Aprobări CFI necesare pentru verificarea CFI

Instructorul dvs. de zbor v-a acordat toate aprobările necesare pentru verificarea CFI (inițială) din carnetul de zbor? Ei bine, iată șansa ta de a verifica acest lucru. Nu v-ar veni să credeți câți candidați CFI eșuează la verificarea CFI în primele 10 minute, doar pentru că instructorul lor de zbor nu a reușit să le dea aprobările corespunzătoare din carnetul de zbor. Și da, solicitantul CFI va pica la verificare dacă instructorul său de zbor nu și-a făcut treaba. De asemenea, ar trebui să citiți mai multe despre motivele pentru care solicitanții CFI eșuează la verificarea CFI.

Checkride Endorsements este o sarcină obligatorie în domeniul de activitate II, Technical Subject Areas – CFI PTS. Iar dacă propriile dvs. aprobări nu sunt corecte, v-ați demonstrat astfel deja cu succes deficiența dvs. în acest domeniu de operare.

CFI Checkride Endorsements

Lista aprobărilor CFI necesare pentru un CFI Checkride

Există un total de 5 aprobări necesare pentru ca cineva să se prezinte la checkride-ul Certified Flight Instructor, Airplane Single Engine (eliberare inițială):

    1. Test de cunoștințe fundamentale de instruire
    2. Test de verificare a cunoștințelor de instruire
    3. Test de îndrumare a instructorului de zbor la sol și a competenței de zbor / test practic
    4. Adorire pentru prerechizitele pentru testul practic
    5. Spin training
    6. Certificat din partea instructorului de zbor care atestă că acesta este calificat să predea pentru prima dată solicitanților CFI

    Documentul FAA la care trebuie să vă referiți pentru atestatele de pilot este FAA AC 61-65E. Cu toate acestea, aprobările nr. 3 și nr. 5 de mai sus nu sunt enumerate în această circulară consultativă și, prin urmare, sunt cele mai des ratate aprobări. Iată exemple de formulări sau declarații pentru toate aceste atestate, cu o scurtă descriere pentru fiecare dintre ele:

    Test de cunoștințe privind fundamentele de instruire

    Acest atestat atestă că instructorul dumneavoastră de zbor v-a oferit pregătirea necesară privind fundamentele de instruire (FOI), astfel cum se prevede în secțiunea 61.183(d) și secțiunea 61.185(a)(1) din 14 CFR.

    Certific că (Prenume, MI, Nume) a beneficiat de pregătirea necesară privind fundamentele instruirii din secțiunea 61.185(a)(1).

    Instructor de zbor la sol și proba practică și de îndemânare la zbor

    Această aprobare atestă că instructorul dumneavoastră de zbor v-a oferit pregătirea necesară, în conformitate cu secțiunea 14 CFR 61.183(g) și secțiunea 61.187(a) și (b). Aceasta se referă atât la cunoștințele aeronautice (la sol), cât și la competența de zbor (pregătire de zbor). Un lucru de reținut aici este că trebuie să vă asigurați că aveți o înregistrare în jurnalul de bord a fiecărei sesiuni de pregătire la sol înregistrată și semnată în mod corespunzător.

    Certific că (Nume, prenume, MI, nume de familie) a primit pregătirea necesară în conformitate cu secțiunea 61.187(b). Am stabilit că el/ea este pregătit(ă) pentru testul practic CFI-(categoria și clasa aeronavei).

    Precondiții pentru testul practic

    Pentru toate testele practice care necesită atestate de instructor, trebuie să existe un atestat care să certifice că timpul de pregătire a fost primit în timpul prevăzut, astfel cum se prevede în 14 CFR 61.39(a)(6).

    Certific că (nume, prenume, MI, nume de familie) a beneficiat de timpul de pregătire necesar în ultimele 60 de zile pentru pregătirea pentru testul practic de instructor de zbor (categorie și clasă) și îl consider pregătit pentru acest test. El/ea a demonstrat că are cunoștințe satisfăcătoare în domeniile considerate deficitare la testul de cunoștințe aeronautice (denumirea testului).

    Formație de conștientizare a stării de pierdere a echilibrului și a efectului de rotație (nivel de instruire)

    Pentru solicitanții care solicită un certificat de instructor de zbor cu calificarea pentru categoria de avioane, solicitantul trebuie să fi primit o mențiune în carnetul de zbor care să ateste demonstrarea satisfăcătoare a competenței de instruire în ceea ce privește conștientizarea stării de pierdere a echilibrului, intrarea în efect de rotație, efectele de rotație și procedurile de recuperare a efectului de rotație pe avioane. Pentru obținerea certificatului inițial de instructor de zbor este necesară o adeverință în carnetul de zbor care să ateste demonstrarea satisfăcătoare a competenței de instruire în ceea ce privește procedurile de conștientizare a stării de pierdere a echilibrului, de intrare în viraje, de intrare în viraje și de recuperare în viraje, în conformitate cu 14 CFR 61.183(i)(1).

    Certific că (Nume, prenume, IM, nume de familie) a primit formarea necesară prevăzută la secțiunea 61.183(i). Am stabilit că el/ea este competent(ă) în ceea ce privește abilitățile de instruire pentru formarea conștientizării stării de pierdere de viteză, intrarea în spin, spinurile și procedurile de recuperare a spinului.

    Certificare din partea instructorului de zbor care atestă că este calificat(ă) să predea pentru prima dată solicitanților CFI

    Aceasta este mențiunea care este cel mai des omisă de către instructorii de zbor și/sau de la sol care semnează pentru solicitanții lor inițiali CFI. Această aprobare nu este enumerată în AC 61-65E, dar este cerută de 14 CFR 61.195(h).

    Certific că sunt calificat să predau pentru prima dată cursanților de instructor de zbor (categorie și clasă), astfel cum se prevede în 14 CFR 61.195 (alegeți subpartea relevantă).

    Există și alte câteva lucruri importante de care trebuie să țineți cont; aprobare pentru avioane complexe, pregătire la sol înregistrată, pregătire de zbor înregistrată etc.

    Rețineți, dacă aprobările CFI nu sunt corespunzătoare sau sunt incomplete, VOI veți pica la verificarea CFI, punct! Așadar, este și responsabilitatea ta să te asiguri că instructorul tău de zbor și/sau la sol ți-a acordat toate aprobările corespunzătoare. Dacă aveți îndoieli sau întrebări, postați-le aici și vom fi bucuroși să vă răspundem.

    Solicitanții CFI care își susțin verificarea inițială CFI într-un avion multimotor trebuie să fi urmat, de asemenea, un curs de instruire în domeniul Stall and Spin și să aibă o aprobare în jurnalul de bord pentru a dovedi competența de instruire în acest domeniu de operare.

    Succes la verificarea dumneavoastră CFI!

    Actual AC din 2 mai 2018 – AC 61-65G

    .

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.