Som du måske kan forvente, er forskellen på de to ret enkel og selvforklarende, men vi vil dykke ned i nogle af fordelene og ulemperne ved hver af dem.
Få 10x tilmeldingerne til at vinde denne GT-R med 850 hk/$50.000 i kontanter!
Klik på billedet ovenfor for at få 10x tilmeldinger nu!!!
Vådkoblinger, som bruges på de fleste sportscykler, der kører på landevejen, har koblingspakken inde i krumtaphuset, hvilket gør det muligt for motorolien at overtrække koblingskomponenterne og holde tingene køligere og mere støjsvage. De er også noget nemmere at bruge takket være deres større indgrebsområde, og de kan tåle meget mere misbrug end en tørkobling. Olien forårsager dog en vis modstand på koblingen, hvilket æder en smule hestekræfter.
Tørkobling – hvor koblingspakken holdes adskilt fra krumtaphuset og væk fra olien, hvilket reducerer væskens modstand. På en all-out racercykel vil man have hver eneste hestekræft til rådighed, så forskellen kan være en afvejning værd. Tørkoblinger larmer, og de kan ikke holde til at blive misbrugt som en våd kobling, men en erfaren kører burde kunne få dem til at holde i lang tid.