Nimic nu este mai frustrant decât o explozie a unei anvelope sau o problemă a anvelopei care necesită o înlocuire neplanificată și timpurie a unei anvelope noi. Când se întâmplă acest lucru, ne gândim adesea că anvelopa nu a fost suficient de rezistentă sau că există un fel de defect al anvelopei. Defectul de fabricație, calitatea slabă sau materialele defectuoase sunt rareori cauzele defecțiunilor anvelopelor. În 99% din cazuri, cauzele defecțiunilor anvelopelor care duc la o explozie sau la înlocuirea prematură a anvelopei puteau fi complet evitate cu un pic mai multă grijă și atenție în timpul întreținerii de rutină sau în timpul condusului.
#1 – Cauzele defecțiunilor anvelopelor: Umflarea insuficientă
Una dintre principalele cauze ale defectării anvelopelor este umflarea insuficientă. Anvelopele care sunt sub-gonflate flexează mai mult în peretele lateral. Flexiunea excesivă le face să se încălzească mult peste temperaturile normale de funcționare. Această problemă este agravată atunci când conduceți la viteze de autostradă pe vreme caldă pentru perioade lungi de timp. Atunci când anvelopa se încălzește excesiv, cauciucul începe să se degradeze, ceea ce, dacă se circulă suficient de mult timp, duce la o ruptură în peretele lateral al anvelopei sau la separarea benzii de rulare. Rezultatul este o pierdere imediată și rapidă a presiunii aerului, adesea însoțită de o bubuitură puternică în timp ce anvelopa explodează.
Anvelope subgonflate
În plus față de despicarea peretelui lateral, căptușeala interioară va avea de obicei dovezi că anvelopa a fost rulată la presiune scăzută a aerului înainte de a exploda. Când anvelopa a fost îndepărtată de pe roată, căutați bucăți mici de cauciuc cu aspect ars și praf care s-a desprins de pe căptușeala interioară. Dacă anvelopa dvs. arată astfel, este probabil ca producătorii de anvelope și majoritatea programelor de garanție extinsă pentru anvelope să refuze orice cerere de credit sau de înlocuire gratuită.
#2 – Cauzele defecțiunii anvelopelor: Uzura rapidă / neregulată din cauza problemelor mecanice
Dezalinierea sau piesele de suspensie uzate sunt un alt motiv principal pentru care o anvelopă nu se uzează uniform. Anvelopa va fi complet uzată pe o parte, sau într-o zonă a anvelopei, dar perfect bună, cu multă bandă de rulare pe celelalte părți ale anvelopei. Proprietarul nu are altă opțiune decât să înlocuiască anvelopa. Chiar dacă doar 10% din banda de rulare este uzată, acea zonă va fi cea mai slabă și cea mai predispusă la pană. Această condiție contribuie, de asemenea, la o tracțiune slabă și la o calitate slabă a mersului.
Dispotrivire de aliniere
Există două modele de uzură a benzii de rulare care indică tipul de problemă mecanică. Cel mai frecvent este uzura anvelopei asociată cu nealinierea roților. În această situație, una sau mai multe dintre roți și anvelope merg pe șosea sub un unghi față de direcția de deplasare sau cu o înclinare prea mare încorporată în configurația roților. În ambele cazuri, cauciucul sfârșește prin a se uza mai repede pe o parte a anvelopei în comparație cu cealaltă, așa cum se arată în fotografia din dreapta. Această anvelopă s-a uzat până la cordoane pe o parte, dar are încă destul cauciuc pe umărul opus. Dacă vehiculul ar fi fost aliniat corect, această anvelopă s-ar fi uzat uniform pe banda de rulare și ar fi rămas pe vehicul pentru încă 30.000 sau 40.000 de mile.
Cel de-al doilea model de uzură care indică o problemă mecanică la nivelul suspensiei vehiculului este prezentat mai jos în stânga. Piesele de suspensie rupte, sau rulmenții sau bucșele uzate și slăbite creează o clătinare a roții și a anvelopei. În timp,
Cupările de pe umărul anvelopei indică o problemă cu suspensia
discrepanța din roată și anvelopă se manifestă în cauciucul benzii de rulare a anvelopei, fie sub forma unor cupe pe blocurile de umăr ale benzii de rulare, fie sub forma unor dungi diagonale de uzură pe suprafața benzii de rulare. Aceste modele de uzură indică o problemă serioasă a suspensiei care trebuie rezolvată din motive de siguranță și de dragul duratei de viață a anvelopei.
În timp ce unele anvelope pot fi ușor mai rezistente la uzura neregulată, în timp, chiar și cele mai scumpe anvelope premium vor fi înlocuite mai devreme în comparație cu anvelopele de pe un vehicul bine întreținut și corect aliniat. Orice profesionist în domeniul anvelopelor sau tehnician de service poate identifica modele de uzură pe banda de rulare a unei anvelope asociate cu probleme mecanice. La fel ca atunci când anvelopele sunt sub-gonflate, anvelopele care prezintă aceste modele de uzură nu vor fi eligibile pentru o înlocuire gratuită sau pentru orice fel de credit proporțional pentru o anvelopă nouă.
#3 – Cauzele defecțiunii anvelopelor: Pericolele rutiere!
Rupere prin impact din cauza lovirii unei gropi sau a unui alt pericol rutier
Dacă mergeți pe șosea cu 50 sau 60 km/h și loviți o groapă sau treceți peste un obstacol de pe șosea, anvelopa suportă întreaga greutate a impactului. Dacă impactul este suficient de puternic, peretele lateral al anvelopei se va comprima și va fi strivit între obiect și flanșa roții. Acest „șoc de strângere” poate provoca desprinderea unei bucăți din anvelopă sau formarea unei fisuri mari pe peretele lateral, acolo unde s-au rupt corzile (a se vedea fotografia din stânga). Aceasta este o întâmplare deosebit de frecventă în cazul anvelopelor cu profil redus.
Boltă pe flancul lateral din cauza cordoanelor rupte în interiorul anvelopei. Deși pot fi evitate, pericolele rutiere sunt o realitate a vieții chiar și pentru cei mai sârguincioși dintre șoferi. Fotografia din stânga reprezintă o anvelopă care are cordoane interne rupte pe peretele lateral, probabil ca urmare a unui impact. Impactul a rupt corzile, dar nu suficient de tare pentru a despica sau crăpa cauciucul. Dacă vedeți o umflătură ca aceasta pe oricare dintre anvelopele dumneavoastră, aceasta trebuie îndepărtată și înlocuită cât mai curând posibil. Dacă nu este înlocuită, anvelopa s-ar putea defecta în cele din urmă.
Cum să evitați problemele legate de anvelope
Cel mai bun mod de a obține cel mai mare randament kilometric din anvelopele dumneavoastră și de a evita o explozie este să vă asigurați că vehiculul dumneavoastră este în stare bună de funcționare, să verificați regulat presiunea aerului din anvelope și să conduceți cu atenție pentru a evita pericolele de pe șosea.
Reduceri exclusive pentru membri!
Creează-ți un cont gratuit pe Tires-Easy.com și verifică prețurile reduse la o mare selecție de anvelope.
.