Ghidul Mileage Run: Găsirea tarifelor, sfaturi de planificare și când merită

Planificarea cursei de kilometri: Un ghid complet

Am încheiat recent anul 2019, sfârșitul anului este întotdeauna plin de veselie de sărbători, întâlniri de familie, multă mâncare bună și zboruri frecvente care urmăresc apelul de sirenă al statutului de elită. Nu ați auzit de acest ultim lucru? Atunci nu vă numărați printre acel set special de zburători frecvenți a căror planificare a cursei de mile îi face să zboare cu avionul pe tot globul pentru ultima oară, doar pentru milele de elită.

Dacă nu sunteți deloc familiarizat cu conceptul de cursă de mile, nu vă faceți griji. Vom acoperi acest aspect, împreună cu elementele de bază ale calificării statutului de elită pentru fiecare dintre principalii transportatori, cum să găsiți tarifele pentru cursele de mile și când să decideți dacă merită.

Ce este o cursă de mile?

O cursă de mile este atunci când cineva rezervă și zboară cu un bilet doar pentru milele câștigate. Cursele de kilometraj sunt de obicei scurte, ceva ce poate fi înghesuit în câteva zile sau cel mult într-un weekend prelungit, cu un itinerar eficient care să câștige un număr mare de mile.

Cursele de kilometraj obișnuiau să fie un lucru uriaș pentru călătorii frecvenți pricepuți. Asta se întâmpla atunci când companiile aeriene acordau mile răscumpărabile în funcție de distanța parcursă. Acest lucru nu mai este cazul pentru majoritatea programelor. Anterior, prinderea unui tarif eronat, sau chiar și doar a unui tarif ieftin, putea duce la obținerea unor cantități neașteptate de mile răscumpărabile.

Dar acele zile sunt, în esență, complet depășite. Deoarece majoritatea companiilor aeriene acordă mile în funcție de prețul biletului, tarifele ieftine aduc mai puține mile decât oricând. Ceea ce este încă în viață, totuși, este rularea milelor pentru statutul de elită.

Rularea milelor pentru statut

Planarea milelor pentru statutul de elită este cel mai comun tip pe care îl văd astăzi. Acesta este cel în care zburați pur și simplu de dragul de a câștiga mile de calificare pentru elită sau dolari, asigurându-vă că obțineți statutul de elită la compania aeriană aleasă. Cele mai multe companii aeriene acordă încă mile de elită pe baza milelor parcurse. Acest lucru înseamnă că prinderea unui bilet ieftin pe distanțe lungi poate câștiga un număr substanțial de mile calificative care vă sporesc statutul de elită.

Mai mulți oameni decât ați putea crede participă la această tradiție de sfârșit de an a alergării cu mile. Statutul de elită al companiilor aeriene este un lucru care creează dependență, deoarece avantajele pe care le oferă pot fi extrem de utile. Între șansele suplimentare de upgrade-uri și posibilitatea de a face cu ușurință schimbări de bilete în aceeași zi, statutul poate fi cu adevărat profitabil.

Dar ce se întâmplă dacă nu ajungeți chiar acolo? Imaginați-vă că zburați încoace și încolo prin țară pentru muncă tot anul, dar sfârșiți cu puțin timp înainte de statutul Diamond Medallion Delta de nivel superior. Dacă ar trebui să mai faceți doar o singură călătorie pentru a ajunge la restul drumului, ați face-o? Chiar și pe banii dumneavoastră? Mulți oameni cred că parcurgerea milelor pentru statutul de elită merită și dau cu plăcere bani pentru un bilet.

Salvez discuția despre când merită să planificați o cursă de mile pentru sfârșitul postării. Deocamdată vreau să mă concentrez pe elementele de bază ale calificării statutului de elită și pe modul în care trebuie abordat fiecare transportator major din SUA. Voi limita discuția la American, Delta, United și Alaska.

Basics of Mileage Running

Cele „3 mari” companii aeriene americane au câteva piese diferite pentru a câștiga statutul de elită: cu American și Delta aveți mile de calificare (sau segmente) și dolari de calificare. Cu United, aveți acum zboruri de calificare Premier și puncte de calificare Premier. Alaska are doar Mile eligibile.

