Kissimmee, FL (KIS)

Kissimmeen varikko rakennettiin vuonna 1910 Atlantin rannikkolinjan rautatiehankkeelle. Matkustajat tuntevat rakennuksen sen kupolista, jossa on höyryveturin muotoinen tuuliviiri. Amtrakin lisäksi asemalle liikennöivät SunRailin lähijunat sekä paikalliset Lynx- ja intercity-bussit, mikä mahdollistaa helpot intermodaaliset yhteydet.

Varikolle tehtiin uudistuksia vuonna 1976 ja uudelleen vuonna 1988. Kissimmee/Osceola County Chamber of Commerce -järjestön johdolla toteutetun toisen kunnostuksen yhteydessä yli 120 työntekijää ja vapaaehtoistyöntekijää tasoittivat parkkipaikan salaojituksen helpottamiseksi, rakensivat uudelleen lastauslaiturin ja koristelivat sen ristikkorakenteilla, puhdistivat ja maalasivat rakennuksen ja asensivat maisemointia, kuten pensaita ja kukkia. Kunnostushankkeen aikana työntekijät löysivät ruukkuhellan ja antiikkisen arkkukuormaajan. Suuri osa rakennusmateriaaleista saatiin lahjoituksina, ja lisärahoitusta saatiin yhteisön varainkeruulla. Vuonna 2004 etelälaiturin varrella oleva katos vaurioitui pahoin hurrikaanin aikana, ja se korvattiin vuosina 2005-2006; myös aseman katto korjattiin.

Tammikuussa 2014 avattiin varikon viereen 1,3 miljoonaa dollaria maksanut Lynx Kissimmeen intermodaaliasema. Se rahoitettiin Liittovaltion liikennehallinnon Livability Grant -avustuksella, ja se on Osceolan piirikunnan tärkein linja-autojen vaihtokeskus. Ympäristöystävälliseen suunnitteluun kuuluu 14 aurinkoenergialla valaistua bussipysäkkiä ja kuivuutta sietävää maisemointia.

Valmisteltaessa SunRail-palvelun aloittamista heinäkuussa 2018 varikon koillispuolelle rakennettiin uudet betonilaiturit, joissa on korikuvioidut tiilisisäykset ja leveät katokset. Katoksissa on kupolit, jotka ovat leikkisä viittaus historialliseen varikolle. SunRail-rataa rakennetaan vaiheittain: Sand Lake Roadilta DeBaryyn kulkeva 32 meripeninkulman pituinen osuus avattiin toukokuussa 2014, ja sitä seurasi 17,2 meripeninkulman pituinen pidennys etelään Poinciana-asemalle, johon kuuluu Kissimmeen asema. Tuleva laajennus pohjoiseen DeLandiin on suunnitteilla.

Vaikka espanjalaiset olivat olleet tässä osassa Floridaa jo 1700-luvun alkupuolelta lähtien, Kissimmeestä tullut yhteisö sai alkunsa pienestä Allendale-nimisestä kauppapaikasta Tohopekaliga-järven pohjoisrannalla. Ennen Yhdysvaltain sisällissotaa tämä alue sisältyi neljän miljoonan hehtaarin suuruisen suo- ja tasankoalueen ostoon, jonka Philadelphiasta kotoisin oleva puutavaramagnaatti Hamilton Disston teki yhteensä miljoonalla dollarilla. (Tämä käteissiirto pelasti tiettävästi Floridan osavaltion silloiselta taloudelliselta katastrofilta.) Disston teki sopimuksen alueen kuivattamisesta ja Kissimmee-joen syventämisestä, joka toimi sitten merkittävänä höyrylaivaväylänä Persianlahden rannikolle, mikä toi alueelle jonkin aikaa vaurautta, sillä se kuljetti sypressisahatavaraa ja sokeriruokoa. Kilpailu rautateiden kanssa ja taloudellinen lama pakottivat höyrylaivayhteyden lopulliseen sulkemiseen vuonna 1893.

Vuonna 1883 osavaltion lainsäätäjä yhdisti kaupungin Kissimmee Cityksi, joka on myös Osceolan piirikunnan kotipaikka. Vuoteen 1895 mennessä, yhdessä Disstonin höyrylaivaliikenteen sulkemisen kanssa, pahat pakkaset peräkkäisinä vuosina, paikallinen talous siirtyi karjankasvatukseen, jossa se pysyi pääasiallisena paikallisena elinkeinona, kunnes Walt Disney World avattiin läheisessä Orlandossa vuonna 1971. Nykyään Kissimmee on suuresti riippuvainen matkailusta ja läheisistä lomakeskuksista, jotka sijaitsevat noin 15 mailin päässä Disney Worldistä.