Top 8 parhaista maastopyörä saappaat ja 2 välttää

Jos ajat maastopyörä, tiedät, että ottaa hyvä pari maastopyörä saappaat voi suojata sinua onnettomuuden sattuessa, mutta mitkä ovat parhaat maastopyörä saappaat sinulle?

Kahdeksasta testasimme, ajattelemme, Sidi Crossfire 2 SRS on paras maastopyörä saappaana, mutta se tulee hintalappu. Olemme koonneet yksityiskohtaisen videoarvostelun siitä, mitä pidämme 8 parhaana maastopyöräsaappaana, jotta sinun ei tarvitse.

Klikkaa mitä tahansa alla olevista linkeistä saadaksesi perusteellisen arvostelun tässä arvostelussa mainituista parhaista maastopyöräsaappaista ja muutamasta muusta. Mielestämme nämä ovat parhaat tällä hetkellä saatavilla olevat maastopyöräsaappaat, ja jokin niistä sopii tarpeisiisi.

Thor Blitz CE MX – Parhaat maastopyöräsaappaat enduroon

Tulokas- ja premium-valintojeni välillä on tänään 700 dollarin ero, joten vyöt kiinni. Ensimmäisenä on Thor Blitz CE MX -saappaat (saatavana revzilla.comista), ja ne löytyvät yleensä noin 130 dollarin hintaan.

Hintalappu on hyvin perushintainen, mutta odotan silti muutamaa asiaa miltä tahansa maastopyöräsaappaalta. Teräksisen varren pohjan ja jäykän ohjaamon, ja ne ovat mielestäni ei-neuvottelukelpoisia.

Pidin siitä, että shifteripaneeli on vain jatke tuolle kovalle ohjaamolle. Aina kun voi välttää kahden erillisen palan ompelemisen yhteen, saappaasta tulee vahvempi sen ansiosta.

Muuten sisäpuolella meillä on iso lämpösuoja siltä varalta, että törmään pakoputkeen. Se on myös kumipäällysteinen, mikä on mukavaa, kun minulla on tarttuva kosketuspinta pyöräni kylkiä puristettaessa.

Pidän myös todella paljon ruskeasta korostuksesta. Toivoisin, että Thor pystyisi käyttämään kahta eri stanssia samassa kumipalassa, koska tämä on erillinen paneeli, joka on ommeltu alemman alle.

Edessä on säärilautanen, joka on myös minulle ei-neuvottelukelpoinen, ja sitten sisäpuolella on verkkovuori joustavassa gatorissa.

Blitz ei ole vedenpitävä, motocross-saappaat harvoin ovat, mutta tämä Gator auttaa pitämään minut kuivana, ja mikä tärkeintä, se estää hiekan ja mudan putoamisen sisään.

Se on siis kaikki se, mitä odotan motocross-saappaalta, jopa tällaiselta halvalta. Valitsin Blitzin, koska se räjäytti odotukseni muutamalla muulla osa-alueella.

Pohja on yksisuuntainen, joten sen on tarkoitus liukua eteenpäin, jos laitan jalan alas ajaessani, mutta sen on myös tarkoitus tarttua taaksepäin kävellessäni.

Varvastossa on metallinen hankauslevy. Olen skeptinen sen suhteen, kuinka paljon tämä tekee, koska tämä osa kengästäni ei näe kovin paljon toimintaa, mutta metalli näyttää siistiltä, joten pidän siitä.

Alemmassa soljessa on korotettu törmäyssuoja edessä, joka estää sen aukeamisen ratsastaessani. Olin yllättynyt, että Thor ajatteli tarjota tuon. Kun puhun soljista, niitä on vain kolme.

Soljet on tehty muovista, aika lailla sitä, mitä voi odottaa 60 dollarin saappaalta. Thor kuitenkin ajatteli antaa meille kaksi eri kosketuspistettä alempaan niin, ja se istuu suunnilleen yhtä tarkasti kuin neljän soljen saappaat.

Saappaan koko on sama kuin tavallisissa kengissäni, ja se tuntuu järkyttävän kevyeltä. Kuusitoista sataa ja yhdeksänkymmentä grammaa, tämä saapas on muutama sata grammaa kevyempi kuin mikään muu listallani, mikä on fantastista, koska se on myös paljon halvempi kuin mikään muu listallani.

