Fragtforsikring: Hvad er det, hvilke typer er det, og har jeg brug for det til min forsendelse?

  • aktier

Følgende på vores meddelelse om, at vi har forhandlet lavere fragtforsikringsomkostninger og nu tilbyder en selvrisiko på nul for denne fragtforsikring, tænkte vi, at vi ville tage et dybere kig på fragtforsikring (også kendt som fragtforsikring). Mere specifikt, hvad er fragtforsikring, og bør afsendere overhovedet anmode om det. Vi anbefaler også stærkt, at du læser vores indlæg med titlen “Fragtforsikring vs. fragtansvar”:

Hvad er fragtforsikring?

Legalt set skal alle transportører have et minimumsbeløb af forsikring, kendt som transportøransvar. Transportørens ansvar giver dog kun en meget begrænset dækning, og alt fra naturkatastrofer til bilulykker eller endda krigshandlinger kan beskadige din last. Derfor kan afsendere anmode om en fragtforsikring for at beskytte deres varer mod tab, beskadigelse eller tyveri under transporten. Generelt er varerne forsikret under opbevaring og under transport, indtil de når frem til køberen.

Har fragtforsikring begrænsninger?

Som vi diskuterede i blogindlægget om fragtforsikring vs. fragtansvar, har fragtforsikring begrænsninger. Ved forsendelse via lastbil i USA giver fragtforsikringen f.eks. ikke beskyttelse mod alle tab, som et motorkøretøjselskab kan være ansvarlig for i henhold til Carmack Amendment eller common law. Der findes ikke en enkelt standardformular for fragtforsikring, som en transportør kan købe og være fuldt beskyttet. Tilsvarende betyder et forsikringscertifikat, hvoraf det fremgår, at et motorkøretøjsforetagende har et bestemt beløb i fragtforsikring, ikke, at afsenderens eller mæglerens gyldige krav vil blive dækket af denne forsikring.

Der findes forskellige typer fragtforsikringspolicer, hvoraf nogle går under navne som “all risks”, “broad form”, “legal liability” og “motor truck freight”. Uanset hvad navnet måtte antyde, er der ingen af disse forsikringer, der giver fuldstændig beskyttelse mod Carmack Amendment og common law-ansvar. Policerne udelukker dækning på mange forskellige måder. F.eks. er visse typer gods udelukket, kun bestemt udstyr og terminaler er dækket, tab forårsaget af visse begivenheder er ikke dækket, eller dækningen gælder kun, hvis en tjenesteydelse udføres på en bestemt måde.

Overordnet set er det afgørende for afskiberne at dokumentere deres fragts værdi i tilfælde af tvister, tab eller skader. Det kan også være nødvendigt at samarbejde med en advokat og en forsikringsagent for at forstå din politik fuldt ud og sikre, at du er beskyttet.

Typer af fragtforsikring

Fragtforsikring kan tages for international såvel som indenlandsk transport. Samtidig er det virkelig svært at standardisere og kontrollere uden det rette samarbejde fra lande og stater på grund af denne forsikrings varierende karakter. Under disse variationer kan denne forsikring kategoriseres i følgende klassifikationer:-

Land Cargo Insurance : Denne forsikring giver dækning for alle landtransporter, der dækker lastbiler og andre små brugsfartøjer. Dækningsaspekterne er tyveri, kollisionsskader og andre relaterede risici. Denne forsikring er af indenlandsk karakter og opererer normalt inden for landets grænser.

Sejladningsforsikring: Denne forsikring dækker transport til søs eller i luften. Her er transportmidler og varer dækket mod skader som følge af lastning/lossning, vejrforhold, pirateri og andre relevante forhold. For det meste dækker denne forsikring international transport. Under disse forsikringer findes der nogle politikker, som kan hjælpe dig med at forstå begrebet fragtforsikring på en dybtgående måde. Disse forsikringer er:-

