În 1923, José Ortiz-Echagüe a fondat compania constructoare de avioane Construcciones Aeronáuticas SA (CASA), aducând Spania în industria aeronautică. CASA (care în prezent face parte din Airbus) avea să crească și să proiecteze și să producă o mare varietate de avioane utilitare pentru uz militar și civil. Unul dintre cele mai de succes proiecte ale CASA a fost C-212 Aviocar, un bimotor cu turbopropulsie care a fost folosit atât de operatorii militari, cât și de cei civili din întreaga lume.
Primul introdus în 1971 pentru serviciul în cadrul Forțelor Aeriene spaniole, CASA 212 a fost proiectat pentru a oferi un transport utilitar și economic, cu capacități superioare de decolare și aterizare scurtă. Rezultatul a fost un avion nepresurizat, cu aripi înalte, complet metalic, cu tren de aterizare triciclu neretractabil. Ideal pentru călătorii pe distanțe scurte în locații îndepărtate cu piste neasfaltate, avionul a îndeplinit mai multe roluri militare, inclusiv transportul de pasageri și marfă, ambulanță aeriană, fotografiere aeriană și transport de parașutiști.
Până în 1975, CASA a dezvoltat o versiune comercială a modelului 212, care a fost populară în rândul companiilor charter și al companiilor aeriene regionale. În total, au existat patru modele primare de producție ale Aviocarului: Seria 100, Seria 200, Seria 300 și Seria 400, cu mai multe variante specifice misiunii în cadrul fiecărei serii.
În funcție de configurație, în 212 încap confortabil 21-28 de pasageri. Una dintre cele mai unice caracteristici ale sale este o ieșire din spate care poate fi deschisă la sol sau în aer pentru a lansa încărcături, provizii de supraviețuire sau parașutiști. Această rampă largă din spate a făcut din CASA 212 o aeronavă preferată de parașutiști, permițându-le acestora să realizeze formații complexe de grup.
Astăzi, sute de CASA 212 sunt folosite în întreaga lume pentru aplicații militare și civile. Ca răspuns la cererea copleșitoare a operatorilor pentru îmbunătățirea performanțelor, Texas Turbines Conversions și Hartzell Propeller au făcut recent echipă pentru a produce cea mai ușoară și mai performantă elice disponibilă pentru platforma CASA 212.
5 Blade CASA Hartzell Propeller
Desenate special pentru CASA 212, noile elice Hartzell cu cinci pale cu diametrul de 112 inchi, cu cinci pale din material compozit swept, oferă economii de greutate și o aerodinamică mai eficientă față de elicele vechi, ceea ce duce la un zbor mai silențios și la performanțe mai ridicate, inclusiv o distanță de decolare mai scurtă, o urcare mai rapidă și viteze de croazieră mai mari.
Palele compozite durabile și de înaltă performanță de la Hartzell sunt foarte potrivite pentru aeronavele utilitare STOL precum CASA 212. De fapt, primele pale de elice compozite structurale de la Hartzell au fost certificate pentru CASA 212 încă din 1978. Tehnologia timpurie a reprezentat o descoperire în industrie care avea să ducă, în 2006, la noua generație de elice Hartzell ASC-II din fibră de carbon cu pale cu durată de viață nelimitată.
Cu noul upgrade de elice disponibil de la Texas Turbines, operatorii de CASA 212 pot profita acum de efectul aerodinamic al balei, de rezistența compozitelor structurale ușoare, de durata de viață nelimitată a paletelor și de tehnologiile de fabricație robotizată perfecționate de Hartzell.
.