Yachting Monthly

Riley Whitelum și Elayna Carausu de la Sailing La Vagabonde au realizat visul multor navigatori de croazieră liveaboard de două ori mai în vârstă decât ei – iahtul lor de alegere și un flux de venit fiabil pentru a continua să navigheze.

Copilul conduce unul dintre cele mai populare canale de croazieră de pe YouTube, Sailing La Vagabonde, și acum comandă milioane de vizualizări cu fiecare nouă postare.

„Riley își cumpărase o cameră nouă, pe care nu o folosea prea mult, așa că am luat-o și am început să filmez bucăți scurte de video. După un timp, am editat imaginile într-o poveste. Avea câteva minute și nu era nimic complicat; doar noi și un instantaneu al vieții pe care o trăiam pe linia de plutire. Așa a început Sailing La Vagabonde”, a explicat Elayna atunci când a fost întrebată cum a început fenomenul lor global.

Acea primă aventură în video blogging, sau „vlogging”, deconcentrată pe alocuri, poate fi încă văzută pe canalul lor.

VIDEO numărul unu prezintă un tur al primului lor iaht – departe de catamaranul lor Outremer 45 cu care navighează acum.

„Era un Beneteau Cyclades obosit pe care l-am cumpărat de la trei italieni certăreți”, explică Riley cu nostalgie.

Imaginile sunt o perspectivă asupra a ceea ce poate oferi croaziera cu buget redus atunci când ești fericit să înveți pe parcurs.

Își pierd licitația, îl fac pe La Vagabonde să eșueze, apoi sărbătoresc plutirea liberă din nou cu o sticlă de vin local și un apus de soare la ancoră.

Creșterea navigației pe La Vagabonde

Vizionați încă câteva episoade și apare un stil distinctiv de realizare a filmelor.

Care demonstrează mecanismul pe care îl oferă un iaht pentru a vedea lumea dintr-o perspectivă alternativă.

10 până la 20 de minute de escapism de înaltă definiție care îi obligă pe telespectatori să dea click pe abonament, indiferent dacă navighează sau nu.

În timp ce cele mai recente încarnări sunt producții șmechere, care prezintă imagini filmate cu drone și sunt filmate cu echipamente de filmare mai scumpe, o temă a descoperirii brute sub vele străbate canalul.

Stabilirea impactului Sailing La Vagabonde în afara internetului este mai ușoară decât ați putea crede.

Nu cu mult timp în urmă, am primit un e-mail de la un oaspete charter pe iahtul pe care obișnuiam să fiu căpitan.

Nu este marinar, are în jur de 40 de ani și lucrează în domeniul financiar.

A intrat direct în subiect. „M-am uitat la prea multe dintre aceste videoclipuri SLV de pe YouTube și am decis că vreau să cumpăr o barcă, să învăț să navighez și să-mi iau câțiva ani de concediu.”

Este, destul de strălucit, destul de serios.

Canalele YouTube au stimulat această chemare la acțiune care a schimbat viața și decizia de a nu amâna aventura până la pensie.

Punând întrebarea, câți alții au trecut la acțiune în ceea ce privește visele lor de navigație escapistă după ce au văzut ceva pe YouTube?

Cuplu puternic

Îi întâlnesc pe Riley și Elayna de la Sailing La Vagabonde la casa lui Outremer, La Grande Motte, pe coasta de sud a Franței, spre sfârșitul anului 2017.

Se pregăteau să se îndrepte spre Atlantic prin Insulele Canare, după o croazieră de testare care a cuprins o mare parte din Mediterana de Vest.

Este începutul unui circuit de 10.000 de kilometri care îi va duce în Cuba și pe coasta de est a Americii, apoi înapoi peste Atlantic până la Svalbard, în Cercul Arctic, un program implacabil pe care barca lor extrem de rapidă îi ajută să îl realizeze.

„Am vrut o provocare serioasă, iar navigația la latitudini înalte este exact asta. Ar fi fost mult prea ușor să ne întoarcem în circuitul alizeelor și să rămânem la căldură”, explică Elayna.

Modificarea unui sistem de încălzire este următoarea pe lista de lucrări a cuplului, în timp ce Riley citește despre expedițiile care i-au precedat.

