Tot ce trebuie să știi despre trotinete, bike-sharing, biciclete fără docuri în Los Angeles

Biciclete fără docuri! Biciclete inteligente! Biciclete electrice! Trotinete! Los Angeles este inundat de noi opțiuni de deplasare – acestea fac parte dintr-o nouă specie de transport numită „micromobilitate”.

Aceste vehicule mici sunt prezentate ca înlocuitori ai mașinilor: Sunt partajate, uneori alimentate cu energie electrică, mai ușor de parcat și ocupă mai puțin spațiu pe șosele.

În timp ce aceste noi biciclete, e-bike-uri și scutere și-au făcut loc pe străzile din LA începând cu 2017, dezbaterea despre dacă aceste moduri de transport sunt o pacoste pe trotuar sau salvatori ai blocajelor a dominat narațiunea. Legiuitorii din LA au adoptat reglementări care permit companiilor cu autorizații să opereze în oraș, iar alte orașe din sudul Californiei, inclusiv Santa Monica, Long Beach și Culver City, pun în aplicare politici avangardiste care ar putea prevesti o schimbare reală în modul în care Angelenos se deplasează.

Din moment ce disponibilitatea acestor servicii de micromobilitate, precum și reglementările variază foarte mult de la un oraș la altul – și se schimbă dramatic de la o săptămână la alta – este important să aflați ce vă așteaptă înainte de a începe să vă plimbați cu trotineta sau să pedalați. Iată ghidul nostru despre cum să circulați, unde să mergeți și ce trebuie să știți.

Unde pot circula cu trotinetele fără docuri?

Dacă doriți să faceți o plimbare cu un scuter fără docuri, acestea se găsesc acum în tot orașul. Dar veți avea parte de cea mai bună varietate, precum și de infrastructura de siguranță pentru plimbare în Santa Monica.

La 18 septembrie 2018, Santa Monica a lansat un nou program pilot cu patru operatori – Bird, Lime, Lyft și Uber – care gestionează împărțirea bicicletelor și scuterelor electronice din oraș.

În plus față de scuterele de la Bird și Lime, Uber a lansat în oraș bicicletele electrice Jump, iar în octombrie a lansat scuterele Jump.

Gigantul de ride-hailing Lyft a debutat, de asemenea, cu scuterele sale în Santa Monica, împreună cu o actualizare a aplicației sale care îi ajută pe utilizatori să localizeze scuterele și să obțină informații despre transportul public. Lyft a achiziționat, de asemenea, Motivate, cel mai mare operator de partajare a bicicletelor din țară, și va debuta în curând o bicicletă electronică în Santa Monica.

De asemenea, puteți căuta trotinete în Culver City, care operează și el un program pilot. Long Beach, care are o infrastructură excelentă de mers pe bicicletă, are, de asemenea, propriul pilot de trotinete.

Deși multe trotinete au migrat spre est de pe plajă, problema cu mersul pe bicicletă în majoritatea locurilor din LA este că pur și simplu nu există suficiente benzi protejate pentru ca bicicliștii să se simtă în siguranță.

De aceea, mulți oameni aleg să meargă cu trotinetele pe trotuar, chiar dacă nu ar trebui să o faci. Dar mersul pe trotuar poate fi periculos pentru tine, pentru ceilalți utilizatori ai trotuarului și pentru mașinile care ies de pe alei și care nu se așteaptă să vadă pe cineva trecând cu 15 mile pe oră.

Unde nu pot merge cu trotinetele fără docuri?

La 4 septembrie 2018, orașul Los Angeles a adoptat reglementări privind sistemele fără docuri, iar în martie 2019 a început să permită companiilor cu permise să pună biciclete electronice și trotinete pe străzile din Los Angeles. Cel mai mare număr de vehicule se găsește în Westside, Hollywood, Koreatown și Downtown din LA. Consultați aplicația Scooter Map pentru a vedea ce se află în apropierea dvs.

Companii au zone detaliate de interzicere a abandonului desemnate de oraș unde nu se pot parca vehicule, care sunt marcate clar în aplicații. Fiți vigilenți atunci când vă încheiați cursa. Dacă vedeți un vehicul parcat necorespunzător sau încercați să folosiți un vehicul care este stricat, puteți raporta acest lucru folosind 311.

Orașul Beverly Hills a făcut ca scuterele electrice fără docuri să fie ilegale – nici măcar nu puteți merge cu una prin limitele orașului, așa că feriți-vă. Zona interzisă este marcată clar în toate aplicațiile, iar călăreții sunt amendați. West Hollywood a interzis parcarea trotinetelor în interiorul limitelor orașului, dar aveți voie să traversați orașul pentru a ajunge în altă parte.

În Santa Monica, orașul a realizat un ghid pentru călăreți. Evitați traseul de pe plajă, unde scuterele electrice de orice tip nu sunt permise. Călătorii sunt amendați și scuterele sunt confiscate. De asemenea, nu aveți voie să mergeți pe trotuare nicăieri în California, dar în Santa Monica acest lucru este aplicat cu strictețe. În centrul orașului Santa Monica există acum „zone de abandon” desemnate pe străzi pentru trotinete.

Cât de departe pot merge cu ele?

Cât de departe doriți – cam așa ceva.

Tehnic, puteți merge cu Metro Bike oriunde doriți, atâta timp cât îl andocați la o stație când ați terminat. Veți fi doar taxat pentru timpul petrecut.

În mod similar, rețeaua Bike Share Connect, care cuprinde o mare parte din Westside, are limite foarte explicite trasate pentru locul în care puteți bloca bicicletele sale inteligente. Dacă încuiați o bicicletă în afara limitelor, veți fi taxat cu 20 de dolari.

Pentru scuterele și bicicletele electrice, sunteți limitat la zonele geografice notate în aplicație, sau cât timp durează bateria. Sau până când ajungeți în Munții Santa Monica, în funcție de ce se întâmplă mai întâi.

Trebuie să port o cască?

Dacă aveți sub 18 ani, da. În caz contrar, verificați legile locale.

În septembrie 2018 a fost adoptată o lege de stat care face ca utilizarea căștii pe scutere să fie opțională pentru orice persoană peste 18 ani. Orașele din California vor putea să își stabilească propriile legi în 2019, deși niciunul din comitatul LA nu a adoptat încă astfel de legi.

Dacă mergeți pe o bicicletă partajată sau pe o bicicletă electronică partajată, căștile sunt obligatorii prin lege doar dacă aveți 17 ani sau mai puțin. (Dacă aveți 17 ani sau mai puțin, nu aveți voie să mergeți pe un scuter electric partajat).

Pe baza tipurilor de leziuni asociate cu persoanele care circulă cu un mod de transport nefamiliar, o cască nu este o idee rea, mai ales dacă circulați pe străzi aglomerate. Dacă vă înregistrați pe aplicația Bird sau Lime, acestea vă vor trimite una gratuit.

Am nevoie de alte echipamente?

Nu chiar. Partea grozavă a designului acestor biciclete și scutere este că sunt concepute pentru a fi folosite în haine obișnuite, chiar și în costume, fuste și rochii. Pentru a minimiza potențialul de a vă zgâria degetele de la picioare, probabil că nu doriți să purtați sandale sau șlapi, deși o mulțime de oameni o fac.

Toate bicicletele de tip bike-sharing au coșuri mari în partea din față unde vă puteți ascunde lucrurile, astfel încât nici măcar nu aveți nevoie de un tip special de geantă sau poșetă. Bicicletele de la Lime și Jump au suporturi pentru smartphone-uri. Unele trotinete, cum ar fi cele cu șezut de la Razor, au un coș.

.com

Ce aplicații trebuie să descarc?

Pentru majoritatea opțiunilor de micromobilitate din LA va trebui să descărcați o aplicație pentru a localiza, debloca și plăti cursele dumneavoastră. Pentru a profita la maximum de ceea ce LA are de oferit, vă sugerăm să descărcați aceste aplicații care vă vor oferi o serie de opțiuni în întreaga regiune.

Lime: Cea mai expansivă dintre companiile fără docuri, Lime are biciclete cu pedale, biciclete cu asistență electrică și scutere fără docuri într-o zonă geografică foarte largă.

Bird: Startup-ul din Santa Monica are trotinete de închiriat.

Spin: Încă un startup cu trotinete, care a fost cumpărat de Ford.

Razor: Da, scuterul tinereții tale are acum trotinete electrice fără docuri.

Metro Bike: Sistemul bazat pe stații din LA are hub-uri în Downtown, în portul din LA și în Venice. Este cu ușurință cel mai bun mod de a te deplasa în Downtown. Nu puteți plăti cursele pe aplicație, dar vă puteți înregistra cardul TAP pentru a plăti cursele în acest fel. Puteți, de asemenea, să plătiți pentru cursele pe jos la chioșcurile din stații folosind un card de credit.

Social Bicycles: Anul trecut, Santa Monica, West Hollywood, Beverly Hills și UCLA au fuzionat sistemele lor de biciclete inteligente în rețeaua unică Bike Share Connect. Acum puteți folosi o singură bicicletă rezervată prin intermediul unei aplicații pentru a merge de la Hollywood până la plajă și o zonă destul de largă între ele. Această aplicație vă va oferi acces la întreaga rețea Bike Share Connect, de la Santa Monica la West Hollywood. De asemenea, puteți merge cu bicicleta în comun din Long Beach folosind aplicația Social Bicycles.

Uber: Da, Uber este cel mai bine cunoscut ca o modalitate de a rezerva plimbări în mașini. Dar aplicația arată acum bicicletele și scuterele electrice Jump acolo unde sunt disponibile.

Jump: Compania de biciclete electrice care face parte din Uber are, de asemenea, propria sa aplicație pentru a găsi biciclete și scutere.

Lyft: Aplicația de ride-hailing oferă acum indicații pentru scuterele sale – și în cele din urmă pentru e-bikes – precum și pentru transportul în comun.

Transit: Aplicația de planificare a călătoriilor poate localiza bicicletele și scuterele fără docuri din apropiere și poate oferi un itinerar multimodal detaliat, precum și estimări ale timpului de călătorie.

Cât costă închirierea bicicletelor și scuterelor?

În general, toate sistemele costă între 1 și 2 dolari pe cursă, cu taxe suplimentare în funcție de durata – ca timp – călătoriei dumneavoastră. Există, de asemenea, planuri lunare și anuale, precum și planuri pentru studenți și angajatori.

După ce vă înregistrați pentru fiecare serviciu prin intermediul unei aplicații, veți conecta un card de credit la contul dumneavoastră, care vă va factura de fiecare dată când efectuați o cursă.

Toate companiile de bike-sharing și trotinete au, de asemenea, opțiuni pentru abonamente subvenționate. Acestea necesită cereri, iar eligibilitatea se bazează pe restricții de venit. Unele au, de asemenea, abonamente pentru persoanele care nu folosesc carduri de credit. Lime oferă un program local în cadrul căruia membrii calificați pot obține 100 de plimbări cu bicicleta cu pedale pentru 5 $.

Pot folosi cardul meu Metro TAP?

Pentru Metro Bike și Bike Share Connect, da! Când vă înregistrați apartenența la Metro Bike pe cardul TAP, este deosebit de ușor să luați o bicicletă – nici măcar nu va trebui să folosiți o aplicație. Cardurile TAP înregistrate funcționează, de asemenea, pentru bicicletele inteligente Bike Share Connect.

Cea mai mare noutate pentru Metro Bike este că tarifele au fost reduse la 1,75 $ pe călătorie, ceea ce înseamnă că plimbările au acum același cost ca și cum ați lua un autobuz sau un tren de metrou. În plus, din moment ce contul Metro Bike poate fi legat de cardul TAP, în curând veți putea „transfera” de la autobuz sau tren la bicicletă și viceversa, economisind și mai mulți bani.

Pot merge cu bicicleta sau scuterul pe trotuar?

Dacă mergeți pe bicicletă, din punct de vedere tehnic, da – în unele orașe din LA County. Folosiți acest ghid LADOT pentru a vedea unde este permisă mersul pe trotuar.

Majoritatea oamenilor nu știu acest lucru, dar mersul pe bicicletă pe trotuar este legal în orașul LA. Orașul recunoaște că, uneori, trotuarul este cel mai sigur loc pentru a merge pe o stradă aglomerată și permite acest lucru, atâta timp cât bicicliștii nu pun în pericol pietonii.

Legea din California spune că nu poți merge cu o trotinetă electrică pe trotuar. Un proiect de lege a încercat să schimbe acest lucru pentru ca legea să fie similară cu cea a bicicletelor. Dar o mulțime de oameni merg pe trotuar pentru că nu există locuri sigure pentru a merge pe trotuar. Atunci când aveți îndoieli, mergeți pe jos cu bicicleta sau trotineta.

Cum găsesc cel mai sigur loc pentru a merge cu bicicleta?

Google Maps și aplicațiile de planificare a călătoriilor Transit și Citymapper au indicații decente pentru biciclete și trotinete, dar cea mai mare provocare în regiunea Los Angeles este lipsa infrastructurii – există lacune majore în rețeaua de trasee pentru biciclete și puține benzi protejate.

O mână de orașe din zona LA, cum ar fi Santa Monica, West Hollywood și Long Beach, au o infrastructură mai bună pentru bicicletă și trotinetă.

De asemenea, fiți vigilenți în privința gropilor și a pavajului neuniform. Bicicletele de partajare a bicicletelor sunt destul de rezistente și pot face față unui drum accidentat și imprevizibil. Trotinetele au roți mici și un spațiu liber redus și este foarte probabil că veți ajunge la fund. Nu mergeți cu trotinetele la vale – nu veți putea să vă opriți.

Pot lua o bicicletă sau o trotinetă dockless în tren?

Nu, nu aveți voie. Dar de-a lungul multor linii, și în special pe linia Expo, majoritatea stațiilor au o varietate de opțiuni de micromobilitate din care puteți alege după ce coborâți.

