Kun mönkijään vaihdetaan suurin osa tavaroista, ei tarvitse miettiä paljoa, vaan hankitaan vain vaihto-osa, eikä siihen liity mitään, mutta renkaiden kohdalla asia on toisin. Uusien mönkijän renkaiden valitseminen voi olla paljon työtä. Vaihtoehtoja on niin paljon ja erilaisia mielipiteitä on paljon, että on vaikea tietää, mikä niistä kannattaa hankkia.
Mitkä ATV-renkaat kannattaa hankkia? Ensin sinun on naulittava oikea rengaskoko mönkijällesi. Sitten on ratkaistava kuvion muoto, nupin koko ja kulutuspinnan syvyys. Nämä tekijät ohjaavat pitoa ja materiaalien siirtymistä riippuen maastosta, jossa ajat. Valintasi riippuu maastosta ja ajotyylisi aggressiivisuudesta.
Helppo osa, kun olet ymmärtänyt, mitä etsit, on selvittää oikean kokoinen rengas ATV:lle tai UTV:lle. Siitä eteenpäin sinun on analysoitava paljon enemmän ja todella täsmennettävä monia tekijöitä, joista aiomme keskustella. On todella tärkeää tarkastella jokaista näistä tekijöistä, koska ATV:llä ajaminen renkailla, jotka on suunniteltu erilaiseen maastoon ja tyyliin, voi todella pilata ajosi ja joissakin tilanteissa osoittautua vaaralliseksi.
Oikean kokoisten renkaiden hankkiminen
Vaikuttaa siltä, että monet ihmiset olettavat, että rengaskoko on melko vakio ATV:iden keskuudessa, joissa on sama moottorikoko. Esimerkiksi kaikilla 400cc-mönkijöillä olisi teoriassa samanlaiset rengaskoot. Valitettavasti näin ei kuitenkaan ole. Mönkijöiden välillä on melko suuria eroja, varsinkin kun verrataan sport- ja utility-mönkijöitä. Saadaksesi paremman käsityksen asiasta, tutustu tähän artikkeliin ATV:n koosta ja tähän artikkeliin ATV:n painosta.
Kokoa valitessasi sinun kannattaa tarkistaa mönkijäsi varastosuositukset. Tyypillisesti et ole rajoitettu vain yhteen kokoon, vaan on olemassa valikoima, jonka mukaan voit valita haluamasi koon, mutta haluat pysyä suositusten sisällä. Jos menet suositusten ulkopuolelle, vaarana on, että mönkijän vääntömomentti, hevosvoima, tasapaino ja käsiteltävyys heikkenevät.
Rengaskoon selvittäminen pitäisi siis olla melko helppoa, jos sinulla on omistajan käsikirja tai löydät tekniset tiedot verkosta, mutta sinun pitäisi tietää, mitä ne tarkoittavat, jotta tiedät, mitä oikeastaan etsit. Rengaskoko ilmoitetaan yleensä kolmella numerolla seuraavassa muodossa: ”tuumaa” X ”kulutuspinnan leveys” – ”halkaisija”. Tämä tarkoittaa, että rengaskoko 21 X 7-10 viittaa renkaaseen, jonka korkeus on 21 tuumaa, kulutuspinnan leveys sivulta toiselle on 7 tuumaa ja pyörän halkaisija on 10 tuumaa.
Bias vs. Radial
Bias Ply ja Radial ovat kaksi pääasiallista tapaa suunnitella renkaat. Koska kummallakin on plussia ja miinuksia erityyppisille ajotyyleille, on tärkeää tietää, mitkä ovat eri mallit.
Bias Ply: Bias ply on melko helppo ymmärtää. Kerrosluku kertoo sen kestävyydestä ja lujuudesta. Käsite ei eroa paljon vessapaperista. Mitä enemmän kerroksia, sitä kestävämpää. Kerrokset on sijoitettu diagonaalisesti helmasta toiseen, ja ne muodostavat ristikkäisen kuvion.
