Kuinka testata sytytyskytkin ❤️ Mitä sinun tarvitsee tietää!

Sytytyskytkin on yhtä tärkeä kuin mikä tahansa auton osa. Jos pystyt hallitsemaan sytytyskytkintä, voit hallita ja käyttää koko autoa. Se on vastuussa sähköisen signaalin lähettämisestä, jonka avulla voit käynnistää auton moottorin. Se myös aktivoi auton stereot ja sähköiset ikkunat. Sytytyskytkin tai käynnistyskytkin on yleensä luotettava, mutta rikkoutunut kytkin voi aiheuttaa paljon ongelmia. Autosi ei ehkä käynnisty, tai jos se käynnistyy, se sammuu välittömästi, ja se voi myös aiheuttaa sen, että autosi sähköosat lakkaavat toimimasta. Jos ongelmasta tulee hyvin vakava, saatat joutua vaihtamaan sytytyskytkimen. Mutta ennen kuin päätät tehdä niin, sinun on tiedettävä, onko sytytyskytkin todella ongelmallinen. Sinun on ensin arvioitava se ja osattava testata sytytyskytkin.

Voit kokeilla useita menetelmiä sytytyskytkimen testaamiseksi. Voit käyttää näihin menetelmiin työkaluja, kuten testivaloa, jännitemittaria tai yleismittaria. Mutta ennen sitä selitetään ensin, miten se toimii ja mitä sinun on tiedettävä ennen menettelyn suorittamista. Nyt on todettu, että sytytyskytkin syöttää jännitteen sytytyksen ohjausmoduuliin ja sytytyskelaan. Kytkimen käyttöliittimeen on kytketty kaksi johdinta sytytysjärjestelmästä. Toinen johdin menee moduuliin ja toinen luo yhteyden ensiövastuksen ja kelan välille. On myös toinen johto, joka yhdistää kytkimen käynnistysliitännän ja moduulin. Jotta voit testata sytytyskytkimen tehokkaasti, sinun on tarkistettava tai tarkastettava, että kaikki kytkimen liitännät toimivat, ja sen jälkeen voit jatkaa sytytyskytkimen irrottamista aukosta. Jotta sinun olisi helpompi kytkeä johdot uudelleen testin jälkeen, voit käyttää maalarinteippiä sen määrittämiseen, mikä johto menee minne. Kun sytytyskytkin on irrotettu, seuraa alla olevia ohjeita sytytyskytkimen testaamisesta eri työkaluilla.

Testivalon käyttäminen

• Kytke sytytysvirtakytkin pois päältä ja irrota moduulin johtoliitin. Etsi käynnistinsolenoidin S-liitin ja irrota se. Tämä estää moottoria käynnistymästä, kun käännät sytytysavaimen asentoon RUN.

• Käännä sytytysavain ja laita se asentoon RUN. Testaa jännite käyttämällä anturia punaisen johdon liitäntään ja sytytyskelan akun napaan. Käännä kytkin START-asentoon ja testaa tällä kertaa jännite anturilla moduulin valkoisen johtimen liitännästä ja myös sytytyskelan akun liittimestä. Jos testatuista osista ei tule jännitettä, se tarkoittaa, että sytytyskytkin on viallinen.

Käyttämällä yleismittaria

Sytytyskytkimen testaaminen yleismittarilla voidaan tehdä usealla tavalla.

• Käännä sytytysvirtakytkintä OFF-asentoon asti. Laita yleismittarin positiivista johtoa käyttäen anturi moduulin virransyöttöjohdon takaosaan ja negatiivinen johto jakajan maadoituskantaan. Käännä sytytysavain RUN-asentoon ja mittaa jännite yleismittarilla. Jos yleismittari näyttää alle 90 % akun jännitteestä, se on merkki siitä, että sytytyskytkin on viallinen.

• Etsi sulakepaneeli ohjauspyörän alta ja avaa se. Ota käynnistyssignaalin sulake ja tutki metalliliuska huolellisesti ja perusteellisesti ja tarkista, onko siinä vaurioita tai palovammoja. Jos on, vaihda sulake toimivaan komponenttiin, jonka ampeeriluku on sama. Ota yleismittari ja avaa auton konepelti. Käännä yleismittarin asteikko volttimerkin kohdalle. Aseta sen musta johto ajoneuvon runkoon tai johonkin sen maalaamattomaan metalliosaan ja punainen johto akun positiiviseen napaan. Yleismittarin pitäisi näyttää 12,6 V, koska se on kunnossa olevan akun jännite. Jos lukema on tätä pienempi, se tarkoittaa, että akku on vaihdettava. Käännä virta-avainta ja yritä käynnistää moottori. Jos se käynnistyy, sytytyskytkin on kunnossa ja toimii. Jos se ei käynnisty, käännä virta-avain asentoon RUN. Jos se ei edelleenkään käynnisty ja kuulet tikittävän tai naksuvan äänen, se on merkki siitä, että autosi ongelma johtuu jostain muusta eikä viallisesta sytytyskytkimestä. Jos se ei käynnisty, mutta naksahdusääntä ei kuulu, sinun on vaihdettava sytytyskytkin, koska se on rikki.

