Ce este cel mai greu la mersul pe bicicletă? Să vorbești despre asta. Dacă nu puteți deosebi un pinion de un Schrader sau dacă nu vă puteți referi la orice piesă de bicicletă aleatorie ca fiind un whatchamacallit, atunci este timpul pentru o lecție rapidă de jargon de ciclism.
aero – Prescurtare de la aerodinamic, adjectivul este folosit pentru a descrie echipamentele (cadre de bicicletă, căști, roți) care sunt proiectate pentru o rezistență minimă la vânt. Deși a fi aero nu este super important pentru ciclistul mediu, veți vedea acest termen apărând pentru curse precum contratimpurile și triatlonurile.
Athena – O atletă de sex feminin cu greutatea de peste 165 de kilograme (conform regulilor oficiale de competiție ale USA Triathlon). Această clasă de greutate este cel mai des întâlnită în triatlon, dar apare și în cursele de ciclism montan și chiar de alergare. Scopul acestei divizii este de a încuraja participarea și de a egaliza terenul de joc, deoarece a purta mai multă greutate este mai greu, dar îți oferă și un ușor avantaj la coborâre.
atac – O încercare bruscă de a lua fața unui ciclist sau a unui grup de cicliști, cunoscută și ca o evadare. Aceasta este o tactică folosită cel mai frecvent în curse.
beater (sau clunker bike) – De obicei o bicicletă pensionată care a văzut zile mai bune, dar care este încă capabilă să vă deplaseze. Beaters sunt o opțiune excelentă de investiție redusă pentru a face naveta într-o zonă urbană.
bibs – Pantaloni scurți de ciclism care au o bavetă sau bretele (ca și salopetele) în loc de o centură elastică. Majoritatea cicliștilor preferă pantalonii scurți cu bretele, deoarece o bandă elastică poate provoca disconfort sau iritații în poziția aplecată de ciclism. Dezavantajul pentru femei este că trebuie să se dezbrace atunci când natura o cere. Din fericire, multe mărci actualizează designul clasic cu noi caracteristici, cum ar fi curele reglabile sau un fermoar în spate pentru pauze mai ușoare la toaletă.
bikepacking – Uneori numit randonée (excursie în franceză) sau brevet, este o formă de ciclism pe distanțe lungi în care încărcați tot ce aveți nevoie pe cadrul bicicletei. Gândiți-vă că este ca și cum v-ați împacheta portbagajul mașinii pentru o escapadă de weekend – mai puțin mașina.
BMX – O abreviere pentru motocross pe bicicletă, BMX a fost folosit inițial ca o poartă de intrare a copiilor în motocross, dar a explodat în propriul sport. Bicicletele BMX sunt foarte specializate, compacte (proiectate în jurul unor roți de 20 de inch) și folosite pentru cursele de dirt track și/sau pentru trucuri freestyle.
bonk – Cunoscută și sub numele de lovirea peretelui, înseamnă că ați rămas fără energie din cauza epuizării glicogenului (glicogenul este combustibilul care este stocat în mușchi).Influența epuizării glicogenului muscular asupra ratei de resinteză. Zachwieja JJ, Costill DL, Pascoe DD. Medicină și știință în sport și exerciții fizice, 1991, apr.;23(1):0195-9131. Sportivii de anduranță care se zgârcesc la alimentație sau hidratare se dezumflă adesea și au nevoie de odihnă, H2O și alimente bogate în carbohidrați pentru a-și reveni. Efectele secundare variază, dar pot fi orice, de la crampe musculare până la ceață mentală.
