Imperiul Rus (1914)Vehicul experimental – 1 prototip construit
Tancul Țarului, cunoscut și sub numele de tanc Lebedenko sau Netopyr, este probabil unul dintre cele mai ciudate vehicule blindate de luptă din istorie, și pare mai degrabă a fi la locul lui într-un roman SF sau într-un coșmar steampunk decât în viața reală. Deși nu este în niciun caz un tanc, deoarece nu avea șenile, roțile uriașe ale tancului țar au fost încă un răspuns la problema trecerii peste teren accidentat și alte obstacole. Un set de roți din spate aveau rolul de a stabiliza tancul, în timp ce roțile din față, acționate de un motor de 250 CP fiecare, ar fi trecut cu ușurință peste majoritatea obstacolelor.
Ideea a fost imaginată pentru prima dată de inginerul Nikolai Lebedenko, iar acesta a primit ajutor și de la Nikolai Zhukovsky, Boris Stechkin și Alexander Mikulin. Un model la scară cu un motor cu arc a fost prezentat țarului Imperiului Rus, iar acesta a fost impresionat de capacitatea sa de a urca pe niște cărți groase așezate în fața modelului. El a decis să finanțeze proiectul, iar tancul a căpătat numele sponsorului său, care avea să bage în cele din urmă 250.000 de ruble în el, ceea ce echivalează cu câteva zeci de milioane de dolari în prezent.
A fost construit un singur prototip. Carena semăna cu un diapazon, cu cele două roți de 9 m montate pe brațe. Fiecare dintre ele era propulsată de un motor de 250 CP. În centrul carenei a fost adăugată o structură mare, care conținea o turelă superioară și sponsoane. Acestea ar fi adăpostit echipajul, muniția și armamentul tancului Țar, probabil o multitudine de tunuri și mitraliere. Vehiculul a trebuit să fie demontat în mai multe părți pentru a putea fi transportat.
Prototipul a fost expediat pe un teren de încercare la 60 km de Moscova, unde a fost demonstrat în fața unei comisii. Cu toate acestea, s-a împotmolit curând și nu a mai fost recuperat. Întregul proiect a fost oprit împreună cu întregul concept de tanc cu roți ferate, în special din cauza costurilor și ineficienței conceptului. Prototipul a rămas la fața locului până în 1923, când a fost casat.
Ar fi funcționat?
Se afirmă adesea că tancul Țar a fost subputere, dar explicarea eșecului său nu este atât de simplă. 500 CP, pentru acea vreme, era o cantitate uriașă de putere și chiar și având în vedere greutatea vehiculului, raportul putere/greutate ar fi fost mai bun decât orice alt tanc din acea vreme, chiar și decât Whippetul ușor. Cu toate acestea, modul în care această putere era transmisă la roți era rudimentar. Dar cea mai mare problemă a tancului Tsar a fost distribuția greutății. Din cauza unor calcule greșite în faza de proiectare, prea multă greutate se sprijinea pe roțile din spate, care, într-adevăr, s-au blocat în timpul testelor. din cauza dimensiunilor uriașe ale vehiculului, acesta ar fi fost foarte predispus la daune din partea artileriei, în special roțile din față, destul de fragile. De asemenea, armamentul ar fi avut arcuri de tragere foarte limitate din cauza faptului că ar fi fost blocat de roțile din față. Dar efectul pur psihologic pur de a vedea o astfel de bestie rostogolindu-se spre tranșee ar fi fost extraordinar.
Legături
Pe Fabrica Militară
Pe Navele Terestre
Specificațiile tancului Tsar |
||
| Dimensiuni | 17.8 x 9 x 12 m (58 x 30 x 39 ft) | |
| Greutate | ~60 tone (132,000 lbs) | |
| Echipaj | 10 | |
| Propulsie | 2 x 240 CP Maybach | |
| Viteza (pe șosea) | 17 km/h (11 mph) | |
| Armament | Mașina-arme și tunuri | |
| Producție | 1 prototip | |
.