Restaurant News
Honk, hvis du elsker burgere og banh mi. Her er et tidligt kig på downtown parkens nye program, der starter den 1. juni.
Dedikerede madentusiaster og restaurantnybegyndere elsker The Feed. Tilmeld dig nu vores nyhedsbrev to gange om ugen.
Scenen vil ikke se helt den samme ud som på dette foto fra 2017, men Greenway Food Truck Program vender snart tilbage til en socialt distanceret sæson. / Foto venligst udlånt af Greenway Conservancy
Når det kommer til restauranter, har sommeren med social distancering skubbet terrassesæsonen, som vi kender den, væk. Traditionelle spisesteder forbliver lukket indtil mindst den anden uge af juni, selv om der lige nu foregår nye samtaler for at gøre det lettere for restauranterne at tilbyde udendørs spisning, når forbuddet mod spisning på stedet ophæves.
Men hvordan klarer food trucks sig gennem alt dette? Selv om de er køretøjer (bogstaveligt talt) til takeout, og selv om de opererer i den relative sikkerhed i det fri, har det ikke været let for Bostons bedste food truck-operatører at navigere i den pandemiske nedlukning. Når det er sagt, er her et glimt af gode nyheder: Fra den 1. juni vil food truck-sæsonen vende tilbage til Rose Kennedy Greenway.
Se den nye, ugentlige tidsplan nedenfor. Der er forbehold for ændringer, bemærker Rachel Lake, marketing- og community affairs manager for den almennyttige Greenway Conservancy. Men Greenway Food Truck Program vender tilbage i begrænset omfang og bringer favoritter som Bon Me, Daddy’s Bonetown Burgers, Chubby Chickpea og andre tilbage til den halvanden kilometer lange park i frokostvagter alle hverdage. Ændringer i tidsplanen vil blive opdateret i realtid på Greenway’s sociale mediekanaler. (Hvis du undrer dig over Greenway’s øl- og vinhaver: Lake siger, at bevaringsmyndigheden afventer yderligere vejledning fra by- og statsembedsmænd, før der træffes beslutninger om dem.)
Food truck-operatører ser frem til en tilbagevenden til en nogenlunde normal salgsskema, men de er også enige om, at programmets succes i sidste ende vil afhænge af, om kunderne kommer ud. The Chubby Chickpea afprøvede en fredagsfrokostvagt på Greenway i midten af maj og tilbød online forudbestillinger og kontaktløs afhentning fra deres lastbil parkeret på Dewey Square. “Det var brutalt”, siger Chickpea-ejer Avi Shemtov og bemærker, at salget var omkring 5 procent af en typisk solrig forårsfredag.
Dertil kommer, at madfestivalerne for det meste er blevet aflyst for 2020, at frokostvagter på hverdage ikke er, hvad de plejer at være, og at food-truck-optrædener på bryggeriernes taprooms ikke kan sammenlignes med tidligere, siger Dianne Cambriello, medejer af Daddy’s Bonetown Burgers. Som følge heraf improviserer food truck-operatørerne: Bonetown Burgers har holdt tandhjulet i gang med et par forårsoptrædener i sit kommissærkøkken i Malden, siger Cambriello. The Chubby Chickpea og Shemtovs nye madvognskoncept, Arabé, har besøgt et kommissærkøkken i Canton samt Shemtovs Sharon-restaurant, Simcha.
Mighty Squirrel Brewery i Waltham har haft madvogne parkeret på sin grund i foråret for at tilbyde takeout-muligheder ved siden af deres ølafhentning, siger Shemtov. Kokken har endda besvaret opfordringen fra lokale beboere, som har hyret hans lastbiler til at tilbyde kontaktløs afhentning i deres kvarterer. Entreprenører af madvogne skal tænke kreativt, for denne sommer vil være alt andet end normal, siger Shemtov.
