Ich wollte die LOT Polish Airlines Business Class sehr mögen, aber leider fand ich die gesamte Erfahrung etwas enttäuschend. Sie haben nicht das beste harte Produkt und ihr weiches Produkt lässt viel zu wünschen übrig. Von den Lounge-Angeboten bis hin zu den Annehmlichkeiten an Bord war die Business Class von LOT Polish Airlines nichts Besonderes und trug nicht viel dazu bei, ein unvergessliches oder einzigartiges Erlebnis zu bieten. Verstehen Sie mich nicht falsch. Es war kein schreckliches Erlebnis, aber es war definitiv angemessen für ihre 3-Sterne-Skytrax-Bewertung
LOT Polish Business Class Ground Experience
An ihrem Hauptdrehkreuz in Warschau betreibt LOT Polish Airlines einen speziellen Check-in-Bereich für ihre Business Class-Passagiere, HON Circle- und Star Alliance Gold-Mitglieder. Der Premium-Check-in-Bereich befindet sich ganz rechts im Terminal, neben den E-Schaltern. Als ich um 13:00 Uhr für meinen Flug um 16:45 Uhr ankam, stand nur eine weitere Person in der Schlange. Es dauerte fünf Minuten, bis ich eingecheckt und mein Gepäck abgegeben hatte. Ich bekam meine Bordkarte ausgehändigt und wurde zur Gold Fast Track-Sicherheitsspur für eine beschleunigte Abfertigung geleitet.
Die Gold Fast Track-Spur war schnell und einfach, aber leider wurden die Passagiere nicht schneller durch die Passkontrolle geleitet. Stattdessen wurde ich in den Schengen-Bereich des Flughafens weitergeleitet. Da die Schlange vor der Passkontrolle ziemlich lang war, ließ ich die LOT Polish Polonez Lounge im Schengen-Bereich aus und ging durch die Passkontrolle. Die Passkontrolle dauerte etwa 20 Minuten. Danach machte ich mich auf den Weg in die kleinere LOT Polish Mazurek Lounge im Nicht-Schengen-Bereich, um einen Happen zu essen und etwas zu arbeiten.
Diese Lounge ist brandneu, aber sie war nicht die beste. Sie war klein, überfüllt und es fehlte an nutzbaren Räumen für Reisende, die sich vor einem Langstreckenflug ausruhen, entspannen und produktiv sein wollten.
LOT Polish Busines Class, Warschau nach Los Angeles
Flug: LO23
Flugzeug: Boeing 787-8 Dreamliner
Warschau (WAW) nach Los Angeles (LAX)
Abflug: 16:45 PM am Freitag
Ankunft: 7:40 PM am selben Tag
Dauer: 11hrs 55mns
Sitzplatz: 3E Business Class
Gegen 16:00 Uhr verließ ich die Lounge und machte mich auf den Weg zum Flugsteig 13N, wo mein Vogel wartete. Ich machte ein paar Fotos vom Dreamliner und nahm einen Platz bei den anderen. Am Gate herrschte ein ziemliches Chaos, und die Angestellten taten nicht viel, um mit den Passagieren zu kommunizieren oder die Warteschlangen zu organisieren. Das Boarding verzögerte sich um etwa 30 Minuten.
Das Boarding begann mit den Passagieren der Business Class, HON Circle und Star Alliance Gold Mitgliedern. Alle Passagiere stiegen durch die Tür 2L ein. Als ich die Fluggastbrücke hinunterging und der Flugbegleiterin meine Bordkarte vorlegte, wurde ich zu meinem Sitz in der vorderen Business-Class-Kabine geleitet. Mein erster Eindruck von der LOT Polish Business Class-Kabine war, dass sie sehr offen und geräumig war, aber auch sehr offen und wenig Privatsphäre bot.
LOT Polish betreibt auf ihrer Boeing 787-8-Flotte eine sehr kleine Business Class-Kabine mit nur 18 nach vorne gerichteten, flachen Sitzen. Es gibt drei Sitzreihen, die in einer 2-2-2-Anordnung angeordnet sind. Die Sitze sind 23 Zoll breit und haben einen Abstand von 78 Zoll. Auf diesem Flug saß ich auf dem Sitz 3F, einem Fensterplatz auf der rechten Seite des Flugzeugs.