  • Open Cover Cargo Policies : Når forsikringstageren vælger at få dækning for forskellige forsendelser, aktiveres open cover cargo policies. Disse politikker er opdelt i to kategorier, nemlig fornyelig politik og permanent politik. Fornyelig politik er påkrævet for en bestemt værdi, der kræver fornyelse efter policens udløb. De fleste enkeltrejser eller rejser falder ind under denne kategori. Permanente policer kan udarbejdes for en bestemt periode, der tillader utallige forsendelser i denne periode.
  • Specifikke fragtpolicer : Når et selskab henvender sig til et forsikringsselskab eller en mægler for at forsikre en bestemt forsendelse, kan det falde ind under kategorien af specifikke fragtpolitikker. Disse politikker betegnes også som rejsepolitikker, fordi det kun er forsendelser, der er dækket under dem.
  • Forsikringspolice for uforudsete udgifter : Der er visse tilfælde, hvor det er kunden og ikke sælgeren, der er ansvarlig for at forsikre varerne mod tab eller skade. Der er farer forbundet med det, hvis varerne bliver beskadiget under transporten, og kunden nægter at acceptere dem. I nogle få tilfælde forsikrer nogle kunder ikke varerne og har en tendens til at undgå ansvaret. Under sådanne omstændigheder kan de berørte sælgere søge om afhjælpning ved hjælp af det juridiske system. Dette kan være meget dyrt for dem, og nogle gange kan de tabe sagen. Derfor anbefales det sælgere at vælge en forsikring mod uforudsete udgifter, som har en meget lav præmiesats. Med henblik på afprøvning og kontrol behøver sælgerne ikke at fortælle deres kunder om det.

Fordele ved fragtforsikring

Fragtforsikring dækker transits udført i vand, luft, vej, jernbane, anbefalet postpakke og kurer. Følgende aspekter er omfattet af fordelene ved denne forsikring:

Dækning af alle risici

Denne dækning giver en omfattende beskyttelse mod skader eller tab som følge af eksterne faktorer. Selv om dette kaldes all risk-dækning, bør folk stadig kende de aspekter, der er inkluderet og udelukket i politikken. Under al risikodækning er følgende aspekter inkluderet:

  • Skader som følge af uhensigtsmæssig pakning
  • Infektion
  • Fragt forladt
  • Toldafvisning
  • Medarbejderens uærlighed

Fri fra Særlig havari-dækning (søforsikringsrelateret)

Dækningsklausulen “Fri for særlig havari” udelukker dækning af delvise tab på ladningen eller skroget, undtagen tab som følge af stranding, forlis, brænding eller kollision. Et andet vigtigt aspekt af denne klausul er, at afskiberen ikke betaler for mindre tab (forudbestemt procentdel) og kun holdes ansvarlig i tilfælde af betydelige tab på lasten. Denne forsikringsdækning hører til en særlig kategori og dækker kun bestemte farer. Der er forskel i dækningen alt efter hvor godset opbevares. I denne forsikringspolice er følgende farer omfattet:-

  • Kollision
  • Svært vejr
  • Sænkning
  • Synkning
  • Bortkommet
  • Nej-levering
  • Tyveri
  • Brand
  • Jordskælv

Generel gennemsnitsdækning

Denne dækning er et grundlæggende krav i forbindelse med søtransport af gods. Mere specifikt dækker den kun delvise tab, der er sket for forsendelsen. Den kræver, at alle andre ejere af lasten på skibet skal betale erstatning til ejeren af den skadede last.

Warehouse to Warehouse Coverage

Denne dækning gælder, når forsendelsen losses fra skibet og transporteres til kundens lager. Forsikringsselskaberne er meget omhyggelige med kun at kompensere for forsikringstagerens gods og ikke andre ejeres gods.

Så, bør du anmode om fragtforsikring?

Nu har vi udforsket, hvad fragtforsikring er, samt hvordan dækningen fungerer; forhåbentlig er du klar over dens betydning, når du sender varer. Hvis ikke, så tænk på konsekvenserne af ikke at have en fragtforsikring. Hvad ville der ske med din virksomhed, hvis en hel forsendelse gik tabt? Hvad hvis din forsendelse transporteres via et containerskib, og skibet synker? Eller, gud forbyde det, hvis en lastbil kommer ud for en ulykke med dit meget vigtige gods? Din virksomhed er ansvarlig for en del af tabene. Hvordan ville det påvirke din bundlinje?

Ulykker sker; derfor skal speditører anmode om en fragtforsikring for at beskytte deres virksomhed, når der sker fejl. Hvis du vil have hjælp til at vide, hvordan du kan finde ud af, om fragtforsikring er noget for dig, så kontakt Cerasis i dag, så hjælper vi dig med at beslutte dig!

  • andele

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret.