Pontiac Fiero tuotettiin vuosina 1983-1988, Pontiac Fiero oli alun perin kehystetty kaksipaikkainen ”työmatka-auto”, joka tarjosi urheilullisen, aggressiivinen muotoilu ja epäsovinnainen keskimmäinen moottori layout, sekä yllättävän taloudellinen polttoaineen tuottoa. Fiero oli alun perin varustettu 2,5 litran ”Iron Duke” -nelisylinterisellä (ja myöhemmin 2,8 litran V6:lla), ja se kaipaa nyt lisää tehoa ulkonäkönsä mukaisesti. Näyttäisi siltä, että tämän videon isäntä on samaa mieltä, sillä hän on vaihtanut turboahdetun Small Blockin useissa viimeaikaisissa videoissaan.
Kyseessä on Pontiac Fiero GT vuodelta 1987, joka tuli tehtaalta 2,8L L44 V6:lla. Videon alussa huomaamme kuitenkin, että isännällä on suuria suunnitelmia kaksiovisen suhteen, mikä käy ilmi sen taakse levitetyistä osista.
Tärkein osa on uusi 6.2L LS3 V8 -moottori, joka yhdistyy pitkään listaan menevämpiä moottorin osia, puhumattakaan valtavasta turbosta, myös. Rakentajat aikovat myös päivittää jousitusta ja erilaisia voimansiirtokomponentteja.
Kun on käyty läpi joitakin Pontiac Fieroon asennettavaksi tarkoitettuja osia, on aika raahata vanha V6 ulos. Isännät käyvät läpi joitakin auton, öh, omituisuuksia, ja noh, luovuttaja-auto näyttää aika karulta. Siinä on paljon ruostetta ja syöpyneitä osia, itse asiassa niin paljon, että porukka päättää hylätä vanhan auton ja ottaa käyttöön suunnitelma B:n – toisen Fieron, joka oli parkkeerattu pihalle muutama kuukausi sitten.
Tämä toinen Pontiac Fiero näyttää myös melko ilkeältä, mutta ainakin metalli alla on paremmassa kunnossa.
Tässä ensimmäisessä videossa esitellään vain vaihdon ensimmäiset askeleet, mutta prosessin loppuosa kuvataan yksityiskohtaisesti seuraavissa videoissa. Videon sävy on rento ja hauska, joten jos haluat nähdä, miten turboahdettu LS3 V8 Pontiac Fiero rakennetaan, paina play-painiketta.
Tilaa GM Authority, niin saat lisää Pontiac Fiero -uutisia, Pontiac-uutisia ja ympärivuorokautista GM-uutiskatsausta.