Traditionaalisesti vinoneliörenkaat ovat yleensä hieman kestävämpiä ja pitkäikäisempiä kuin radiaalirenkaat, koska niissä on tukevammat sivuseinät, jotka estävät puhkeamisen. Toisaalta nämä renkaat kuumenevat paljon nopeammin, mikä voi aiheuttaa ongelmia. Diagonaalirenkaita suosivat yleensä mönkijät, jotka ajavat kovemmissa maastoissa, koska niissä on parempi pito ja vahvemmat sivuseinät.
Radial: Sen sijaan, että koordikerrokset olisi sijoitettu diagonaalisesti, radiaalirenkaissa koordikerrokset on sijoitettu kohtisuoraan kulutuspinnan keskipisteeseen tai risteyssuuntaan nähden. Kerrokset kulkevat edelleen helmasta helmaan, mutta ne kulkevat renkaan sivuseinissä enemmänkin kietoutuvana kuviona. Vaikka radiaalirenkaissa on yleensä heikommat sivuseinät, näin ei aina ole, koska joissakin radiaalirenkaissa on teräsvyöpinnoite tai vahvistettu materiaali, kuten Kevlar, ongelman ratkaisemiseksi.
Kaiken maaston (AT) renkaat
Kaiken maaston renkaat ovat ylivoimaisesti suosituin rengastyyppi useimpien ATV-omistajien keskuudessa, ja hyvästä syystä. Ne ovat monipuolisin rengas, joka toimii, ainakin riittävästi, useimmissa tilanteissa. Pelkkä maastorenkaan hankkiminen ei kuitenkaan riitä. On olemassa erilaisia maastorenkaita, jotka on suunniteltu enemmän maastoajoon, kilpa-ajoon ja muuhun.
Kilparenkaat
Kilparenkaat ovat tyypillisesti pehmeämpiä ja kevyempiä. Pehmeämmässä kumissa on enemmän joustoa, mikä on hyvä nopeassa ajossa, mutta ei niin hyvä kestävyyden kannalta. Tämän vuoksi ne kuluvat yleensä nopeammin kuin muunlaiset maastorenkaat.
Kilparenkaiden kulutuspinnalle on ominaista johdonmukainen nuppukuvio. Tämä kulutuspinta on suunniteltu antamaan parhaan mahdollisen pidon, tuntuman ja hallinnan, jotta voit ajaa mahdollisimman nopeasti
All-Terrain Trail -renkaat
All-Terrain Trail -ratsastuskäyttöön tarkoitetut renkaat ovat todennäköisesti suosituimmat renkaat. Ne on suunniteltu jäykemmiksi ja kestävämmiksi. Trail renkaat ovat raskaampia kuin kilparenkaat, koska ne ovat yleensä 4- tai 6-kerroksisia renkaita. Tämän ansiosta ne kestävät pidempään ja kestävät paremmin kivien, piikkien, naulojen tai minkä tahansa muun päälle polulla ajettavan päälle puhkeamista.
All-Terrain Utility Tires
All-Terrain Utility Tires ovat luultavasti toiseksi suosituin rengastyyppi monien mönkijöiden keskuudessa. Utility-renkaat eroavat trail riding -renkaista, koska ne ovat yleensä aggressiivisemmat ajamiseen mudassa, kivien yli ja lumella.
Utility-renkaat ovat paljon raskaammat kuin useimmat muut renkaat, koska niiden on oltava kestävämmät. Koska hyötykäyttöön tarkoitetut renkaat on suunniteltu paljon aggressiivisemmiksi, ne ovat usein korkeammat, jotta mönkijälläsi on helpompi ryömiä erilaisten maastojen ja kivien yli.
Jos ajat paljon mudassa, haluat hyötykäyttöön tarkoitetut renkaat, jotka on suunniteltu enemmän mutaa varten. Muta-ajoa varten haluat renkaat, joissa on leveä, syvä kulutuspinta, joka syrjäyttää mutaa ja likaa, jotta ne eivät jää kiinni kulutuspintaan. Haluat renkaat, joissa on jäykempi kumi, joka on sitkeää ja paksua. Näin ne eivät pääse puhkeamaan kivistä tai muista mutaan hautautuneista esineistä, joita et ehkä näe. Nämä renkaat sopivat erinomaisesti mutaan, mutta niitä voi silti käyttää tavallisilla poluilla. Mitä kovemmassa maastossa polkusi on, sitä vähemmän pitoa ja karheampaa ajoa kuitenkin koet.