Frâne – Lucrurile care te fac să te oprești. Variantele includ frânele pe jantă (care strâng janta roții pentru a încetini – a se vedea fotografia din stânga) și frânele pe disc (care strâng un disc metalic la butuc). De obicei, frâna din stânga încetinește roata din față, iar frâna din dreapta încetinește cea din spate. (Fapt amuzant: este invers în țările în care oamenii conduc pe partea stângă a drumului). Pentru a opri, strângeți ambele frâne în mod egal. Pentru a încetini, „îndulciți-le” trăgând ușor și eliberându-le în mod repetat pentru a „freca” viteza. Nu strângeți niciodată doar frâna stângă decât dacă nu vă place să vă răsturnați frontal peste ghidon.
bunny hop – Un truc de bicicletă în care vă folosiți brațele și picioarele pentru a sări și ridica bicicleta de la sol pentru a evita un obstacol sau pentru a sări pe o bordură.
cadență – Rata de pedalare sau numărul de rotații pe minut (RPM). Juriul încă nu s-a pronunțat cu privire la cadența ideală pentru o eficiență maximă, dar cadența tinde să varieze în funcție de câtă putere sunteți în stare să scoateți. „Efortul+perceput+și+cadența+preferată+de+bicicleta. „+Marsh+AP,+Martin+PE.+Medicină+și+știință+în+sport+și+exercițiu,+1998,+Aug.;30(6):0195-9131. Cu cât cineva este mai slab, cu atât are tendința de a fi mai eficient la o cadență mai mică, în timp ce cicliștii mai puternici sunt mai eficienți la o cadență mai mare.
casetă – Nope, nu o casetă de mixaj din anii ’80. O casetă este setul de pinioane (setul de roți dințate în formă de piramidă) de pe roata din spate. Lanțul se deplasează în sus și în jos pe aceste angrenaje pentru a face pedalarea mai ușoară sau mai dificilă, în funcție de nevoile ciclistului.
century – O plimbare sau o cursă de 100 de mile. Un secol metric (100 km) reprezintă puțin peste 62 de mile (62,137 mile, mai exact).
lanț – O buclă de verigi cu role care transferă puterea de la pedale la roata din spate pentru a propulsa bicicleta înainte. Dacă vă cade lanțul (adică, dacă lanțul alunecă de pe angrenaje), este ușor de pus la loc, dar fiți pregătit să vă murdăriți mâinile. Lubrifiantul pentru lanț vă va menține lanțul în cea mai bună formă.
lanțuri – Discuri metalice circulare cu dinți care se află cel mai aproape de roata din față și lângă pedale. Împreună alcătuiesc pedalierul, care este rotit de brațele manivelei. Bicicleta dumneavoastră poate avea unul, două sau trei angrenaje, în funcție de bicicletă sau de tipul de mers pe bicicletă pe care îl faceți. chainring tattoo – Semnul de grăsime pe care unii cicliști începători îl au pe picioare în urma ciocnirii accidentale cu lanțul. Dacă ți se întâmplă acest lucru, NBD. Un pic de detergent de vase sau demachiant pentru ochi se va ocupa cu ușurință de tatuajul temporar.
chamois (sau shammy) – Pronunțat „sham-wah”, chamois se referă la pernuța din șezutul pantalonilor scurți de ciclism care evacuează umezeala, previne iritațiile și oferă o amortizare suplimentară. Un mic sfat: Nu purtați niciodată lenjerie intimă cu pantalonii scurți chamois; va provoca iritații inutile și răni de șa-ouch.
chasere (sau un grup de chasere) – Nu, nu o înghițitură pentru a spăla o lovitură. Chasers sunt cicliști, de obicei într-o cursă, care dau din manivelă pentru a încerca să prindă un ciclist de frunte din fața lor.
climb – În aer liber, un deal sau un munte real. În interior, este atunci când măriți rezistența pentru a simula unul.
clincher – Un design standard de anvelopă care are o jantă în formă de U cu cârlige și o carcasă de anvelopă deschisă cu o cameră de aer în interior. Clincherii sunt în mod obișnuit asociați cu bicicletele de șosea, deoarece presiunea mare a anvelopei forțează buza anvelopei în jantă pentru o potrivire super-îngustă (literalmente o strânge la loc), dar pot fi găsiți pe toate tipurile de biciclete.
clipless – Un tip de pedală care se blochează în cramponul pantofilor speciali de ciclism pentru un mai bun transfer de putere atunci când pedalați. Acest lucru poate fi confuz, deoarece pantofii dvs. chiar se prind (sau se blochează) în pedală. Cicliștii obișnuiau să folosească cleme pentru degete (mici cuști care merg peste degetele de la picioare), așa că atunci când marca de schi și ciclism LOOK a inventat prima pedală care nu folosea cleme pentru degete, au decis să folosească termenul clipless.
