Förra veckans olycka med en casinobuss som återvände till New York City från Connecticut var tyvärr inte ”déjà vu igen”. Ingen dödades – men dussintals skadades – när en turistbuss med övernattning kolliderade med mitträcket på I-95 i New Rochelle tidigt på morgonen den 4 juli.
Detta är i alla fall tack och lov annorlunda än den fruktansvärda bussolyckan i mars 2011 som dödade 15 personer på en liknande casinobuss som var på väg tillbaka till staden från Connecticut. En trött busschaufför fastställdes så småningom ha orsakat den dödliga olyckan.
Men det finns tillräckligt många likheter mellan de två olyckorna för att på nytt väcka farhågor om ett oroväckande mönster av brister i bussäkerheten.
Det är inte bara så att båda olyckorna involverade en turistbuss som återvände till New York City från ett kasino i Connecticut. Det underliggande problemet är att så många av de bussföretag som erbjuder lågpristjänster har en oroväckande historia av säkerhetsöverträdelser.
Federala och delstatliga myndigheter vidtog åtgärder mot ett antal av dessa företag i samband med ett ingripande över hela östkusten i maj i år. Sammanlagt 26 företag stängdes i samband med denna utredning.
För en kostnadsfri juridisk konsultation, ring (212) 732-2929
Det finns dock fortfarande en hel del dåliga aktörer i den billiga turistbussbranschen. Förra veckans olycka i New Rochelle var en smärtsam påminnelse om detta. Det inblandade bussbolaget, Star Tag, har en historia av säkerhetsöverträdelser på grund av trötthet hos förarna. Faktum är att federala säkerhetsmyndigheter har citerat företaget fyra gånger sedan mars 2011.
Snabbt ingripande av statliga poliser hindrade olyckan i New Rochelle från att bli mycket värre. Efter att turnébussen träffade skyddsräcket svängde den över tre körfält och körde in i en betongvägg. Chauffören steg antingen ut eller kastades ut, och bussen körde iväg. En statlig polisman manövrerade sitt fordon för att slutligen stoppa bussen.