Jos ajat todella kovassa maastossa, jossa on paljon kiviä, haluat yleiskäyttöön soveltuvat renkaat, jotka on suunniteltu enemmän tämäntyyppiseen ajoon. Kallioiseen maastoon haluat tiukat kulutuspinnat, jotka antavat mahdollisimman paljon kosketusta maahan. Haluat myös, että kulutuspinnassa on kulmikkaita uria, jotka antavat paremman pidon, kun kiipeät kiviä pitkin. Aggressiivisemmissa hyötykäyttöön tarkoitetuissa renkaissa on yleensä sivuseinässä ylimääräisiä korvakkeita, jotka lisäävät myös suojaa. Nämä renkaat ovat erittäin kestävät ja sopivat monenlaisiin maastoihin, erityisesti kaikkiin polkuihin, jotka eivät ole liian pehmeitä. Ainoa kerta, kun tulet todella ongelmiin, on jos käyt läpi paljon mutaa, joka jää kiinni kulutuspintoihin.
Hiekkarenkaat
Hiekkarenkaat ovat oudoimpia renkaita, joita näet, joten ei ole vaaraa sekoittaa, mitä olet ostamassa, jos kyseessä on hiekkarenkaat. Niistä käytetään usein nimitystä melat, koska ne ovat melapyörän muotoilun vuoksi. Koska muotoilu on niin outo ja erityisesti hiekkaa varten suunniteltu, sinun pitäisi oikeastaan aina käyttää hiekkarenkaita vain silloin, kun todella ajat mönkijälläsi hiekalla.
Hiekkarenkaan melan kulutuspinta, joka on pohjimmiltaan litteä tai ei lainkaan kulutuspintaa isojen melojen välissä, on erityisesti suunniteltu kauhomaan hiekkaa pois tieltä samalla kun se liukuu hiekan päällä uppoamatta. Tämä tarkoittaa, että hiekkarenkaiden on oltava hyvin kevyitä ja ohuita. Jos käytät hiekkarenkaita tavallisessa maastossa, ne kuluvat nopeasti ja liukastut ympäriinsä.
Toinen tärkeä asia hiekkarenkaissa on, että hiekkarenkaiden etu- ja takasarjan välillä on usein ero. Hiekkarenkaiden etusarjassa on yleensä ylimääräinen harja tai lapa, joka auttaa sinua ATV:n ohjaamisessa.
Street-Legal Tires
Useimpia ATV-renkaita ei ole suunniteltu käytettäväksi päällystetyillä kaduilla. Itse asiassa ATV-renkaat ovat yksi suurimmista syistä, miksi ATV:llä ajaminen ei ole turvallista päällystetyillä teillä. Oikeanlaisten renkaiden hankkiminen on yksi tärkeimmistä osista, jotta ATV:stä tai UTV:stä tulee useimmissa osavaltioissa katulaillinen. Jos tavoitteenasi on tehdä mönkijästäsi katulaillinen, sinun on ehdottomasti tutustuttava erittäin kattavaan oppaaseemme katulaillisuudesta lähes jokaisessa osavaltiossa
Suuri ero ATV:n katulaillisissa renkaissa on se, että ne antavat ATV:lle paljon paremman pidon päällystetyillä pinnoilla. Ylimääräinen pito auttaa sinua tehokkaasti jarruttamaan paremmin ja ottamaan mutkia turvallisemmin suurilla nopeuksilla. Katurenkaiden lisäetu on se, että ne kestävät päällystetyillä teillä paljon kauemmin kuin maastorenkaat, joiden kulutuspinta katoaisi hetkessä.
Helpoisin tapa selvittää, ovatko tarkastelemasi ATV-renkaat katuoikeutettuja, on varmistaa, että renkaat ovat liikenneministeriön (DOT) hyväksymät. Voit tarkistaa, ovatko renkaat DOT-hyväksyttyjä, katsomalla renkaan sivuseinään valettua koodia.