Sanon sanottava, että se ei varmaankaan ole kaikkein teknisin istuvuus. Minusta tuntuu, että liikkumisalueeni ei ole kontrolloitu niin paljon kuin se voisi olla, joten se luultavasti uhraa jonkin verran turvallisuutta. En tietenkään ole lainkaan huolissani tämän saappaan rakenteen laadusta tai kestävyydestä.

Alpinestars Tech 7 – Parhaat maastopyöräsaappaat isoille vasikoille

Suosikkini keskihintaisista saappaista olisi Alpinestarsin Tech 7, joka on saatavana revzillasta.com, jonka hinta on hieman alle 400 dollaria.

Kun hinta hyppää päähän, odotin paljon enemmän teknisyyttä, ja näytän mitä tarkoitan. Tech 7:n liikkuvat osat räjäyttävät Thor blitzin.

Neljä solkea on asennettu pyöreisiin spinnereihin, mikä vapauttaa hieman liikettä mukavuuden parantamiseksi. Soljet ovat myös vaihdettavissa, ja ne on valmistettu alumiinista.

Neissä on tämä hauska Arrowhead design. Tarkoitan, joo, ehkä soljen keventäminen estää sitä potkimasta mutaa hieman, mutta ensisijaisesti ne näyttävät mielestäni siistiltä.

Alkopuolella on vaihdettava paneeli, johon jalkatappini koskettaa. Pidän siitä, koska jalkatappini ovat terävät, ja niillä on tapana pureskella jalkapohjiani nopeasti.

Yläosassa on myös paljon liikkuvia osia. Näet, että säärilautanen on riippumaton sen alla olevasta pehmeämmästä päällisestä.

Se vain vapauttaa liikettä ja lisää mukavuutta, mutta suuri ero esimerkiksi tech 7:n ja Thor blitzin kaltaisen välillä on biomekaaniset nivelet.

Nilkoissa on sarana, joka sallii liikkeen, mutta se muuttuu asteittain yhä jäykemmäksi ja jäykemmäksi, kun taipuu kohti tuota rajaa. Tietysti tuo estää hyperextensiota, samanlainen juttu selässä.

Blitzissä ei ollut panssaripaneeleita ollenkaan, ja näen taas, että se on tekninen kappale. Alempi kieli liukuu ylempään osaan, joten se sallii nilkan taipua, mutta ei salli niitä vääntöliikkeitä, joilla on taipumus murtaa luita.

Yksi merkittäväksi turvallisuusparannukseksi, joka ei ole liikkuva osa, tulee olemaan jalkakokki. Näet, että se on yksi ainoa pala kovaa muovia koko saappaan ympärillä, jolloin saat 100-prosenttisen kattavuuden, kun Blitzissä oli vain noin 70 prosenttia.

Paikkaan nähden tämä saappaan koko on aivan kuten tavalliset kenkäni. Sanoisin, että se on luultavasti yhden pykälän mukavampi kuin kolmas Blitz, ehkä tuon ylimääräisen soljen ja saranoiden takia.

Tech 7 on kuitenkin painava, hieman alle 2 kiloa kumpikin näistä koon 12 kengistä, mikä on vähemmän kuin tech 10, mutta silti muhkeampi kuin haluaisin.

Vasikkaat ovat myös todella leveät, en saa tiivistä tiivistystä jalan ympärille, ja se on sääli, koska tämän saappaan alusta on polyuretaanipinnoitettua synteettistä nahkaa, ja se olisi vedenkestävä, jos ei olisi noita isoja rakoja kissani ympärillä.

Sidi Crossfire 2 SRS – Parhaat maastopyöräsaappaat kapeille jaloille

Toteutetaan nyt, että minulla on paljon enemmän rahaa käytettävissäni, vaikkapa kahdeksansataa viisikymmentä dollaria, niin ostan nämä revzilla.com:ista saatavilla olevat Sidi Crossfire 2 SRS -maastopyöräsaappaat, jotka olen aina halunnut. Tiedän, että 850 dollaria on paljon rahaa, mutta sijoitat johonkin, joka kestää ikuisesti.

Alusta on CD:n oma teknomikro, joka on vähän kuin nahkaa, paitsi että se ei pahemmin halkeile ajan myötä. Exoskeleton ottaa tietysti silti turpiinsa, minkä vuoksi CD suunnitteli tämän saappaan kuin Mr. Potato Head.

