En del 2018-2019 ATS, CTS, CT6, Corvette; 2018-2020 Express; 2018-2021 Camaro, Colorado, Silverado, Canyon, Savana, Sierra; og 2021 CT4-modeller udstyret med 8L45 eller 8L90 8-trins automatgearkasse (RPO M5T, M5N, M5U, M5X, MQD, MQE) kan have en forsinket aktiveringstilstand, når transmissionen skiftes fra Park til bakgear eller fra Park til kørsel, efter at køretøjet har stået med motoren slukket. (Fig. 12) Den forsinkede indkobling opstår typisk efter flere timer eller, mere almindeligt, natten over.
Figur 12
Det kan se ud som om tilstanden er forsinket indkobling af gear, en glidende gearkasse eller forsinket indkobling efterfulgt af en hård indkobling.
Gearkassen er konstrueret til at give tre sekunder til at gennemføre et garageskift (skift fra Park til bakgear eller Park til kørsel). Hvis motorhastigheden øges, før transmissionen er koblet ind, kan garageskiftet være hårdt.
Efter det første skift vil transmissionen fungere normalt ved de efterfølgende koblinger. Tilstanden vil ikke opstå igen, før køretøjet igen står med motoren slukket i flere timer eller natten over.
Delayed Engagement Test
Brug GDS2 til at overvåge motorens omdrejningstal og transmissionens indgangshastighedssensor (ISS), før motoren startes. Start motoren med gearkassen i Park, og skift køretøjet fra Park til Drive eller fra Park til Reverse med driftsbremsen aktiveret. ISS skal falde til nul inden for tre sekunder, hvilket er koblingens indgrebstid. Registrering af GDS-sessionsloggen kan være nyttig ved diagnosticering af tilstanden.
Delayed engagement of Park to Reverse or Park to Drive is present if the time difference between the gear selected (Pt. 1) and the transmission input shaft speed reaching 0 RPMs (Pt. 2) exceeded three seconds. (Fig. 13)
Figur 13
I de fleste tilfælde vil gearkassen koble ind på tre sekunder eller mindre, hvilket betragtes som en acceptabel koblingstid, og der bør ikke forsøges reparation.
TIP: Køretøjet bør kun vurderes efter at have stået i mindst otte timer, men mindre end 24 timer, og ved en omgivelsestemperatur på 10 °C (50 °F) eller derover.
Hvis indkoblingstiden er over tre sekunder, skal du forsøge at lære C3 – Drive og C5 Reverse – Clutch ved hjælp af følgende trin:
- Lad temperaturen i transmissionssumpen stige mellem 20° og 30°C (68° og 86°F). Du må ikke træde på speederpedalen.
- Udfør 20 skift fra Park til Bakgear eller 20 skift fra Park til Kørsel, idet du slipper bremsepedalen ved hvert skift og lader køretøjet rulle 5-10 fod (1,5-3,0 m) pr. indgreb i gear.
Hvis læringsproceduren ikke afhjælper tilstanden, skal du afmontere transmissionen og inspicere 1-3-5-6-7 kobling (C3) for en forsinkelse til kørselstilstand og inspicere 4-5-6-7-8 kobling til bakgear (C5) for en forsinkelse til bakgeartilstand. De respektive koblingsplader og pakninger skal inspiceres for slitage og/eller skader og repareres i overensstemmelse hermed.
Hvis køretøjet har mindre end 4.000 km (2.500 miles), hvis transmissionen eller ventilhuset er blevet udskiftet, eller hvis en koblingsreparation er blevet udført, skal du følge koblingslæringsproceduren i Bulletin #16-NA-019 for at lære C5-bakgear- og C3-kørselskoblingen.
For yderligere oplysninger om en forsinket tilkoblingstilstand i transmissionen, se Bulletin #20-NA-187.