Atingerea subiectului planurilor ambițioase este revelatoare.

Amândoi arată incontestabil de bine, cu tinerețea de partea lor, priveliștea însorită din La Vagabonde pe care o publică online este un tonic pentru cei care nu au timp de uscat, indiferent dacă navighează sau nu.

Dincolo de scene, însă, se află provocările de a naviga și de a întreține un iaht, o relație (și, în martie 2019, primul lor fiu, Lennon) și ceea ce este, fără îndoială, o afacere în creștere.

Amândoi sunt sinceri cu privire la realitățile împărtășirii vieții lor cu un public global.

„Poate fi greu să echilibrăm ce ar trebui și ce nu ar trebui să includem”, explică Riley.

„De fapt, am făcut un episod despre asta. Bineînțeles, ne concentrăm pe experiențele pozitive, dar și diversele răniri și incidente fac parte din poveste.”

Criticile din partea telespectatorilor sunt ceva cu care cuplul s-a obișnuit.

O parcurgere a forumurilor populare de navigație dezvăluie mai multe teorii despre ‘banca mamei și a tatălui’ care plătește pentru aventura lor.

Începutul modest și derularea proiectului cu cel mai mic buget pentru început a favorizat o abordare plină de resurse cu care cei mai mulți navigatori de croazieră s-ar identifica.

Poate că ceea ce diferențiază cuplul de un liveaboard obișnuit, totuși, este modul în care au valorificat puterea internetului și a publicului lor pentru a se îmbogăți cu cât mai multă înțelepciune în materie de navigație.

‘Unii telespectatori sunt marinari foarte experimentați și, ca și în cazul comunității de croazieră pe linia de plutire, sunt cu adevărat generoși cu cunoștințele lor. Este pur și simplu incredibil de pozitiv, iar noi am constatat că a fi mai tânăr decât majoritatea oamenilor care fac croaziere pe termen lung este în mare parte irelevant”, explică Riley.

De departe, cea mai mare întrebare care înconjoară proiectul La Vagabonde este: cum au făcut rost de acea barcă?

Apropiindu-se de doc, sunt o priveliște neobișnuit de tinerească. Elayna preia cârma.

În dimineața în care îi întâlnesc, o audiență stupefiată de pescari francezi stă pe zidul portului în timp ce ea manevrează cu îndemânare catamaranul de 45 de picioare între două ambarcațiuni de piloți.

Riley manevrează aripile și parâmele, sărind de la un corp la altul peste trambulina catamaranului.

‘Este un sistem pe care Outremer sugerează cuplurilor să îl folosească atunci când acostează cu două mâini și care joacă în favoarea punctelor noastre forte respective. Cu siguranță încă mai învățăm, dar ne-am dat seama destul de bine cum se face acostarea. Faptul că avem două motoare necesită un pic de obișnuință.”

Cu noi la bord, într-o dimineață de duminică aproape fără vânt, se află Matthieu Rougevin-Baville, directorul comercial al Outremer și omul din spatele afacerii dintre neconvenționalul constructor francez de ambarcațiuni și La Vagabonde.

El sosește în viteză pe monociclul său motorizat.

Amitirea formată între cuplu și acest izvor de înțelepciune în materie de multicoale devine rapid clară.

Matthieu este un entuziast pentru tot ceea ce înseamnă La Vagabonde și puterea videoclipului de a vinde posibilitatea conceptului ușor Outremer unui public improbabil.

„Inițial, am avut ideea că am putea, poate, să împrumutăm un Outremer cuiva pentru un an, ca parte a unei mari competiții. Acest lucru s-a întâmplat cu destul de mulți ani în urmă. Pe cont propriu, nu exista un caz comercial pentru asta, așa că m-am străduit să conving pe cineva că ar avea longevitate”, explică Matthieu.

„Cu toate acestea, pe măsură ce vlogurile de navigație au luat amploare, o nouă posibilitate a apărut mai repede decât reacționa oricine altcineva. Riley m-a contactat la momentul potrivit și mă bucur foarte mult că a făcut-o!’, adaugă el.

Continuă mai jos…

Riley povestește în mod viu cum a pus ochii pentru prima dată pe un Outremer în Venezuela.

