Kuten aiemmin mainitsimme, luistikuormaajan ja monitoimikuormaajan voimansiirtojärjestelmässä ei ole vaihteistoa. Sen sijaan se käyttää pumppuja ja hydraulimoottoreita antamaan voimaa pyörille tai telaketjuille (lisää pumpuista myöhemmin).
Luisteluohjatussa kuormaajassa koneen kummallakin sivulla on hydraulimoottori. Kumpikin kahdesta moottorista (yksi kummallekin puolelle) on yhteydessä ketjupyörään, ja kukin ketjupyörä on kytketty kahdella ketjulla kuhunkin pyörään. Ketjupyörillä ja ketjuilla on kaksi tarkoitusta: Ne jakavat yhdestä hydraulimoottorista tulevan voiman molempiin pyöriin, ja ne tarjoavat alennusvaihteen, jolla lisätään pyörien vääntömomenttia.
Mainos
Ketjut ja ketjupyörät sijaitsevat rungon sisällä suljetussa osastossa. Ne on upotettu öljykylpyyn, joka pitää ne voideltuina. Kukin vetoketjupyörä on yhdistetty napaan lyhyellä akselilla. Akseli kulkee useiden tiivisteiden läpi ennen kuin se yhdistyy napaan, joka pitää pyörää.
Seuraavaksi tarkastelemme moottoria ja pumppuja, jotka tuottavat koneen voiman.