Vaihdettavat soljet, vaihdettava nilkkapanssari, vaihdettava vasikkapanssari, vaihdettava saranajärjestelmä, vaihdettavat hihnat, jäljitettävissä oleva sisälevy, lämpösuojan osat ovat vaihdettavissa. Sitten pohjassa, tässä on CDs SR-pohja, joka, arvasit sen, on vaihdettavissa.

Voit ottaa sen pois, heittää kokonaan uuden, tai laittaa CDs ja Duro- tai supermoto-pohjat antamaan saappaalle kokonaan uuden käyttötarkoituksen. Voit kirjaimellisesti rakentaa crossfiren uudelleen kausi kaudelta.

Saappaan mukana tulee teflon mesh-vuori, se on hengittävämpi ja kosteutta siirtävämpi kuin mikään muu näkemämme, ja crossfiressä on myös sivuttaiset tuuletusaukot ja takaosan pakoputki tukena.

Paikkauksen suhteen pituus on kuin tavallisessa kengässä, mutta leveys on kapea. Varoittaisin leveäjalkaisia ihmisiä tästä kengästä. Toki pienessä kengässä on se hyvä puoli, että se on yleensä yleensä ohut ulkopuolelta.

Sidi Crossfire 2 on listani matalimman profiilin vaihtoehto, joten se näyttää hyvältä, ja vaihtaminen on vaivatonta alaspäin latautuvan varvaslaatikon ansiosta.

Se on myös säädettävin; tarkoitan, että tässä kengässä voi olla levein tai kapein vasikka kaikista listani vaihtoehdoista riippuen siitä, miten sen säätää. Jopa sisemmässä alligaattorissa on kaksi erilaista tarranauhasäätöhihnaa.

Ainut valitukseni on, että kaikkien tarranauhojen, solkien ja kerrosten takia tämän pukemiseen tarvitaan kolme kättä. Kun olen sen tehnyt, tunnen itseni suojatummaksi ja mukavammaksi CD-levyissä kuin kukaan muu, ja se on haastava temppu.

Kyllä, se maksaa kaksi kertaa enemmän kuin tähdet, mutta ne kestävät kaksi kertaa kauemmin, ne tuntuvat viisi kertaa paremmilta, ja saan niistä kolme käyttökertaa vaihtamalla pohjat. Jos minulla olisi rahaa, se olisi minulle sen arvoinen.

Thor Blitz LS Dirt Bike Boots

Vihdoin ja viimein lyhyet saappaat, ja se on vain hauskaa. Tarkoitan, että siinä on kaikki motocross-saappaan herkut kahdeksaan senttiin asti, ja rakastan tätä ajatusta.

Blitz LS:llä, joka on saatavana osoitteessa revzilla.comsitä ei olisi tapahtunut. Tarkoitan, että siinä on runsaasti nilkan, kantapään ja varpaan suojaa ja silti se on kevyt. Siinä on helppo kävellä, eikä sitä ole mahdoton hyväksyä kaupungilla kävelemiseen.

Blitz LS on Blitz CE:n lapsi. Sama ruskea korostus, samat soljet, samat kovat osat ja vaihtopaneelit. Niissä on sama sisätilan verkkovuori, ja enemmän tai vähemmän sama sielu.

Jollain Thorilla on kuitenkin täytynyt olla huumorintajua, koska he ovat lisänneet potkuvaihteen nupin lyhyen version takaosaan. Onko kukaan koskaan potkuvaihtaessaan päässyt holeshottiin shorty-saappaat jalassa? Ei, mutta Thor haluaa sinun yrittävän.

Pari asiaa, joista en pidä. Alusta on split-grain nahkaa, joka on tietääkseni muotinahkaa. Tarkoitan, että se on loistavaa luikerteluun pitkin kiitorataa, mutta se on hyödytöntä liukasteluun moottoritiellä, joten jos haluat käyttää tätä kenkää maksulliseen ratsastukseen, älä tee sitä.

Toinen asia on hinta. 160 dollaria saattaa tuntua melko halvalta, mutta Thor myy myös täyskorkeaa blitz CE:tä periaatteessa samaan hintaan, joten en voi olla tuntematta, että minusta tuntuu, että minua ryöstetään hieman lyhyellä kengällä.