Temppu hyvien katu-oikeutettujen renkaiden hankkimiseen on hankkia rengassarja, joka on sekä katu-oikeutettu että silti tarpeeksi maastokelpoinen suoriutuakseen hyvin poluilla. Viimeinen asia, jonka haluat mönkijällä, on menettää paljon maasto-ominaisuuksia.
Onko rengasvalmistajalla väliä?
Vaikka halpoja ja roskaisia renkaita on paljon, en ole havainnut suurimpien mönkijöiden rengasvalmistajien välillä olevan suurta eroa laadussa tai arvossa. Tämä tarkoittaa, että sinun on oikeastaan vain keskityttävä valitsemaan itsellesi sopiva rengastyyppi joltakin monista laadukkaista valmistajista. Vaikka tämä luettelo ei luultavasti ole tyhjentävä, tässä on joitakin suurimpia ATV-renkaiden valmistajia, joissa voit olla melko varma, että saat laadukkaan renkaan.
- Wanda
- Carlisle
- ITP
- Kenda
- AMS
- Arisun
- BFGoodrich
- BKT
- CST
- Duro
- DWP
- GBC
- Goldspeed
- GMZ
- Maxxis
- Moose
- Moose
- Moto Race Tire
- No Limit
- Pit Bull
- Pro Armor
- RP Advanced
- Sedona
- STI
- Tensor
- Tusk
- Vee Rubber
- EFX
Suosittelemamme renkaat
Nämä renkaat ovat peräisin sekalaisesta yksityiskäytöstä, tutkimuksesta ja innokkaiden ajajien suosituksista. Olemme varmoja, että olet tyytyväinen mihin tahansa näistä renkaista, kunhan valitset oikeanlaisen renkaan, joka sopii ajotyyliisi. Kaikkien suosittelemiemme renkaiden kohdalla haluat varmistaa, että tarkistat oikean kokoisen renkaan.
Tulee myös miettiä, kuinka paljon oikeasti ajat mönkijälläsi. Jos rankaiset mönkijääsi usein karkeassa maastossa, investoi kestävämpiin ja yleensä kalliimpiin renkaisiin. Jos ajat mönkijälläsi vapaa-ajalla vain muutaman kerran kesässä, säästä rahaa ja hanki laadukkaat, mutta vähemmän kestävät ja edullisemmat renkaat.
Kilparenkaat
- Maxxis Razr2:t ovat melko vakiintuneesti kaikkein suositeltavimmat kilparenkaat. Niissä on aggressiivinen kulutuspinta, joka on suunniteltu maksimoimaan kaarreajoa (jos haluat oppia kääntymään paremmin
mönkijälläsi, tutustu tähän oppaaseen, joka varmasti auttaa sinua). Lisääntynyt korvakehys tarjoaa paremman luiston ja pidonhallinnan. Tämä rengas on suunniteltu erityisesti Grand National Cross Country -kilpailuihin, ja sitä käyttävät monet ammattilaiset, kuten kahdeksankertainen mestari Bill Balance. Huomaa, että taka- ja eturenkaat ovat erilaiset, joten tarvitset yhden parin kumpaakin. - Pro Armor Attack on 8-kerroksinen rengas, joka selviytyy lähes kaikissa maastoissa. Renkaassa on aggressiivinen, 1 tuuman syvyinen kulutuspinta ja sivuttaispito, joka auttaa sinua liikkumaan ja kääntymään missä tahansa maastossa. Suuresta painostaan huolimatta nämä renkaat ovat joidenkin kilpakuljettajien suosiossa. Se ei todellakaan ole puhdas kilparengas, mutta sisällytän sen tähän, koska jotkut käyttävät sitä.
- Vee Rubber Advantage on kuusikerroksinen radiaalirengas. Renkaat on suunniteltu niin, että niillä saa hyvän pidon ja hallinnan, ja ne tarjoavat samalla sivuseinän suojan. Pyörä istuu hieman syvennyksessä renkaan sisällä Vee:n vanteen säästävän helmatekniikan ansiosta. Tätä rengasta käytetään yleisesti XC-kilpailuissa, joissa poluilla on yleisesti kiviä, juuria, mutaa, multaa, hiekkaa ja päällystettä.
