Riley Whitelum og Elayna Carausu fra Sailing La Vagabonde har opnået drømmen for mange liveaboard cruisere dobbelt så gamle – deres yacht efter eget valg og en pålidelig indkomststrøm til at fortsætte med at sejle.
Parret driver en af de mest populære YouTube cruising kanaler Sailing La Vagabonde, og har nu millioner af visninger med hvert nyt indlæg.
“Riley havde købt et nyt kamera, som han ikke brugte ret meget, så jeg tog det op og begyndte at filme korte bidder af video. Efter et stykke tid redigerede jeg optagelserne til en historie. Den var et par minutter lang og ikke noget kompliceret; bare os og et øjebliksbillede af det liv, vi levede flydende. Det var sådan Sailing La Vagabonde startede,” forklarede Elayna, da hun blev spurgt, hvordan deres globale fænomen startede.
Dette første forsøg på at videoblogge, eller “vlogging”, der nogle steder er ufokuseret, kan stadig ses på deres kanal.
Video nummer et viser en rundtur på deres første yacht – langt fra deres Outremer 45-katamaran, som de nu sejler.
Riley og Elayna sikrede sig aftalen om deres Outremer mindre end tre år efter deres første video. Credit: Robin Christol
“Hun var en træt Beneteau Cyclades, som jeg købte af tre skændige italienere,” forklarer Riley vemodigt.
Optagelserne er et indblik i, hvad budgetkrydstogt kan tilbyde, når man er glad for at lære undervejs.
De mister deres tender, kører La Vagabonde på grund og fejrer derefter, at de flyder frit igen med en flaske lokal vin og en solnedgang for anker.
Væksten i Sailing La Vagabonde
Se et par episoder mere, og der opstår en karakteristisk stil i filmproduktionen.
Hvert afsnit viser den mekanisme, som en yacht giver mulighed for at se verden fra et alternativt perspektiv.
Outremer kan styres fra både rorpiller på hvert skrog og et konsolmonteret rat. Credit: Robin Christol
10 til 20 minutters eskapisme i høj opløsning, der tvinger seerne til at klikke på abonnement, uanset om de sejler eller ej.
Mens de seneste inkarnationer er smarte produktioner med droneoptagelser og filmet med dyrere kameraudstyr, går et tema om rå opdagelser under sejlads gennem hele kanalen.
Det er nemmere, end man skulle tro, at se Sailing La Vagabonde uden for internettet.
For ikke så længe siden modtog jeg en e-mail fra en chartergæst på en yacht, som jeg var skipper på.
Han er ikke sejler, men er i begyndelsen af 40’erne og arbejder inden for finanssektoren.
Han kom lige til sagen. “Jeg har set for mange af disse SLV YouTube-videoer og besluttet, at jeg vil købe en båd, lære at sejle og tage et par år ud.”
Han er, ret genialt, ganske seriøs.
YouTube-kanalerne har stimuleret denne livsændrende opfordring til at handle og beslutningen om ikke at udskyde eventyret til pensioneringen.
Spørgsmålet er, hvor mange andre der har taget handling på deres eskapistiske sejlerdrømme efter at have set noget på YouTube?
Powerpar
Jeg møder Riley og Elayna fra Sailing La Vagabonde i hjemmet i Outremer, La Grande Motte, på den franske sydkyst i mod slutningen af 2017.
De var ved at forberede sig på at sejle over Atlanterhavet via De Kanariske Øer efter et shakedown cruise, der har taget en stor del af det vestlige Middelhavsområde med.
Det er starten på en 10.000 nm lang rundtur, der vil føre dem til Cuba og den amerikanske østkyst og derefter tilbage over Atlanten til Svalbard i polarcirklen, en ubarmhjertig tidsplan, som deres ekstremt hurtige båd hjælper dem med at gennemføre.
La Vagabonde er bygget til hurtig, letvægtskrydstogt. Credit: Sailing La Vagabonde
“Vi ønskede en seriøs udfordring, og sejlads på høje breddegrader er netop det. Det ville være alt for nemt at komme tilbage på passatvindskredsløbet og holde varmen,” forklarer Elayna.
