Omega Air Refueling er en virksomhed, der leverer lufttankningstjenester til militære kunder. Ifølge virksomhedens websted udviklede Omega det første kommercielle fly til lufttankning i 1999 og har siden 2001 leveret lufttankningstjenester på kontrakt til den amerikanske flåde. Selskabet er også blevet ansat til at støtte Royal Australian Air Force’s træningsøvelser på grund af forsinkelser i leveringen af KC-30A-tankfly. Omega Air Refueling oplyser desuden, at selskabet er blevet hyret til at støtte indsættelser af Royal Air Force og Royal Canadian Air Force.
|
|||||||
| Hovedkvarter | San Antonio, Texas, USA | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Websted | |||||||
Et af Omega Airs Boeing 707-fly optankede en Northrop Grumman X-47B i april 2015
Den 18. maj 2011 tankede et af selskabets KC-707-tankfly, (N707AR), blev ødelagt, efter at det styrtede ned ved starten fra flådebasen Ventura County i Californien. Alle tre besætningsmedlemmer overlevede.
I oktober 2011 fik selskabet leveret yderligere tre Boeing 707-338C’er fra Royal Australian Air Force.
Den 22. april 2015 tankede et af Omega Airs KC-707-fly et Northrop Grumman X-47B op. Den amerikanske flåde fortalte medierne, at det var første gang, at et ubemandet luftfartøj var blevet tanket under flyvning.
I november 2019 blev det meddelt, at der ville blive erhvervet to KDC-10 tankfly fra Royal Netherlands Air Force, og som sådan ville der blive tilføjet yderligere kapacitet, herunder “bomkapacitet” ud over den eksisterende “slange og drogue” i den eksisterende flåde. Flyene blev købt i 1995 af RNLAF fra Martinair som civile DC-10’s passagerfly i 1995. Flyene blev ombygget til tankfly. Da flyene var ved at blive ældre, og RNLAF købte to A330 MRTT-fly fra Airbus, solgte de deres ældre tankfly til Omega Air Refueling.
Det første af de to tankfly, der blev solgt, T-264 Prins Bernard, afgik mandag den 4. november 2019 fra Eindhoven Air Base i Holland.