The Lyncean Group of San Diego

Peter Lobner

Ambarcațiunile de debarcare Higgins sunt ambarcațiuni omniprezente, cu fundul plat, cu pescaj de mică adâncime, asemănătoare unor șlepuri, folosite pe scară largă în timpul celui de-al Doilea Război Mondial pentru a transporta trupe, vehicule și provizii de pe o navă în larg până pe plajă în timpul debarcărilor amfibii opuse (inamicul trăgea înapoi). Proiectate de Andrew Jackson Higgins, aceste ambarcațiuni au fost construite în cantități mari la șantierul naval Higgins Industries din New Orleans, Los Angeles, folosind o forță de muncă diversă.

Proiectul Higgins Memorial Project oferă o biografie a lui A. J. Higgins la următorul link:

http://www.higginsmemorial.com/higgins.asp

Biograful notează: „A. J. Higgins a fost un om de știință și de artă: „În 1964, Dwight D. Eisenhower l-a numit pe Andrew Jackson Higgins „omul care a câștigat războiul pentru noi”. Fără faimoasele ambarcațiuni de debarcare ale lui Higgins (LCP, LCPL, LCVP, LCM), strategia celui de-al Doilea Război Mondial ar fi fost mult diferită, iar câștigarea războiului mult mai dificilă.”

Higgins a proiectat peste 60 de tipuri de ambarcațiuni de debarcare, toate construite în mare parte din placaj de mahon (la fel ca Higgins și alte ambarcațiuni PT din al Doilea Război Mondial), cu o structură puternică, cu cadru intern din lemn, și cu o utilizare limitată a oțelului. Până la sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial, Higgins Industries a construit peste 20.000 de ambarcațiuni; 12.500 dintre acestea erau LCVP.

Primele ambarcațiuni Higgins care au fost folosite au fost LCP (Landing Craft, Personnel) și LCP(L)s (Landing Craft, Personnel, Large), care nu aveau o rampă de încărcare la prova. Bărbații trebuiau să sară peste bordaj după ce ambarcațiunea debarca pe plajă.

Higgins LCVP (Landing Craft, Vehicle, Personnel) au fost principala modalitate prin care soldații, marinarii, pușcașii marini și proviziile au ajuns pe plajele din Normandia în Ziua Z. LCVP-urile au o rampă de încărcare la prova din oțel și o placă de blindaj din oțel adăugată pe exteriorul corpului navei. Acestea puteau transporta la țărm, cu o viteză de 9 noduri (17 km/h), un pluton de 36 de soldați cu echipamentul lor. LCM-urile (Landing Craft, Mechanized) transportau vehicule mai mari, inclusiv tancuri, până la țărm.

La următorul link, puteți citi articolul din 3 iunie 2019 al lui David Kindy, „Invenția care a câștigat cel de-al Doilea Război Mondial – Brevetată în 1944, barca Higgins le-a oferit aliaților avantajul în asalturile amfibii”.

https://www.smithsonianmag.com/innovation/invention-won-world-war-ii-180972327/

Acest articol notează că unul dintre puținele LCVP-uri supraviețuitoare este acum expus în afara sediului Biroului pentru brevete și mărci comerciale al SUA și al Muzeului Național al Inventatorilor din Alexandria, Virginia.

O replică a unui LCVP Higgins se află la Muzeul Național al celui de-al Doilea Război Mondial din New Orleans.

Puteți viziona o înregistrare video de 10 minute pe YouTube despre istoria bărcilor Higgins aici:

Oamenii care au mers în luptă în timpul celui de-al Doilea Război Mondial în aceste mici ambarcațiuni au fost oameni foarte curajoși. Le datorăm o datorie de recunoștință pentru succesul lor costisitor în luarea cu asalt a plajelor din Normandia acum 75 de ani și pentru că au schimbat cursul celui de-al Doilea Război Mondial.

.