Tabellerne nedenfor er grundlæggende referencer, der kan hjælpe dig med at finde den størrelse på udstødningsrøret, der er nødvendig for at sikre balance mellem forebyggelse af overdrevent modtryk og opretholdelse af en passende hastighed i udstødningsgassen.
Redaktørens note: De letlæselige rørstørrelsestabeller erstatter vores oprindelige udstødsdiameterberegner for at gøre det lettere at bruge dem.
| Motorvolumen | HK | Rørdiameter for enkelt udstødningssystem | Rørdiameter for dobbelt udstødningssystem | |
| 150-200 | 100 | 2.0 | 2.0 | |
| 150 | 2.25 | 2.0 | ||
| 200 | 2.5 | 2.0 | ||
| 200-250 | 150 | 2.25 | 2.0 | |
| 200 | 2.5 | 2.0 | ||
| 250 | 2.5 | 2.25 | ||
| 250-300 | 200 | 2.5 | 2.0 | |
| 250 | 2.5 | 2.25 | ||
| 300 | 3 | 2.5 | ||
| 300-350 | 250 | 3.0 | 2.25 | |
| 300 | 3.0 | 2.5 | ||
| 350 | 3.5 | 2.5 | ||
| 350-400 | 300 | 3.0 | 2.5 | |
| 350 | 3.5 | 2.5 | ||
| 400 | 4.0 | 3.0 | ||
| 400-450 | 350 | 3.5 | 2.5 | |
| 400 | 4.0 | 3.0 | ||
| 450 | 4.0 | 3.0 | ||
| 450-500 | 400 | 4.5 | 3.5 | |
| 450 | 4.5 | 3.5 | ||
| 500 | 4.5 | 3.5 |
Quick Exhaust System Math
Easy Way To Estimate: Dit indsugningssystem skal have et flow på 1,5 CFM pr. motorhestekræfter, og dit udstødningssystem skal have et flow på 2,2 CFM pr. motorhestekræfter.
God måde at estimere på: Tag motorens omdrejningstal x motorens slagvolumen, og divider derefter med to. Dette er indsugningsvolumenet. Brug den samme luftmængde til udstødningssystemet, men korriger derefter for termisk ekspansion (du skal kende udstødningstemperaturerne for at regne tingene ud).
Overslag over udstødningsrørets størrelse: En god sektion af et lige rør vil strømme ca. 115 CFM pr. kvadratcentimeter areal. Her er en hurtig tabel, der viser, hvor mange CFM hver almindelig rørstørrelse vil strømme, samt de anslåede maksimale hestekræfter for hver rørstørrelse:
| Rørdiameter (tommer) | Rørareal (in2) | Total CFM (est) | Max HP Per Pipe | Max HP For A Dual Exhaust System | |
| 1 1/2 | 1 1/2 | 1.48 | 171 | 78 | 155 |
| 1 5/8 | 1.77 | 203 | 92 | 185 | |
| 1 3/4 | 2.07 | 239 | 108 | 217 | |
| 2 | 2.76 | 318 | 144 | 289 | |
| 2 1/4 | 3.55 | 408 | 185 | 371 | |
| 2 1/2 | 4.43 | 509 | 232 | 463 | |
| 2 3/4 | 5.41 | 622 | 283 | 566 | |
| 3 | 6.49 | 747 | 339 | 679 | |
| 3 1/4 | 7.67 | 882 | 401 | 802 | |
| 3 1/2 | 8.95 | 1029 | 468 | 935 |
BEMÆRK: Disse tal er kun skøn. Alle rør antages at være af 16 gauge stål.
Dimensionering og montering af udstødningskomponenter ~ ID vs OD
Lær om, hvordan de enkelte udstødningskomponenter måles, passer sammen, og hvilke værktøjer og teknikker du skal bruge for at sammensætte et velpasset, lækagefrit, specialfremstillet udstødningssystem.
Carl Pritts, teknisk rådgiver hos Summit Racing, forklarer målinger af indre diameter (I.D.) vs. ydre diameter (O.D.) og viser forskellige muligheder for klemmer og samlinger, afhængigt af dine særlige komponenter …
Udstødningsmodtryk og rørdiameter
Lær om modtryk, hvordan det fungerer, og hvorfor det er vigtigt for din motor.
Al vil også give dig en oversigt over, hvilken diameter udstødningsrør du bør vælge afhængigt af, om du vælger en enkelt eller dobbelt udstødning og din motors hestekræfter.