Gaerne SG-10 – Parhaat maastopyöräsaappaat alle 500 dollarin

Tervehdys Gaerne SG-10 maastopyöräsaappaat saatavana revzillasta.comTämä on pikkuveli SD-12:lle, joka on Gaerne-malliston lippulaiva.

Yksi suosikkitietojani Gaernesta on se, että he ovat italialainen perheyritys ja kaikki heidän saappaansa valmistetaan suoraan Italiassa.

Materiaalin rakentamisen laatu, jonka saat Gaerne-saappaiden kanssa, on aivan vertaansa vailla. Rakastan näiden saappaiden muotoilua ja toiminnallisuutta nyt.

SG-10 näyttää hyvin samanlaiselta kuin SG-12, koska se ottaa paljon samaa muotoilua turvallisuusominaisuuksissa kuin SG-12.

Tässä on pari keskeistä eroa, jotka huomautan, mutta tulet noin 100 dollaria halvemmalla kuin SG-12, joten säästät hieman rahaa.

Oman mielipiteeni mukaan yksi mukavimmista saappaista, kun on kyse askelmukavuudesta. Melko jäykkä saapas ne menee sisään ylitöinä, mutta niissä on memory foam joka on nilkan ympärillä. Se on kuin tyyny, kun laitat jalkasi tähän saappaaseen.

Rakenne on erittäin kestävä. Siinä on mikrokuitupohja ja paljon kovaa PTU:ta koko saappaassa. Näet ison shim-levyn varvaslaatikon yläosassa.

Jalkaosan yläosassa on paneelit, jotka ovat shifterin ja jarrun puolella, mutta jälleen kerran kovaa muovia kaikkialla tässä koko tehostimessa, joten törmäyssuojauksen osalta he ovat saaneet sinut suojattua.

Jos katsot sivupuolelle, näet pari eroa. Tässä ei ole säädettävää säärilaattaa. SG-12:ssa on säätömahdollisuus säärilevyn avulla.

Sen voi tehdä leveämmäksi, joten jos sinulla on isommat jalat tai käytät polvitukea tai jos sinulla on koskaan ollut vaikeuksia sovittaa jalkaasi saappaisiin, pidä mielessä, että SG-10:ssä ei ole säädettävää säärilevyä.

Jos sinulla on ongelmia säärilevyn kanssa, suosittelen hyppäämään ylöspäin SG-12:een, koska siinä on enemmän säätömahdollisuuksia.

Jos tarkastelemme soljen muotoilua, se on sama kuin SG-12:n seossoljet, jotka ovat vaihdettavia, helppokäyttöisiä, mutta otat hihnasi, liu’utat sen suoraan päälle, jotta se on itsekohdistuva, ja sitten ne napsahtavat alas, ne eivät mene minnekään.

Nilkka tulee olemaan yksi merkittävistä eroista, joista olen puhunut tämän ja SG-12:n välillä. Siinä on edelleen Razorback-järjestelmä. Puhumme siitä hetken kuluttua.

SG-12:ssa on glide plate -nilkkaniveljärjestelmä. Sinulla on edelleen kaksoissarana kummallakin puolella, joten hyvä joustavuus.

Nilkkasi pysyy lukittuna, mutta se ei ole glide plate, joka on suunniteltu antamaan nilkalle luonnollisemman liikkeen.

Erinomainen muotoilu, saat tuon kääntyvän nilkan, jota monet ratsastajat etsivät, erityisesti premium-luokan kengässä.

Jos katsomme, takana on Razorback-järjestelmä, josta puhuin; he sisällyttävät sen SG-12:sta.

Saat iskuja vaimentavan kantapääkupin, joka on mukava ominaisuus iskuja varten. Saappaan takaosassa on takapaneeliosa, joka on erillinen, joka pultataan suoraan itse saappaaseen.

Jos taivutat saappasta, huomaat, miten se toimii, se antaa saappaan olla joustava, mutta saat silti jäykkyyttä sivuttaisjäykkyyttä varten ja pidät samalla nilkkasi hyvässä asennossa.

Pidän siitä, että kun käytät näitä saappaita, nilkka ei kellu, joten nilkka pysyy mukavasti ja turvallisesti sisäpuolella.

Sinulla on myös venytyspaneelit lähellä nilkan takaosaa, jälleen hyvä mukavuus, hyvä joustavuus, ja jälleen se tulee olemaan jäykkä ja rikkoutuu ylitöissä.

Kun katsomme mediaalista puolta, Gaerne käyttää grip guardia. Tämä on Gaernen oma tuote. Saat ison kumisuojan, joka menee koko sisäpuolelle asti, mikä antaa sopivan lämpösuojan, jossa on hyvä rajapinta pyörän kanssa.

Paljon kahvoja, kun olet siellä, ja taas paljon PU:ta sisäpuolella. He ovat saaneet sinut suojattua, kun on kyse iskuista ja myös vain saappaan kestävyydestä ja laadusta.

Velcro-suljin ylhäällä, mukava iso Gator yläosassa, joka antaa hyvän tiivisteen pitää veden ja roskat poissa. Sisäpuolella on kosteutta siirtävä antimikrobinen vuori, jälleen paljon pehmusteita.

Viimeinen asia, josta puhutaan, on pohja. Tämä on toinen asia, josta Gaerne on tunnettu.

Traditionaalinen ommeltu pohja, joten se on hieman jäykempi kuin jotkut liimatut liimatut pohjat, joita näemme muissa saappaissa.

Jos pidät jäykemmästä pohjasta, tämä on erinomainen vaihtoehto sinulle.

Tässä saappaassa on näkyvä ommel, joka kulkee koko pohjan ympäri. Sitä ei ole liimattu eikä liimattu, joten se pysyy paikallaan. Edessä on hieno iso teräksinen kärjensuoja. Siitä ne tunnetaan, kestävyydestä.

Jos katsot pohjaa, siinä on kaksikomponenttinen kumipohja, joka on erittäin kestävä ja täysin vaihdettavissa.

Jos se kuluu loppuun, sitä ei voi ottaa pois ja laittaa uutta. Joten kestävyystekijä on taas se, mistä Gaerne on tunnettu.

Jos katsot tätä ja SG-12:ta ja mietit, kumman valitsisin, on kaksi asiaa, joita haluaisin korostaa.

1. Sinä et saa liukulevyjärjestelmää, mutta silti SG-10:ssä on kivikovaa kaksoiskääntösuunnittelua.
2. Sinä et saa säädettävää säärilautasta.

Nämä ovat ne kaksi uhrausta, jotka teet. Ne eivät kuitenkaan ole deal-breakereita. Säästät 100 dollaria, kun valitset SG-10:n, joten suuntaa ja tutustu lukemaan bullet pointit ja tutustu outriderin arvosteluihin.

Fly Racing Maverik MX – Parhaat maastopyöräsaappaat alle 200 dollarin

Tänään katsomme Fly MX Maverik -maastopyöräsaappaat, jotka ovat saatavana osoitteesta revzilla.com. Nämä ovat Fly MX Maverik -maastopyöräsaappaat. Niitä tarjotaan kolmessa värissä. Meillä on valkoinen, musta ja kokomusta, sekä myös high vis -versio.

Neistä on saatavana koot 7-15. Olen tyypillisesti kokoa 10 kautta linjan MX-saappaissa, ja koko 10 Maverickissä sopii minulle täydellisesti, joten sanoisin, että mitoitus on kohdallaan.

Käydäänpä läpi kaikki ominaisuudet, joita näillä saappailla on tarjottavanaan.

Ne ovat hinnoiteltu oikein, ja ne ovat edullisemmat kuin muut. Ne ovat juuri ja juuri 115 dollaria, joten tarkista sivustolta lisätietoja uusimmasta hinnoittelusta.

Jos haluat tehostaa fly racing -brändiä, voit tutustua sector-saappaisiin, joissa saat niistä hieman enemmän suorituskykyä.

Sinussa on paljon 3D-valettua muovia, joka pitää sinut suojattuna. Ne antavat sinulle erinomaisen etusuojauksen 3d-muotoillun säärilaatan avulla. Varpaankotelo on kauniisti kääritty, ja se tulee kokonaan yli saappaan mediaaliselle puolelle.

Olet myös aikeissa huomata muutamia yksityiskohtia, kuten syvennystikkaukset ympäri saappaan, jotka lisäävät kestävyyttä, ja se estää säikeitä repeytymästä ulos, joten se tulee pitämään kiinni ajan mittaan.