‘Tot ce am învățat despre navigație am învățat pe Beneteau. Dar fusesem, de asemenea, invitați la bordul multor iahturi, mari și mici, în diferite părți ale lumii.

‘Am învățat ce ne plăcea și ce nu ne plăcea. Posibilitatea de viteză pe care o oferea o ambarcațiune cu mai multe cocotieri, combinată cu spațiul și locuibilitatea, ne atrăgea foarte mult. Pur și simplu a părut bine de prima dată când am văzut unul”, explică Riley.

„Am trecut pe lângă el foarte încet în dinghy și am stat pe lângă el, sperând în liniște că voi fi invitat la bord!”, adaugă el.

A fost, și a anunțat-o pe Elayna că va trimite un e-mail către Outremer „doar pentru a afla mai multe.”

A fost mesajul pe care Matthieu îl aștepta.

‘Urmașii lor online erau în creștere, împreună cu baza lor de fani, dar a face din asta un argument pentru o decizie de afaceri era încă dificil. Cum am putea să o justificăm? Cu o minte deschisă, i-am invitat pe amândoi la Cupa Outremer, regata anuală a proprietarilor noștri, unde realitatea a ceea ce făceau a devenit mult mai clară.

„Poate naiv, am crezut că sunt doar doi copii care s-au descurcat remarcabil pe YouTube și care se descurcau financiar în fundal. Le-am oferit să folosească Outremer-ul timp de un an și, spre surprinderea mea, au refuzat imediat. Voiau o afacere care să dureze mult mai mult timp. Când a devenit clar că își puteau permite un contract de închiriere, am lucrat la o înțelegere care a funcționat pentru noi toți.”

Ceea ce a reieșit din acel weekend la Cupa Outremer a fost o platformă pentru a continua proiectul La Vagabonde pentru următorii 10 ani, cu opțiunea de a cumpăra iahtul la final – totul la mai puțin de trei ani după ce primul lor videoclip a fost postat online.

Realizând videoclipurile pentru Sailing La Vagabonde

Plecând la bordul noului La Vagabonde, este imediat clar cum iahtul le servește nu numai ca locuință și mijloc de transport, ci și ca instrument de producție cinematografică.

În jurul cabinei de pilotaj, sunt montate șine suplimentare pentru camerele GoPro, împreună cu prize de 12 V pentru a le alimenta.

În salon, Elayna a montat echipament de înregistrare pentru a adăuga voiceovers la filmări, în timp ce pe perete se află la loc de cinste un premiu de la YouTube pentru obținerea a peste 100.000 de abonați.

Elayna, care face cea mai mare parte a editării, este în mod clar serioasă în ceea ce privește producerea de videoclipuri grozave.

„Când lucrez, lucrez; este nevoie de o concentrare totală pentru a face acest lucru bine. Aș spune că videoclipul mediu este de patru zile de muncă solidă în fața laptopului și mai mult atunci când încercăm ceva nou sau când introducem un nou mod de a filma.

‘Faptul că suntem pe un catamaran își spune cuvântul și aici – suntem mai productivi în timpul pasajului decât eram pe vechea barcă, în principal pentru că nu ne mai dăm cu spatele!’

Succesul continuu al proiectului este ajutat de „patroni”, fani ai canalului care sponsorizează fiecare videoclip pe care îl publică.

Ei fac acest lucru prin intermediul site-ului Patreon, o platformă de susținere a producătorilor independenți de conținut.

Este legat de canalul YouTube al lui Sailing La Vagabonde, iar patronii promit o anumită sumă pentru fiecare videoclip, în câteva cazuri donând peste 200 de lire sterline pe episod.

În total, ei câștigă în prezent peste 9.000 de dolari americani pe videoclip.

În schimb, patronii primesc acces exclusiv; conținut video suplimentar și invitații la întâlniri ale susținătorilor la bordul La Vagabonde.

Unul dintre corpurile navei este dedicat cazării oaspeților și se organizează frecvent trageri la sorți pentru ca patronii să meargă să navigheze timp de o săptămână.

„Sprijinul pe care îl avem nu încetează să mă uimească”, explică Riley. ‘Este destul de variat, de la cei care cred că este doar o distracție genială, până la cupluri mai în vârstă care adoră să navigheze cu noi prin viu grai.