- Carlisle Knobby on hauskan näköinen rengas. Se muistuttaa minua 1980-luvun maastorengasta, kun katson sitä. Nämä ovat korkean suorituskyvyn renkaat, joissa on lohkokuvioinen kulutuspinta, joka liikuttaa paljon likaa, kun lennät polun poikki. Siinä on loistava vakaus ja pito polkuolosuhteisiin ja kilpa-ajoon, mutta se ei suoriudu kovin hyvin kiipeilystä kallioilla tai vastaavassa maastossa. Kaiken kaikkiaan tämä on loistava rengas, jos haluat maksimaalisen hallinnan huippunopeuksissa.
Trailurenkaat
- Tusk Trilobite HD on yksi listamme budjettiystävällisimmistä vaihtoehdoista. Se tarjoaa hyvän yhdistelmän keveyden ja raskaan kuusikerroksisen rungon välillä, joka tarjoaa hyvän puhkeamattomuuden. Hieman aggressiivinen, mutta perusmainen kulutuspintakuvio toimii hyvin lika-, kivi-, muta- ja lumisovelluksissa. Näin kohtuuhintaiseksi renkaaksi on hienoa nähdä olkapäässä ylimääräiset korvakkeet, jotka suojaavat sivuseinää ja vannetta vaurioilta. Pitoa ja suorituskykyä mudassa parantavat huomattavasti renkaan sivussa olevat mutakanavat.
- Renkaan sivussa olevat mutakanavat parantavat huomattavasti pitoa ja suorituskykyä mudassa.
- Renkaille, jotka haluavat hyvää suorituskykyä mudassa, BKT W 207 on loistava maastorengas, joka soveltuu mönkijöihin (ATV:t) ja mönkijöihin (UTV:t). Vaikka se on suunniteltu tarjoamaan hyvä pito kaikissa olosuhteissa, kulutuspinnan chevron-tyylisessä kuvioinnissa on suuret kanavat, jotka puhdistavat mutaa, joten se soveltuu erinomaisesti mudassa ajamiseen. Se on kuusikerroksinen rengas, joten se tarjoaa hyvän yhdistelmän puhkeamattomuutta
ja kevyttä painoa. Tämä rengas tulee olemaan katulaillinen useimmissa osavaltioissa. - GBC Grim Reaper -rengas on melko aggressiivinen maastorengas. Siinä yhdistyvät aggressiivinen kulutuspinta ja suuret olkapään korvakkeet, jotka maksimoivat pidon eri kulmissa, mikä auttaa myös kaarreajossa. Grim Reaper -renkaassa on kahdeksan kerrosta, joten voit odottaa suurta puhkeamisenkestävyyttä, mutta se on silti melko kestävä.
- Duro Buffalo on hyvä maastorengas, joka on melko aggressiivinen. Siinä on keskikokoiset korvakkeet, jotka auttavat sinua mudassa, mutta pitävät myös polkuajon melko tasaisena. Aika aggressiivinen V-muotoinen kulutuspinta auttaa lisäksi poistamaan mutaa ja vettä säilyttäen samalla pidon. Tämä rengas on saatavana neli- tai kuusikerroksisena riippuen siitä, millaisen tasapainon haluat painon ja kestävyyden välille.
- GMZ Slammer -rengas on hyvä trailirengas, joka toimii myös epäsuotuisissa olosuhteissa, myös lumessa. Tämä rengas on kuusikerroksinen, mutta siinä on ainutlaatuinen sekoitus kumiseoksia, jotka tarjoavat kohtuullisen pistosuojan ja tasaisen ajon. Hyvät olkapään korvakkeet ovat myös loistavat kaarreajossa. Nämä renkaat painavat hieman enemmän kuin useimmat kuusikerroksiset renkaat, sillä ne painavat renkaan koosta riippuen 26,6 ja 27,8 kiloa.