Clydesdale – Un atlet de sex masculin de peste 220 de lire sterline (conform regulilor oficiale de competiție ale USA Triathlon). Această clasă de greutate (ca și atena) se regăsește cel mai adesea în curse precum triatlonul, dar apare și în ciclismul montan și chiar în alergare. Scopul acestei divizii este de a încuraja participarea și de a egaliza terenul de joc, deoarece a căra mai multă greutate este mai greu, dar îți oferă și un ușor avantaj la coborâre.
cog – Cunoscut și sub numele de pinion sau angrenaj, este unul dintre inelele din casetă. Întregul grup de angrenaje de pe roata din spate se numește casetă sau set de angrenaje.
commuter – O bicicletă folosită pentru a face naveta sau pentru a ajunge din punctul A în punctul B într-o zonă urbană, uneori numită bicicletă de oraș sau bicicletă de oraș.
cornering – Practic, înclinarea bicicletei pentru a „vira” în jurul unei curbe.
crank (sau crankarm) – Brațul care leagă pedalele de lanțuri.
criteriu (sau crit) – O cursă scurtă de ciclism pe străzile orașului, care durează de obicei mai puțin de o oră și acoperă 5 km sau mai puțin.
încrucișare încrucișată a lanțului – Atunci când lanțul este fie 1) pe inelul mare în față și pe cel mai ușor (sau cel mai mare) în spate, fie 2) pe inelul mic în față și pe cel mai mic (sau cel mai greu) în spate. Acest lucru întinde lanțul pe casetă și uneori provoacă un zgomot ciudat. Lanțul încrucișat nu este ideal, așa că, dacă vă dați seama că faceți acest lucru, pur și simplu ajustați vitezele.
șlapi de ciclism – Pantofi cu talpă rigidă și un crampon care se blochează în pedale speciale de bicicletă, permițând un transfer mai eficient al puterii. Aceștia pot fi purtați pe bicicletă sau la cursurile de ciclism în sală. Bicicliștii care nu vor să se angajeze pot opta pentru adidași și colivii pentru degetele de la picioare (sau curele pentru degetele de la picioare) ca o alternativă absolut rezonabilă.
ciclocros – Cunoscut și sub numele de CX sau cross, ciclocrosul este un tip de cursă de biciclete off-road care se desfășoară pe o pistă cu obstacole. Se poate referi, de asemenea, la un stil de ciclism off-road. Bicicletele de ciclocros arată asemănător cu bicicletele de șosea, dar au anumite caracteristici (cum ar fi anvelopele cu nervuri și frânele pe disc) făcute pentru off-road. Gândiți-vă că este un mijloc fericit între ciclismul de șosea și cel montan.
drafting – A pedala în spatele unui alt biciclist astfel încât acesta să vă blocheze vântul. Bicicliștilor le place să profite de acest lucru deoarece necesită cu aproximativ 30 la sută mai puțină energie. Drafting-ul în spatele unui vehicul se numește motorpacing.
derailleur – Spuneți cu noi: de-rail-yeur. Acest mecanism deplasează lanțul de la o treaptă de viteză la alta ori de câte ori schimbați viteza. În funcție de bicicleta dumneavoastră, este posibil să aveți zero, unul sau două deraioare. La majoritatea bicicletelor de șosea, există un deraiorator în față pentru angrenaje și unul în spate pentru casetă.
downhill – Un tip de ciclism montan și de curse. Atunci când se face referire la cursurile de ciclism de interior, înseamnă scăderea rezistenței pentru a simula coborârea unui deal.
drivetrain – Întregul sistem mecanic care transformă pedalarea în mișcare de înaintare. Transmisia include pedalele, manivelele, schimbătoarele față și spate, pinioanele, caseta și lanțul. Gândiți-vă la aceasta ca la motorul bicicletei dumneavoastră. Zoom, zoom, zoom.