Saappaan sisäpuolisella osalla olet myös aikeissa nähdä nahkaisen lämpösuojan, joka on kiva lämpösuojauksen kannalta, ja olet myös aikeissa nähdä joitain joustavuusvyöhykkeitä kaikkialla. Näet ne jalkaterän yläosassa, myös akillesjänteen alueella.

Nämä ovat suhteellisen jäykkiä heti laatikosta, joten sinun täytyy murtaa ne sisään, mutta muutaman Moto:n jälkeen sinun pitäisi olla aivan kunnossa. Pohja on perinteinen, eli se on ommeltu kiinni saappaaseen.

Voit teettää sen vaihtamisen suutarilla. Sinulla on teräksinen varvassuoja ja vielä varsi pohjan sisäpuolella, joka lisää jäykkyyttä ja kestävyyttä myöhemmin matkan varrella.

Muuten huomaat, että pohja on muotoiltu niin, että saat paremman, aggressiivisemman ajoasennon, kun olet pegsillä.

Näissä käytetään neljän hihnan ja neljän soljen muotoilua, ja hihnat ovat muistivaahtomuovia, joten asetat sen kerran ja unohdat sen.

Soljet ovat erittäin helposti saatavilla ja helppokäyttöisiä. Sinulla on pieni huuli päissä, joten se tekee siitä paremman silloin, kun sinulla on käsineet päällä.

Saappaan yläosa on elastinen säärystin, joka antaa loistavan tiivisteen jalkaasi vasten estääkseen roskia pääsemästä sisälle, ja tulet myös näkemään, että lämpösuoja menee koko matkan yläosaan vain jonkin verran suojaa.

Saappaan sisäpuoli on erinomainen. Sinulla on paljon pehmusteita nilkan alueella ylivoimaista tukea ja mukavuutta varten.

Sisäosassa lämpösuojan kohdalla tuntuu melkein kuin sinulla olisi tätä geelimäistä materiaalia, joten taas se on mukavampi, ja se antaa sinulle hieman lisäsuojaa.

Se on siis Fly Racing Maverik MX -maastopyöräsaappaat. Jos etsit jotain enemmän lähtötason puolelta, hieman edullisempaa ja suurta arvoa, tarkista ehdottomasti nämä.

Jälleen kerran, kokoa saatavilla 7-15, ja niitä tarjotaan kolmessa eri värissä.

Fox Comp Boots – Best Dirt Bike Boots For Trail Riding

The Fox Comp Motocross Boots available from revzilla.comovat Fox Racingin uusi aloittelevan tason saappaat, ja ne ovat loistava vaihtoehto, jolla pääset poluille tai radalle.

Rakenne on synteettistä nahkaa, jossa on kauttaaltaan TPR:ää ja TPU:ta. Sinulla on suuri kulutuskestävyys sekä iskunkestävyys.

Yksi asia, jonka halusin huomioida sinulle, on se, että nämä ovat lähtötason saappaat, nämä on suunniteltu saamaan sinut ulos poluille ja radalle, mutta teet vaihtokaupan jonkin verran jäykkyyttä ja suojaa tuohon koko päivän käyttömukavuuteen.

Ennen kuin menen liian pitkälle joidenkin näiden ominaisuuksien kanssa, puhutaanpa hetki istuvuudesta. Näitä saappaita on saatavana koosta 8 kokoon 15, ja niitä on saatavana lukuisina eri värivaihtoehtoina.

Viitteeksi, käytän tyypillisesti kokoa kymmenen ja puoli, ja suurinta osaa saappaistani ei ole tarjolla puolikkaissa koissa. Käytän kokoa 11 näissä saappaissa, ja ne sopivat minulle mukavasti ja tiukasti.

Jos olet kahden koon välissä, suosittelen menemistä suuremmalla kahdesta mitasta, jotta sinulla on erinomainen, mukautuva istuvuus.

Yksi asia, joka on huomioitava, jos päätät tarkistaa nämä saappaat henkilökohtaisesti, suosittelen käyttämään sukkia, joita aiot käyttää rutiininomaisesti näiden saappaiden kanssa, koska se tulee vaikuttamaan istuvuuteen.

Hyppää takaisin näiden saappaiden hienompiin yksityiskohtiin, näet, että alkaen pohjasta se toimii ylöspäin kohti varpaan yläosaa, ja sitten sinulla on joitakin lisävahvistuksia, se toimii ylöspäin kohti kantapään takaosaa.