Trei dintre marile companii aeriene (American, Delta și Alaska) acordă mile de elită pe baza milelor zburate. Alaska acordă, de asemenea, mile rambursabile pe baza milelor zburate. United și-a schimbat puțin calificarea, acordând puncte în loc de mile. Mai multe despre asta mai târziu. Pentru celelalte trei, milele zburate sunt cele care contează.

Să presupunem că zburați de la San Francisco la New York – JFK. Această distanță sună în jur de 2.580 de mile de la un punct la altul, ceea ce reprezintă aproximativ ceea ce vi se va acorda pentru acest zbor la o rată de câștig de 100%. Majoritatea companiilor aeriene afișează numărul de mile zburate și câștigate de biletul dumneavoastră. Dar dacă aveți nevoie să estimați, MileCalc este instrumentul meu preferat.

Diferitele clase tarifare, clase de cabină și companii aeriene partenere au rate de câștig diferite. Am menționat mai devreme rata de 100%, care este rata standard de acumulare pentru zborurile tipice de cabină principală rezervate cu compania aeriană însăși. Cu unele companii aeriene, economia de bază câștigă mai puține mile de calificare. Companiile aeriene partenere au adesea rate de câștig diferite și, de obicei, vă veți bucura de o creștere a numărului de mile atunci când rezervați o cabină premium. Toate acestea se bazează în continuare pe distanța parcursă.

În câteva cuvinte, căutați cele mai multe mile parcurse pentru cel mai ieftin preț.

Manipularea cerințelor de cheltuieli

Lucrurile devin mai complicate atunci când trebuie să luați în considerare dolarii calificabili. Există unele oferte excelente de rulaj de mile care apar și care câștigă o tonă de mile, dar sunt destul de slabe la câștigarea de dolari calificabili. Este posibil ca un mileage run să nu vă fie de ajutor dacă zburați deja cu bilete ieftine, pe distanțe lungi și ați câștigat un număr mare de mile, dar vă lipsesc dolarii calificabili. Acesta este unul dintre motivele pentru care companiile aeriene au introdus cerințele de cheltuieli.

Care dintre cele „3 mari” companii aeriene are o cerință de cheltuieli. Alaska nu are. Pentru American și Delta, cerința se aplică numai dacă sunteți un membru al programului cu sediul în SUA, astfel încât o modalitate de a ocoli aceste cerințe este de a folosi o adresă din străinătate.

O altă modalitate de a evita cerința de dolari calificabili include îndeplinirea pragurilor de cheltuieli ale cardului de credit. Atât Delta, cât și American au o modalitate de a câștiga dolari calificabili (sau o scutire) prin cheltuieli. Acestea sunt:

• Să cheltuiți 25.000 de dolari cu cardul Aviator Business pentru a câștiga 3.000 de dolari calificați pentru Elite (EQD). Cheltuiți 50.000 $ pe cardul Aviator Silver pentru a câștiga 3.000 EQD.
• Getiți 25.000 $ pe cardul (cardurile) de credit Delta pentru a renunța la cerința MQD pentru statutul de elită Silver, Gold și Platinum. Cheltuiți 250.000 $ pe cardul (cardurile) de credit Delta pentru a renunța la cerința MQD pentru Delta Diamond Medallion. Trebuie să dețineți fie un card Delta Platinum, fie un card Delta Reserve.
• Să cheltuiți 25.000 $ pe cardul Delta Platinum sau pe cardul Delta Platinum Business pentru a câștiga 10.000 de Mile bonus de calificare Medallion (MQM), de până la două ori pe an.
• Spălați 30.000 de dolari pe cardul Delta Reserve sau pe cardul Delta Reserve for Business pentru a câștiga 15.000 de MQM-uri bonus, de până la 4 ori pe an.

O altă modalitate de a gestiona dolarii calificabili este de a rezerva o cursă de mile care se concentrează pe dolarii calificabili. Deoarece aceștia sunt în funcție de distanța parcursă pentru zborurile companiilor aeriene partenere, puteți câștiga uneori un număr mare de mile calificative pentru mai puține cheltuieli. Voi explica mai în detaliu pe măsură ce discutăm acum despre strategiile de planificare a curselor de mile pentru fiecare dintre marile companii aeriene.

