Long Island Rail Road a fost construită prin zonă în 1837, deși nu a fost construită nicio stație până în 1845. Inițial a fost numită stația „Hyde Park” și a fost reconstruită în 1870. În ciuda faptului că Hyde Park și-a schimbat numele în „New Hyde Park” în martie 1871 pentru a evita confuzia cu un alt Hyde Park din Dutchess County, LIRR a păstrat numele original al stației până în septembrie 1904. Stația construită în 1870 era amplasată de-a lungul șinelor spre est, cu un adăpost deschis din lemn de-a lungul șinelor spre vest. Această stație conținea tâmplărie elaborată din turtă dulce, similară cu cea din stația Yaphank din aceeași perioadă. În 1947, casa gării a fost reconstruită din nou cu o structură mai mică și mai puțin elaborată din cărămidă și a fost relocată de-a lungul căii ferate în direcția vest, cu un adăpost deschis din cărămidă corespunzător de-a lungul căii ferate în direcția est. Cândva în anii 1960, în stație au fost adăugate peroane la nivel înalt, cu un perete din stuc alb între peroane și casa gării care conținea un semn albastru cu litere albe pe care scria „LONG ISLAND RAIL ROAD” în partea de sus și „NEW HYDE PARK VILLAGE” în partea de jos. Aceasta a fost înlocuită între 2002 și 2003 cu structura retro-clasică întâlnită astăzi.
Îmbunătățiri ale stațieiEdit
În cadrul proiectului celei de-a treia căi ferate de pe Main Line, stația New Hyde Park va fi modernizată, iar peronul B va fi mutat. Cele două peroane vor fi demolate și înlocuite cu peroane cu o lățime de 2,4 m (8 picioare) care pot primi trenuri de 12 vagoane. Vor fi instalate copertine, bănci, indicatoare și camere de supraveghere. Noile peroane vor fi încălzite pentru a facilita îndepărtarea zăpezii. Stația va deveni conformă cu Legea privind persoanele cu dizabilități din 1990, prin instalarea a două rampe de acces la fiecare peron. De asemenea, vor fi amenajate patru scări noi la peronul dinspre vest și cinci scări noi vor oferi acces suplimentar la peronul dinspre est, iar în stație va fi construit fie un pasaj superior, fie un pasaj inferior. În cadrul renovării vor fi incluse facilități precum Wi-Fi, stații de încărcare USB, lucrări de artă și afișaje digitale de informații. Substația electrică de la stația New Hyde Park va fi înlocuită pentru a face loc celei de-a treia căi ferate.
În plus, trecerea la nivel cu calea ferată de la New Hyde Park Road a fost eliminată și înlocuită cu un pasaj subteran pentru vehicule. Drumul a fost închis la 3 februarie 2020, iar trecerea a fost eliminată pe parcursul verii anului 2020, fiind redeschisă traficului la 24 august 2020. Între Plaza și Second Avenues ar urma să fie construită o nouă facilitate de tip park-and-ride.
.