Når folk tænker på hippie varevogne, er den første tanke, der falder dem ind, sandsynligvis Volkswagen varevognen – en gammel favorit blandt både strandbeboere og nye hipstere. Intet så stort som Volkswagen har nogensinde fanget offentlighedens fantasi, men hvad nu hvis vi fortalte dig, at Jeep kunne have været konkurrenten? I 1958, kun otte år efter Volkswagens første udgivelse, introducerede Jeep modellen FC-150 Passenger Van. Til manges forfærdelse blev der kun fremstillet tre enheder.
Jeep søgte at udnytte andre markeder end CJ- og vognmodellerne i løbet af 1950’erne. Efter et mislykket forsøg med introduktionen af Jeepster-modellen – en cabriolet, der håbede, at Jeep kunne krydse over på markedet for personbiler – gik designerne tilbage til tegnebrættet. Brook Stevens, en designer for mærket, blev pludselig inspireret af de mange lastbiler med førerhus over motor, som oversvømmede markedet. Ifølge Curbside Classic overtog Stevens stilen og konceptet til rammen på den eksisterende klassiske CJ-model.
I 1956 havde Stevens designet FC-150-lastbilen. Den blev anset for at være unik, som mange Jeep-køretøjer var det på det tidspunkt, men også upraktisk. Ikke længe efter at FC-150 blev introduceret, debuterede mærket med FC-170-modellen, som havde et lignende udseende og en meget længere bagende. Salget af FC-lastbilerne faldt, da Jeep introducerede personbilen i 1958, hvilket i bund og grund var dømt til at ødelægge alle køretøjer fremstillet på den pågældende platform. I 1964 blev FC-serien officielt indstillet, og personbilen kom ikke engang i gang. Som vi nævnte tidligere, blev der kun fremstillet tre. Desværre ved ingen længere, hvor disse tre varevogne befinder sig, men at finde en af dem ville blive betragtet som virkelig heldigt.
Andre glemte Jeep-modeller
Willys, den oprindelige producent af Jeep, arbejdede hårdt på at tilpasse sine køretøjer til det civile liv, allerede inden Anden Verdenskrig var forbi. En af deres glemte modeller var en Jeep, der var lavet til livet på en gård. Farm Jeep’en var udstyret med et kraftigt anhængertræk, hydrauliske løftere og en Power Take Off. Efter et liv med hårdt arbejde er der kun få Farm Jeep-modeller, der overlever i dag.
Jeepster Commando
Amerika’s kærlighedsaffære med SUV’er begyndte i 1960’erne med introduktionen af Ford Bronco og Chevrolet Blazer. Som bevis på, at der var en voksende interesse for sport-utility vehicles i bilsegmentet, valgte Jeep at introducere Jeepster Commando i 1966. I modsætning til den oprindelige Jeepster-model tilbød Jeepster Commando køberne firehjulstræk, en tilgængelig V8-motor, en aftagelig hardtop og rullevinduer. Der skulle gå yderligere to årtier, før Jeep introducerede sin mest ikoniske SUV, Wrangler.
Vil du se flere glemte Jeep-modeller? Følg Hollywood Chrysler Jeep på de sociale medier for at få lignende historier i fremtiden. Hvis du gerne vil opleve det aktuelle Jeep-sortiment, har Jeep-eksperterne hos Hollywood Chrysler Jeep dig dækket ind. Tjek vores Jeep-bestand, og kom forbi Hollywood Chrysler Jeep til en prøvetur!