Pot merge cu bicicleta noaptea?

Da, puteți merge cu bicicleta pe timp de noapte. Toate bicicletele de bike-sharing din LA au lumini alimentate de pedale care se activează pe măsură ce mergeți. Unele trotinete au lumini, dar unele sunt scoase de pe străzi pentru a le încărca.

De ce am nevoie de un permis de conducere pentru a merge cu o trotinetă?

Bună întrebare. Aceasta este poate cea mai incongruentă lege de stat care să reglementeze ceea ce ar trebui să fie o alternativă inteligentă la condus, dar, în statul California, trebuie să aveți un permis de conducere valabil pentru a conduce o trotinetă electrică. Aplicațiile vă vor face să bifați o căsuță sau să vă scanați permisul înainte de a vă plimba.

Pentru bike share, călătorii trebuie să aibă peste 16 ani. Conducătorii de scutere în regim de partajare trebuie să aibă peste 18 ani.

Care este diferența dintre partajarea de biciclete fără docuri și cu docuri?

De la sfârșitul anului 2017, o jumătate de duzină de companii fără docuri și-au desfășurat bicicletele și bicicletele electrice pe străzile din zona Los Angeles. În timp ce sistemele tradiționale de partajare a bicicletelor „docked” necesită ca bicicletele să fie parcate în stații unde călătorii le pot găsi, bicicletele „dockless” folosesc tehnologia GPS și aplicații pentru smartphone pentru a ajuta călătorii să localizeze bicicletele. În orașele care le permit, acestea nu trebuie să fie blocate de nimic și nu există locuri de preluare sau puncte de coborâre desemnate.

Câteva orașe din Los Angeles au „biciclete inteligente”, care sunt, de asemenea, localizate prin intermediul unei aplicații pe un smartphone, dar nu pot fi lăsate oriunde, ci trebuie să fie încuiate. Bicicliștii le pot încuia la hub-uri desemnate fără costuri suplimentare sau la orice suport public pentru biciclete pentru o taxă ușor mai mare. În Westside, operatorul de biciclete în comun al orașului, Metro Bike, folosește biciclete inteligente care nu au nevoie să fie parcate în hub-uri. Aceleași biciclete inteligente vor fi lansate în curând în North Hollywood.

Companii de micromobilitate care operează în zona Los Angeles au început, de asemenea, să ofere biciclete electrice și trotinete electrice, care sunt, de asemenea, fără docuri. Acestea pot fi găsite, de asemenea, cu ajutorul aplicațiilor, care afișează locația, precum și durata de viață curentă a bateriei (trotinetele și bicicletele se încarcă noaptea și sunt puse din nou pe străzi).

Care este diferența dintre o bicicletă cu pedale și o bicicletă electrică?

Celelalte dealuri, clima blândă și distanțele lungi din LA o fac un candidat perfect pentru bicicletele electrice. Acestea sunt biciclete cu motoare electrice care oferă ceea ce se numește „pedalare asistată”, ceea ce înseamnă că primești un impuls în timp ce pedalezi – până la 20 de mile pe oră – dar dacă te oprești din pedalat, bicicleta încetinește la fel ca la o bicicletă obișnuită.

Jump, care este deținută de Uber, poate fi găsită în Santa Monica, unde bicicletele sale electrice fac parte dintr-un program pilot, precum și în orașul Los Angeles începând cu jumătatea lunii noiembrie. Bicicletele de culoare roșie aprinsă sunt, din punct de vedere tehnic, biciclete electrice inteligente, deoarece pot fi fixate pe suporturi. Lime are un număr limitat de biciclete electrice dockless pe străzile din Los Angeles care nu au încuietori.

În noiembrie 2018, Metro Bike a debutat cu biciclete electrice ca parte a sistemului său de partajare a bicicletelor andocate. Pentru o perioadă limitată de timp, bicicletele pot fi închiriate la același preț ca și bicicletele cu pedale și pot fi descărcate și returnate la orice hub. Acestea pot fi localizate prin intermediul aplicației Metro Bike, dar sunt, de asemenea, albe, ceea ce le face ușor de reperat. Metro Bike plănuiește să aibă cel puțin 300 de e-bikes răspândite în întreaga rețea.

Ce urmează pentru scena micromobilității din LA?

Atenție la sistemele tradiționale bazate pe stații care experimentează cu opțiuni dincolo de bicicletele cu pedale. Și multe orașe caută să adauge biciclete care pot deservi o mare varietate de utilizatori. În Detroit, MoGo bike share a lansat o flotă de biciclete adaptive, inclusiv biciclete culcate, tandemuri și biciclete cargo.

.