Wenn Ihnen diese Sitze bekannt vorkommen, handelt es sich um die gleichen Sitze, die auch von Air India (Boeing 787) und Air China (Airbus A330) verwendet werden. Turkish Airlines hatte diese Sitze schon vor vielen, vielen Jahren, aber sie haben inzwischen auf eine neuere Version mit mehr Stauraum und besserer Ergonomie umgerüstet.
Jeder Sitz ist mit einem persönlichen Inflight-Entertainment-System (IFE) sowie zwei Leselampen, einem USB-Anschluss, einer Universalsteckdose, einem Kleiderhaken und Lüftungsschlitzen über dem Kopf ausgestattet. WiFi wurde auf diesem Flug nicht zur Verfügung gestellt.
Ablage und Privatsphäre – diese Sitze sind nicht die besten. Sie sind sehr offen und exponiert. Es fehlt an Privatsphäre und brauchbaren Ablagemöglichkeiten. Ihre kleinen Handgepäckstücke können unter der Ottomane verstaut werden, aber es gibt keine Taschen am Sitz, in denen Sie Ihre persönlichen Gegenstände verstauen können. Es gibt keine Ablagemöglichkeiten für Ihren Laptop, Ihre Brille, Ihr Mobiltelefon usw. Die innere Armlehne kann hochgeklappt werden, um einen Sichtschutz zwischen Ihnen und Ihrem Sitznachbarn zu schaffen, aber das ist ziemlich unbedeutend.
Passagiere, die in 3C und 3D sitzen, müssen die äußeren Gepäckfächer benutzen, da es über diesen Sitzen keine Fächer gibt. Glücklicherweise sind die Dreamline-Ablagefächer riesig, so dass Stauraum auf diesem Flug nie ein Problem war, selbst bei fast voller Kabine.
Auf unseren Sitzen warteten eine Flasche Wasser, ein Kosmetiktuch, ein Kissen, eine Decke, ein Bettlaken, ein Amenity Kit und ein Satz Kopfhörer. Es gab keine Hausschuhe, was ich ziemlich ärgerlich fand.
Das Amenity Kit der Marke LOT war sehr einfach. Es enthielt zwei Einwegpakete Fußcreme, ein Gesichtstuch, ein Zahnpflegeset, eine Flasche Mundwasser, ein Emory-Brett, einen Kamm, einen Schuhlöffel, eine Augenklappe, Ohrstöpsel und Socken. Ich weiß nicht, wie es euch geht, aber Fußcreme ist das Letzte, was ich auf einem Langstreckenflug brauche. Feuchtigkeitsspender für das Gesicht? Ja. Handcreme? Ja. Fußcreme und ein Emory Board? Nein.
Die Plastikkopfhörer waren schrecklich. Bringen Sie Ihre eigenen mit.
Als ich mich auf meinem Sitz niederließ, kam die Flugbegleiterin mit einem Vorab-Getränk von einem Tablett (wahlweise Wasser, Saft, Champagner oder Rose) vorbei. Mein Getränk wurde zusammen mit einem kleinen Amuse-Bouche serviert. Ich bin mir nicht sicher, was es war, aber es hat nicht geschmeckt; vielleicht eine Art Zwiebelkuchen?
Die Speisekarten wurden dann ausgeteilt und die Flugbegleiterin kam später vorbei, um unsere Bestellungen aufzunehmen.
Sobald alle Passagiere an Bord waren, meldete sich der Kapitän über die Lautsprecheranlage und machte seine Durchsagen. Dann machten wir uns auf den Weg zur Startbahn und traten unsere Reise nach Los Angeles an.
Als wir unsere Reiseflughöhe erreicht hatten, wurden die Anschnallzeichen ausgeschaltet und die Flugbegleiter bereiteten sich auf unser Abendessen vor. Der Service begann mit einem warmen Handtuch, einem Getränk vor dem Essen und einer Schale mit Nüssen.
Als Vorspeise wählte ich die Lauchcremesuppe mit Flusskrebsen. Sie wurde mit einem Salat und einem Brötchen serviert. Der Salat war mäßig, aber die Suppe war köstlich. Sie war herzhaft und hatte einen tollen Geschmack.
