Har din flyginstruktör gett dig alla loggbokstillägg som krävs för din CFI-checkride (första kontroll)? Här har du chansen att kontrollera detta. Du anar inte hur många CFI-sökande som misslyckas med sin CFI-checkride under de första 10 minuterna, bara på grund av att deras flyginstruktör inte har gett dem de rätta loggboksanteckningarna. Och ja, den CFI-sökande kommer att misslyckas vid kontrollbesöket om hans/hennes flyginstruktör inte gjorde sitt jobb. Du bör också läsa mer om orsakerna till att CFI-sökande misslyckas med CFI-kontrollen.
Checkride Endorsements är en obligatorisk uppgift inom verksamhetsområde II, Technical Subject Areas – CFI PTS. Och om dina egna godkännanden inte är korrekta har du därmed redan framgångsrikt visat att du har brister inom detta verksamhetsområde.
Lista över CFI Endorsements som krävs för en CFI Checkride
Det finns sammanlagt fem godkännanden som krävs för att man ska kunna delta i kontrollen av certifierad flyginstruktör för enmotoriga flygplan (första utfärdandet):
- Kunskapsprov om grunderna för instruktionen
- Flyginstruktörsprov på marken och färdighetsprov för flygning/praktiskt prov
- Förstärkning av förutsättningarna för det praktiska provet
- Spin utbildning
- Berättelse från din flyginstruktör om att han/hon är kvalificerad att undervisa förstagångs-CFI-sökande
FaA-dokumentet från FAA som du ska hänvisa till när det gäller pilotbehörigheter är FAA AC 61-65E. Intygen nr 3 och 5 ovan är dock inte förtecknade i detta rådgivande cirkulär och är därför de vanligaste intygen som missas. Här är exempel på formuleringar eller uttalanden för alla dessa intyg, med en kort beskrivning för vart och ett av dem:
Kunskapstest för grundläggande instruktioner
Detta intyg anger att din flyginstruktör har gett dig den utbildning i grundläggande instruktioner (FOI) som krävs enligt 14 CFR avsnitt 61.183(d) och avsnitt 61.185(a)(1).
Jag intygar att (Förnamn, MI, Efternamn) har fått den erforderliga utbildningen i grunderna för instruktionen enligt avsnitt 61.185(a)(1).
Flyginstruktörens mark- och flygkompetens/praktiskt prov
Detta intyg anger att din flyginstruktör har gett dig den erforderliga utbildningen enligt 14 CFR avsnitt 61.183(g) och avsnitt 61.187(a) och (b). Detta gäller både flygkunskap (på marken) och flygkompetens (flygutbildning). En sak att notera här är att se till att du har en loggboksregistrering av varje markutbildningstillfälle som loggats och undertecknats korrekt.
Jag intygar att (Förnamn, MI, Efternamn) har fått den utbildning som krävs enligt avsnitt 61.187(b). Jag har fastställt att han/hon är förberedd för det praktiska CFI-(luftfartygskategori och -klass) testet.
Förutsättningar för det praktiska testet
För alla praktiska test som kräver instruktörspåskrifter måste det finnas en påskrift som intygar att utbildningstiden har erhållits inom den föreskrivna tid som krävs enligt 14 CFR 61.39(a)(6).
Jag intygar att (förnamn, MI, efternamn) har fått den utbildningstid som krävs under de föregående 60 dagarna för att förbereda sig för det praktiska testet som flyginstruktör (kategori och klass) och anser att han/hon är förberedd för detta test. Han/hon har visat tillfredsställande kunskaper om de ämnesområden som befunnits bristfälliga på (provets namn) flygtekniska kunskapsprov.
Utbildning i medvetenhet om stall och spinn (instruktionsnivå)
För sökande som ansöker om en flyginstruktörsbehörighet med behörighet för flygplanskategori måste sökanden ha fått ett loggboksanteckning som intygar att han/hon på ett tillfredsställande sätt har visat instruktionsmässiga färdigheter i medvetenhet om stall, spinninträde, spinn och förfaranden för att ta sig ur spinn i flygplan. Ett loggboksintyg som intygar att man på ett tillfredsställande sätt har visat att man är kapabel att instruera om stall awareness, spin entry, spins och spin recovery procedures krävs för det första flyginstruktörscertifikatet enligt 14 CFR 61.183(i)(1).
Jag intygar att (förnamn, MI, efternamn) har fått den utbildning som krävs enligt avsnitt 61.183(i). Jag har fastställt att han/hon är kompetent när det gäller instruktionsfärdigheter för att utbilda medvetenhet om stall, inträde i spinn, spinn och förfaranden för att ta sig ur spinn.
Visstintyg från din flyginstruktör om att han/hon är kvalificerad för att undervisa förstagångs-CFI-sökande
Det här är det påteckningstillägg som oftast missas av flyg- och/eller markinstruktörer som skriver under sina förstagångssökande CFI-medlemmar. Detta intyg finns inte med i AC 61-65E, men krävs enligt 14 CFR 61.195(h).
Jag intygar att jag är kvalificerad för att undervisa förstahandssökande flyginstruktörer (kategori och klass) i enlighet med 14 CFR 61.195 (välj relevant underavsnitt).
Det finns även några andra viktiga saker att tänka på, t.ex. intyg för komplexa flygplan, loggad markträning, loggad flygutbildning etc.
Om dina CFI-intyg inte är korrekta eller ofullständiga kommer du att misslyckas med din CFI-checkride, punkt slut! Det är alltså ditt ansvar att se till att din flyg- och/eller markinstruktör har gett dig alla och korrekta godkännanden. Om du är osäker eller har några frågor, skriv dem här så svarar vi gärna.
CFI-sökande som gör sin första CFI-checkride i ett flermotorigt flygplan måste också ha genomgått utbildning i stall och snurrning och ha ett loggboksanteckning för att bevisa sin instruktionsförmåga inom detta område av verksamheten.
God lycka till med din CFI-checkride!
Aktuell AC från och med den 2 maj 2018 – AC 61-65G