Et varmesystem er det næste på parrets arbejdsliste, mens Riley læser op på ekspeditioner, der er gået forud for dem.
Det er afslørende at tale om ambitiøse planer.
De ser begge unægtelig godt ud og har ungdommen på deres side, og den solbeskinnede udsigt fra La Vagabonde, som de offentliggør online, er en opmuntring for tidsfattige landkrabber, uanset om de sejler eller ej.
Bag scenerne er dog udfordringerne ved at sejle og vedligeholde en yacht, et forhold (og i marts 2019 deres første søn, Lennon) og det, der utvivlsomt er en voksende forretning.
Både er ærlige om realiteterne ved at dele deres liv med et globalt publikum.
Riley bruger en drone til luftfotos. Credit: Sailing La Vagabonde
“Det kan være svært at balancere, hvad vi bør og ikke bør inkludere,” forklarer Riley.
“Faktisk lavede vi et afsnit om det. Vi fokuserer naturligvis på de positive oplevelser, men de forskellige skader og uheld er også i høj grad en del af historien.”
Kritik fra seerne er noget, parret har vænnet sig til.
En rulning gennem populære sejlsportsfora afslører flere teorier om ‘mors og fars bank’, der betaler for deres eventyr.
Den ydmyge begyndelse og det at køre projektet på det mest sparsomme budget til at begynde med har fremmet en opfindsom tilgang, som de fleste krydstogtsejlere vil kunne identificere sig med.
Men det, der måske adskiller parret fra den gennemsnitlige liveaboard, er dog, hvordan de har udnyttet internettets magt og deres publikum til at tilegne sig så meget sejladsvisdom som muligt.
Outremer tilbyder nok plads til en komfortabel tilværelse på vandet. Credit: Robin Christol
“Nogle seere er meget erfarne sejlere, og ligesom med cruising-fællesskabet på vandet er de virkelig gavmilde med deres viden. Det er bare utroligt positivt, og vi har fundet ud af, at det stort set er irrelevant at være yngre end de fleste, der sejler på langfart,” forklarer Riley.
Det største spørgsmål omkring La Vagabonde-projektet er, hvordan de har fået den båd?
Da de nærmer sig kajen, er de et usædvanligt ungdommeligt syn. Elayna tager roret.
Den morgen, jeg møder dem, sidder en flok forbløffede franske fiskere på havnevæggen, mens hun behændigt manøvrerer den 45 fod lange katamaran mellem to pæle.
Riley håndterer fendere og liner og hopper fra skrog til skrog på tværs af katamaranens trampolin.
“Det er et system, som Outremer foreslår par at bruge, når de lægger til i dobbelthånd, og det spiller på vores respektive styrker. Vi er bestemt stadig ved at lære det, men vi har styr på fortøjningen ret godt. Det kræver lidt tilvænning at have to motorer.”
Matthieu Rougevin-Baville, kommerciel direktør for Outremer og manden bag aftalen mellem den utraditionelle franske bådebygger og La Vagabonde, er med om bord en næsten vindstille søndag morgen.
Han ankommer med fart på sin motoriserede enhjulscykel.
Riley og Elayna startede deres You Tube-kanal for fem år siden. Credit: Robin Christol
Det venskab, der er opstået mellem parret og denne kilde til visdom om flerskrog, bliver hurtigt tydeligt.
Matthieu er en entusiast for alt, hvad der har med La Vagabonde at gøre, og videoens magt til at sælge muligheden for det lette Outremer-koncept til et usandsynligt publikum.
“I første omgang havde jeg den idé, at vi måske kunne låne en Outremer til nogen i et år som en del af en stor konkurrence. Det var for en del år siden. I sig selv var der ikke rigtig nogen business case for det, så jeg havde svært ved at overbevise nogen om, at det ville have en lang levetid,” forklarer Matthieu.
“Men efterhånden som sejlvlogs blev større, dukkede der en ny mulighed op hurtigere, end nogen reagerede på. Riley kontaktede mig på det helt rigtige tidspunkt, og det er jeg virkelig glad for, at han gjorde,” tilføjer han.
