Jotkut alla olevista linkeistä ovat affiliate-linkkejä, mikä tarkoittaa, että ansaitsemme palkkiota tuotteista tai palveluista, joita ostat linkkien avulla. Sinulle ei aiheudu lisäkustannuksia, ja ansiot auttavat pitämään tämän verkkosivuston toiminnassa. Lue affiliate Disclaimer lisätietoja.
Tässä postauksessa kerrotaan yksityiskohtaisesti, miten hinaamme Jeep Wrangleria A-luokan kaasuauton perässä. Mielestämme Jeep Wranglerit ovat yksi parhaista ajoneuvoista tasohinaukseen matkailuauton takana. Kirjoitimme myös postauksen siitä, miksi valitsimme Jeepin vetoajoneuvoksi, jos haluat lukea sen ensin. Jeep Wranglerin hinaamiseen ei tarvita voimansiirtomuutoksia. Hinaustankoja, lisäjarrujärjestelmiä ja jarruvalojen johdinsarjoja varten on useita eri vaihtoehtoja. Käsittelen joitakin näistä vaihtoehdoista tässä postauksessa ja annan tarkat ohjeet Jeep Wranglerin tasohinaukseen.
Mitä on tasohinaus?
Auton hinaaminen tasohinauksella asuntoauton perässä tarkoittaa, että ajoneuvon kaikki neljä pyörää ovat maassa. Jotta tämä voidaan tehdä vahingoittamatta ajoneuvoa, pyörien on pyörittävä vapaasti ilman, että voimansiirto kytkeytyy. Useimmissa ajoneuvoissa pelkkä vaihteiston asettaminen vapaalle ei riitä tasohinaukseen. Tämän seurauksena useimpia autoja ei voi hinata tasohinaukseen.
Tutkimuksessamme siitä, miten auto hinataan tasohinaukseen, saimme selville, että väljänä sääntönä monet etuvetoiset autot, joissa on manuaalivaihteisto, voidaan hinata tasohinaukseen.
Automaattivaihteistolla ja nelivedolla varustettujen autojen osalta vaihtoehdot olivat paljon rajallisemmat, eikä aina ollut selvää, mitkä mallit voitiin hinata tasohinaukseen.
- Yksi vuosimalli saattoi olla tasohinaukseen soveltuva, kun taas seuraavana vuosimallina se ei ollut mahdollista.
- Eroja saattoi olla jopa saman vuosimallin sisällä. Esimerkiksi Jeep Grand Cherokee -mallin yksi versio, jossa oli tietty 4×4-järjestelmä, oli tasohinaukseen soveltuva, mutta malli, jossa oli toinen 4×4-järjestelmä tai kaksipyöräveto, ei ollut tasohinaukseen soveltuva.
- Loppujen lopuksi opimme, että ainoa keino saada varmuus oli katsoa tarkalleen sen ajoneuvon omistajan käsikirjaa (mallia, vuosimallia ja lisävarusteita), jonka tasohinauksesta olimme kiinnostuneita. Käsikirjassa kerrotaan, onko kyseinen ajoneuvo vedettävissä tasohinaukseen ja jos on, miten se vedetään oikein.
Yksi niistä asioista, jotka houkuttelivat meitä Jeep Wrangleriin, on se, että useimmat vuosikerrat ja variaatiot ovat vedettävissä tasohinaukseen. Ole kuitenkin tietoinen siitä, että on olemassa muutamia, jotka eivät ole, erityisesti niiden valmistamien kaksivetoisten versioiden rajallinen määrä. Lue AINA käsikirja, jotta tiedät sen varmasti.
Jeep Wrangler- ja Jeep Gladiator -mallien vuoden 2020 käsikirjan mukaan sekä automaatti- että manuaalivaihteiset versiot ovat tasohinautuskelpoisia.
Jeep Wranglerin tasohinauttaminen
Pysäköintikapasiteetti
Varmista ensin, että matkailuajoneuvosi pystyy turvallisesti hinaamaan tasohinautuksella Jeep Wrangleria. Useimmissa matkailuautoissa ja jopa joissakin B-luokan pakettiautoissa on 5 000 lb:n vetokapasiteetti, johon mahtuu varastossa oleva Wrangler. Lisävarusteet (puskurit, vinssi, nostosarja jne.) ja ajoneuvossa säilytettävän lastin määrä voivat vaikuttaa suuresti kokonaispainoon ja nostaa sen yli 5 000 paunan.
Useimmilla rekkapysäkeillä on vaa’at, joilla voit punnita ajoneuvon. Varmista, että tämä tehdään täyteen lastattuna ja täydellä polttoainesäiliöllä, ja vähennä kuljettajan/matkustajien paino, jotka ovat ajoneuvossa, kun sitä punnitaan (koska he eivät ole ajoneuvossa, kun sitä hinataan). Meidän Jeep Wranglerimme painoi lisävarusteineen ja rahtineen 4 500 kiloa
Huomautus: Kun ostat asuntoautoa, älä usko jälleenmyyjän sanaan vetokyvystä. He ovat vain paikalla tehdäkseen kaupat. Tarkista asuntoauton valmistajalta tai tutustu asuntoauton omistajan käsikirjaan saadaksesi selville, mikä on vetokapasiteetti. Tapasimme pariskunnan, jolle valehdeltiin siitä, kuinka paljon heidän matkailuautonsa voi vetää, ja joka sai oston jälkeen tietää, ettei heillä ollut kapasiteettia vetää kuorma-autoaan.