‘Întâlnirile sunt cea mai bună parte. Întotdeauna doar o gașcă grozavă de oameni pozitivi din toate mediile de viață.”

Îndreptându-ne spre mare, este ușor de văzut de ce sunt amândoi atât de îndrăgostiți de Outremer.

Velele de vânt în jos sunt aduse pe trambulină și în cinci minute, navigăm foarte confortabil în josul vântului, atingând 5 noduri pe uscat în puțin peste 5 noduri de vânt adevărat.

Chiar și pentru cel mai înrăit navigator monoscaf, Outremer prezintă o perspectivă minunată în condiții care, de obicei, ar însemna să navigheze cu motor.

Am luat prânzul în salon, ceea ce arată clar cum navighează, montează videoclipuri și trăiesc la bord pe tot parcursul anului.

Este confortabil, iar Outremer poate fi cu adevărat docil sau extrem, în funcție de starea ta de spirit.

Riley și Matthieu lansează o dronă în timp ce un alt Outremer ni se alătură pentru o cursă informală, în timp ce pilotul automat ne ține pe curs.

Dar cum rămâne cu termenul lung? Plănuiesc să continue să facă asta pentru totdeauna?

Nu sunt surprins de răspunsul lor. ‘Întotdeauna vorbim despre ceea ce urmează. Mai sunt atât de multe de navigat de făcut, dar am învățat că nu este nimic rău în a gândi în stil mare în ceea ce privește planificarea proiectelor viitoare. Continuați să urmăriți și veți afla!’

Filmați-vă propria aventură

Digby Fox a fost producător în direct al Volvo Ocean Race, filmează și editează pentru CNN, a realizat documentare pentru BBC și are ani de experiență în filmarea pe apă.

‘Gândește-te la gătit: clipurile video pe care le filmezi sunt ingredientele tale, apoi magia se întâmplă în bucătărie, care este linia de timp a software-ului de editare video pe care alegi să îl folosești.

‘Al treilea element cheie este audio, care ar putea fi prezentarea felului tău de mâncare, senzația de textură a vesela, tacâmurile, ambianța camerei, muzica de ambianță etc. Jumătate din televiziune este sunet.

‘Când începeți să filmați, gândiți-vă la fiecare cadru ca la un ingredient, care poate fi folosit cum doriți pe linia de timp. S-ar putea să dorești un establisher, un cadru larg care să plaseze locul în care te afli, un semn, întreaga ta barcă, un cadru larg mare al unui loc pe care îl vizitezi.

‘Filmează o jumătate de duzină de establishers, sau GVs, cum le spunem noi în branșă – general views. Acestea sunt ca niște cărți poștale, iar compoziția și încadrarea lor sunt pur fotografice.

‘Unul dintre cele mai bune sfaturi care mi-au fost date a fost să încadrez fotografia, să apăs pe înregistrare, apoi să las tot ce se întâmplă în acel cadru să se întâmple timp de 10-20 de secunde sau mai mult. Apoi reîncadrează și repetă. Apoi, în editare, aveți cadre solide și curate pe care să le legați într-o secvență plăcută. Aceasta este o filmare cinema vérité „veridică” și o platformă superbă pentru a începe să lucrezi.

‘În timp ce vă adunați „ingredientele”, amestecați-le. Faceți niște prim-planuri: mâini, fețe, indicatoare. Faceți câteva cadre lungi – faceți zoom pe ceva mai îndepărtat.

‘Faceți oamenii să vorbească. Interviu. Găsește un loc puțin mai liniștit, ferit de vânt (care îți suflă sunetul), și încadrează-ți subiectul astfel încât să nu fie orbit sau retroiluminat până la epuizare, și ia puțin timp făcând asta. Oamenii sunt răbdători. Un pic de conversație în timpul procesului ajută. Și oricât de mult am protesta, majoritatea oamenilor sunt flatați să fie intervievați… Așa că vor lucra cu tine.

‘Acum ne gătim, nu? Dar care este conceptul felului de mâncare? Cât de lung vrem să fie montajul nostru? Și, în mod fundamental, care este povestea pe care încercăm să o spunem? Cu cât aveți o idee mai bună despre acest lucru înainte de a pune mâna pe cameră, cu atât mai ușor și mai eficient va decurge întregul proces.