• Tarkista ensin sytytystulpan syttyminen irrottamalla yksi johto sytytystulpasta ja asettamalla sytytystulpan johdon pää lähelle metallipintaa.käynnistä moottori. Jos sytytystulppa ei ole viallinen, havaitset kipinän tai särisevän äänen. Tämä osoittaa, että sytytystulpan läpi kulkee jännite. Jos sytytystulppaan ei tule kipinää, se voi tarkoittaa, että sytytyksessä on toimintahäiriö. Voit sitten tarkistaa positiivisen liittimen jännitteen, kun kytket sytytysvirran päälle. Aseta yleismittarin punainen johto kelan positiiviseen napaan ja musta johto akun negatiiviseen napaan. Käännä sytytysvirtakytkin asentoon RUN ja tarkista yleismittarin lukema. Positiivisella napalla pitäisi olla lukema, jos sillä ei ole lukemaa tai jos lukema on liian alhainen, sytytyskytkimessä tai sytytysjohdoissa on ongelma.

• Muuten voit etsiä sytytysmoduulin positiivisen johtimen ja kääntää sytytysvirran RUN-asentoon. Älä käynnistä moottoria. Aseta yleismittarin punainen johto moduulin johdon läpi. Jos yleismittarin lukemaa ei tule, kytkimen ja kaapelin välillä on oltava avoin virtapiiri.

• Hae sytytysmoduulin miinusjohto ja vie se yleismittarin punaisen johdon läpi. Irrota jakotukin korkki irrottamatta sytytystulpan johtoja. Käynnistä moottori ja käännä jakajan keskiakselia käsin. Kun käynnistät moottorin, tarkkaile, kääntyykö jakotukki vai ei. Jos se ei käänny, sinulla on rikkinäinen jakotukki. Tarkista yleismittarin lukema. Sen pitäisi näyttää nollaa tai akun todellista jännitettä, jotta voit todeta, että jakotukki ja sytytyskytkin toimivat kunnolla. Jos näin ei ole, koko sytytysmoduuli on tarkistettava tai vaihdettava.

Miten tiedän, onko sytytyskytkin vikaantunut?

Ennen kuin ryhdyt mihinkään toimenpiteisiin tai kenties teet hätiköityjä johtopäätöksiä, koska osaat jo testata sytytyskytkimiä, sinun on syytä olla tietoinen myös viallisen sytytyskytkimen oireista. Et voi vain mennä säröilemään tai testaamaan sitä ilman oireiden kokemista. Tässä joitakin yleisiä merkkejä huonosta sytytyskytkimestä.

• Jos huomaat yhtäkkiä, että jokin on pielessä avaimen liikkeessä. Todennäköisesti huomaat sen joka kerta, kun työnnät avaimen sylinteriin, jolloin avain ja sytytysvirta kokevat kitkaa. Tämä tapahtuu yleensä vanhoissa autoissa. Tämä aiheuttaa ajan mittaan sylinterin kulumisen, jos sitä ei korjata, ja avain saattaa juuttua sisään.
• Ajoneuvon äkillinen pysähtyminen. Tämä on itse asiassa yleinen merkki ja yleensä ensimmäinen merkki huonosta sytytyskytkimestä. Tämä tapahtuu, kun viallinen kytkin katkaisee virransyötön sytytys- ja polttoainejärjestelmään.
• Autosi pysähtyminen heti käynnistyksen jälkeen. Voit kokea tämän, kun autosi on ON-asennossa ja kytkin vikaantuu. Sytytysjärjestelmään syötetään virtaa, kun käynnistät moottorin, mutta se lakkaa heti sen jälkeen toimimasta.
• Kohtaat eri kytkinasentoja, kun käännät virta-avainta. Ensimmäinen on OFF-asento, jonka huomaat heti kun työnnät avaimen sylinteriin. Toinen on ACC-asento, kun käännät avainta hieman ja huomaat kojelaudan valaistuvan moottorin ollessa vielä sammutettuna. Jos kojelaudan valo on edelleen sammunut, kun olet päässyt toiseen asentoon, sinulla on viallinen virtakytkin.
• Myös ylikuumeneva sytytysvirta voi olla oireena.
• Kun käännät sytytysavainta ja kojelauta syttyy, mutta käynnistysääntä ei kuulu. Tämä voi johtua kuluneista koskettimista sytytyskytkimen sisällä.
• Kojelaudan valot välkkyvät ajon aikana.
• Sinulla on ongelmia, kun yrität irrottaa avainta. Ohjauspylvään lukon sitkeys voi aiheuttaa tämän. Voit kokeilla ravistella ohjauspyörää kevyesti edestakaisin, kunnes tunnet sen napsahtavan lukittuun asentoon. Yritä irrottaa avain uudelleen. Jos se ei onnistu, sen pylvään lukitusmekanismissa saattaa olla ongelma.
• Jos akkusi tyhjenee usein, syynä voi olla sytytyskytkin, koska se vastaa auton sähköjärjestelmän käynnistämisestä. Tämä tarkoittaa, että se pystyy myös tyhjentämään akkusi.
• Sytytyskytkimessä on ohjauspyörän mekaaninen lukitus. Se lukitsee ohjauspyörän turvatakseen auton, kun se on pysäköitynä. Jos ohjauspyörä on jumissa, sinun on tarkistettava sytytyssylinteri ja korjattava se.