Und für mein Hauptgericht wählte ich das Rinderfilet, serviert mit Kartoffelpüree und Gemüse.
Mein Hauptgericht war nicht gut. Das Rindfleisch war trocken und das Gemüse war zerkocht. Ich war ziemlich enttäuscht von meinem Hauptgericht, aber das, was danach kam, machte es wieder wett.
Käse und Nachtisch wurden von einem Wagen serviert und wir konnten uns alles aussuchen, was wir wollten. Ich konnte mich nicht zwischen der Pannacotta und dem Eis entscheiden, also nahm ich beides.
Nach dem Essen wurde mein Tisch abgeräumt, und die Flugbegleiter gingen schnell mit dem Duty-free-Wagen vorbei. Dann wurde das Licht gedimmt und die elektronischen Fenster wurden abgedunkelt. Ich bin ein großer Fan dieser Boeing-Dreamliner-Fenster. Sie sind groß und bieten einen hervorragenden Blick nach draußen. Allerdings sollte man bedenken, dass sie das Licht nicht vollständig abschirmen, da einem das direkte Sonnenlicht immer noch ins Gesicht scheint.
Service-mäßig war ich überwältigt davon, wie toll die Crew war. Sie waren nicht übermäßig poliert, aber sie waren freundlich und aufmerksam. Sie waren bei jeder Interaktion sympathisch, gingen häufig in der Kabine umher und sorgten dafür, dass die Getränke immer nachgefüllt wurden. Sie waren fantastisch, und ich hätte mir nicht mehr wünschen können.
Nach dem Abendessen habe ich mir einen Film angesehen und etwas Arbeit an meinem Laptop erledigt. Was den Komfort angeht, sind die Sitze anständig. Zum Entspannen sind sie in Ordnung, aber zum Schlafen sind sie nicht besonders bequem. Das mitgelieferte Bettlaken bietet keinen zusätzlichen Komfort (ich glaube, es dient nur der Hygiene). Zum Sitzen war es in Ordnung, aber im Bettmodus fand ich die Kanten zwischen dem Sitzkissen und der Rückenlehne sehr hart. Es war unbequem zum Schlafen, und ich hatte während des gesamten Fluges Mühe, eine bequeme Position zu finden.
Zwischen den Mahlzeiten waren Sandwiches, Getränke und andere Snacks in der Bordküche erhältlich.
Nach etwa 1,5 Stunden außerhalb von Los Angeles wurde das Kabinenlicht eingeschaltet und unser Essen vor der Ankunft serviert. Es gab nur eine Menüoption, ein Zitronenrisotto mit Obst, Roastbeef und Sushi. Es war nicht die beste Mahlzeit, und ich habe nur darauf herumgehackt. Das Risotto war trocken und zerkocht und das Sushi war unattraktiv. Meh.
LOT Polish Business Class Fazit:
Insgesamt ließ die Business Class von LOT Polish Airlines viel zu wünschen übrig. Einerseits war ich von dem aufmerksamen Service an Bord wirklich beeindruckt, aber alles andere ließ mich enttäuscht zurück und ich sehnte mich nach einer qualitativ besseren Erfahrung. Das harte Produkt ist bereits veraltet, und das weiche Produkt bot nichts Besonderes oder Erinnerungswürdiges. Abgesehen von der Suppe und dem Dessert war die Verpflegung schrecklich. Die Unterhaltungsmöglichkeiten während des Fluges waren begrenzt und die Annehmlichkeiten, die angeboten wurden, waren unterdurchschnittlich.
LOT Polish hat so viel Potenzial, aber sie haben noch einen langen Weg vor sich, bevor sie als Weltklasse-Airline anerkannt werden können. Wie ich bereits sagte, wollte ich LOT Polish sehr mögen, aber leider fand ich die gesamte Erfahrung nicht sehr beeindruckend und nicht bemerkenswert.
Haben Sie einen Flug mit LOT Polish Airlines Business Class? Wenn ja, teilen Sie uns bitte Ihre Meinung in den Kommentaren unten mit. Vielen Dank fürs Lesen!
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