Tämä ei ole liian aggressiivinen pohja, mutta se antaa sinulle erinomaisen pidon sekä erinomaisen iskunkestävyyden ja puristussuojan pohjassa.

TPU ympäröi varvasta, ja kun etenemme takaisin kohti saappaan päätä, siellä on TPR, ja näet, että TPR:ään on valettu pitokuvio.

Se on mukava kosketus, jonka avulla voit helpommin tarttua runkoon, mikä on erittäin tärkeää, kun ratsastat tuossa likaisessa sovelluksessa.

Täällä on yksi solki sulkeminen kohti alareunaa, ja sitten siellä on joitain lisäsulkimia yläosassa. Tätä kutsutaan foxin aktiiviseksi lukitussuljeksi.

Tämä on uusi, ja tässä saat paljon joustavuutta, jonka tämä saapas tarjoaa.

Kun avaat soljen, näet, että niissä on jonkin verran joustavuutta, mutta ne ovat säädettävissä, joten sisäpuolella on kolme säätöpistettä.

Tämässä maastopyöräilykengässä on palkeet etupuolella, joten saat joustavuutta myös siellä.

Sinulla on liikettä näillä aktiivisilla sulkuhihnoilla, ja sinulla on liikettä palkeilla, joten saat joustavuutta, ja näin saamme paljon mukavuutta koko päiväksi.

Moving from the outside of the boot to the interior, you’ll see that you have a ton of 3D mesh throughout the entire of this boot.

This will going to promote airflow and keep you nice and comfortable when you’re riding in the dirt application.

You’re also going to see that we have a speed lace system. Tämä ei ole irrotettava, mutta se on hyvin sulkeva, sitä on erittäin mukava käyttää, ja se auttaa saappasta eikä se siirry sinuun, kun olet siellä ulkona lyömässä polkuja.

Tällaiset yksityiskohdat, joustavuus ja mukavuus, jota nämä saappaat tarjoavat, tekevät näistä loistavan aloittelevan tason saappaan.

Se on siis uusi aloittelevan tason saappas, jolla pääset poluille tai radalle loistavalla liikkeellä ja joustavuudella.

Gaerne GX-1 – Parhaat maastopyöräsaappaat leveille jaloille

Gaerne GX1 -moottoripyöräsaappaat, jotka ovat saatavana revzilla.com:sta, on yksi suosikkimallistamme, ja he tekivät siihen muutamia mukavia muutoksia aikaisempaan versioon verrattuna.

Aluksi käyn läpi GX-1:n perusasiat. Ensimmäinen ja tärkein asia, josta haluamme puhua, on se, että emme tiedä, miten he tekevät sen, mutta he tekevät sen. Garen tekee tämän saappaan Italiassa. Sitä on vaikea löytää tässä hintaluokassa.

Italialaisilla on parempi tapa rakentaa saappaat, parempi tuntuma, paremmat materiaalit, parempi istuvuus. Kaikki nämä asiat ovat aineettomia, mutta luota meihin, kun saat saappaat, jotka on tehty Italiassa, ne tuntuvat hieman paremmilta jaloissasi pyöräillessäsi.

Tässä hintaluokassa tämä saappas maksaa vähittäismyynnissä noin 199 dollaria, ja sitä on saatavana koossa 5, joka on 37, ja koossa 14, joka on 49, eli suuri kokohajonta.

Näitä on kahta väriä, mustaa ja valkoista; suosikkimme on tietysti musta. Rakenne GX-1 on melko perus on klassisin versio motocross-saappaasta, jossa on neljä solkea.

Soljet ovat kestävät ja yksinkertaiset mies/nainen läpivienti muotoilu.

Työskentelevät erittäin hyvin, olivatpa ne likaiset tai puhtaat. Niitä on erittäin helppo säätää, ja niiden vaihtaminen on suoraviivaista ja edullista.

Me emme kuitenkaan usko, että sinun tarvitsee tehdä sitä, koska kokemuksemme mukaan ne ovat todella kestäviä.

Toinen asia, josta GX-1:ssä on puhuttava, on se, että se on welt-pohja, mikä on toinen asia, jota on myös vaikea löytää tästä hintaluokasta.

Noh, pohjat ovat teknisesti haastavampi ja pitkäikäisempi, kestävämpi tapa valmistaa saappaat, ja GX-1:ssä on welt-pohja.