American Airlines Mileage Running

American Airlines operează un program tipic de statut de elită cu o cerință de mile și o cerință de cheltuieli. Nivelurile de statut de elită se obțin după cum urmează:

• Gold Elite – 25.000 EQMs sau 30 de segmente și 3.000 de dolari EQD
• Platinum Elite – 50.000 EQMs sau 60 de segmente și 6.000 de dolari EQD
• Platinum Pro Elite – 75.000 EQMs sau 90 de segmente și 9.000 de dolari EQD
• Platinum Pro Elite – 75.000 EQMs sau 90 de segmente și 9.000 de dolari EQD,000 EQD
• Executive Platinum – 100.000 EQMs sau 120 de segmente și 15.000 de dolari EQD

În general, consider că statutul American Airlines este unul mai greu de parcurs în funcție de kilometraj cu tarifele economice. Propria economie de bază a American (clasa B) câștigă doar 50% din milele zburate ca mile de calificare de elită (EQMs). Mulți parteneri au clase tarifare cu „reduceri mari” care creditează între 0% și 50% mile zburate ca EQM.

În general, partenerii mai apropiați ai American oferă un credit de mile mai bun. Aceștia sunt British Airways, Iberia, Finnair și Qantas. Qantas este deosebit de bun, deoarece toate tarifele de venit câștigă 100% credit de mile.

Cerința de cheltuieli este partea cea mai dificilă a statutului American. M-aș uita neapărat să deschid unul dintre cele două carduri de credit co-branded American Airlines și aș planifica să cheltuiți pentru creșterea EQD.

O altă opțiune pentru creșterea EQD-urilor este rezervarea de tarife în economia premium. Este punctul dulce între cost și acumulare, câștigând 1,5 EQM-uri și 20% EQD-uri pe milă zburată cu majoritatea partenerilor. Asigurați-vă doar că rezervați zborurile comercializate de parteneri și nu prin American! Nu veți obține același credit EQD dacă rezervați prin intermediul American.

Iată un rezumat al strategiilor pe care le-aș folosi pentru parcurgerea milelor cu American:

• Căutați oferte de parcurgere a milelor pe distanțe lungi care câștigă 100% din milele parcurse ca EQM-uri. Urmărirea vânzărilor Qantas de pe Coasta de Vest este o opțiune bună, deoarece uneori puteți câștiga ~ 15.000 EQM-uri pentru 700 de dolari sau mai puțin.
• Premium economy este un excelent punct dulce pentru a investiga. Exemplul recent pe care l-am găsit este un tarif de 985 $ între SFO și BCN via LHR pe British Airways care ar câștiga ~ 2.280 EQD-uri și ~ 17.500 EQM-uri. Câștigați cea mai mare parte a unui nivel de statut dintr-o singură lovitură.
• Ofertele la clasa business sunt, de asemenea, excelente, dar sunt, evident, costisitoare. Uneori puteți prinde oferte British Airways care vor câștiga un număr excelent de mile. Problema va fi probabil în continuare EQD-urile, deoarece creditul de 25% de mile zburate nu este încă prea fierbinte, comparativ vorbind.
• Absolut deschideți un card de credit co-branded și cheltuiți pentru a câștiga 3.000 de EQD-uri bonus. Veți avea aproape sigur nevoie de ele.
• Evitați economia de bază. Adică, aș face-o din alte motive, dar dacă te duci pentru statut, este inutil, deoarece oricum nu te bucuri de beneficii.

American este programul meu cel mai puțin preferat atunci când vine vorba de planificarea cursei de mile. Să trecem la pășuni mai verzi.

Delta Air Lines Mileage Running

La fel ca American, Delta Air Lines operează un program tipic de statut de elită cu o cerință de mile și o cerință de cheltuieli. Nivelurile de statut de elită se obțin după cum urmează:

• Silver Medallion – 25.000 MQMs sau 30 MQS și 3.000 $ sau scutire de MQD
• Gold Medallion – 50.000 MQMs sau 60 MQS și 6.000 $ sau scutire de MQD
• Platinum Medallion – 75.000 MQMs sau 100 MQS și 9.000 $,000 sau renunțare la MQD
• Diamond Medallion – 125.000 MQMs sau 140 MQS și 15.000 $ sau renunțare la MQD

Renunțarea la MQD este posibilă prin cheltuirea a 25.000 $ pe carduri de credit premium Delta co-branded pentru Silver până la Platinum. Pentru Diamond, trebuie să cheltuiți suma uriașă de 250.000 $.

