Etsitkö miten maalata golfkärrysi? Onko golfkärryssäsi kasteen kolhuja tai naarmuja maalissa? Ehkä et vain enää pidä alkuperäisestä väristä? Haluatko laittaa siihen liekkejä ja pääkalloja ja näyttää super siistiltä?
Kuka ei haluaisi tulisia pääkalloja golfkärryynsä?🙂
Ennen kuin ostat suihkemaalipurkkeja ja sukellat niihin, puhutaan kuitenkin muutamasta asiasta. Olipa sinulla sitten Yamaha-, Club Car- tai E-Z-GO-golfkärry, maalit ovat kaikki hyvin samankaltaisia, joten näiden neuvojen pitäisi päteä lähes kaikkiin golfkärryihin.
Tulee varmistaa, että käytät oikeita työkaluja, oikeaa maalia, valmistelet golfkärryn pinnan oikein, ja puhumme siitä, kuinka paljon kukin näistä maksaisi DIY-golfkärryn maalaustilanteessa.
Aluksi muutama turvallisuushuomautus, muista käyttää silmien- ja hengityssuojaimia hionnan ja maalauksen aikana suojautuaksesi roskilta ja haitallisilta kemikaaleilta, ja varmista, että maalaat vain hyvin tuuletetuissa tiloissa. Hyvän ilmanvaihdon laiminlyönti voi johtaa tajunnan menetykseen maalauksen aikana, mikä pilaa maalausurakkasi täysin.
Tässä on nopea video siitä, mistä puhumme
Oikeita työkaluja
Tämän projektin oikeaoppinen toteuttaminen riippuu siitä, onko sinulla oikeanlaista maalia. Jos sinulla on ilmakompressori, hanki ruiskupistooli ja inline-vesisuodatin ilmaletkuun.
Tarvitset isomman, jonkin verran tehokkaamman kompressorin, jotta ruiskupistooli saa kunnolla virtaa, ja ruiskupistooli antaa sinulle suositellun painealueen. Nämä voivat kuitenkin maksaa 200-1200 dollaria. Jos sinulla ei ole kompressoria, niin ruiskumaalipurkit toimivat budjetilla.
Sikäli kuin inline-suodattimet, nämä poistavat suurimman osan kosteudesta ilmalinjasta, jotta vältät maalin, ruiskukuvion tai ruiskupistoolin saastumisen. On olemassa kahdenlaisia inline-vesisuodattimia, joita voit hankkia.
Yksi on halvempi, kertaluonteinen tyyppiratkaisu, joka ruuvataan ilmalinjaan ja jossa on silikonihelmiä, jotka poistavat kosteutta ilmasta sen kulkiessa, ja toinen on pysyvä ja kalliimpi asennus, joka kuivattaa ilmaa johdonmukaisesti sen kulkiessa vehkeen läpi.
Kertakäyttöinen, silikoninen kertakäyttöinen on yleensä noin 10 dollaria ja kalliimpi voi vaihdella 30-600 dollarin välillä tarpeistasi riippuen.
Helpoimmin käytettävä ruiskupistoolityyppi on HVLP-painovoimaruiskutyyppinen ruisku. Ne eivät ole liian kalliita, noin 50 dollaria, mutta tarjoavat korkeaa laatua ja helppokäyttöisyyttä, jota et voi voittaa tässä hintaluokassa.
Jos haluat ohittaa ilmakompressorin, voit ostaa kokonaisen sarjan, joka käyttää turbiinia ilmanpaineen tuottamiseen, 400-700 dollarin hintaan.
Oikein maali
Värin on kuljettava kerroksittain, aloittaen ensin pohjamaalilla, sitten perusmaalilla, ja jos haluat vahvemman pinnan, päättyen kirkasmaaliin. Koska pohjamaali tulee ensin, aloitamme siitä.
Tarvitset vain noin yhden tai kaksi kerrosta riippuen siitä, kuinka tumma golfkärrysi alkuperäinen väri on. Tuoppi pitäisi riittää, mutta litran hinta on vain 12-20 dollaria, joten voit yhtä hyvin hankkia enemmän kuin tarvitset.
Kun olet saanut pohjamaalin, maali, jonka tarvitset, on joko kovetteen ja pohjamaalin seos tai pohjamaali ja kovetettu kirkaslakka. Molemmilla on etunsa ja riippuu todella tarpeistasi, kumpi on paras.
Jos et halua superkiiltävää, lähes peilimäistä pintaa, etkä ole kovin huolissasi auringonpaisteesta, niin kovetettu pohjamaali on paras vaihtoehto. Se vaatii vain yhden maalisekoituksen, ja sinun täytyy laittaa 3 tai 4 kerrosta riippuen siitä, kuinka tumma alkuperäinen väri on, kuinka tumma uusi väri on ja kuinka täyteläisen värisävyn haluat uudesta värisävystä.
Tämän vaihtoehdon hinta on yleensä noin 50 dollaria litralta, minkä pitäisi riittää enemmän kuin tarpeeksi golfkärryyn.
