CaleaHOV este pentru autoturisme. Trimiterea de mesaje în timp ce conduci este împotriva legii. Dar pentru Randi Freidig, din comitatul Skagit, aceste reguli nu înseamnă mare lucru atunci când șoferii pot scăpa cu altceva: geamuri foarte întunecate.
„De ce atât de multe vehicule din Washington au geamurile complet fumurii, inclusiv parbrizele din față, când legea statului restricționează fumurii excesive?” Freidig, în vârstă de 71 de ani, a scris către Traffic Lab, întrebând cum monitorizează autoritățile comportamentul ilegal atunci când geamurile sunt atât de întunecate.
Pentru întrebarea cititorului din această săptămână, Q&A, răspundem la întrebările lui Freidig și prezentăm legea din Washington care specifică în ce măsură șoferii își pot întuneca geamurile cu folie colorată.
În primul rând, unii polițiști poartă instrumente speciale pentru a măsura câtă lumină poate trece prin geamuri și emit amenzi de 136 de dolari pentru cei care depășesc limita legală, a declarat sergentul James Prouty de la Washington State Patrol. Este una dintre numeroasele legi și reglementări privind vehiculele pe care polițiștii le aplică.
Traffic Lab este un proiect al Seattle Times care sapă în problemele spinoase de transport din regiune, evidențiază abordări promițătoare pentru a ușura blocajele și îi ajută pe cititori să găsească cele mai bune modalități de a se deplasa. Proiectul este finanțat cu ajutorul sponsorilor comunitari Alaska Airlines, CenturyLink, Kemper Development Co., NHL Seattle, PEMCO Mutual Insurance Company și spitalul Seattle Children’s. Editorii și reporterii de la Seattle Times își desfășoară activitatea independent de finanțatorii noștri și păstrează controlul editorial asupra conținutului Traffic Lab.
Aflați mai multe despre Traffic Lab ” | Urmăriți-ne pe Twitter ”
Dar acesta este motivul pentru care atât de mulți șoferi încă scapă cu acel efect de „black-out”: Există doar atât de mulți polițiști care urmăresc infractorii, iar aceștia prioritizează infracțiunile periculoase, cum ar fi depășirea vitezei sau conducerea sub influența băuturilor alcoolice, în detrimentul citării oamenilor pentru geamurile prea fumurii.
Creând aplicarea legii mai dificilă, Patrula se luptă cu un deficit de personal, a spus Prouty. Au existat 78 de posturi vacante la nivel de stat pentru polițiștii care patrulează autostrăzile începând de săptămâna trecută, dintr-un total de 671 de posturi, potrivit Patrol.
„Suntem cu siguranță acolo căutând toate tipurile de încălcări”, a spus Prouty, spunând că geamurile cu geamuri supra-tinse este una dintre ele. „Dar în momentul de față, cu numărul mare de posturi vacante pe care le avem, trebuie să ne concentrăm pe acele încălcări care salvează vieți – viteză, conducere sub influența băuturilor alcoolice, conducere distrasă.”
Legea permite proprietarilor de vehicule de pasageri să își nuanțeze toate geamurile, cu excepția parbrizului, suficient de întunecat pentru a lăsa să intre cel puțin 24% din lumină. SUV-urile trebuie să respecte și ele aceste reguli, dar pot avea geamurile din spate mai întunecate. Doar vopsirea marginii superioare a parbrizelor este permisă din punct de vedere legal.
Prouty a declarat că patrula de stat nu urmărește în mod specific numărul de amenzi pentru vopsirea ilegală a geamurilor; încălcările se încadrează într-o categorie mai largă de reguli care guvernează echipamentul vehiculului, inclusiv cerințele de înălțime și specificațiile privind luminile, de exemplu.
Polițiștii au emis aproximativ 1.200 de amenzi anul trecut și 1.500 în 2015 în cadrul acestei clasificări largi, a spus Prouty.
În comparație cu alte state, regulile de vopsire a geamurilor din Washington sunt unele dintre cele mai puțin restrictive din țară.
California, de exemplu, se află la capătul opus al spectrului. Geamurile laterale față de acolo trebuie să lase să treacă mai mult de 70 la sută din lumină. Media națională este de aproximativ 40 la sută, potrivit Asociației Internaționale a Filmelor pentru Geamuri.
Legislatorii din Washington au adoptat actualele restricții privind vopsirea geamurilor în 2009 pentru a clarifica standardele anterioare, citând siguranța publică.
„Suntem unul dintre cei mai indulgenți”, a declarat Brett Buehler, proprietar al Midnight Window Tint, care operează trei magazine de vopsire auto în zona Seattle.
Șoferii își vopsesc geamurile dintr-o varietate de motive, cum ar fi reducerea căldurii sau protejarea interiorului de daunele provocate de soare, a spus el.
În zona Seattle, totuși, unde norii și ploaia reprezintă norma, aceste motive nu au prea multă greutate.
„În statul nostru, totul se reduce la aspect”, a spus Buehler. „Ei vor ca cele două geamuri din față să se potrivească cu cele din spate”, de exemplu.
Întreprinderea sa, care are locații în Shoreline, Bellevue și Everett, vopsește o medie de 1.000 de geamuri de vehicule pe lună, potrivit lui Buehler. Unii proprietari solicită pelicule mai închise la culoare decât limita legală, a spus el, și „încercăm să nu facem asta.”
În conformitate cu legea, de exemplu, persoanele cu anumite afecțiuni de sănătate, cum ar fi probleme de piele sau de vedere, pot obține geamuri mai închise la culoare decât limita standard, prezentând întreprinderilor precum cea a lui Buehler un bilet al medicului.
De asemenea, conform legii, toți șoferii care își vopsesc geamurile ar trebui să aibă autocolante pe vehiculele lor care să arate că îndeplinesc standardul legal.
Freidig, din La Conner, a spus că observă cele mai multe încălcări în timp ce conduce spre și dinspre Seattle și Tacoma pe Interstate 5.
Și pe lângă faptul că provoacă probleme pentru polițiștii care urmăresc conducerea distrasă sau alte probleme în interiorul unei mașini, a spus ea, geamurile întunecate pot face ca șofatul agresiv să pară mai intens.
„Furia pe șosea este cea mai înfricoșătoare atunci când nu poți vedea nici măcar o singură persoană din mașina alăturată”, a spus ea.
Vrem să auzim de la voi
Simțiți furie pe șosea? Sau, ați fost victima unui șofat agresiv? Împărtășiți experiența dvs. cu reporterul Jessica Lee la [email protected] sau 206-464-2532.
Pentru alte întrebări sau idei legate de transport, contactați [email protected]. Este posibil ca Traffic Lab să o prezinte într-o rubrică viitoare. (Puncte bonus dacă este vorba despre o problemă legată de pietoni sau de transportul în comun.)
.