerea sa în materie de avioane private a fost, de asemenea, la fel de bună ca aurul. Gulfstream este unul dintre cele mai mari nume din domeniul avioanelor private de astăzi, iar Nicklaus a deținut mai multe modele, inclusiv G-III din anii ’70.

Date amuzante: Nicklaus a împărțit de fapt un pilot cu John Denver, colegul său din anii ’70 și pasionat de zbor. Ca și Palmer, Nicklaus a deținut mai multe avioane cu reacție, inclusiv alte modele Gulfstream.

În ceea ce privește Gulfstream III, acesta este rezonabil de spațios pentru un avion privat, putând găzdui confortabil până la 19 pasageri.

Prețurile pentru acesta variază foarte mult, de la un punct de plecare de „doar” 695.000 de dolari pentru un model second-hand din 1982, în 2018, la 37 de milioane de dolari, până la cele „65 de milioane de dolari” pe care evanghelistul american Creflo A. Dollar s-a lăudat că le-a cheltuit pentru unul.

Tiger Woods: Gulfstream G550

• 

• 

.

Dacă există un nume la fel de sinonim cu golful precum Arnold Palmer și Jack Nicklaus, acesta este Tiger Woods. El este la egalitate cu Sam Snead pentru cele mai multe victorii din toate timpurile în PGA (82) și este al doilea după Nicklaus pentru cele mai multe turnee majore (15 față de cele 18 ale lui Nicklaus).

La fel ca Nicklaus, Woods iubește stilul de viață al jeturilor Gulfstream, optând pentru un Gulfstream G550 în valoare de 53 de milioane de dolari. Avionul său privat este deservit de doi piloți și însoțitori, poate găzdui până la 19 pasageri, are o viteză de croazieră de 652 mph și are o autonomie maximă de 7.767 de mile.

Se pare că Gulfstream-ul lui Woods este deosebit de luxos, cu un dulap cu garderobă, băi confortabile (ceva ce oricine care s-a înghesuit în toaleta unei companii aeriene comerciale poate aprecia) și o configurație de luat masa spațioasă și dulce.

Phil Mickelson: Gulfstream V

• 

• 

Tiger și Phil au fost împreună și au definit epoca lor în istoria golfului, așa că este normal ca Phil să egaleze somptuosul Gulfstream G550 al lui Tiger cu un Gulfstream V de 40 de milioane de dolari al său.

Gulfstream V este capabil să poată atinge Mach 0,885 și are o autonomie de 7.500 de mile. Aceste două fapte combinate îl fac excelent pentru timpi de întoarcere rapidă chiar și pentru cele mai lungi călătorii.

Adaugați la aceasta o capacitate pentru o duzină de pasageri și nu este un secret de ce jucători precum Mickelson, Nicklaus și Greg Norman iubesc Gulfstream V, făcându-l unul dintre cele mai populare avioane cu reacție printre jucătorii de golf de renume.

Greg Norman: Lockheed JetStar

• 

• 

Poate că este poreclit „The Shark”, dar vorbim aici despre stilul de viață de mare zbor al lui Greg Norman, un jet-setter. Norman este un mare pasionat de avioane și a deținut un număr impresionant de șapte avioane de-a lungul carierei sale de golf și la pensie, inclusiv un Gulfstream V și un Gulfstream G550.

Este primul său avion privat, totuși, care ne-a atras atenția. Într-o declarație de pe site-ul său, el menționează că primul său avion privat a fost un Lockheed JetStar – o adevărată explozie din trecut care a debutat în 1961.

Pentru a avea o idee despre timp, este vorba despre avionul privat folosit de Goldfinger în filmul cu același nume al lui James Bond.

În 1972, cu câțiva ani înainte de începerea carierei profesioniste a lui Norman, Lockheed JetStars costa în medie 2,8 milioane de dolari. Ajustat pentru inflație, asta ar însemna aproximativ 17,35 milioane de dolari în 2019.

Ernie Els: Gulfstream IV-SP

• 

• 

Gulfstream IV-SP în sine este cu ușurință cel mai normal lucru despre ceea ce este, fără îndoială, cea mai ciudată intrare pe lista noastră. Este un avion solid din toate punctele de vedere, este considerabil mai ușor decât Gulfstream III, este pilotat de un echipaj format din două persoane și, în funcție de model, poate găzdui între 12 și 19 pasageri.

Este ceea ce s-a întâmplat pe Gulfstream IV-SP personal al lui Els care face ca această intrare să fie interesantă. În 2018, el a intrat într-un schimb de replici cu colegul său jucător de golf Steve Marino, care a menționat că era cu câteva locuri înaintea lui Els în clasamentul pe bani.