drop – Partea inferioară curbată a ghidonului bicicletelor de șosea. Cicliștii se deplasează de obicei pe drops atunci când coboară, deoarece poziția mai joasă îi face mai aerodinamici și le coboară centrul de greutate pentru mai mult control asupra bicicletei la viteze mari.
endo – Când un ciclist se răstoarnă peste ghidon, cap peste cap.
flat – Când se sparge o anvelopă. Dar nu vă îngrijorați: Cauciucurile plate li se întâmplă și celor mai buni dintre cicliști, motiv pentru care ar trebui să aveți întotdeauna la dumneavoastră o cameră de aer în plus sau două și o pompă de mână sau o canistră de CO2, astfel încât să o puteți umfla din nou în mers. Într-o clasă de ciclism indoor, o pană este o simulare a unui drum plat, care are o anumită rezistență, dar nu la fel de mare ca o urcare.
cadru – Coloana vertebrală a bicicletei sau tubulatura geometrică care conectează părțile sale. Adesea gol și realizat din material ușor, cadrul vine în toate formele și dimensiunile diferite. Un cadru ar trebui să vi se potrivească în mod corespunzător pentru o utilizare eficientă a energiei, a posturii de pedalare și a confortului.
amparoane – O protecție semicirculară care planează deasupra roții și blochează stropii de pe un drum umed sau noroi. În zilele ploioase, apărătoarele sunt cei mai buni prieteni ai unui biciclist. Apărătoarele sunt de obicei atașate de cadru și pot fi îndepărtate.
fixie (sau fixed gear) – O bicicletă cu o singură viteză, adesea fără frâne, care nu poate merge în roată liberă (sau în coast). Acest lucru înseamnă că ori de câte ori bicicleta se mișcă, picioarele tale se mișcă și ele, iar tu pur și simplu pedalezi înapoi pentru a te opri.
furculiță – Nu, nu cu ce mănânci. Furca este partea bicicletei care ține roata din față.
greutăți – Discuri metalice cu dinți. Bicicletele de șosea au de obicei două seturi de angrenaje, unul în față (angrenaje) și unul în spate (casetă).
Grand Tour – Îți sună cunoscut Turul Franței? Cursa anuală prin Franța este unul dintre cele trei Grand Tours europene. Celelalte două sunt Giro d’Italia și Vuelta a España. Toate au o durată de trei săptămâni și implică zile consecutive în șa cu un amestec de contratimpuri individuale și pe echipe, cățărări de munte și sprinturi, totalizând mai mult de 3.000 km (adică mai mult de 2.000 de mile!).
Granny gear – Dacă bunica ar fi un ciclist, acesta ar fi echipamentul ei de bază. Acest termen descrie cel mai mic raport de transmisie posibil, ceea ce înseamnă că bicicleta se află pe cel mai mic angrenaj în față și pe cel mai mare angrenaj în spate. Pe drumuri plate, o treaptă de viteză Granny gear se simte ca o rotire fără efort. Pe urcările abrupte, uneori angrenajul granny este necesar pentru a supraviețui.
hammer – A pedala din greu în angrenajele mari, care au cea mai mare rezistență și împachetează cea mai mare putere. Un hammerfest este o sesiune lungă și epuizantă de „hammering” sau „big ringing it”, uneori când te lupți cu un vânt puternic din față.
half wheel – Când pedalezi în spatele cuiva și îți lași roata din față să se strecoare pe roata din spate a bicicletei acestuia. Aceasta este o mișcare super-periculoasă, deoarece cealaltă persoană nu poate vedea ce faci. Dacă virează pe neașteptate, ați putea să vă prăbușiți.
pivot – Un sistem de rulmenți cu bile (de obicei ascuns în interiorul tubului de direcție) care permite ghidonului să se deplaseze astfel încât să puteți dirija partea din față.
cubeu – Cilindrul central al unei roți de bicicletă care permite roții să se rotească în jurul unui punct.
jachetă – OK, o mulțime de sportivi poartă tricouri, dar în ciclism, acestea sunt puțin diferite. Cicliștii poartă tricouri cu fermoar care elimină transpirația și au adesea buzunare pe spate pentru a ține provizii esențiale. Profesioniștii de succes pot chiar să câștige tricouri speciale ca trofee. În Turul Franței, cele patru cele mai cunoscute sunt râvnitul tricou galben (pentru liderul general al cursei), tricoul cu buline (pentru cel mai bun cățărător sau „Regele Munților”), tricoul verde (pentru cel care a obținut cel mai mare număr de puncte de etapă la sprint) și tricoul alb (pentru cel mai bun tânăr ciclist sub 25 de ani). O altă piesă impresionantă este tricoul curcubeu, purtat de campionul mondial în exercițiu.