Asenna pohjalevy tai täysin integroitu puskuri
Jeep Wranglerin kiinnittämiseen matkailuautosta tulevaan vetokoukkuun tarvitaan pohjalevy tai erikoistunut puskuri. Pohjalevy ruuvataan Jeepin runkoon etupuskurin alapuolelle ja se on hieman piilossa näkyviltä. Yksi huolenaiheemme pohjalevyn kanssa oli, että se pienensi Jeepin lähestymiskulmaa. Tämä tarkoitti sitä, että olimme vaarassa vahingoittaa sitä maastoseikkailun aikana.
Jos sinulla on jälkiasenteinen puskuri tai aiot hankkia sellaisen, pohjalevyn kanssa voi olla välystä aiheutuvia ongelmia. On mahdollista, että puskurin osia on leikattava pois, jotta se ei häiritse pohjalevyn kanssa.
Täysin integroitu puskuri korvaa Jeepin vakiopuskurin. Tämäntyyppisiin puskureihin tarvitaan hinauskiinnikkeet vetokoukun kiinnittämistä varten. Valitsimme tämän vaihtoehdon ja ostimme alumiinisen etupuskurin Rock Hard 4×4:ltä.
Jos Jeepissäsi on jo jälkimarkkinapuskuri, Blue Ox valmistaa adapteria, joka kiinnittyy puskurissa olevaan kahvaan. Vaikka ne ovat kalliita, olen puhunut ihmisten kanssa, joilla on niitä, ja he sanoivat rakastavansa niitä. Muista, että ne sopivat vain 1 tuuman tapilla varustettuihin akseleihin. Blue Ox valmistaa myös yleispäteviä sovittimia, jotka voidaan kiinnittää puskuriin pultilla (tämä vaatisi poraamista).
Valitse vetokoukku
Vetokoukku yhdistää Jeep Wranglerin matkailuautoon, jotta sitä voidaan vetää tasohinauksessa. Markkinoilla on useita hinaustankovaihtoehtoja. Jotkin hinaustangot tarjoavat integroidun järjestelmän, jossa Jeepin lisäjarrutus on sisäänrakennettu tankoon, kuten ReadyBrute Elite -hinaustanko. Toiset hinaustangot vaativat ylimääräisiä jarrujärjestelmiä, kuten Blue Ox.
Päätimme ostaa ReadyBrute Elite -hinaustangon, koska se oli yksinkertaisin ratkaisu. Sisäänrakennettu jarrujärjestelmä perustuu inertiaan. Kun matkailuauto jarruttaa, Jeep painaa vetotankoa vasten, ja tämä aktivoi tangossa olevaa vipua, joka vetää Jeepin jarrupolkimiin kytkettyä vaijeria. Tämä mekaaninen toiminta ei vaadi lisäelektroniikkaa, ja meille se tarkoittaa sitä, että on vähemmän varaa mennä pieleen.
Lisäjarrutus – elektroninen vai mekaaninen?
Markkinoilla on monia elektronisia jarrujärjestelmiä. Useimmissa käytetään jonkinlaista toimilaitetta, joka painaa Jeepin jarrupoljinta alaspäin suhteessa siihen, kuinka voimakkaasti matkailuauto jarruttaa. Järjestelmä koostuu yleensä matkailuautoon asennetusta pääyksiköstä, joka kommunikoi Jeepiin asennetun yksikön kanssa.
Eräs suosittu järjestelmä on Roadmaster InvisiBrake, joka ei vaadi minkään kytkemistä/irrottamista, kun Jeep kiinnitetään matkailuautoon. Pidä mielessä, että InvisiBraken kaltaiset järjestelmät ovat kiinteästi asennettuja. Tämä voi aiheuttaa ongelmia, kun on aika myydä Jeep Wrangler.
Kuten edellä mainittiin, päätimme valita ReadyBrute Eliten sisäänrakennetun mekaanisen jarrujärjestelmän vuoksi. Tämä on yksinkertainen järjestelmä, joka on erittäin nopea kytkeä/katkaista ja jossa on vähän asioita, jotka voivat mennä pieleen. Voimme myös tarkastaa osat silmämääräisesti mahdollisten ongelmien varalta joka kerta, kun kytkemme Jeepin. Asennus oli suhteellisen helppoa (heillä on hyvä asennusvideo verkossa), vaikeinta oli yrittää reitittää jarruvaijeri Jeepin läpi.
