Så du har ladet bilen stå i garagen hele vinteren, og nu vil du gerne tage den ud på en dejlig forårstur. Du pakker den sammen, sætter dig ind, drejer nøglen om og … ingenting. Heldigvis har du en anden bil, der kan fungere som starthjælp, men du er nødt til at få køretøjet med det døde bilbatteri ud af garagen først. Frustrerende nok finder du ud af, at den sidder fast i parkering. Hvad gør du?
Låst ude
Manuelle gearkasser kræver, at føreren skifter mellem de forskellige gear alt efter forholdene fra øjeblik til øjeblik. Automatiske transmissioner fjerner gætteriet ved automatisk at skifte mellem drivgearene på grundlag af det, der er påkrævet på det pågældende tidspunkt. Automatiske transmissioner gør måske tingene lettere, men de åbner også døren for potentielle skader, hvis en fører forsøger at skifte til bakgear, parkering eller neutral i utide. For at undgå dette og for at forhindre, at føreren ved et uheld støder gearskiftehåndtaget ind i neutral, når han parkerer på en skråning eller pludselig bakker i trafikken, blev der indført en bremse-skifteforstyrrelse. Det er et lille håndtag, der blokerer gearet på plads. Denne funktion er lovpligtig på alle køretøjer, der er fremstillet efter 2010 og solgt i USA, og den forhindrer, at gearkassen skifter uden at bremserne også aktiveres. Skiftelåsens normale funktion kræver også, at nøglen er i positionen “on” eller “run”, da den er afhængig af bremsekredsløbet til at sende frigørelsessignalet.
Foreløbige foranstaltninger
Når bilens batteri er dødt, hjælper det ikke at dreje på nøglen. Hvis du trykker på bremserne, sendes der ikke noget signal, og skiftelåsen frigøres ikke. Du skal dog helt sikkert sætte den i neutral for at flytte den, så det er tid til en lille manuel indsats. Ikke alle køretøjer, der er fremstillet før 2010, er udstyret med en gearskiftesikring, men for de køretøjer, der er, er betjeningen stort set den samme. Drej først nøglen til “on”-positionen, og aktiver parkeringsbremsen. Dette forhindrer enhver uventet bevægelse, når du endelig kommer i neutral position.
En praktisk omgåelse
Læs i konsollen i nærheden af gearskiftehåndtaget. Du bør se et lille plastikdæksel; det er normalt en firkant, der passer ind i omgivelserne, og det kan have en lille slids. Hvis du ikke kan se det der, skal du se i din instruktionsbog efter, hvor den manuelle parkeringsudløser er placeret. Brug en fladhovedet skruetrækker til forsigtigt at løfte dette dæksel af, idet du passer på ikke at beskadige konsollen. Når du har taget det af, skal du lægge det på et sikkert sted for at undgå at miste det. I konsollen vil du nu se en lille fane. Tag den flade skruetrækker eller en nøgle, og – mens du trykker på bremsepedalen – skub den nedad eller over, afhængigt af dit køretøj. Du må ikke lægge for meget pres på. Se i din instruktionsbog for at få bekræftet, i hvilken retning du skal trykke, hvis du føler for stor modstand. Mens du holder fanen nede, skal du gribe fat i gearskiftehåndtaget, som du normalt ville gøre (hold knappen inde), og forsøge at skifte til neutral.
Sørg for at sætte dækslet på igen og frakoble parkeringsbremsen, før du forsøger at flytte bilen nogen steder hen. Hvis du skubber en bil manuelt eller har den stående i neutral position, skal du naturligvis altid sørge for, at der er nogen indenfor til at styre eller bremse efter behov. Skub bilen derhen, hvor du har brug for den, og når du er der, skal du sætte gearet tilbage til parkering og aktivere parkeringsbremsen igen.
Tjek alle de batterier, der er tilgængelige på NAPA Online, eller stol på et af vores 17.000 NAPA AutoCare-værksteder for rutinemæssig vedligeholdelse og reparationer. Hvis du vil have flere oplysninger om et dødt bilbatteri, kan du tale med en kyndig ekspert i din lokale NAPA AUTO PARTS-butik.
Foto venligst udlånt af Flickr.