- DWT Moapa run-flat -rengas on peto renkaasta, joka on tarkoitettu niille, jotka haluavat varmistaa, etteivät renkaat koskaan puhkea. Tämä 12-kerroksinen rengas on testattu ajettavaksi 0 psi:n paineella 50 mailia 40 mailin tuntinopeudella. Vaikka tämä on järjetöntä, mahdollisuudet puhkaista 12-kertainen rengas ovat melko pienet. Voit halutessasi hankkia tämän renkaan myös normaalina mallina (ei run flat). Moapan kulutuspinta antaa sille hyvän pidon likaisella maalla, jalkakäytävällä tai mudassa. Olkapäin muotoiltu kulutuspinnan muotoilu auttaa säilyttämään hyvän pidon mutkissa. Koska nämä renkaat ovat 12-levyiset, ne painavat hieman enemmän kuin useimmat renkaat. Koon mukaan renkaan paino vaihtelee 28 kilosta 48,5 kiloon.
- Kenda Bearclaw HTR on todella hyvä yleiskäyttöön soveltuva rengas, joka on itse asiassa joidenkin kilpa-ajajien suosiossa huolimatta siitä, että se on pikemminkin yleiskäyttöön soveltuva rengas. Vaikka se on kahdeksan kerroksinen rengas, se on melko kevyt. Profiilissa on hyvä keskinuppi, joka on suunniteltu tasaista ajoa varten, sekä korkeat nupit, jotka on sijoitettu niin, että ne auttavat kaivautumaan multaan, mutta myös puhdistavat mutaa pois tieltä.
- MRT (Moto Race Tire) melko ainutlaatuisena renkaana Trail Pro -renkaissa. Se on melko vaikuttava maastorengas, joka on myös DOT-hyväksytty katulailliseksi. Tämä rengas tekee todella hyvää työtä tasapainottaessaan pitoa ja hallintaa mudassa, hiekassa, liassa ja jalkakäytävällä.
- Toinen loistava rengas Kendalta on Pathfinder K530. Tämä on suosittu rengas, joka on astetta aggressiivisempi kuin useimmat trail-renkaat. Se on suunniteltu käsittelemään useita eri maastoja, ja sen pitäisi toimia hyvin useimmissa, ja sen pitäisi pystyä käsittelemään käännöksiä hyvin.
- Carlisle All Trail on loistava yleiskäyttöinen rengas, joka toimii hyvin useimmissa maastoissa. Se on kestävä rengas, jolla on hyvä pito. Se ei ole paras mutaan tai kalliokiipeilyyn, mutta se toimii riittävän hyvin ollakseen käyttökelpoinen missä tahansa.
Utility Tires
- CST Behemoth on kahdeksan kerroksinen yleiskäyttöön tarkoitettu rengas, joka on suunniteltu mönkijöihin (ATV:t) ja UTV:t. Renkaassa on aggressiivinen kulutuspintakuvio, joka antaa hyvän pidon, ja suuret olkapään kulutuspinnat auttavat sinua suoriutumaan urista. Renkaan radiaalirakenne on kevyt ja se toimii hyvin sekä kovapohjaisessa maastossa että mudassa. Suuret kanavat kulutuspinnassa auttavat poistamaan mutaa ja vettä.
- AMS Radial Pro on hyvälaatuinen maastorengas, joka sopii useimpiin polkuihin. Renkaassa on radiaalikotelo, joka takaa tasaisen ja tasaisen ajon. Kun renkaan korvakkeiden ja aggressiivisen kulutuspinnan suunnitteluun on kiinnitetty erityistä huomiota, tämä rengas taklaa lähes kaikenlaiset polut sujuvasti, vaikka kohtaisitkin mutaa, kiviä, pakkautunutta hiekkaa tai hiekkaa.
- Arisun Gear Buster on aggressiivinen rengas, joka on suunniteltu ratsastajille kulkemaan lohkareiden, likaisten polkujen ja märkien olosuhteiden läpi, joita on. Kumiseos on erittäin tarttuva vetämään sinut ulos vaikeista paikoista. Rengas on kahdeksankerroksinen ja siinä on syvät ontelot ja suuret korvakkeet. Kahdeksan kerrosta tarkoittaa yleensä painavaa rengasta, mutta Gear Buster on silti melko kevyt.