Delta Mileage Run Planning Strategy

Delta are un număr bun de parteneri, unii apropiați, alții nu atât de apropiați. A rămâne cu partenerii apropiați este aproape o necesitate dacă doriți să vedeți o acumulare mare de MQM și MQD. Am văzut că aceștia sunt denumiți parteneri „Tier 1”. Aceștia sunt următorii:

• Air France
• KLM
• Virgin Atlantic
• Virgin Australia
• Alitalia
• Aeromexico
• Coreeană Airlines
• GOL
• China Eastern

Viajele cu acești parteneri aduc 100% mile zburate sub formă de MQM-uri în toate clasele de tarife de venit, cel puțin. Acest lucru înseamnă că până și cele mai bune vânzări SkyTeam de pe Coasta de Vest către Europa pot câștiga 10.000 sau mai multe MQM-uri. Acest lucru este excelent.

Câștigarea MQD-urilor, totuși, este adesea partea cea mai complicată a obținerii statutului Delta. Chiar dacă zburați 10.000 de mile, câștigarea a 5% sub formă de MQD-uri vă oferă doar 500 MQD-uri. Acest lucru pur și simplu nu va fi suficient în ceea ce privește ritmul cu MQM-urile tale.

Intrați în cursele de cabină premium. Dacă sunteți serios cu privire la statutul Delta, dar serios scurt în MQD-uri, zburând cu partenerii Tier 1, fie în economie premium, fie în afaceri, puteți acredita 30% sau 40% mile zburate ca MQD-uri.

Iată strategiile pe care le-aș folosi pentru planificarea curselor de mile cu Delta:

• Planificați-vă vacanțele în jurul vânzărilor SkyTeam cu partenerii Tier 1. Există destule, dacă puteți călători în timpul sezonului de umăr, atât în Europa, cât și în Asia.
• Cercetați vânzări în cabina Premium Select a Delta (câștigă 150% din milele zburate ca MQM-uri) sau în economia premium a partenerului pentru un tarif similar. Tarifele de la LAX la Shanghai au fost la fel de mici ca și 850 de dolari dus-întors.
• Cercă oferte Aeromexico către America Centrală sau America de Sud de Nord la clasa business pentru tarife care câștigă MQD-uri semnificative.
• China Eastern are câteva tarife foarte bune atât la economic, cât și la business, care sunt opțiuni profitabile de parcurs mile. Aveți doar plăcerea de a zbura cu China Eastern.
• În aceeași ordine de idei, luați în considerare obținerea unei vize turistice chinezești de 10 ani. Nu, nu glumesc. Multe oferte de mileage run vă vor duce în China. Același lucru este valabil și pentru alte țări asiatice, cum ar fi Vietnam și India.
• Considerați posibilitatea de a vă opri scurt la Platinum prin atingerea scutirii de cheltuieli pe un card co-branded Delta (sperăm că veți obține, de asemenea, unele MQM-uri bonus)

Personal, consider că statutul Platinum este un punct de oprire bun. Diamond ar fi minunat, dar între cerințele mult mai mari de mile și cheltuieli, este pur și simplu departe de a fi la îndemână. Platinum este un statut bun de nivel mediu care oferă câteva avantaje excelente (fără taxe de anulare a premiilor, un beneficiu Delta Choice Benefit) și nu este deosebit de greu de obținut. Puteți zbura cu ușurință cele 75.000 de mile necesare pe bilete care costă mai puțin de 3.000 de dolari dacă faceți o planificare atentă.

United Airlines Mileage Running

United a făcut schimbări drastice în sistemul lor de calificare Premier începând cu 2020. Acesta este acum mai degrabă un program de cheltuieli frecvente decât un program de zbor frecvent. Statutul se obține atât prin zboruri, cât și prin puncte de calificare Premier Qualifying Points (PQP), care sunt analoage cu dolarii cheltuiți. Iată care sunt cerințele pentru statutul de elită:

• Premier Silver – 12 PQF și 4.000 PQP sau 5.000 PQP
• Premier Gold – 24 PQF și 8.000 PQP sau 10.000 PQP
• Premier Platinum – 36 PQF și 12.000 PQP sau 15.000 PQP,000 PQP
• Premier 1K – 54 PQF și 18.000 PQP sau 24.000 PQP

Schimbarea de la United la sistemul de puncte a făcut ca statutul să fie mai greu de obținut pentru unii, permițând în același timp o acumulare mai ușoară pentru alții. Există atât câștigători, cât și perdanți, deși, în general, există modalități mult mai ieftine de a-l câștiga. Un lucru este sigur: cerințele de cheltuieli sunt masive.