Fortsætter nedenfor…
Har du nogensinde drømt om at opgive rotteræset og arbejde eksternt fra dækket på din yacht? Elena Manighetti og…
Hvad er den reelle pris for langtidskrydstogt? Revisorerne Christine Muir og Keith Hunt afslører deres omhyggeligt førte 12-årige balance,…
Riley fortæller levende om, hvordan han første gang fik øje på en Outremer i Venezuela.
‘Alt, hvad vi havde lært om sejlads, havde vi lært på Beneteau’en. Men vi var også blevet inviteret om bord på mange store og små lystbåde i forskellige dele af verden.
‘Vi havde lært, hvad vi kunne lide, og hvad vi ikke kunne lide. Muligheden for fart, som en flerskrogsbåd gav, kombineret med pladsen og beboeligheden appellerede meget til os. Det så bare rigtigt ud, første gang jeg så en,” forklarer Riley.
“Jeg kørte meget langsomt forbi hende i jollen og hang rundt og håbede stille og roligt, at jeg ville blive inviteret om bord!” tilføjer han.
Riley kontaktede i første omgang Outremer og bad om flere detaljer om deres sortiment, før bådebyggeren kom tilbage med et tilbud. Credit: Robin Christol
Det var han, og han meddelte Elayna, at han ville sende en e-mail til Outremer ‘bare for at finde ud af mere.’
Det var den besked, som Matthieu havde ventet på.
‘Deres følgeskab online voksede sammen med deres fanbase, men det var stadig svært at gøre det til et argument for en forretningsbeslutning. Hvordan kunne vi retfærdiggøre det? Med et åbent sind inviterede jeg dem begge til Outremer Cup, vores årlige ejerregatta, hvor virkeligheden af, hvad de egentlig lavede, blev meget klarere.
“Måske naivt havde jeg troet, at de bare var to unge, der havde klaret sig bemærkelsesværdigt godt på YouTube og klarede sig økonomisk i baggrunden. Vi tilbød dem at bruge Outremer i et år, og til min store overraskelse sagde de straks nej. De ville have en aftale, der ville vare meget længere. Da det blev klart, at de havde råd til en lejeaftale, arbejdede vi på en aftale, der fungerede for os alle.”
Det, der kom ud af den weekend ved Outremer Cup, var en platform til at fortsætte La Vagabonde-projektet i de følgende 10 år med mulighed for at købe båden til sidst – alt sammen mindre end tre år efter, at deres første video blev lagt ud på nettet.
Mit videoerne for Sailing La Vagabonde
Så snart man træder om bord på den nye La Vagabonde, står det straks klart, hvordan yachten ikke kun tjener som deres hjem og transportmiddel, men også som et filmproduktionsværktøj.
Rundt om cockpittet er der monteret ekstra skinner til GoPro-kameraer sammen med 12V-udtag til at forsyne dem med strøm.
I salonen har Elayna opstillet optageudstyr til at tilføje voiceover til optagelser, mens der på væggen hænger en pris fra YouTube for at have opnået over 100.000 abonnenter.
Elayna, der står for størstedelen af redigeringen, er tydeligvis seriøs med hensyn til at producere gode videoer.
“Når jeg arbejder, arbejder jeg; det kræver total fokus at gøre det her godt. Jeg vil sige, at en gennemsnitlig video er fire dages solidt arbejde foran den bærbare computer og mere, når vi prøver noget nyt eller introducerer en ny måde at filme på.
“At være på en katamaran kommer også til sin ret her – vi er mere produktive på passage, end vi var på den gamle båd, primært fordi vi ikke krænger over!’
Projektets fortsatte succes er hjulpet på vej af ‘protektorer’, fans af kanalen, der sponsorerer hver video, de udgiver.
Elayna redigerer størstedelen af parrets populære You Tube-videoer. Credit: Sailing La Vagabonde
De gør dette via hjemmesiden Patreon, en platform til støtte for uafhængige indholdsproducenter.
Det er knyttet til Sailing La Vagabondes YouTube-kanal, og mæcenerne lover et vist beløb pr. video, og i nogle få tilfælde donerer de over 200 pund pr. episode.
I alt tjener de i øjeblikket over 9.000 amerikanske dollars pr. video.
Til gengæld får mæcenerne eksklusiv adgang; ekstra videoindhold og invitationer til støttemøder om bord på La Vagabonde.