‘De exemplu, dacă filmați doar trei minute de highlights pe Facebook din călătoria dvs. peste Canalul Mânecii, nu este nevoie să filmați ore întregi. Îi veți înnebuni pe toți! Filmați un pic din etapele cheie – împachetarea, întreaga barcă pe doc cu prietenii aliniați, lăsând să alunece, o bucată din harta care arată traseul, câteva discuții cu colegii de echipaj, reperele cheie, reperele de cotitură, luarea unei beri, ajungerea la destinație, trei urale, toată lumea la bar.

‘Acum aveți povestea dvs. în conservă. Ți-ai adunat ingredientele. Următorul pas? Ei bine, sincer să fiu sincer, aici este momentul în care bucătarul tău video interior se agită. Eu aș alege o suită de editare precum Adobe Premiere Elements 2018. Costă 86 de lire sterline online. O versiune redusă și ușor de utilizat a software-ului lor Pro, pe care îl folosim în cadrul Volvo Ocean Race. Dacă sunteți pe Mac, puteți folosi iMovie gratuit și este bun, deși, personal, îl găsesc nebunesc și imprecis.

‘Editarea pe scurt: puneți clipurile într-o ordine logică și plăcută, tăiați-le după cum vă convine, reglați nivelurile audio astfel încât să puteți auzi clar interviurile, apoi poate puneți o piesă muzicală ușoară dedesubt dintr-o bibliotecă online gratuită. Apoi exportați, încărcați, bucurați-vă de aprecierea prietenilor și a familiei, ca și cum v-ați fi chinuit să cumpărați ingredientele, ați fi gătit și ați fi livrat creația într-o ambianță minunată și încântătoare. Este foarte distractiv.”

www.digbyfox.tv

Acest articol a fost publicat inițial în Yachting Monthly, februarie 2018

YouTube Sailing Channels – Ones To Watch

RAN Sailing

Boat: Beason 40 LS

Subscriitori: 101k

Cuplul suedez Malin și Johan navighează pe un sloop de aluminiu unicat.

Fost tâmplar și asistent social, videoclipurile lor prezintă atât destinații, cât și întreținerea iahtului.

SV Delos

Barcă: Amel Super Marimu

Subscriși: 536k

Echipajul Delos se află pe apă de un deceniu și își împărtășesc aventurile pe popularul lor canal You Tube.

Original din Seattle, ei își duc Super Marimu în unele dintre cele mai îndepărtate locuri de ancorare din lume.

Follow the Boat

Boat: Oyster 435

Subscrieri: 48.5k

Cuplul britanic Jamie și Liz navighează cu Oyster-ul lor cu normă întreagă, canalul lor abordează multe probleme practice cu care se confruntă pe linia de plutire.

Contribuie în mod regulat la site-ul nostru înfrățit, YBW.com și au împărtășit aventurile lor cu cititorii Yachting Monthly.

Living With The Tide

Bat: Morna, un Dickies of Tarbert Gaff Ketch construit în 1920

Subscriitori: 8.26k

Matt și Paige și-au început inițial aventurile de navigație la bordul unui Contest 41 în mai 2017.

Acum s-au întors în Marea Britanie și restaurează Morna la vechea ei glorie

Pentru toate noutățile din lumea navigației, urmăriți canalele noastre de social media Facebook, Twitter și Instagram.

V-ați gândit să vă faceți un abonament la revista Yachting Monthly?

Abonamentele sunt disponibile atât în ediție tipărită, cât și în ediție digitală prin intermediul magazinului nostru online oficial Magazines Direct, iar toate costurile de expediere și livrare sunt incluse.

• Yachting Monthly este plină de toate informațiile de care aveți nevoie pentru a vă ajuta să profitați la maximum de timpul petrecut pe apă.
• Să vă duceți navigația la nivelul următor cu sfaturi, sfaturi și abilități de la căpitanii și marinarii noștri experți
• Analize aprofundate și imparțiale ale celor mai recente iahturi și echipamente vă vor asigura că cumpărați ce e mai bun, indiferent de buget
• Dacă doriți să plecați în croazieră cu prietenii, Yachting Monthly vă va oferi o mulțime de idei despre unde să navigați și să ancorați

.