Olet siis jättänyt auton autotalliin koko talveksi ja haluaisit nyt lähteä sillä keväällä ajelulle. Pakkaat sen, astut sisälle, käännät avainta ja … ei mitään. Onneksi sinulla on toinen auto, jota voit käyttää hyppääjänä, mutta sinun on ensin saatava auto, jonka akku on tyhjä, ulos autotallista. Harmittavasti huomaat, että se on jumissa parkissa. Mitä teet?
Lukittu ulos
Manuaalivaihteistot vaativat kuljettajaa vaihtamaan vaihteita hetkellisten olosuhteiden mukaan. Automaattivaihteistot poistavat arvailut vaihtamalla automaattisesti vaihteiden välillä sen mukaan, mitä kulloinkin tarvitaan. Automaattivaihteistot saattavat helpottaa asioita, mutta ne myös avaavat oven mahdollisille vaurioille, jos kuljettaja yrittää vaihtaa peruutusvaihteen, pysäköintivaihteen tai vapaa-asennon ennenaikaisesti. Tämän välttämiseksi ja sen estämiseksi, etteivät kuljettajat vahingossa paiskaisi vaihdevipua vapaalle pysäköidessään rinteeseen tai peruuttaessaan äkillisesti liikenteessä, otettiin käyttöön jarru-vaihde-lukitus. Se on pieni vipu, joka jarruttaa vaihteen paikalleen. Tämä toiminto on lakisääteinen kaikissa vuoden 2010 jälkeen valmistetuissa ja Yhdysvalloissa myydyissä ajoneuvoissa, ja se estää vaihteiston vaihtamisen ilman jarrujen käyttämistä. Vaihteensiirtolukon normaali toiminta edellyttää myös, että avain on ”on”- tai ”run”-asennossa, koska se luottaa jarrupiirin lähettämään vapautussignaalin.
Alustavat toimenpiteet
Kun auton akku on tyhjä, avaimen kääntäminen ei tee mitään. Jos painat jarruja, signaalia ei lähetetä, eikä vaihteensiirtolukko irtoa. Sinun on kuitenkin ehdottomasti laitettava auto vapaalle, jotta voit liikuttaa sitä, joten on aika tehdä vähän manuaalisia toimenpiteitä. Kaikkia ennen vuotta 2010 valmistettuja ajoneuvoja ei ole varustettu vaihteensiirtolukolla, mutta niissä, joissa se on, toiminta on enimmäkseen samanlaista. Käännä ensin avain asentoon ”on” ja kytke seisontajarru. Tämä estää odottamattoman liikkeen, kun pääset vihdoin vapaa-asentoon.
Käytännöllinen ohituskeino
Katso konsolista lähellä vaihdevipua. Sinun pitäisi nähdä pieni muovisuojus; se on yleensä neliön muotoinen, joka sulautuu ympäristöönsä, ja siinä saattaa olla pieni aukko. Jos et näe sitä siellä, tarkista omistajan käsikirjasta manuaalisen pysäköinnin vapautuslaitteen sijainti. Irrota kansi varovasti litteäkärkisellä ruuvimeisselillä varoen vahingoittamasta konsolia. Kun se on irrotettu, laita se turvalliseen paikkaan, jotta se ei katoa. Konsolissa on nyt pieni kieleke. Ota litteäpäinen ruuvi tai avain ja – samalla kun painat jarrupoljinta – paina sitä alas tai yli, riippuen autostasi. Älä paina liikaa. Tarkista omistajan käsikirjasta, mihin suuntaan sinun pitäisi painaa, jos tunnet liiallista vastusta. Kun pidät välilehteä alhaalla, tartu vaihdevipuun tavalliseen tapaan (pitäen painiketta painettuna) ja yritä vaihtaa vapaa-asentoon.
Muista vaihtaa kansi takaisin paikalleen ja kytkeä seisontajarru pois päältä, ennen kuin yrität siirtää autoa mihinkään. Tietenkin, jos työnnät autoa käsin tai jos se on tyhjäkäynnillä, varmista aina, että sisällä on joku ohjaamassa tai jarruttamassa tarvittaessa. Työnnä autoa sinne, missä sitä tarvitset, ja kun olet perillä, palauta vaihde pysäköintivaihteelle ja kytke seisontajarru uudelleen.
Katso kaikki saatavilla olevat akut NAPA Online -verkkopalvelusta tai luota johonkin 17 000 NAPA AutoCare -liikkeestämme rutiinihuoltojen ja -korjausten osalta. Jos haluat lisätietoja tyhjentyneestä auton akusta, keskustele asiantuntevan asiantuntijan kanssa paikallisessa NAPA AUTO PARTS -myymälässäsi.
Kuvan tarjoaa Flickr.