Cândva mai târziu, în timpul unui zbor de întoarcere beat de la un eveniment din Japonia, Els a declarat: „Acum ne batem”, l-a lovit cu capul pe Marino și a început totul. Marino a fost mai mult decât puțin șocat (și însângerat), dar, după toate mărturiile, calvarul s-a încheiat cu râsete de ambele părți.

Payne Stewart: Learjet 35

• 

• 

Este cu inima strânsă că îl includem pe Payne Stewart aici, nu pentru că nu a meritat avioanele private și grandoarea unui stil de viață de jucător profesionist de golf, ci pentru că a meritat mult mai mult. Stewart a fost ucis în mod tragic în 1999, când avionul său Learjet 35 s-a prăbușit.

Doi piloți și patru pasageri, inclusiv Stewart, s-au urcat la bordul avionului Learjet 35 cu o traiectorie de zbor intenționată de la Orlando la Dallas. Lucrurile au mers foarte prost, însă, deoarece cabina a pierdut presiune și toți cei de la bord au suferit de lipsă de oxigen. Avionul a deviat mult de la curs, prăbușindu-se în Dakota de Sud.

Nu a fost nici prima dată când s-a întâmplat acest lucru cu Learjet 35. Un articol din Wall Street Journal publicat în urma prăbușirii a dezvăluit că, deși modelul avea un record de siguranță bun în general, în trecut au existat cazuri de probleme de presiune în cabină, cum a fost cel care s-a întâmplat cu avionul lui Payne.

Sergio Garcia: Hawker 4000

• 

• 

După ani de zile cunoscut atât ca fiind cel mai faimos jucător de golf spaniol, cât și poate cel mai proeminent jucător în activitate care nu a câștigat un turneu major, Garcia a întărit prima ipoteză și a risipit-o pe cea de-a doua, câștigând în cele din urmă la Mastersul din 2017. De-a lungul acestor suișuri și coborâșuri, el a avut Hawker-ul său 4000.

Hawker-ul ar putea fi destul de scump atunci când a apărut pentru prima dată în 2001, ajungând să comande până la 22,9 milioane de dolari în 2012. Cu toate acestea, producția a încetat în anul următor, iar în prezent multe vânzări care implică Hawker sunt pentru valoarea de 4 milioane de dolari a motorului său și a componentelor aferente, care sunt la fier vechi.

Aceasta nu înseamnă însă că este în nici un caz un leneș. Hawker-ul transportă un echipaj format din doi piloți, poate găzdui între opt și paisprezece persoane și are o rază de acțiune operațională de peste 3.300 de mile.

Rickie Fowler: Gulfstream V (Puma)

• 

• 

Am vorbit deja despre ce jet privat fantastic este Gulfstream V. Acestea fiind spuse, există avioane private personale și avioane private corporative, iar cel al lui Rickie Fowler este un pic din ambele.

Puma a fost un sponsor al lui Fowler în trecut, așa că i-a împrumutat Gulfstream V-ul lor special pentru luna de miere cu Allison Stokke, vedetă de atletism și model de fitness, care a făcut o fotografie a zborului lor care include logo-ul Puma.

Încredințarea unui avion corporativ cuiva este o afacere serioasă. Cu toate acestea, Puma l-a sponsorizat pe Fowler timp de un deceniu, iar în 2014 a postat o fotografie cu el însuși urcând la bordul unui avion privat în timp ce zbura spre Campionatul BMW, purtând (ce altceva?) o șapcă Puma, așa că pare o afacere corectă.

Rory McIlroy: Bombardier Challenger 605

• 

• 

În vidul lăsat de perioada de secetă de peste zece ani a lui Tiger, puțini dintre noii campioni au fost mai celebrați decât nord-irlandezul Rory McIlroy. Desigur, dacă această listă ne-a învățat ceva, este că a fi un mare jucător de golf înseamnă un avion privat de mare succes.

Până în 2018, au fost fabricate peste o mie de avioane Bombardier Challenger seria 605, ceea ce îl face să fie cel mai produs avion de pe această listă. Un 605 precum cel al lui Rory are o viteză maximă de Mach 0,885 și o autonomie maximă de 3.910 mile.

Pot fi scumpe, costând între 27 și 33 de milioane de dolari, cu costuri de întreținere de 3 milioane de dolari pe an, dar când ești una dintre cele mai faimoase vedete de golf de pe planetă, asta nu înseamnă nimic, aparent.

• 10 piloți NASCAR și avioanele lor private
• 10 pastori americani cu avioane private – „Este ceea ce ar face Iisus”
• Cum să identifici zborurile de deasupra capului