JRA – Just riding along – până când ceva merge prost. Tehnicienii și strungarii (mecanicii de biciclete) aud aceeași veche poveste dubioasă atunci când o bicicletă distrusă vine pentru reparații: „Oh, eu doar mergeam pe bicicletă… apoi am lovit o groapă și bicicleta mea s-a dezmembrat!”. Uh huh.
kit – Un echipament de ciclism care include pantaloni scurți sau salopete; un tricou; și chiar șosete, pantofi și o șapcă. Multor sportivi le place să se îmbrace pentru a impresiona, iar cicliștii nu fac excepție. Cei cu adevărat implicați se asortează între ei și se coordonează și cu bicicletele lor.
LBS – Magazin local de biciclete. Acesta este locul de unde veți cumpăra o bicicletă nou-nouță și o veți aduce din când în când pentru întreținere. Nu comandați piese de bicicletă online; susțineți-vă LBS-ul.
lid – Casca dumneavoastră. Acoperă craniul tău. Ai grijă de mintea ta. Nu vă neglijați creierii. Oricum ai vrea să o spui, asigură-te că porți o cască. Este cea mai importantă piesă de echipament a unui ciclist.
Stilul LOOK – Unul dintre cele două stiluri majore de pedale clipless, inspirat de marca care a inventat pedalele clipless (LOOk). Acestea necesită un set de crampoane de pantof potrivite, care ies semnificativ din talpa pantofului de ciclism. Atenție, acestea sunt dificile de mers pe jos atunci când coborâți, așa că ar trebui să fie folosite doar pentru ciclismul de șosea sau de interior.
LSD – Long steady/slow distance (distanță lungă constantă/lentă). LSD-urile sunt o adevărată călătorie – dar nu genul acela de călătorie! LSD se referă la o cursă lungă de antrenament pe o distanță constantă, ceea ce înseamnă, de obicei, câteva ore în șa la un ritm aerobic solid.
lubrifiant – Un lubrifiant care menține în mișcare piesele în mișcare. Bicicletele au nevoie și ele de TLC, așa că nu uitați de lubrifiant.
bicicleta de munte – O bicicletă concepută pentru a fi plimbată în afara drumului pe terenuri și poteci montane. Bicicletele de munte vin în toate formele și stilurile diferite și dispun de suspensie pentru a absorbi terenul stâncos. Suspensia doar pe furca din față se numește hardtail, în timp ce suspensia completă sau dublă este atât pe partea din față cât și pe cea din spate.
panier – Un coș, o geantă, o cutie sau un container atașat la bicicletă pentru a transporta marfă.
peloton – Cel mai mare grup de cicliști într-o cursă pe șosea, numit și grup sau haită. De ce să rămânem împreună? Mergând în haită le permite cicliștilor să profite de drafting, economisind o parte din energia de care au nevoie în timpul curselor lungi.
pinch flat – Atunci când aveți o pană de cauciuc, dar nu de la trecerea peste un obiect ascuțit. În schimb, tubul din interiorul anvelopei rămâne blocat între anvelopa de cauciuc și janta metalică și se găurește. Cel mai bun mod de a evita o pană prin ciupire? Verificați de două ori marginile jantei atunci când schimbați anvelopa pentru a vă asigura că nu puteți vedea camera de aer. Dacă îl puteți vedea, probabil că acesta va fi ciupit și va face pană.
Presta – Un stil de supapă care se găsește în mod obișnuit pe camere de înaltă presiune, cum ar fi cele utilizate pe bicicletele de șosea. O modalitate ușoară de a vă aminti diferența dintre Presta și Schrader: „apăsați” un Presta pentru a elibera aerul.