“Indtil virksomhederne begynder at få alle deres ansatte tilbage til deres , er der ingen food truck-scene i downtown Boston,” siger han. Når det er sagt, er hans virksomhed villig til at give tingene et forsøg igen i juni for at støtte Greenway. “Jeg kan ikke komme ud af det her, uden at Greenway kommer stærkt ud,” siger Shemtov.
Food truck-ejere, der sælger i Boston, mener, at Greenway fortsat vil være en vigtig partner for dem i hele denne socialt distancerede sæson. Ifølge Lake forventer konservatoriet et budgetunderskud som følge af en COVID-relateret nedgang i filantropi samt et tab af indtægter fra food trucks og ølhaver, der bruger dets parkarealer. På trods af denne realitet arbejder den almennyttige organisation sammen med den slankede flåde af food trucks for at reducere gebyrerne i år, siger operatørerne.
Vendorerne havde tilmeldt sig 2020-sæsonen, før pandemien satte ind; deres sæson begyndte teknisk set den 1. april. Men de har ikke betalt nogen gebyrer endnu, siger Becca Brady, medejer af den Providence-baserede food truck, Hometown Poké. Der forhandles stadig om dette års gebyrstruktur, men bevaringsmyndighederne har sendt undersøgelser ud, som har dannet grundlag for deres beslutninger, og de har holdt kommunikationslinjerne åbne med virksomhedsejerne, siger Brady. I mellemtiden har Greenway også brugt sin platform til at støtte sine sædvanlige partnere, selv om de ikke er på stedet.
Fra sit førersæde siger Brady, at det ser ud til, at Greenway Conservancy virkelig forstår de udfordringer, som hun står over for. “De gør alt, hvad de overhovedet kan for at sikre, at dette er retfærdigt og fordelagtigt for os alle,” siger hun. “De er klar over, at dette er en virkelig vanskelig tid for små virksomheder, især for food trucks, som har et lille vindue for salg.”
Kommunikation er også nøglen til at sikre sælgernes og kundernes sikkerhed, bemærker Lake. Mens Greenway’s gangbroer, haver og offentlig kunst er forblevet åbne for besøgende, er dens utallige programmer, fra udendørs fitness til madvogne, ved at blive genoptaget i tæt overensstemmelse med Massachusetts’ økonomiske genåbningsplan i fire faser.
“Vi tænker på, hvornår tingene kan komme sikkert tilbage,” siger Lake. Greenway ønsker at sikre, at “vores personale er sikkert, men også at den besøgende oplevelse vil være behagelig.”
Med henblik herpå skal gæsterne forvente at se regler om korrekt social distancering, fra markerede steder at vente i kø til maskekrav. I det mindste til at begynde med vil der generelt også være færre food trucks parkeret på velkendte steder på Greenway – for eksempel vil to eller tre sælge på Dewey Square, sammenlignet med otte forskellige muligheder i de seneste år. Der kan blive tilføjet flere lastbiler til tidsplanen, hvis lanceringen går godt, siger Lake.
Brady har det godt med den afstand: Hun har i øjeblikket lov til at genåbne den lille terrasse på Hometown Poké’s murstensbutik i Providence, men hun er ikke tryg ved den mulighed endnu. På Greenway har kunderne ikke tendens til at sætte sig ned og blive et stykke tid, og de kommer heller ikke særlig tæt på, når de bestiller fra hende eller hendes ansatte. Der er rigeligt med plads til at sprede sig ud til en socialt distanceret picnic, siger hun.
“Greenway bliver sandsynligvis den eneste traditionelle salgstjeneste, vi laver fra madvognen i år”, siger Brady. Festivaler, der aflyses, “er et stort slag for vores samlede omsætning, men det er også svært, fordi det er en udpræget del af vores personlighed som virksomhed,” tilføjer hun. “Det vil være rart at være tilbage på Greenway for en lille smule normalitet.”
Se Greenway Food Truck-skemaet, der starter den 1. juni:
Greenway Food Truck-skemaet for 2020 begynder den 1. juni. Klik for at se større.