Jarrun irrotussarja
Jarrun irrotussarja on suunniteltu aktivoimaan Jeepin jarrut, jos/kun jotakin sattuu ja Jeep irtoaa matkailuautosta ajon aikana. Tämä sarja on välttämätön ja vaaditaan useimmissa osavaltioissa. Ilmeinen hyöty on se, että jos jotain tapahtuu, irrottautumisjärjestelmä kytkee jarrut päälle ja auttaa hidastamaan Jeepiä ja minimoimaan ajoneuvolle ja muille tiellä oleville aiheutuvia vahinkoja. Jotkin lisäjarrujärjestelmät tulevat sarjan mukana ja toiset, kuten ReadyBrute Elite, vaativat erillisen jarrun irrotuslaitteen hankkimisen.
Takavalot
Käytämme CoolTechin plug and play -johdinsarjaa, joka yhdistää Jeepin jarruvalot ja vilkut matkailuautoon. Valjaiden asennus Jeepin johdotukseen kesti noin 10 minuuttia, mutta käytin kuitenkin yli tunnin yrittäessäni löytää parhaan tavan reitittää johdot Jeepin alta etupuskuriin. Pystyimme käyttämään sarjan mukana tullutta 4-pinnistä napanuoraa, koska meillä ei ollut ylimääräisiä johtoja elektronisesta jarrujärjestelmästä, joka vaatisi 7-pinnisen napanuoran käyttöä.
Mopar valmistaa myös CoolTechin johdinsarjan kaltaista johdinsarjaa, joka kytketään hansikaslokeron alla olevaan porttiin. Lukemani perusteella tämä on aivan yhtä hyvä vaihtoehto Jeepin ja matkailuauton johdotukseen, mutta noin kaksi kertaa kalliimpi ja hieman vaikeampi asentaa. Moparin johdinsarjassa on 7-nastainen liitin, joten jos päätät hankkia elektronisen jarrujärjestelmän, tämä voi helpottaa kaikkien johtojen kytkemistä matkailuautoon.
Jeepin asettaminen vetotilaan
Sen jälkeen, kun olet asentanut kaikki Jeep Wranglerin tai Gladiatorin tasohinaukseen tarvittavat komponentit, on aika kytkeä Jeep matkailuautoon. Jokainen hinaustanko, jarrujärjestelmä ja johdinsarja ovat erilaisia, joten katso kunkin omistajan käsikirjasta oikea menettelytapa Jeepin kytkemiseksi matkailuautoon.
Kun Jeep on kytketty matkailuautoon, se on asetettava hinaustilaan. Suosittelemme tutustumaan Jeep-käyttöoppaaseen ja seuraamaan ohjeita sen asettamiseksi hinaustilaan. Joissakin netistä löytämissämme oppaissa on virheellistä tietoa. Prosessi on yksinkertainen, mutta sinun on noudatettava tiettyä menettelyä, muuten saatat vahingoittaa ajoneuvoa. Käsikirjassa on myös ohjeet Jeepin poistamiseksi hinaustilasta.
Vaikka menettely on suoraviivainen, suosittelemme tutustumaan käsikirjaan aina, kun laitat Jeepin hinaustilaan. Vaiheet jäävät helposti huomaamatta, ja muutaman sekunnin lisäaika käsikirjaan tutustumiseen voi pelastaa sinut suurelta korjauslaskulta, jos teet jotain väärin. Olimme kerran leirintäalueella ja jouduimme ajamaan takaa pariskunnan, joka raahasi ajoneuvoaan, koska he olivat unohtaneet laittaa sen hinaustilaan.
Silmämääräisen tarkastuksen suorittaminen
Silmämääräisen tarkastuksen suorittaminen, kun Jeep on kytketty ja hinaustilassa. Pyydä jotakuta seisomaan ajoneuvon takana varmistaaksesi, että jarruvalot ja vilkut toimivat oikein.
Tarkista silmämääräisesti kaikki liitännät, nastat jne. varmistaaksesi, että kaikki on kytketty oikein. Muista, että hinaat asuntoauton perässä muutamia tonneja, ja vaikka sinulla olisi kiire, kestää vain pari minuuttia varmistaa, että kaikki on kunnolla kytketty, ennen kuin lähdet liikkeelle.
Valvo jeeppiäsi
On hyvä käytäntö ja mielenrauhan kannalta, että asuntoautoosi on asennettu takakamera, jotta voit tarkastaa jeeppiäsi silmämääräisesti, kun olet menossa tiellä. Jotkut asentavat myös pienen LED-valon joko matkailuautoon tai Jeepin kojelautaan, joka syttyy, kun Jeepin jarrut aktivoituvat. Sijoittamalla LED-valon Jeepin kojelaudalle voit nähdä sen peruutuskameran avulla.
Disclaimer: Tämä viesti on tarkoitettu vain informatiiviseksi ja käymään läpi, miten me asetimme tietyn Jeepin hinattavaksi. Varmista ennen tuotteiden ostamista, että ne sopivat juuri sinun Jeepiisi, lue kaikki käyttöohjeet ja ota yhteyttä ammattilaiseen asennusta varten.
Harkitsetko pienen C-luokan asuntoauton hankkimista? Tutustu luetteloon parhaista C-luokan matkailuautojen valmistajista.