FAQs
Poate un lăcătuș să retușeze cilindrii de aprindere?
Da. Cilindrii de aprindere sunt doar încuietori și pot fi demontați și montați la loc cu diferite componente interne. Orice lăcătuș auto cu experiență poate recheia un cilindru existent sau nou pentru aprinderea mașinii dumneavoastră. Atunci când căutați să vă recheiați cilindrul de aprindere, alegeți profesioniștii cu experiență. Pentru a obține cele mai bune servicii, alegeți un lăcătuș profesionist cu ani de zile de rezultate de cea mai bună calitate.
Cât timp durează recheierea cilindrilor de aprindere?
Refacerea unui cilindru de aprindere este adesea o parte a procesului de înlocuire a vechiului cilindru. Atunci când aceste două servicii sunt combinate, procesul va dura aproximativ douăzeci de minute, presupunând că nu există complicații. Dacă este posibil și dorit de client, cilindrul existent poate fi recheiat fără a fi înlocuit. Acest lucru va dura potențial mai puțin timp decât serviciile combinate.
De ce ar trebui să-mi recheie contactul?
Motivul cel mai frecvent pentru care un contact este recheiat este că, după o înlocuire a contactului, clientul ar dori să opereze încuietorile mașinii sale cu o singură cheie. Un nou cilindru de aprindere pe care l-ați primi ca înlocuitor nu vine cu chei pentru mașina dumneavoastră. Orice cilindru de înlocuire de calitate va veni cu chei care sunt deja codificate pentru el.
Acest cilindru nou va avea gofrele existente golite. Vechiul cilindru va fi demontat pentru a putea fi decodificat. Apoi, noul cilindru poate avea același cod de cheie ca și cel vechi. Dacă acest lucru nu s-ar face, atunci ați avea o cheie care funcționează în contact, dar nu și în uși, și invers. Puteți face ca cheia de contact să fie schimbată pentru a se potrivi cu cheia originală sau ca toate celelalte încuietori să fie schimbate pentru a se potrivi cu noua cheie. Refacerea tuturor va dura mai mult timp, dar este cu siguranță o opțiune.
Pot recheia contactul în loc să îl înlocuiesc?
În anumite cazuri, da. Dacă problema cu aprinderea dvs. este că componentele sale interne, cum ar fi plăcuțele sau pinii, sunt singurele părți defecte, atunci acestea pot fi înlocuite. Sunt șanse să doriți ca cilindrul să aibă aceeași cheie ca și încuietorile ușilor și portbagajului, astfel încât aceasta nu ar fi o rechemare tradițională. Refacerea înseamnă că încuietoarea este făcută să funcționeze cu o cheie nouă.
Dar semantica nu contează pentru acest lăcătuș. Atâta timp cât sunteți mulțumit de serviciul primit și sunteți mai în siguranță decât erați înainte, atunci ne-am făcut treaba. Vor exista unele cazuri în care vor fi prea multe daune pentru a recheia cilindrii de aprindere. Când se întâmplă acest lucru, aprinderea de înlocuire poate fi totuși recheiată.
De ce nu-mi funcționează cheia în contact?
Există un fel de problemă cu aprinderea. Aceasta ar putea fi modul în care cheia este citită de cilindru sau o problemă cu comutatorul de contact. Dacă problema se află la cilindrul de aprindere, atunci este posibil să fie necesară înlocuirea acestuia. Atunci când este înlocuit, este obișnuit să se recheie cilindrul de aprindere înlocuit cu vechiul cod de cheie.
Dacă deteriorarea cilindrului este specifică pentru plăcuțele sau știfturile din încuietoare, atunci este posibil să puteți doar să recheiați aprinderea în loc să înlocuiți întregul cilindru. Acesta ar putea fi unul dintre multele motive pentru care mașina dvs. nu pornește.
Va veni lăcătușul la mine?
United Locksmith folosește cei mai buni tehnicieni mobili din industrie pentru a vă oferi servicii rapide și utile oriunde aveți nevoie. Această capacitate se extinde pentru a acoperi toate serviciile, inclusiv necesitatea de a recheia cilindrii de aprindere. Cu o aprindere care vă cauzează probleme, poate fi imposibil să mutați mașina fără utilizarea unui serviciu de remorcare.
De acolo va trebui să plătiți în continuare pentru service. Cea mai inteligentă soluție este ca tehnicianul să vină la dumneavoastră. Când apelați la United Locksmith, puteți obține serviciul nostru mobil livrat prin programare sau imediat cu serviciul nostru de urgență de lăcătușerie 24/7.
Recheie Aprindere
Încălțătorii refac încuietorile de când încuietorile pot fi recheiate. Nu contează ce tip de încuietoare este, dacă poate fi asamblată, poate fi recheiată. Faptul de a putea asambla la loc încuietoarea este o parte foarte importantă a procesului de reîncuiat, deoarece aproape orice poate fi demontat. Pentru a afla de ce reasamblarea este atât de importantă pentru reîncuiblare, va trebui să vorbim despre ce înseamnă exact reîncuiblare.
După cum probabil ați ghicit din denumire, „reîncuiblare” este procesul de schimbare a cheii care funcționează cu o încuietoare existentă. Diferența dintre rechemare și înlocuire constă în faptul că încuietoarea, care este în uz, nu este îndepărtată definitiv. Pentru a recheia cilindrii de aprindere, cilindrul trebuie doar să fie îndepărtat, astfel încât componentele interne să poată fi accesate. În cazul încuietorilor și al aprinderilor auto, aceste componente vor fi, cel mai probabil, niște pastile.