PSI – Livre pe inch pătrat, sau cantitatea de presiune a aerului din anvelopă. Cantitatea de aer cu care umpleți anvelopele depinde de greutatea dumneavoastră, de dimensiunea anvelopei și de tipul de teren.
pull – A merge în fața unui paceline sau a unui peloton. A „trage” înseamnă că ești persoana care muncește cel mai mult, deoarece nu beneficiezi de tracțiune. Într-un paceline care se rotește, luați o tragere scurtă, derivați în lateral, apoi vă rostogoliți în spatele liniei și lăsați următoarea persoană să tragă. Trageți până când vă vine rândul să fiți din nou în față. Aceasta este o tactică folosită de grupuri pentru o eficiență maximă pe traseele lungi sau atunci când există un vânt puternic din față.
quick release (sau QR) – Un șurub și o pârghie cu came care permite cicliștilor să regleze manual înălțimea șeii sau să scoată roțile de pe bicicletă. Desfaceți și răsuciți pentru a deschide QR atunci când este necesar.
rezistență – Adesea menționată în timpul cursurilor de ciclism de interior („Ridicați rezistența cu o tură întreagă!”), rezistența este cantitatea de forță opusă pusă pe roata unei biciclete staționare. Cu cât rezistența este mai mare, cu atât este mai greu să pedalezi. Butonul de rezistență este situat de obicei sub ghidon. Sfat pro: Apăsați-l pentru a opri roata bicicletei.
jantă – Porțiunea de cerc a roții, pe care se potrivește anvelopa, susținută de spițe. Fabricate istoric din lemn, jantele sunt acum fabricate dintr-o varietate de metale, aliaje sau fibră de carbon.
bicicletă de șosea – O bicicletă concepută special pentru mersul pe șosea. Făcute din fibră de carbon, titan, oțel, aluminiu sau un aliaj, aceste biciclete vin într-o gamă largă de forme și dimensiuni pentru a se potrivi nevoilor și corpului biciclistului. Spre deosebire de o bicicletă obișnuită, aceasta este adesea mai ușoară; are combinații de viteze suplimentare; și dispune de anvelope înguste, umflate la presiuni mari și netede. Toate aceste caracteristici fac ca o bicicletă de șosea să fie potrivită pentru viteză.
roadie – O poreclă pentru un ciclist dedicat de șosea.
road rash – Zgârieturile și arsurile de perie pe care le obții în urma unei accidentări pe șosea. Pentru a evita să vă loviți de asfalt, fiți întotdeauna atenți la trafic și la condițiile de drum și nu mergeți niciodată fără cască, duh.
road tires – A nu se confunda cu roțile, anvelopele sunt doar partea de cauciuc a roții. Anvelopele de șosea sunt, de obicei, foarte înguste și netede pentru o viteză maximă, spre deosebire de cele mari, cu nervuri, pe care le găsiți pe bicicletele de munte.
RPM – Rotații pe minut; vezi cadență.
run it out – Adesea auzit în timpul cursurilor de ciclism în sală, acest semnal vă îndeamnă să vă ridicați din șa în poziția 2, care simulează oarecum alergarea pe loc.
saddle – Scaunul bicicletei, pe care vă așezați în timp ce picioarele dumneavoastră se învârt. Șeile au o reputație proastă pentru că sunt incomode, dar găsirea celei potrivite pentru tine este esențială (ceea ce funcționează pentru prietenul tău s-ar putea să nu funcționeze pentru posteriorul tău). Mai întâi luați în considerare tipul de pedalare pe care îl veți face. Apoi, vizitați-vă LBS. Unii au tampoane speciale pe care te așezi pentru a-ți măsura lățimea osului șezutului pentru a găsi mărimea potrivită. Întrebați dacă puteți pedala înainte de a cumpăra pentru a testa diferite stiluri și mărimi.
saddle sores (răni de șa) – Iritații care apar din cauza frecării de la șa. Un șorț nu poate face decât atât de mult pentru a alunga iritațiile, iar orele petrecute în șa, o cursă mai accidentată sau umezeala nedorită de la o ploaie neașteptată pot provoca răni pe regiunile inferioare – o adevărată durere în fund. Preveniți-le aplicând o cremă pentru șorturi înainte de a porni la drum.