Miten käynnistää auto, jossa on huono sytytyskytkin?

Sinulla on nyt käsitys siitä, miten sytytyskytkin testataan. Mutta entä jos olet ajamassa jonnekin ja yhtäkkiä koet joitain viallisen kytkimen oireita ennen kuin ehdit edes testata sitä ja olet jumissa autossa, joka ei käynnisty. Onko mitään keinoa, jolla voit ohittaa sytytyskytkimen ja käynnistää sen? Voit käynnistää sen, jos sinulla on tarvittavat työkalut.

• Hotwiring. Tämä toimii vain vanhemmissa autoissa. Etsi ohjauspyörän pylväs ja irrota muovisuojus, joka piilottaa kaikki sisäiset osat. Etsi johdotusliitin. Varmista, että otat oikean liittimen etkä muita johtoja tai kaapeleita. Löydät sen yleensä ohjauspylvään keskeltä. Seuraavaksi etsit sytytysvirran, akun ja käynnistimen liittimet. Irrota akkujohdoista tuuman verran eristettä, kierrä ne yhteen ja liitä sytytysjohto akkujohtoon. Tällä kertaa valot syttyvät ja samoin auton sähköosat. Suikaloi myös käynnistinjohto noin puoli tuumaa alaspäin ja napauta se kytkettyihin akkujohtoihin moottorin käynnistämiseksi.
• Kiristyskaapelit. Avaa auton konepelti ja etsi sytytysvirta ja akku. Hanki kiristyskaapeli ja liitä akun positiivinen napa kelan positiiviseen puoleen. Tämä antaa virtaa auton sähköjärjestelmään. Etsi sitten starttisolenoidi ja kytke se akun positiiviseen napaan. Irrota sytytyskytkimen johdot solenoidista. Ota ruuvimeisseli ja oikosulje sillä solenoidin positiivinen napa sytytyskytkimeen yhdistävään napaan. Tämä voi käynnistää moottorin, kun solenoidi aktivoituu.

Johtopäätös

Sytytyskytkimeen ei voi suhtautua kevyesti, koska se on luultavasti autosi eniten käytetty kytkin. Se tarvitsee myös huoltoa, sillä se on vaarassa kulua kuten muutkin ajoneuvon osat. Huono sytytyskytkin voi aiheuttaa monia ongelmia, joihin kuhunkin liittyy erilaisia oireita. Ongelma vaihtelee sen mukaan, mikä on vaurioitunut. Kyse voi olla katkenneista jousista, kuluneista kytkimen koskettimista tai jopa lämpötilaongelmista. On onneksi voimme oppia testaamaan sytytyskytkimen ja tekemään vianmäärityksen itse. Varmista vain, että prosessi tehdään oikein. Myös sähkökaavioiden lukemisen perusteiden oppiminen voi auttaa. Voit aina tarkistaa autosi korjauskäsikirjasta. Siellä on jakso, jossa käsitellään virranjakelua ja sytytyskytkinkaavioita, jotka voivat auttaa sinua löytämään ja paikallistamaan vialliset sähkökomponentit. Perusymmärrys näistä asioista on tietenkin välttämätöntä. Jos sinusta tuntuu, että olet juuttunut jonnekin, älä epäröi pyytää ammattiapua.