Et skrog af båden er dedikeret til gæsteindkvartering, og der trækkes ofte lod om, at mæcenerne kan sejle en uge.
“Den støtte, vi har, ophører aldrig med at forbløffe mig,” forklarer Riley. “Det er ret varieret, lige fra dem, der synes, at det bare er genial underholdning, til ældre par, der elsker at sejle med os som stedfortrædere.
“Mødestederne er det bedste. Det er altid bare en fantastisk flok positive mennesker fra alle samfundslag.’
Da vi sejler ud på havet, er det let at se, hvorfor de begge er så forelskede i Outremer.
De medvindede sejl bliver bragt op på trampolinen, og i løbet af fem minutter sejler vi meget behageligt i medvind og opnår 5 knob over jorden i lidt over 5 knob sand vind.
For selv den mest hærdede monohull-sejler er Outremer et vidunderligt perspektiv under forhold, der normalt ville betyde motorsejlads.
Elayna arbejdede for et rejseselskab i Grækenland, da hun mødte Riley og begyndte deres sejladseventyr sammen. Credit: Robin Christol
Vi spiser frokost i salonen, som gør det klart, hvordan de sejler, redigerer video og lever om bord hele året rundt.
Det er behageligt, og Outremer kan være ægte føjelig eller ekstrem alt efter humør.
Riley og Matthieu lancerer en drone, mens en anden Outremer slutter sig til os til en uformel kapsejlads, mens autopiloten holder os på kursen.
Men hvad med det lange sigt? Har de planer om at blive ved med at gøre dette for evigt?
Jeg er ikke overrasket over deres svar. ‘Vi taler altid om, hvad der er det næste. Der er så meget mere sejlads at lave, men vi har lært, at der ikke er noget galt i at tænke stort i forbindelse med planlægningen af fremtidige projekter. Bliv ved med at se med, så finder du ud af det!”
Film dit eget eventyr
Digby Fox har været liveproducer på Volvo Ocean Race, filmer og redigerer for CNN, har lavet dokumentarfilm for BBC og har mange års erfaring med at filme på vandet.
“Tænk på madlavning: De videoklip, du filmer, er dine ingredienser, og så sker magien i køkkenet, som er tidslinjen i den videoredigeringssoftware, du vælger at bruge.
“Dit tredje nøgleelement er lyd, som kan være præsentationen af din ret, den teksturelle fornemmelse af spisestel, bestik, rummets stemning, stemningsmusik osv. Halvdelen af tv er lyd.
“Når du begynder at filme, skal du tænke på hvert enkelt billede som en ingrediens, der kan bruges, som du vil, på tidslinjen. Du vil måske have en establisher, et vidvinkelbillede, der placerer, hvor du er, et skilt, hele din båd, et stort vidvinkelbillede af et sted, du besøger.
‘Film et halvt dusin establisher, eller GV’er, som vi kalder dem i branchen – general views. Disse er som postkort, og deres komposition og indramning er rent fotografiske.
‘Et af de bedste tips, jeg fik, var at ramme dit skud, trykke på optage og så lade det, der sker i den ramme, ske i 10-20 sekunder eller mere. Derefter omrammer du og gentager. Så har du i din redigering rene, solide billeder, som du kan sammenkæde i en tiltalende sekvens. Dette er “sandfærdig” cinéma vérité-filmning og en fremragende platform at begynde at arbejde på.
Digby Fox har mange års erfaring med at filme på vandet
‘Mens du samler dine “ingredienser”, skal du blande det hele. Lav nogle nærbilleder: hænder, ansigter, skilte. Lav nogle lange optagelser – zoom ind på noget, der er lidt længere væk.
‘Få folk til at tale. Interview. Find et sted, hvor der er lidt mere stille, ude af vinden (som blæser din lyd), og ramm dit emne ind, så de ikke bliver blændet eller bagbelyst til ukendelighed, og tag lidt tid på at gøre dette. Folk er tålmodige. En smule snak i processen hjælper. Og uanset hvor meget vi protesterer, er de fleste mennesker smigret over at blive interviewet… Så de vil arbejde sammen med dig.