Schrader – O supapă care se găsește pe majoritatea anvelopelor (inclusiv pe cele de mașină) și care este folosită pentru a umfla tubul din interior. Folosiți pompa de bicicletă pentru a ajunge la PSI-ul dorit (recomandările ar trebui să fie listate de-a lungul jantei, aproape de niplurile de raze).
schimbare – Tranziția de la o treaptă de viteză la alta, permițând ciclistului să mențină o cadență constantă în ciuda schimbărilor de rezistență sau de înclinație pe șosea sau pe traseu. La majoritatea bicicletelor, schimbătorul din dreapta deplasează lanțul de-a lungul angrenajelor din spate (casetă) pentru schimbări mici. Schimbătorul din stânga reglează angrenajele din față, folosite pentru schimbări mai importante. Cicliștii își petrec cea mai mare parte a timpului schimbând angrenajele din spate în căutarea punctului lor optim de cadență.
single-speed – O bicicletă care are un singur raport de transmisie (doar o singură roată dințată pe roata din spate) și posibilitatea de a roti liber sau de a merge în coast.
slipstream – Buzunarul de aer din spatele unui ciclist sau al unui vehicul care sparge rezistența vântului;vezi drafting.
Stil SPD – Prescurtare de la Shimano Pedaling Dynamics, este un stil de pedale și crampoane care sunt mai mici decât stilul LOOK și mai ușor de parcurs, deoarece cramponul nu iese atât de mult din pantof. Sunt adesea folosite pentru ciclism montan sau ciclocros, unde descălecarea bicicletei este mai frecventă, dar funcționează și pe bicicletele de șosea.
pivoți – Tije de sârmă care leagă centrul roții sau al butucului de marginea exterioară sau de jantă.
steed – Mersul pe bicicletă fără un steed este ca și cum ai călări fără un cal. În timp ce acest armăsar, sau bicicletă, nu hăituiește, se rostogolește din punctul A în punctul B cu o mică împingere de la picioare.
stem – Componenta de pe o bicicletă care leagă ghidonul de tubul de direcție.
time trial (sau TT) – O cursă pe șosea contra cronometru. Acest stil de cursă poate fi făcut singur (individual) sau cu o echipă, și prezintă biciclete aerodinamice, căști și costume de piele. Unii triatloniști folosesc bicicletele TT pentru a rezerva energie în timpul etapei de bicicletă a unei curse.
anvelope fără cameră de aer – Un sistem de roți în care o anvelopă de tip „clincher” este montată strâns pe jantă cu ajutorul unui lichid de etanșare, eliminând necesitatea unei camere de aer și permițându-vă să rulați cu o presiune foarte scăzută a anvelopei fără ca aceasta să se panseze. Dacă ceva vă înțeapă anvelopa, lichidul de etanșare o sigilează rapid, astfel încât nu trebuie să schimbați niciodată o pană.
tubular – O anvelopă specifică pentru curse în care anvelopa este lipită de o jantă în formă de V, iar camera de aer este cusută în interior. Acestea sunt de obicei ultraușoare și suple, ceea ce le face foarte delicate. Din moment ce sistemul este lipit, este greu de reparat pană, motiv pentru care sunt folosite de obicei în cursele în care aveți un echipaj care să vă dea o roată complet nouă.
watt – Unitatea de măsură pentru putere, sau rata la care energia este folosită în timp. Cu cât mai mult oomph aplicat la pedale, cu atât mai mare este puterea. O unitate de măsură mai frecventă în ciclism este wați pe kilogram (sau wați/Kg); aceasta ia în considerare raportul putere/greutate al unui ciclist.
wheelie – Un truc de bicicletă în care ridicați roata din față de la sol, găsiți un punct de echilibru și pedalați pentru a menține roata sus și a vă deplasa înainte – ca și cum ați merge pe un monociclu.