În ceea ce privește United însăși, nu prea văd rostul de a parcurge mile pe propriul lor metal, cu excepția cazului în care sunteți foarte aproape fie cu zboruri, fie cu puncte. Dolarii pe care îi cheltuiți pe bilet se traduc aproximativ în puncte și nu merită să cheltuiți 2.000 de dolari pentru a atinge statutul Gold.

Planificarea atentă cu partenerii este strategia pe care aș folosi-o dacă aș urmări statutul la United Airlines. Spre deosebire de United, partenerii încă creditează pe baza milelor zburate, modificate de multiplicatorii clasei tarifare. Economy creditează, de obicei, mai puțin de 100%, în timp ce economy premium și business creditează la 100% sau mai mult.

Ratele de acumulare variază de la un partener la altul, dar puteți găsi câteva oferte excelente în toate cabinele. Consultați pagina partenerilor United pentru a găsi cei mai buni parteneri.

The United Mileage Run Sweet Spot

Premium economy este locul special pe care vreau să-l evidențiez. Pentru câțiva transportatori (indiciu: Singapore este unul bun), puteți găsi uneori oferte bune de economie premium care câștigă un număr relativ mare de PQP pentru dolarii pe care îi cheltuiți.

Cel mai bun exemplu al meu este zborul cu Singapore Premium economy de la Newark la Manila via Singapore. Acest itinerar în clasa R-class premium economy și E-class economy câștigă ~21,244 mile răscumpărabile, care se traduc în 3,540 PQP. Acest lucru se întâmplă la un tarif care costă doar 1.129 $. Consultați această postare pentru mai multe detalii despre United.

Nu am destinații specifice pe care să le sugerez pentru cursele de mile United. Poate ofertele Air Canada economy către China. Sistemul este nou, iar punctul dulce al economiei premium este principala strategie pe care o văd pentru câștiguri mari de PQP.

Alaska Airlines Mileage Run Planning

În comparație cu celelalte programe, Alaska nu are în prezent o cerință de cheltuieli pentru statutul de elită. Vă calificați pur și simplu prin faptul că ați zburat mile, fie pe zborurile proprii, fie pe cele ale partenerilor. Iată care sunt cele trei niveluri de elită:

• MVP – 20.000 de mile pe Alaska sau 25.000 de mile pe Alaska și parteneri
• MVP Gold – 40.000 de mile pe Alaska sau 50.000 de mile pe Alaska și parteneri
• MVP Gold 75K – 75,000 de mile la Alaska sau 90.000 de mile la Alaska și parteneri

Alaska poate fi cel mai ieftin program de zbor frecvent pentru a parcurge mile, datorită lipsei unei cerințe de cheltuieli. Cu unele zboruri de la coastă la coastă care câștigă peste 5.000 de mile fiecare, puteți atinge statutul MVP în doar patru călătorii dus-întors.

Viajul cu Alaska Airlines în sine este, de obicei, cel mai bun mod de a acumula mile, deoarece Alaska creditează 100% din milele zburate atât ca mile de răscumpărare, cât și ca mile de calificare pentru toate clasele de tarife de venit.

Partenerii sunt un pic diferiți. Adesea câștigați o fracțiune din milele zburate în cele mai mici clase tarifare, ceea ce face ca cele mai ieftine bilete economice pe distanțe lungi să nu merite aproape deloc pentru a urmări statutul MVP. Qantas obișnuia să fie o opțiune excelentă, acreditând 100% din milele zburate pentru toate clasele economice, dar acest lucru a dispărut pur și simplu.

