Așa cum v-ați putea aștepta, diferența dintre cele două este destul de simplă și se explică de la sine, dar ne vom scufunda în unele dintre avantajele și dezavantajele fiecăruia.
Obțineți de 10 ori mai multe înscrieri pentru a câștiga acest GT-R de 850 CP / 50.000 $ în numerar!
Click pe Imaginea de mai sus pentru a revendica 10x intrări acum!!!
Embreiajele umede, care sunt folosite pe majoritatea motocicletelor sport de șosea, au pachetul de ambreiaj în interiorul carterului, ceea ce permite uleiului de motor să acopere componentele ambreiajului și să mențină lucrurile mai reci și mai silențioase. De asemenea, acestea sunt oarecum mai ușor de utilizat datorită gamei mai largi de cuplare și rezistă la mult mai multe abuzuri decât un ambreiaj uscat. Cu toate acestea, uleiul provoacă o oarecare rezistență a ambreiajului, ceea ce mănâncă un pic de cai putere.
Între timp, ambreiajul uscat – în care pachetul de ambreiaj este ținut separat de carterul motor și departe de ulei, ceea ce reduce rezistența fluidului. La o motocicletă de cursă în toată regula, doriți fiecare pic de putere disponibilă, astfel încât diferența ar putea merita un compromis. Ambreiajele uscate sunt zgomotoase și nu rezistă la abuzuri ca un ambreiaj umed, dar un pilot experimentat ar trebui să le poată face să dureze destul de mult timp.
.