‘Nu er vi i gang, ikke? Men hvad er konceptet for retten? Hvor lang skal vores redigering være? Og grundlæggende set, hvad er det for en historie, vi forsøger at fortælle? Jo bedre idé du har om dette, før du overhovedet tager kameraet i hånden, jo smidigere og mere effektivt vil hele processen forløbe.
‘Hvis du f.eks. bare skal filme tre minutters Facebook-højdepunkter fra din tur over kanalen, er der ingen grund til at filme i timevis. Du vil drive alle til vanvid! Optag en lille smule af de vigtigste faser – pakning, hele båden på kajen med dine kammerater i rækkefølge, slip, en smule af søkortet, der viser din rute, et par snakke med besætningsmedlemmer, vigtige landemærker, vendepunkter, drikke en øl, komme frem, tre skåler, alle ned på pubben.
‘Nu har du din historie på dåse. Du har samlet dine ingredienser. Næste skridt? Tja, sandheden er, at det er her, din indre videokokker får rørt sig. Jeg ville vælge en redigeringspakke som Adobe Premiere Elements 2018. Den koster £86 online. Det er en nedskaleret, brugervenlig version af deres Pro-software, som vi bruger på Volvo Ocean Race. Hvis du bruger Mac, kan du bruge iMovie gratis, og det er godt, selv om jeg personligt synes, at det er irriterende og upræcist.
‘Redigering i en nøddeskal: Sæt dine klip i en logisk og tiltalende rækkefølge, trim dem, så de passer, juster lydniveauet, så du kan høre dine interviews tydeligt, og læg så måske et let musiknummer under fra et gratis onlinebibliotek. Derefter eksporterer du, uploader du og nyder dine venners og familiens anerkendelse, som om du havde gjort dig umage med at købe ingredienser, kogt en storm og leveret din kreation i en vidunderlig og dejlig atmosfære. Det er rigtig sjovt.”
www.digbyfox.tv
Denne artikel blev oprindeligt offentliggjort i Yachting Monthly, februar 2018
YouTube Sailing Channels – Ones To Watch
RAN Sailing
Båd: Beason 40 LS
Abonnenter: 101k
Svensk par Malin og Johan sejler en engangsaluminiumsslup.
Der er tidligere tømrer og socialarbejder, og deres videoer omhandler både destinationer og vedligeholdelse af lystbåde.
SV Delos
Båd: Amel Super Marimu
Abonnenter:: Amel Super Marimu
Delos-besætningen har været på vandet i et årti og har delt deres eventyr på deres populære You Tube-kanal.
Originalt fra Seattle tager de deres Super Marimu med til nogle af verdens mest afsidesliggende ankerpladser.
Følg båden
Båd: Amel Super Marimu: 536k
Båd: Oyster 435
Abonnenter: Oyster 435
48.5k
Det britiske par Jamie og Liz sejler deres Oyster på fuld tid, og deres kanal behandler mange praktiske problemer, som de står over for på vandet.
De bidrager regelmæssigt til vores søsterwebsted YBW.com og har delt deres eventyr med Yachting Monthly-læsere.
Living With The Tide
Båd: Morna, en Dickies of Tarbert Gaff Ketch bygget i 1920
Abonnenter: De er nu vendt tilbage til Storbritannien og er ved at restaurere Morna til sin tidligere pragt
For alt det seneste fra sejlerverdenen, følg vores sociale mediekanaler Facebook, Twitter og Instagram.
Har du overvejet at tegne et abonnement på magasinet Yachting Monthly?
Abonnementer kan fås i både trykte og digitale udgaver via vores officielle onlinebutik Magazines Direct, og alle porto- og leveringsomkostninger er inkluderet.
- Yachting Monthly er fyldt med alle de oplysninger, du har brug for, så du kan få mest muligt ud af din tid på vandet.
- Tag dit sømandskab til det næste niveau med tips, råd og færdigheder fra vores dygtige skippere og sejlere
- Upartiske og dybdegående anmeldelser af de nyeste lystbåde og udstyr sikrer, at du køber det bedste uanset dit budget
- Hvis du ønsker at sejle væk med venner, vil Yachting Monthly give dig masser af ideer til, hvor du kan sejle og ankre