Tämä on melko kestävä, melko karu ja erittäin pitkäikäinen, ja sitä voi tietysti myydä eteenpäin. GX-1:n ulkopinnan ympärillä on paljon muovisuojaa; siinä on tietysti suuri muovinen säärilautanen.

Tässä on tyypilliset kookkaat nilkan sisäpuoliset muoviset avaimet, jotka kietoutuvat varpaan yli ylös nilkan sisäpuolelle ja tietysti muodostavat saappaiden hihnat.

Seessä on myös erinomainen muovisuojus vasikan takaosassa ja hieno muovinen kantapään vastakappale, jossa on pieni pieni vahvistus.

Kiva juttu muoviseoksessa, se on kalliimpaa polyuretaanimuovia polyeteenin tai polypropeenin sijaan.

Se on ihanan pehmeän taipuisan tuntuinen, mikä tekee saappaasta erittäin mukavan, ja se antaa edelleen hyvän tuen, mutta tekee siitä erittäin mukavan, ja tämä on jotain, mitä et yleensä löydä tämän hintaluokan saappaista.

Saappaassa on melkoinen määrä sisäpuolen pehmustusta, se alkaa juuri nilkan yläpuolelta keskialueelta ja kulkee sitten alaspäin molemmilla puolilla nilkkaa pitkin, ja se auttaa pitämään nilkan paikoillaan, ja se antaa sille erinomaisen tuen.

Saappaan paino on noin 3,8 kiloa, mikä on aika kevyt motocross-saappaaksi, se on kevyemmällä puolella.

Kään muu saappasmerkki ei tee yhtä hyvää työtä siinä, että saappaat istuvat ja tuntuvat hyvältä.

Meistä takuu on tikapuiden ylin porras, kun kyse on istuvuudesta. GX-1 noudattaa sitä.

Saappaan istuvuus on erinomaisen ohut nilkan ja kantapään alueella ja erinomainen leveä istuvuus etujalkaterässä.

Varvaslaatikko ei ole liian korkea; siinä ei ole paljon ylimääräistä tilaa. Siinä on täydellinen muoto, mutta etujalkaterässä on runsaasti leveyttä, ja tämä kenkä tuntuu oikealta, kun se on jalassa.

Tämä yhdessä pehmeän, taipuisan muovin kanssa antaa sille erinomaisen jouston.

Uudessa GX-1:ssä on pehmeämpi seos sisäpuolen muovikappaleessa, ja sen leikkaukset ovat paljon suuremmat ja paljon älykkäämmin muotoillut.

Se on mukavan tasaisen helppo taipua, tuntuma on paljon parempi, eikä saappaassa ole puristusta tai puristusta.

Saappaan muu muotoilu on melko samanlainen kuin vanhemmassa versiossa, joka on erinomainen. Ne ovat superkestävät; kulutuskestävyys, jonka kestävyys tämä saapas on vain yksi parhaista, joita olemme nähneet.

Meillä on asiakkaita, joilla on ollut ne monta vuotta, ja meillä on ollut asiakkaita, jotka ovat viettäneet niissä paljon aikaa polulla ja pyörällä, ja ne todella kestävät hyvin.

Suojausominaisuudet ovat myös melko hyvät. Siinä on paljon tukea, ja se on erityisen hyvä tässä hintaluokassa. Toinen asia, joka tässä saappaassa on todella hyvä, on käveltävyys.

Se on suhteellisen kevyt taas 3,8 kiloa koossa 11, joka on 46, joka on motocross-saappaiden kevyemmällä puolella, ja pehmeä muovi antaa meille mukavan helpon taivutuksen.

Tämä on erinomainen saappas ihmisille, jotka nousevat moottoripyörästä ja tarvitsevat hieman kävelyä, mutta vaativat silti hieman suojaa.

Tämä saapas on erinomainen satunnaisille off-roadareille, vakavammille off-roadareille, loistava dual-sport-tyypeille, loistava kevyttä seikkailua tekeville tyypeille, ihmisille, jotka menevät maastoon isommilla pyörillä ja joiden ei todellakaan pitäisi käyttää seikkailumatkailusaappaita.

Vältettävät maastopyöräilykengät

1. SIDI Crossfire 3 TA jos sinulla on kapea nilkka

2. O’Neal Element -saappaat