- Wanda P350 on arvostetun valmistajan suosikkirengasmalli. Tässä renkaassa on ylimääräiset korvakkeet olkapäässä, jotka lisäävät lisäsuojaa. Tämä rengas antaa sinulle loistavan yleispidon useimmilla polkujen pinnoilla, ja sillä on lisäpitoa nopeissa mutkissa ja lumisissa tai märissä olosuhteissa
- Jos olet mudder, ITP Mud Lite XL -renkaat ovat vaikuttavia mudassa. Tämän kulutuspinnan muotoilu on erittäin aggressiivinen. Se näyttää normaalin hyötyrenkaan ja hiekkarenkaan sekoitukselta, jossa on suuret melat, jotka heittelevät mutaa pois mönkijästäsi.
Hiekkarenkaat
- EFX Sand Slinger on kalliimpi, mutta tehokas hiekkarengas. Tämän sarjan eturenkaat ovat pelkkiä sileitä renkaita, jotka liukuvat hiekan päällä, ja takarenkaissa on isot 14 kauhalliset melat. Ne ovat 4-kerroksisia
renkaita, mikä on mukavaa, koska keveys on tärkeämpää kuin suojaus, kun ajetaan hiekalla. - Kenda on toinen suosikkirengasmerkeistämme. Heillä on loistavat hiekkarenkaat, mutta valitettavasti he tekivät siitä sekavan antamalla eri nimet etu- ja takarenkaille. Takarenkaita kutsutaan Gecko-renkaiksi. Niissä on syvät V-muotoiset melat, jotka potkaisevat hiekan ulos. Eturenkaita kutsutaan Dune Runner -renkaiksi, ja ne ovat yksinkertaisia sileitä renkaita, joissa on keskellä kulkeva puolen tuuman vanne.
Street-Legal Tires
- Pidämme GBC Kanati Mongrel -renkaasta, koska se on hyvä yhdistelmä maasto-ominaisuuksia DOT-hyväksytyssä renkaassa. Tämä 10-kerroksinen rengas kestää pitkään kadulla, mutta siinä on myös melko aggressiivinen kulutuspinta, joka tekee siitä hyvän poluilla.
- MRT Trail Pro -rengas on toinen loistava DOT-hyväksytty rengas, joka on hyvä yhdistelmä maasto- ja jalkakäytäväkelpoisuutta. Sitä käsitellään enemmän edellä.
- Pit Bull Growler BG2.5 -radiaalirenkaat ovat DOT-hyväksytyt renkaat UTV:lle ja ATV:lle. Nämä renkaat toimivat hyvin mudassa, lumessa tai polulla päällystettyjen katujen lisäksi. Renkaan kulutuspinnan leveät ontelot ja
lamellit auttavat puhdistamaan mutaa ja vähentävät samalla vesiliirtymistä. Suuret lohkot kulutuspinnassa ja pyöristetyt reunat auttavat saamaan tasaisen ajon ja lisäävät samalla renkaiden kestävyyttä ja käyttöikää. - STI:n Black Diamond XTR on ympärivuotinen crossover-rengas, joka on DOT-hyväksytty päällystetyillä kaduilla käytettäväksi. V-kuvioinen kulutuspinta täyttää kuilun mudan, lumen, hiekan, kovan polun ja päällystetyn pinnan välillä. 1 1/8 tuuman kulutuspinnan syvyys tarjoaa pitoa, joka antaa hyvän hallinnan karuillakin poluilla.
- Tensor Regulator -maastorengas on toinen DOT-hyväksytty rengas, joka toimii hyvin useimmilla maastoilla. Rengas on 8-kerroksinen, ja siinä on nailonvahvistuskerros, joka lisää taskusuojaa. Teräsvyöllinen sisä- ja ulkokehä auttaa myös ehkäisemään sivuseinien rikkoutumista. Tämän renkaan muotoilu muistuttaa todennäköisesti kuorma-autonrengasta, joka on suunniteltu maastokäyttöön.