OME-4R210 – Old Man Emu -jousitus 2010-Current Toyota 4Runneriin
Old Man Emu on saanut nimensä ajoneuvon painon ja jousituksen välisestä suhteesta. Emu on suuri australialainen lentokyvytön lintu, ja kun se juoksee, sen voimakkaat jalat vaimentavat suurimman osan iskuista, jolloin se voi liikkua kaikenlaisessa maastossa vartalon pysyessä lähes liikkumattomana. Tämän Old Man Emu pyrkii saavuttamaan täysin integroitujen 4×4-ajoneuvojen iskunvaimentimien ja jousitusjärjestelmien valikoimallaan. Old Man Emun jousitusjärjestelmät sisältävät huolellisesti sovitettuja jousi- ja iskuyhdistelmiä, jotka on suunniteltu parantamaan ajoneuvon ajettavuutta, käsiteltävyyttä ja hallintaa erilaisissa kuormituksissa.
Tämä Old Man Emu -jousitusjärjestelmä on suunniteltu erityisesti 2010-Current Toyota 4Runner -malliin, ja se on testattu Australian Outbackin ankarissa olosuhteissa.
OME-4R210 Sisältää:
Esimmaiset iskunvaimentimet:
- OME-90010 – Nitrocharger Sport Shocks
- (1) 95PF5 Trim Packer – suunniteltu vähentämään kuljettajan puolen kallistuksia
Esimmaiset kelat: Valitse yksi vaihtoehto pudotusvalikosta
- OME 884: Stock etupaino 2.5-3″ nosto.
- OME 885: 70-180 lbs lisäpaino edessä (puskuri TAI vinssi) 3″ nosto
- OME 887: 230 + lbs lisäpaino edessä (raskas puskuri JA vinssi) 3″ nosto
Lisää coilover-kokoonpano:
- Lisää kokoonpano uusilla yläkiinnikkeillä ja holkeilla. Kokoonpanemme coiloverit puolestasi niin, että ne ovat valmiita pultattavaksi. Et tarvitse jousipuristinta asennukseen, jos valitset tämän vaihtoehdon.
OME Etuosan ylemmät ohjausvarret – Valitse pudotusvalikosta. Suositellaan kaikille korotetuille 4Runnereille.
- Suunniteltu täydentämään korotusta, lisäämällä ylimääräistä casteria, joka mahdollistaa paremman linjauksen.
Takakelat: Valitse yksi vaihtoehto pudotusvalikosta:
- OME 889 – Keskikokoiset takakelat 2,5 – 3″ nosto
- OME 898 – Raskas kuorma – 440 lbs vakiokuorma 2,5 – 3″ nosto
- OME 899 – Raskas kuorma – 880 lbs vakiokuorma 2.5-3″ nosto
Taka-iskut:
- OME-60080 Nitrocharger Sport Shocks (käytettäväksi OME-kelojen kanssa)
Huomautus: Med- ja Heavy-kelat on mitoitettu käsittelemään lisäpainoa, joka aiheutuu jälkimarkkinapuskureista, vinttureista ja lisävarusteista, ja niitä EI tule käyttää ilman, että ilmoitettu paino on jo valmiiksi asennettuna tai asennettuna koko ajan. Kaikki nostoluvut perustuvat keskiarvoihin.