Jos haluat peilimäisen viimeistelyn tai jos kärrysi tulee viettämään paljon aikaa auringossa, kaksivaiheinen perusmaalin ja kirkkaan maalin kaksivaiheinen työ on paras.
Ensimmäinen osa on samankaltainen, mutta sinun ei tarvitse laittaa kovetinta perusmaaliin. 3 tai 4 kerrosta, tai vaikka kuinka paljon, jotta kärry peittyy, sitten vaihdetaan kovetettuun kirkaslakkaan ja tehdään 1 tai 2 kerrosta kunnollisen peittävyyden varmistamiseksi.
Peilimäinen pintakäsittely vaatii suhteellisen paksun kirkaslakkauksen leikkaamista, hiomista ja kiillottamista. Tämä vaihtoehto on kalliimpi ja hieman kovempi kuin pelkkä kovetettu peruslakka, mutta se suojaa väriä paremmin auringolta.
Pohjamaali ja kirkaslakka antavat paljon paremman lopputuloksen.
Jos sinulla ei ole ilmakompressoria tai ruiskupistoolia, etkä halua investoida sellaiseen, seuraavaksi paras vaihtoehto on ruiskumaali. Tässä tapauksessa etsit akryyli- tai muovifuusiosuihkumaaleja, sillä ne tarttuvat muoveihin paremmin kuin muuntyyppiset maalit.
Voit hankkia jopa kirkasvetisen suihkumaalipurkin. Kukin purkki maksaa noin 12-20 dollaria merkistä ja laadusta riippuen, ja tarvitset noin 2 kappaletta jokaista kerrosta varten. Kaiken kaikkiaan maali maksaa suunnilleen saman verran, mutta sinun ei tarvitse ostaa kasaa työkaluja.
Kärryn valmistelu
Nyt kun sinulla on maali ja työkalut, on aika aloittaa golfkärryn valmistelu. Ensimmäiseksi on otettava pois kaikki verhoilut ja puskurit. Haluat täyden pääsyn jokaiseen paneeliin, ja vaikka aiotkin maalata puskurit ja verhoilut, on parasta, jos maalaat ne erikseen, jotta voit maalata paremmin jokaisen osan.
Kun olet saanut verhoilut pois, on todella tärkeää peittää ajovalot, tuulilasit, kattopylväät, sisätilat ja kirjaimellisesti kaikki, mihin et halua maalia. Helpoin tapa tehdä tämä on käyttää maalarinteippiä ja paperi- tai muovikalvoa.
Jätepussit voivat toimia kalvon sijasta, mutta maalarinteippi on melko välttämätön. Teippaa kalvo suojatuille alueille ja varmista, että se peittää koko suojatun alueen ilman, että se menee päällekkäin sen kanssa, mitä aiot maalata.
Seuraavaksi sinun on karhennettava nykyisen maalin pinta. Haluat aloittaa karkealla hiekkapaperilla, ehkä noin 120, ja siirtyä 400:aan saadaksesi kaiken tasaiseksi, mutta tarpeeksi karheaksi, jotta maalilla ja pohjamaalilla on jotain mihin tarttua.
Tämä vaihe on tärkeä, koska maalilla on yleensä kiiltävä pinta, eikä se tartu uuteen maaliin kovinkaan hyvin. Ainoa asia, jota saatat joutua ostamaan tässä prosessissa, on hiomapaperi ja maalarinteippi, joten tämä on hyvin edullinen osa työtä. Kun kaikki kärryn osat on hiottu, on aika levittää pohjamaali.
Se saa sen näyttämään siistiltä
Pohjamaalin levittäminen on varsinaisen maalauksen ensimmäinen vaihe, ja usko tai älä, todella tärkeä. Riippumatta siitä, päätätkö ruiskuttaa vai sivellä sitä, varmista, että saat kauniin, tasaisen kerroksen, joka peittää kaiken alkuperäisen värin. Jos siihen tarvitaan kaksi kerrosta, on parasta odottaa noin 20 minuuttia kerrosten välillä.
Kun pohjamaali on valmis, odota suositeltu aika maalin levittämisen aloittamiseksi. Pohjamaalin kanssa haluat tehdä useita, ohuita ja tasaisia kerroksia ylhäältä alaspäin työskennellen. Mitä enemmän kerroksia laitat, sitä täyteläisemmältä väri näyttää, mutta muista, että koko golfkärryn peittämiseen tarvitaan noin puoli tuoppia, joten litralla on varaa vain noin neljään kerrokseen.
Viimeiseksi, jos teet kirkasmaalin, varmista, että se levitetään tasaisesti ja ohuina kerroksina. Kirkaslakkaa voi tosiaan laittaa rajattomasti, ja mitä enemmän sitä laitat, sitä helpompi sitä on märkähioida ja kiillottaa peilipinnaksi, jos se on tavoitteesi.
Vielä jäljellä on enää golfkärryn kasaaminen ja tien päälle lähteminen. Ja jos maalaaminen ei ole sinun juttusi, voit aina myös kääriä golfkärrysi.