Strategii principale pe care le-aș folosi în planificarea cursei de mile cu Alaska Airlines sunt:

• Săriți pe ofertele tarifare pentru destinațiile de vacanță care vă interesează deja. Hawaii de pe Coasta de Vest câștigă ~5.000 de mile, și de multe ori puteți obține acest lucru pentru mai puțin de 300 de dolari dus-întors.
• Rutele transcontinentale ieftine sunt adesea o opțiune excelentă (San Francisco la Boston, Los Angeles la NYC)
• Ofertele premium economy cu companiile aeriene partenere pot oferi rate de acumulare decente de 100% sau mai mult din milele zburate. Dacă tariful pe distanțe lungi este rezonabil, aceasta ar putea fi o modalitate de a zbura confortabil și de a acumula o mulțime de mile.
• Dacă puteți găsi o afacere bună, clasa business la unii parteneri, cum ar fi British Airways, oferă rate de acumulare foarte bune.

O țintă bună pentru milele Alaska este câștigarea acestora la ~4 CPM. Dacă le obțineți pentru mult mai puțin decât acest lucru, este un furt total.

Asigurați-vă că verificați biletul pe care l-ați rezervat cu partenerii Alaska! Am creditat greșit un zbor British Airways care a fost rezervat ca un codeshare Finnair. Numărul zborului Finnair nu era eligibil pentru a acumula mile.

Merită o cursă de mile pentru statutul Elite?

Mulți oameni vor susține că o cursă de mile merită pe deplin. Statutul de nivel superior la majoritatea companiilor aeriene înseamnă mai multe upgrade-uri, mai multe taxe scutite, mai multe mile suplimentare care pot fi răscumpărate la tarifele plătite și o mulțime de alte beneficii. De asemenea, vi se oferă o versiune oarecare a certificatelor de „upgrade global”, care vă permit să cumpărați un bilet economic și să faceți upgrade în business. Numai acestea singure valorează costul cursei pentru mulți, dacă sunt înțelepți cu utilizarea lor.

Voi susține că cel mai bun mod de a alerga cu mile, dacă intenționați să o faceți, este să încercați să o construiți direct în călătorii. Acest lucru va face mai puțin rularea milelor și mai mult valorificarea vacanțelor sau a călătoriilor de lucru pentru a câștiga un număr semnificativ de mile de calificare și / sau dolari pentru a obține statutul. Planificarea rulării milelor în jurul unei vacanțe este prima strategie pe care aș urmări-o.

Dacă plătiți semnificativ mai mult pentru bilet, totuși, aș susține în continuare că nu merită. Dar dacă rămânând cu o anumită companie aeriană (sau alianță) și plătind cu câteva sute de dolari mai mult în general, față de a alege de fiecare dată cel mai ieftin bilet, veți câștiga cel puțin statutul de nivel mediu, aveți un argument solid.

Când aș susține că merită o cursă de mile:

• Vă aflați la mai puțin de 5.000 de mile de un nivel de statut de elită și puteți atinge acest nivel cu cel mult 200-300 de dolari din buzunar. Chiar și acest lucru este discutabil dacă este primul nivel de statut, deoarece beneficiile sunt minime.
• Dacă călătoriți pentru muncă cu tarife ridicate în dolari și aveți cheltuielile în geantă, dar aveți nevoie de mile. Milele sunt întotdeauna mai ușoare. Planificați o vacanță care să vă sporească statutul.
• Când o puteți realiza ca parte a planurilor de vacanță, mai degrabă decât o fugă! Știu că aceasta nu mai este o cursă de mile. Dar consider că acest lucru face parte din planificarea strategică a cursei de mile.
• Când aveți o șansă de a atinge statutul de top-tier. Doar potențialul de upgrade și certificatele de upgrade la clasa business valorează undeva la 1.000 de dolari.

Faceți-vă singuri calculele. Faceți o aproximare a valorii diferitelor beneficii (mile suplimentare, upgrade-uri, scutiri de taxe, certificate de upgrade) de care vă bucurați ca membru de elită și apoi decideți dacă merită costul unei curse de mile. Dacă sunteți foarte aproape de un statut de nivel mediu sau superior, aproape sigur va merita.

În cele din urmă, aș spune că rularea de mile nu merită niciodată dacă călătoriți doar de câteva ori pe an. Un card de credit co-branded va oferi suficiente beneficii pentru a nu face ca statutul de nivel inferior să merite nici măcar să merite.

Concluzie

Sper că am ilustrat suficiente strategii de planificare a parcurgerii de mile în acest punct. Chiar dacă credeți că un mileage run este cea mai nebunească idee din toate timpurile, sper că acest lucru vă oferă un pic mai multe informații despre această practică ciudată a călătorilor frecvenți.