Când cheia este introdusă în contact, aceasta deplasează toate aceste pastile la o înălțime uniformă. Această „înălțime uniformă” este denumită linia de forfecare a unei încuietori. Cu toate componentele interne ale unei încuietoare așezate pe linia de forfecare, fișa dispozitivului este liberă să se rotească. Fără cheia corectă, toate plăcuțele se află la distanțe diferite față de linia de forfecare.
Motivul pentru aceasta are legătură cu tăieturile de pe cheie. Pentru încuietorile de mașină, cheia va avea, cel mai probabil, o interfață cu două fețe de plachete sau o tăietură glisantă. Indiferent de stilul de încuietoare, tehnicianul dumneavoastră va putea înlocui micile aparate de blocare. Pentru a recheia cilindrii de aprindere, primul lucru care trebuie făcut este accesul la cilindru.
Pentru a avea acces la cilindrul de aprindere, lăcătușul va începe să îndepărteze panourile de bord. Înainte de a face acest lucru, bateria mașinii trebuie deconectată. Acest lucru previne șocurile electrice și va împiedica manipularea cheii să pornească motorul sau să pornească sistemele electronice. Acestea sunt piese din plastic care necesită diferite metode de deblocare și o ordine distinctă de dezasamblare.
Dacă încercați să finalizați singur acest proces, să știți că majoritatea mașinilor vor folosi un set de șuruburi inviolabile și veți avea nevoie de unelte speciale pentru acest tip de treabă. Șuruburile vor fi îndepărtate și zăvoarele cu clichet vor trebui deconectate. Încuietorile cu clichet pot fi foarte înșelătoare. Cea mai mare demonstrație a unui profesionist este ca acesta să fie capabil să desfacă aceste zăvoare fără să le rupă.
Aceasta va necesita măiestrie care poate fi dobândită doar prin experiență. Uneori, aceste zăvoare trebuie să fie manevrate ca parte a designului lor, iar alteori un tratament dur va duce la ruperea zăvorului. Numai un profesionist va putea face cu adevărat diferența.
După ce toate panourile necesare au fost scoase de pe tabloul de bord, carcasa aprinderii va fi expusă. În acest punct al procesului de rechemare a cilindrilor de aprindere, cilindrul va fi scos temporar. Cheia va fi introdusă în contact și va fi rotită într-o anumită poziție. Această poziție va varia în funcție de marca și modelul autovehiculului.
În cele mai multe cazuri va fi poziția accesoriilor, dar ar putea fi, de asemenea, poziția „ON”, accesoriul în poziția „ON”, sau chiar poziția „ON în poziția de pornire”. Atunci când cilindrul este defect, este posibil să nu reușiți să puneți singur cheia în poziție, iar aici asistența unui lăcătuș vă va fi cu adevărat utilă. Odată ce cheia este mutată în poziția corectă, va exista cel puțin un știft de siguranță care va trebui să fie apăsat.
Acesta va fi accesibil printr-o mică gaură undeva pe carcasa cilindrului. Pentru accesarea acestuia va fi nevoie de o unealtă de dimensiuni corespunzătoare. Dacă cilindrul este blocat, mișcarea cheii înainte și înapoi în timp ce știftul lateral este apăsat poate rezolva acest lucru. În cazul în care cilindrul este cu adevărat blocat, este posibil să existe un fel de protecție suplimentară, cum ar fi o știftă sau un șurub suplimentar.
Cu cilindrul în afara carcasei, mai sunt încă câteva bucăți de metal care trebuie să fie scoase. Locul exact de pe cilindru va depinde de tipul de mașină. Adesea vor exista mai multe cleme și castele. Odată ce toate aceste piese suplimentare sunt scoase, încuietoarea poate fi acum recheiată. Atunci când cheia este scoasă, acest lucru va elibera toate plăcuțele sau știfturile. În cazul în care există știfturi/feroane, care sunt legate la locul lor, acestea vor trebui îndepărtate cu mai multă forță.
Cu ajutorul codului noii chei, lăcătușul dumneavoastră va introduce noi piese de blocare care corespund diferitelor tăieturi de chei. Cilindrul va trebui să fie asamblat la loc, apoi cheia va fi mutată în aceeași poziție necesară pentru a o scoate, pentru a o reinstala în carcasă. Bateria canatului auto trebuie reconectată pentru a vedea dacă cheia funcționează corect. Apoi, panourile pot fi asamblate din nou. De asta este nevoie pentru a recheia cilindrii de aprindere.
Probleme DIY
Multe lucruri pot merge prost dacă faceți singuri acest tip de lucrare. Panourile se pot rupe, iar apoi veți rămâne cu firele expuse în mașină. Încuietorile se pot rupe, iar acest lucru va crea o bătaie de cap pentru reasamblare și poate necesita o reatașare permanentă. În timp ce panourile sunt scoase în timpul procesului necesar pentru a recheia cilindrii de aprindere, firele expuse pot fi deteriorate sau scoase din priză. Folosirea uneltelor pentru a interveni asupra carcasei de aprindere poate, de asemenea, să deterioreze mașina.
Percheziționarea și împingerea ansamblului poate încurca conexiunile care sunt folosite pentru a porni vehiculul, iar acest lucru va necesita reparații suplimentare. Odată ce bușonul cilindrului este expus și se îndepărtează osiile, este foarte ușor să se piardă piese. Lucruri precum arcurile mici sunt greu de găsit dacă cad pe jos, dar sunt incredibil de necesare pentru încuietoare. Pentru a evita să faceți o greșeală care v-ar putea deteriora mașina, este întotdeauna cel mai bine să predați frâiele unui profesionist calificat.
.